不独10,成飞在12.29日又写下中国科技史上浓重的一笔!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:33:19
时间:12.29日早上
地点:成都黄田坝成飞宾馆门口.

四川东方物流印有海关监管字样的加长平板拖车上静静横卧着一个子弹头状流线型巨物,据悉该车第一目的地重庆,上船后第二目的地上海同济大学!

成飞又写下中国科技史上浓重的一笔!个人感觉不次于10啊!

中国人的骄傲!时间:12.29日早上
地点:成都黄田坝成飞宾馆门口.

四川东方物流印有海关监管字样的加长平板拖车上静静横卧着一个子弹头状流线型巨物,据悉该车第一目的地重庆,上船后第二目的地上海同济大学!

成飞又写下中国科技史上浓重的一笔!个人感觉不次于10啊!

中国人的骄傲!
去上海一日游么??:D
上路试验!
子弹头状流线型巨物?到底所指何物呢?
ARJ21机头
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高速列车?
刚搞完天上飞的,又要搞地上跑的,实在是:牛
高速列车?
磁悬浮?
飞车!!!!!!!!
国内仅有的两家钦定研制高校、西门子,不过研制出来和最终客户认可购买还差的远了。我现在不信任铁道部的买办了。
磁悬浮咯

有性能数据不?
楼主,什么东西送到我们学校来啊?什么时间啊?我一定去看看~:lol :lol :lol :lol :lol
可能和将来的电磁弹射有关
磁悬浮列车,仿的德国货,是132和两所大学合作的产物,国家863计划项目,与611没有一点关系哦。不过这车投入使用的可能性不大,最多在同济的两公里试验线上跑跑。另外132也不是唯一一个总成单位,还有一个厂在造这东东。:D
磁悬浮啊!!京杭京沪的指望!!
说白了吧老江当初访德国磁悬浮近来是有目的的,一方面他坳不过买办势力,另一方面就是真的指望试验线路的“试验”二字!当初西南交大与国防科大其实都已经研制出磁悬浮,并且都在预研第二代了,但是他们的实验线路最长的才500米(国防科大),要继续研制,就要拨经费建条长一点的实验线路,但是掌握经济的大员们不愿意呀,最后就出了这种事情。

所以呢现在这个东西自然就是去试验的啦。:D
用来要挟德国人的!!(你丫再不转让技术就.......)
好像是红辣椒
原帖由 xcxy 于 2006-12-31 09:12 发表
说白了吧老江当初访德国磁悬浮近来是有目的的,一方面他坳不过买办势力,另一方面就是真的指望试验线路的“试验”二字!当初西南交大与国防科大其实都已经研制出磁悬浮,并且都在预研第二代了,但是他们的实验线 ...


:)

应该是这样!
磁浮。不过试验成功没用,要实用了才可能一等奖。国家一等可不是那么好拿的,那个是真真的宁缺勿滥的奖项。
原帖由 xcxy 于 2006-12-31 09:12 发表
说白了吧老江当初访德国磁悬浮近来是有目的的,一方面他坳不过买办势力,另一方面就是真的指望试验线路的“试验”二字!当初西南交大与国防科大其实都已经研制出磁悬浮,并且都在预研第二代了,但是他们的实验线 ...


你永远都这么能扯啊!~~
原帖由 火车隆隆 于 2006-12-31 11:01 发表


你永远都这么能扯啊!~~

看不出他有什么扯的。高铁全面德国技术,350km/h,京津线08年通车。之后国产化后全面建设快速客运专线,国家投入好多钱。
磁悬浮来得及产业化吗?那纯粹就是一买办的产物,技术?问问上海合作单位的西门子给了他们多少技术?
也不要骂铁道部是买办了。铁路建设现在是补课,需要速成。当务之急就是拿现成的、安全性高的磁悬浮技术来用,比如德国的。中国虽然也研发了,但还有很多配套设施上跟不上,而且试验性质的东东怎么可能直接拿来投资兴建?恐怕这样的高铁就是建了也没有多少人敢座吧?
悬浮车头???
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ARJ21鸡头已于12月20日交付:D
磁悬浮,同济的磁悬浮实验室建好都快1年多了而且上半年应该就有车头在里面跑过
磁悬浮列车机头?确实是牛
原帖由 huitong 于 2006-12-31 12:23 发表
ARJ21鸡头已于12月20日交付:D



淘出米来了,呵呵。

另外某人也别说我扯,当初上海的那条旅游线之所以能搞下来,有一个目的就是做试验用的(不仅仅是试验德国货的),那些学校500、1000乃至2000的和那几十公里的怎么比?另外我并没有说江敲定了高铁项目,那还早着呢,到时候基本上是一自己的为主,但是德国人的上海旅游线,我们是实验定了的,但是不一定是给德国人试验,或者说不仅仅是给德国人试验,可以说甚至其他国家要来试验也未尝不可,先交钱嘛。
到同济大学吹风?????
高铁这几年才上还不是磁派弄得,我没说江是买办,我只是说有买办而已。其实买办是啥?买办只不过是一派有一致利益的团体而已,他们的利益通过向外国购买东西来实现。
根据这一点铁道部定下来的高铁一样是买办作的,只不过这高铁的核心技术我们也能够作,而且正在作,这样国家几万亿的投资就会消化在国内,从而带动国民经济的增长。
磁派呢,国内在近期能拿出成熟可靠的方案吗?如果拿不出成熟可靠的方案,所有的设备还不是买外国的。几万亿的投资还不是落入了外国人的口袋。
超大的贵宾真是厉害啊,与自己观点不一致就成了智力低下,佩服佩服。
另外08年京津线高铁通车,希望你小心乘坐,因为里边控制系统有部分就是我写的程序,买票之前请三思。
正是答案:磁悬浮列车。

上海电气的磁浮列车计划。首批车用于沪杭磁浮线。

同济大学中德学院负责德国图纸转化成中文的。图纸是从西门子和蒂森克虏伯买的,花了N亿。上海的急功近利的项目,上海电气压力很大,半年说要出样车,由于国情,打算把车高增加20CM,中德学院搞不定这20CM,于是就只好交给成都飞机制造厂了。毕竟人家在高速气动方面是厉害的。

PS:第一批翻译好的图纸,被解放军的一个设计院揪出的错误,整成了一份750页的错误报告。教授们都要崩溃了,这些图纸都是他们的研究生翻译的。还好有比德国人更严谨的解放军把关。

如果真的能搞好并充分自主,也可以说是和歼十同样重要的东西,毕竟中国如果将来30年,把重点商业城市间的铁路连接都磁浮化,对整个国民经济的推动,将远胜于当年新干线对日本经济崛起的推动作用。

如果有感兴趣的朋友,可以在2007年春天开始,开车去上海市曹安路4800号的同济大学嘉定新校区,那里的3公里磁浮试验线到时候就会有车车在上面测试了!
究竟哪个是米啊,我都糊涂了!难道我最初的判断是准确的?:L
磁悬浮项目的确存在本土派与洋务派之争,本土派的西南交大本来要在青城山建试验线路,但最后没批。
一群说黑话的人。
成飞的这个车头速度怎么样啊!人德国的可是430的哦!晚上都能到300
原帖由 huitong 于 2006-12-31 12:23 发表
ARJ21鸡头已于12月20日交付:D

沈飞负责的ARJ21鸡尾上个月就交付了。。。:L :L
那应该就是磁悬浮。