聊一下日本的F-2

F-2是日本三菱重工业株式会社在F-16C的基础上改进研制的单座支援战斗机，用以取代日本三菱重工的F-1战斗机执行空中防御和反舰攻击等任务。 20世纪80年代初，在F-1飞机服役后不久，日本防卫厅(JDA)就已经开始考虑实施作为其后继机的FS-X计划。其基本需求是：飞机能够携带4枚反舰导弹；必须能够携带2~4枚近距空空导弹；必须能够携带2~4枚中距空空导弹；飞机必须具有全天候作战能力；在反舰任务中，作战半径至少要达到834千米。
　　1985年，日本防卫厅提出了四种可能的候选方案：完全本土研制，通用的F-16，麦道的F/A-18，帕那维亚的“狂风”IDS。在各方面因素的影响下，1987年10月21日，JDA最终选定与美国合作，在F-16C/D基础上研制发展型，FS-X计划正式启动。(以上摘自中国航空信息网)
      转眼间FS-X计划启动至今已经20年了，回过头来看看，当初的选择似乎有些问题，四种可能的候选方案（完全本土研制，通用的F-16，麦道的F/A-18，帕那维亚的“狂风”IDS）中完全本土研制以当时日本的研发实力不太可能，狂风IDS？估计美国不会让欧洲叼走这块肥肉，剩下的F-16和F/A-18，个人认为F/A-18应当更加适合日本，因为 F-2首要的任务是反舰攻击，需要远离陆地在外海作战，双发的F/A-18更加安全一些，而且F/A-18在美国航母上也是执行类似的任务，已经在武器系统中集成了捕鲸叉反舰导弹，如果以此为基础，研发工作会更加顺当一点，F-16就完全没有这样的优势，不知道当初日本人是如何考虑这个问题的，难道是美国逼他这样选的？不太可能，手心手背都是肉，何况当时F-16销路不错，更应该把这单生意给F/A-18也好平衡一下各方利益。F-2是日本三菱重工业株式会社在F-16C的基础上改进研制的单座支援战斗机，用以取代日本三菱重工的F-1战斗机执行空中防御和反舰攻击等任务。 20世纪80年代初，在F-1飞机服役后不久，日本防卫厅(JDA)就已经开始考虑实施作为其后继机的FS-X计划。其基本需求是：飞机能够携带4枚反舰导弹；必须能够携带2~4枚近距空空导弹；必须能够携带2~4枚中距空空导弹；飞机必须具有全天候作战能力；在反舰任务中，作战半径至少要达到834千米。
　　1985年，日本防卫厅提出了四种可能的候选方案：完全本土研制，通用的F-16，麦道的F/A-18，帕那维亚的“狂风”IDS。在各方面因素的影响下，1987年10月21日，JDA最终选定与美国合作，在F-16C/D基础上研制发展型，FS-X计划正式启动。(以上摘自中国航空信息网)
      转眼间FS-X计划启动至今已经20年了，回过头来看看，当初的选择似乎有些问题，四种可能的候选方案（完全本土研制，通用的F-16，麦道的F/A-18，帕那维亚的“狂风”IDS）中完全本土研制以当时日本的研发实力不太可能，狂风IDS？估计美国不会让欧洲叼走这块肥肉，剩下的F-16和F/A-18，个人认为F/A-18应当更加适合日本，因为 F-2首要的任务是反舰攻击，需要远离陆地在外海作战，双发的F/A-18更加安全一些，而且F/A-18在美国航母上也是执行类似的任务，已经在武器系统中集成了捕鲸叉反舰导弹，如果以此为基础，研发工作会更加顺当一点，F-16就完全没有这样的优势，不知道当初日本人是如何考虑这个问题的，难道是美国逼他这样选的？不太可能，手心手背都是肉，何况当时F-16销路不错，更应该把这单生意给F/A-18也好平衡一下各方利益。