超级军网决定再泻一个超大机密!!!!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 09:16:30
据说棍子在试飞中没有摔过一架!!!
全世界三代战机在试飞中都摔过N架地.三代半\四代都不消说.
这说明什么呢?大家分析为什么呢?据说棍子在试飞中没有摔过一架!!!
全世界三代战机在试飞中都摔过N架地.三代半\四代都不消说.
这说明什么呢?大家分析为什么呢?
全世界三代战机在试飞中都摔过N架地.三代半\四代都不消说.
这说明什么呢?大家分析为什么呢?据说棍子在试飞中没有摔过一架!!!
全世界三代战机在试飞中都摔过N架地.三代半\四代都不消说.
这说明什么呢?大家分析为什么呢?
枪毙楼上的。。。铁鸟。。。:$ :Q
来自某国的技术资料已经摔过N架飞机了～
这个某国不是TG，乃指J10的技术来源国
这个某国不是TG，乃指J10的技术来源国
说明成飞设计能力超强啊,:D
原帖由 网络青蛙 于 2006-12-30 21:29 发表
来自某国的技术资料已经摔过N架飞机了～
这个某国不是TG，乃指J10的技术来源国
如果确实这样的话,不能不说有道理.
还有^^^^^:o
原帖由 标尺一 于 2006-12-30 21:32 发表
如果确实这样的话,不能不说有道理.
还有^^^^^:o
还有就是有木刀君飞在恶棍前面～:D
恶棍死也要飞起来抽插木刀君～～:lol
不能因为有技术来源国和小兄弟的16就证明10不能摔吧，还是研制人员和试飞人员共同努力的结果啊。没听李说有架10的舱盖爆过的事情吗？
这说明什么呢?大家分析为什么呢?
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说明AL-31FN可靠性不错。说得上酒精考验。;P
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说明AL-31FN可靠性不错。说得上酒精考验。;P
原帖由 网络青蛙 于 2006-12-30 21:29 发表
来自某国的技术资料已经摔过N架飞机了～
这个某国不是TG，乃指J10的技术来源国
歼10的外形和幼师已经有了不小的变化，肯定要重吹风！所以摔不摔和以色列关系不大
所以我赞同ffk的看法“不能因为有技术来源国和小兄弟的16就证明10不能摔吧，还是研制人员和试飞人员共同努力的结果”
个人分析：成飞研制的是一个系列平台，摔原型机只是摔了那个不叫“J-10”的JJ，现在我们看到的所谓J-10只是平台上衍生出来第一个实用成果，
假以时日，小鸡生大机，老机生新机！！妈妈米呀！！！！！！！！！！！！！ 满塞满塞！！！:D
狂举HKC :D :D
假以时日，小鸡生大机，老机生新机！！妈妈米呀！！！！！！！！！！！！！ 满塞满塞！！！:D
狂举HKC :D :D
原帖由 adfi 于 2006-12-30 21:41 发表
这说明什么呢?大家分析为什么呢?
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说明AL-31FN可靠性不错。说得上酒精考验。;P
这个说法倒是有些道理
这说明什么呢?大家分析为什么呢?
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说明AL-31FN可靠性不错。说得上酒精考验。
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说明AL-31FN可靠性不错。说得上酒精考验。
原帖由 adfi 于 2006-12-30 21:41 发表
这说明什么呢?大家分析为什么呢?
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说明AL-31FN可靠性不错。说得上酒精考验。;P
群策群力:D :D
:o :o :o
11楼的引用12楼的?
11楼的引用12楼的?
木棍抽插木刀那是正确的。
上PP!!!:Q :Q :hug: :hug:
动力可靠+人家的学费.
电传技术过关
所有的三代战机为什么摔,电传技术一旦出错,试飞员没什么办法.
电传技术为什么过关?
1\^^^^
2\变稳机试飞验证充分.
所有的三代战机为什么摔,电传技术一旦出错,试飞员没什么办法.
电传技术为什么过关?
1\^^^^
2\变稳机试飞验证充分.
难道J-10除了电传，还有液压备份？？ 请老大解惑 :)
木刀是谁啊？
摔机的好像都是因为电传操纵系统的原因容易引起发散震荡，好像我国为避免摔机就下马的命运而长时间在铁鸟试验台上进行各种状态的验证，所以才没有摔机。
技术成熟吧，估计应该飞的很好
年头长
技术储备还是比较足贝
尤其在气动方面;P
技术储备还是比较足贝
尤其在气动方面;P
看来J-10的气动真是出色＋出彩～～～
这么好的平台，让人真是眼泪汪汪！
这么好的平台，让人真是眼泪汪汪！
幸好不摔机,否则等到猴年马月:D
原帖由 标尺一 于 2006-12-30 23:04 发表
幸好不摔机,否则等到猴年马月:D
气动外形有点诡异啊。肯定是经过千锤百炼
原帖由 标尺一 于 2006-12-30 23:04 发表
幸好不摔机,否则等到猴年马月:D
继续改进气动的潜力还大么？？？
J-10应该跟27一样，作为平台多方位全系列发展～
动力装置只是比较可靠。招聘后第一次买地就是因为动力，不过那次更深刻的教训是救生和随身装备—穿盖导致全身划伤啊。
如果电传有备份也是机械系统，液压那是动力他妈，谁能替代？？
如果电传有备份也是机械系统，液压那是动力他妈，谁能替代？？
原帖由 fallout 于 2006-12-30 23:10 发表
动力装置只是比较可靠。招聘后第一次买地就是因为动力，不过那次更深刻的教训是救生和随身装备—穿盖导致全身划伤啊。
如果电传有备份也是机械系统，液压那是动力他妈，谁能替代？？
飞行员受伤了？？？ 看来穿盖确实挺危险的～～
有的是试飞员必须跳伞的,但我们那些老大们就没跳,愣 飞出了电传机没有过的奇迹.
今天的欢庆,是这些老大们用脑袋赶出来的啊:D :D
今天的欢庆,是这些老大们用脑袋赶出来的啊:D :D
原帖由 网络青蛙 于 2006-12-30 21:29 发表
来自某国的技术资料已经摔过N架飞机了～
这个某国不是TG，乃指J10的技术来源国
胡扯，无知就闭嘴！技术来源国?我们就不能自己研制？你心理有些自卑啊
因为国产某型定型时没敢飞失速尾旋等项目
这技术来源国？到底以色列还是法兰西？
以色列提供航电方面的技术是不用再说的，但雪巴提到过，j10的技术主主要来源于法国？
以色列提供航电方面的技术是不用再说的，但雪巴提到过，j10的技术主主要来源于法国？
原帖由 英国病人 于 2006-12-31 09:35 发表
因为国产某型定型时没敢飞失速尾旋等项目
:)
你的意思是高风险的科目没有飞?
原帖由 标尺一 于 2006-12-30 21:25 发表
据说棍子在试飞中没有摔过一架!!!
全世界三代战机在试飞中都摔过N架地.三代半\四代都不消说.
这说明什么呢?大家分析为什么呢?
虽然棍子的试飞计划相比我们过去的型号，的确改进了不少，但是和国外同行相比，可能还是比较保守的
原帖由 网络青蛙 于 2006-12-30 21:29 发表
来自某国的技术资料已经摔过N架飞机了～
这个某国不是TG，乃指J10的技术来源国
青蛙就是一贯擅长扯~
原帖由 英国病人 于 2006-12-31 09:35 发表
因为国产某型定型时没敢飞失速尾旋等项目
好象国产所有战斗机（包括引进技术的）定型时都不飞这个。
没摔机应该说也有偶然因素和飞行员高度敬业献身精神因素。
好象2号栽了！
这些只有业内人士说了，