超级军网国防科工委：中国正在论证大飞机研制项目
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 19:27:44
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2007-01-08/2139425504.html
中新社北京一月八日电 (记者 孙自法)中国国防科学技术工业委员会秘书长、新闻发言人黄强八日下午说，目前，中国正在对大飞机研制这一国家重大科技专项进行积极、谨慎的论证。
中国二○○七年国防科技工业工作会议当天在北京举行，黄强在是次会议的新闻发布会上回答本社记者提问时透露了这一信息。他说，中国的大飞机研制一直以来备受海内外关注，中国老百姓的呼声也越来越高。大飞机代表一个国家竞争力的制高点，中国将通过军民统筹来推进大飞机的研制。
这位发言人表示，大飞机研制的难度很大，周期当然比较长，他估计中国大飞机专项将跨两到三个五年计划，关键是前期工作要做得充分、扎实一些。
国防科工委于上一年度工作会议上首次披露，“十一五”期间，中国航空工业将适时启动大飞机的研制。此后不久，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(二○○六—二○二○年)》，大飞机与载人航天工程、“嫦娥”工程等一起被列入该纲要十六个国家重大科技专项中。http://jczs.news.sina.com.cn/p/2007-01-08/2139425504.html
中新社北京一月八日电 (记者 孙自法)中国国防科学技术工业委员会秘书长、新闻发言人黄强八日下午说，目前，中国正在对大飞机研制这一国家重大科技专项进行积极、谨慎的论证。
中国二○○七年国防科技工业工作会议当天在北京举行，黄强在是次会议的新闻发布会上回答本社记者提问时透露了这一信息。他说，中国的大飞机研制一直以来备受海内外关注，中国老百姓的呼声也越来越高。大飞机代表一个国家竞争力的制高点，中国将通过军民统筹来推进大飞机的研制。
这位发言人表示，大飞机研制的难度很大，周期当然比较长，他估计中国大飞机专项将跨两到三个五年计划，关键是前期工作要做得充分、扎实一些。
国防科工委于上一年度工作会议上首次披露，“十一五”期间，中国航空工业将适时启动大飞机的研制。此后不久，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(二○○六—二○二○年)》，大飞机与载人航天工程、“嫦娥”工程等一起被列入该纲要十六个国家重大科技专项中。
中新社北京一月八日电 (记者 孙自法)中国国防科学技术工业委员会秘书长、新闻发言人黄强八日下午说，目前，中国正在对大飞机研制这一国家重大科技专项进行积极、谨慎的论证。
中国二○○七年国防科技工业工作会议当天在北京举行，黄强在是次会议的新闻发布会上回答本社记者提问时透露了这一信息。他说，中国的大飞机研制一直以来备受海内外关注，中国老百姓的呼声也越来越高。大飞机代表一个国家竞争力的制高点，中国将通过军民统筹来推进大飞机的研制。
这位发言人表示，大飞机研制的难度很大，周期当然比较长，他估计中国大飞机专项将跨两到三个五年计划，关键是前期工作要做得充分、扎实一些。
国防科工委于上一年度工作会议上首次披露，“十一五”期间，中国航空工业将适时启动大飞机的研制。此后不久，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(二○○六—二○二○年)》，大飞机与载人航天工程、“嫦娥”工程等一起被列入该纲要十六个国家重大科技专项中。http://jczs.news.sina.com.cn/p/2007-01-08/2139425504.html
中新社北京一月八日电 (记者 孙自法)中国国防科学技术工业委员会秘书长、新闻发言人黄强八日下午说，目前，中国正在对大飞机研制这一国家重大科技专项进行积极、谨慎的论证。
中国二○○七年国防科技工业工作会议当天在北京举行，黄强在是次会议的新闻发布会上回答本社记者提问时透露了这一信息。他说，中国的大飞机研制一直以来备受海内外关注，中国老百姓的呼声也越来越高。大飞机代表一个国家竞争力的制高点，中国将通过军民统筹来推进大飞机的研制。
这位发言人表示，大飞机研制的难度很大，周期当然比较长，他估计中国大飞机专项将跨两到三个五年计划，关键是前期工作要做得充分、扎实一些。
国防科工委于上一年度工作会议上首次披露，“十一五”期间，中国航空工业将适时启动大飞机的研制。此后不久，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(二○○六—二○二○年)》，大飞机与载人航天工程、“嫦娥”工程等一起被列入该纲要十六个国家重大科技专项中。
要论多久? :L
原帖由 dytmh 于 2007-1-8 23:16 发表
要论多久? :L
吃好，喝好，住好，车好，奖金发好，就基本差不多了。
那得看硬件发展有多快了
太行已经在发展改动量50%左右的民用型号,应该可以达到9吨的推力,双发装ARJ-21、四发装大飞机正好。
好事啊！！现在的好东西太多了，想以前八九十年代时候，想看一点介绍中国的东西都不容易，哪像现在天天象过节！！现在的小军迷真幸福啊！！
民用的因该要好整一些吧
比如对我们来说的难点发动机可以进口
其他能进口的就进呗
自己装应该不是问题
好歹我们也装过麦道
比如对我们来说的难点发动机可以进口
其他能进口的就进呗
自己装应该不是问题
好歹我们也装过麦道
原帖由 山人0504 于 2007-1-9 13:33 发表
太行已经在发展改动量50%左右的民用型号,应该可以达到9吨的推力,双发装ARJ-21、四发装大飞机正好。
四发的装大飞机，推力够了，油耗却上去了，经济性太差了，B777，B787，A350，大不大？都装得是两发，
为什么A340没有777卖得好，就是因为777只有两个发动机，省油。
航发上的差距还大着呢。
呵呵,保证又没戏了,其实中国现在造大飞机根本不需要论证,现在的发动机技术已经成熟,而且有MD-90和运10的底子,工艺技术和设计能力都是有的,实在觉得运10落后,我们还可以引进图204的技术.
看来中央又不想造大飞机了,哪用的到10-15年,如果真的要造的话5年都可以造的出来
看来中央又不想造大飞机了,哪用的到10-15年,如果真的要造的话5年都可以造的出来