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来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 02:19:01
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是的,进气道的设计也是为了超音速。
但亚音速性能于是最出色的,近偶合布局,主翼外外翼部分还有机动襟翼。可以说在所有三代机中J-10的机动性是最佳的。和常规布局的三代机比,鸭翼有明显优势;和台风比,近偶合比远偶合更有利于亚音速机动;和阵风比,二维可调式进气道比固定近气道更有利于超音速。
等2010年左右的批次出来,装上矢量喷管、有源相控阵雷达、改进型PL-12和改进型霹雳-9,格斗时甚至优于F-35,和F-22也可以勉强交锋。在主要部位涂上隐身涂料,雷达反射面可以降到1平米左右,加上几枚导弹也不大2平米,在空战中甚至可以勉强抗衡F-35,可以在90公里外发现、70公里外锁定F-35,此时也才进入F-35的有效攻击距离。
台风和阵风是三代半
,后掠角没有J10大同时都有大机翼,但同时具两台高推重比发动机
这就是J10不如的地方
咋个不是双三角+近耦合?
现在弄得四不像。台风强调超视距攻击,迅速进入阵地和摆脱,小10咧?
中国战机,身材真长,这点已经不合现代战争要求了  过分强调高空高速
明白
亚音速机动性:阵风大于棍子大于台风
超音速机动性:台风大于台风大于阵风
可以推测:综合实力差不多。。。。。。。。
汗,打错字了
明白
亚音速机动性:阵风大于棍子大于台风
超音速机动性:台风大于棍子大于阵风
可以推测:综合实力差不多。。。。。。。。
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