大型隐运:我们最需要的装备![原创]

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 03:32:46
  个人认为我们目前最迫切需要的东西不是战机和战舰,而是可以快速投送人员装备的大型隐形运输机!
      要想一劳永逸地彻底解决台湾问题,唯一的办法就是让解放军登岛,登岛成功与否的关键就在于速度。一百余公里宽的台湾海峡用最快的速度航渡也需2-3小时,航渡前的舰队集结、装载更是需要时间,数万人的大部队渡海行动还没开始就会被对岸的鹰眼发现,我们的东风、侧卫固然可以对湾湾的机场、空军形成优势,但是对于单个分散的点目标还缺乏有效的打击办法,一枚隐蔽良好的岸基捕鲸叉便足以造成渡海部队人员装备的重大伤亡。
      任何舰船的速度都不如飞机快,一架亚音速的运输机用不到10分钟的时间就能飞越海峡。以目前我们的运输机群来看,主要是进口的伊尔76和国产的运8,据说对岸的鹰眼可以看到在江西甚至更远内陆飞行的波音737,用这些庞大的常规运输机执行战场突击空降任务风险极大。如果我们拥有100架每架可以一次运载350名全副武装的伞兵的大型隐形运输机,机群从内陆机场起飞后,只需10几分钟就能在岛上空投整整一个整装师的兵力。这么短的时间,如此大的投送量,湾湾的陆军反击部队可能连反应都还来不及。
      大型隐形运输机就我国目前的工程技术水平来说也是可行的,要知道早在20年前我们就造出了运十那样的大型飞机。作为解放台湾专用的战略战术运输机,工程上可以突出重点(仅是一个人员装备的运送平台),放弃一些华而不实的东西:机体结构可以用飞翼式(雷达隐身,内部可用空间大),发动机舱设在机背(类似B2的设计,红外隐身效果好),机载设备以简单实用为主(任务只是空投,甚至不需要太长的机体全寿命设计)。发挥我们社会主义集中力量办大事的长处,调集全国的技术力量重点攻关,18个月出图,30个月下线,全国几家大厂同时生产,用个3-5年造他个100架,到时还怕台湾回不来么?
      为了台湾的早日解放,强烈盼望我们的隐形大运早日上马!
      
      它山之石,老美的设计





      看了楼下十几位兄弟的的回帖,对本帖补充如下:
  武器装备的选用是由战术目的决定的。本人始终认为:现代战争,尤其是解放台湾这样的大规模跨海作战中,速度是决定双方胜负的关键因素。对我方而言,意味着取胜的关键在于能否以迅雷不及掩耳的速度在敌方作出猛烈反击之前将大量人员装备输送到岛上,突击并控制(请注意是控制而非占领)各个机场、军港、雷达站、导弹阵地、火炮阵地......在主力部队渡海增援前坚守阵地并击退敌方的进攻、空地协同配合空军搜寻并清除地面活动目标,此目的非大规模空降不能达成。
  有网友提到了空降时的制空权问题。的确,在尚未夺取战区制空权的条件下进行大规模空投风险确实不小,但这是我们必须承担的战争风险,出其不意的战术和运输机的雷达隐形是我们手中的双保险。回想二十年前的中东,当以色列人下决心摧毁伊拉克的核反应堆时,F16和护航的F15以密集编队长途奔袭,机群在对方的雷达屏幕显示为大型民航机,成功骗过了敌方的雷达,原本RCS就很小的隐运只要合理编队完全可以达到同样的效果。当以色列机群飞入伊拉克时,他们没有去寻找伊拉克空军争夺什么制空权,而是直接把炸弹投向了目标。同样是以色列人,在乌干达机场解救人质时也没有让C130等到战斗机夺取制空权后再进入,运输机和战斗机是齐头并进的。这是两场可以写入战史教科书的经典的空中突击,如果按照传统的思路,根本就不会有如此完美的奇袭行动。
  除了出其不意的战术和运输机的雷达隐形,空降时机选择也十分重要。月黑风高浊浪排空的台风夜,合家欢聚的除夕夜都是突袭的好时机。而如果我们不能下决心在战争开始的那一刻进行空投,台海之战将会是怎样的情形?我们的东风会把台湾的机场跑道炸掉,侧卫飞到时可能连一架能升空的台湾战机都没有,但是装在装甲车上的移动式小槲树、西北风,甚至单兵便携式的毒刺都会使没有地面配合的飞行员提心吊胆疲于奔命,更别说搜索地面隐蔽的反舰导弹和充当活动碉堡的坦克了。大部队渡海时面对的将会是严阵以待的反舰导弹和海岸炮群,虽然我们最终会赢得这场统一之战,但数万名优秀战士将会长眠于渡海征途中......
  还有网友质疑我们当前的技术力量无法完成大型隐运的工程,依常规思路的确如此。
但是如果突出重点,放弃一些华而不实的东西,成功也不是没有可能。隐运的重点应放在雷达隐身的外形设计上,结合隐身涂料的使用,相信可以大大降低雷达反射截面。操纵系统可以用简单的机械式,放弃复杂精致的电传式,座舱也能简则简,仪表式就行了,只要飞机能够一次装载350名以上全副武装的伞兵并完成空投任务,隐运项目就算是成功的。

  设想伞兵班的装备配置,重机枪可以换成单兵云爆弹,榴弹发射器换成便携式,也可再增加一具便携式地对空导弹或便携式红箭反坦克导弹。



  诺斯罗普的XB-35,首飞上天已近60年,难道我们还造不出这样的飞翼式隐运?





  以上是本人一点不成熟的想法,欢迎各位网友指正!
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[此贴子已经被作者于2003-12-1 21:10:14编辑过]
个人认为我们目前最迫切需要的东西不是战机和战舰,而是可以快速投送人员装备的大型隐形运输机!
      要想一劳永逸地彻底解决台湾问题,唯一的办法就是让解放军登岛,登岛成功与否的关键就在于速度。一百余公里宽的台湾海峡用最快的速度航渡也需2-3小时,航渡前的舰队集结、装载更是需要时间,数万人的大部队渡海行动还没开始就会被对岸的鹰眼发现,我们的东风、侧卫固然可以对湾湾的机场、空军形成优势,但是对于单个分散的点目标还缺乏有效的打击办法,一枚隐蔽良好的岸基捕鲸叉便足以造成渡海部队人员装备的重大伤亡。
      任何舰船的速度都不如飞机快,一架亚音速的运输机用不到10分钟的时间就能飞越海峡。以目前我们的运输机群来看,主要是进口的伊尔76和国产的运8,据说对岸的鹰眼可以看到在江西甚至更远内陆飞行的波音737,用这些庞大的常规运输机执行战场突击空降任务风险极大。如果我们拥有100架每架可以一次运载350名全副武装的伞兵的大型隐形运输机,机群从内陆机场起飞后,只需10几分钟就能在岛上空投整整一个整装师的兵力。这么短的时间,如此大的投送量,湾湾的陆军反击部队可能连反应都还来不及。
      大型隐形运输机就我国目前的工程技术水平来说也是可行的,要知道早在20年前我们就造出了运十那样的大型飞机。作为解放台湾专用的战略战术运输机,工程上可以突出重点(仅是一个人员装备的运送平台),放弃一些华而不实的东西:机体结构可以用飞翼式(雷达隐身,内部可用空间大),发动机舱设在机背(类似B2的设计,红外隐身效果好),机载设备以简单实用为主(任务只是空投,甚至不需要太长的机体全寿命设计)。发挥我们社会主义集中力量办大事的长处,调集全国的技术力量重点攻关,18个月出图,30个月下线,全国几家大厂同时生产,用个3-5年造他个100架,到时还怕台湾回不来么?
      为了台湾的早日解放,强烈盼望我们的隐形大运早日上马!
      
      它山之石,老美的设计





      看了楼下十几位兄弟的的回帖,对本帖补充如下:
  武器装备的选用是由战术目的决定的。本人始终认为:现代战争,尤其是解放台湾这样的大规模跨海作战中,速度是决定双方胜负的关键因素。对我方而言,意味着取胜的关键在于能否以迅雷不及掩耳的速度在敌方作出猛烈反击之前将大量人员装备输送到岛上,突击并控制(请注意是控制而非占领)各个机场、军港、雷达站、导弹阵地、火炮阵地......在主力部队渡海增援前坚守阵地并击退敌方的进攻、空地协同配合空军搜寻并清除地面活动目标,此目的非大规模空降不能达成。
  有网友提到了空降时的制空权问题。的确,在尚未夺取战区制空权的条件下进行大规模空投风险确实不小,但这是我们必须承担的战争风险,出其不意的战术和运输机的雷达隐形是我们手中的双保险。回想二十年前的中东,当以色列人下决心摧毁伊拉克的核反应堆时,F16和护航的F15以密集编队长途奔袭,机群在对方的雷达屏幕显示为大型民航机,成功骗过了敌方的雷达,原本RCS就很小的隐运只要合理编队完全可以达到同样的效果。当以色列机群飞入伊拉克时,他们没有去寻找伊拉克空军争夺什么制空权,而是直接把炸弹投向了目标。同样是以色列人,在乌干达机场解救人质时也没有让C130等到战斗机夺取制空权后再进入,运输机和战斗机是齐头并进的。这是两场可以写入战史教科书的经典的空中突击,如果按照传统的思路,根本就不会有如此完美的奇袭行动。
  除了出其不意的战术和运输机的雷达隐形,空降时机选择也十分重要。月黑风高浊浪排空的台风夜,合家欢聚的除夕夜都是突袭的好时机。而如果我们不能下决心在战争开始的那一刻进行空投,台海之战将会是怎样的情形?我们的东风会把台湾的机场跑道炸掉,侧卫飞到时可能连一架能升空的台湾战机都没有,但是装在装甲车上的移动式小槲树、西北风,甚至单兵便携式的毒刺都会使没有地面配合的飞行员提心吊胆疲于奔命,更别说搜索地面隐蔽的反舰导弹和充当活动碉堡的坦克了。大部队渡海时面对的将会是严阵以待的反舰导弹和海岸炮群,虽然我们最终会赢得这场统一之战,但数万名优秀战士将会长眠于渡海征途中......
  还有网友质疑我们当前的技术力量无法完成大型隐运的工程,依常规思路的确如此。
但是如果突出重点,放弃一些华而不实的东西,成功也不是没有可能。隐运的重点应放在雷达隐身的外形设计上,结合隐身涂料的使用,相信可以大大降低雷达反射截面。操纵系统可以用简单的机械式,放弃复杂精致的电传式,座舱也能简则简,仪表式就行了,只要飞机能够一次装载350名以上全副武装的伞兵并完成空投任务,隐运项目就算是成功的。

  设想伞兵班的装备配置,重机枪可以换成单兵云爆弹,榴弹发射器换成便携式,也可再增加一具便携式地对空导弹或便携式红箭反坦克导弹。



  诺斯罗普的XB-35,首飞上天已近60年,难道我们还造不出这样的飞翼式隐运?





  以上是本人一点不成熟的想法,欢迎各位网友指正!
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[此贴子已经被作者于2003-12-1 21:10:14编辑过]
隐身轰炸机都没钱别说运输机了。
运输机不用隐形
以下是引用chenle在2003-12-1 1:15:00的发言:
运输机不用隐形

偶觉得也是,运输机几乎不会出现在没有至空权的空域吧.
图很漂亮。我想还是先来轰炸机和大型客机吧
好!
异想天开吧
一,图不错.但这种隐形运输机只适用于少数特种部队的长途渗透.大规模空投时机群的集结编队和飞行都是很容易被发现的,没有制空权时不堪一击.不如搞隐型战斗机和轰炸机,夺取制空权和压制地面防空火力后从容进入.

二,无论从大型运输机的制造还是隐身技术方面的经验看,我们在技术储备上毫无现实可能.甚至对早就搞成B2的美国人来说也殊非易事.

三,100架载员350人的大型运输机绝无可能一次空投一个整装师,哪怕是空降师都不可能.何况你用的是为了隐型而牺牲了飞行性能和载重量的运输机.

四,从内地机场起飞不可能十几分钟内在台岛空投完一个师.这也就是起飞和集结编队的时间.大型机群集结不可能在易受攻击的小型前沿机场,必须是在安全而大型的后方机场.我估计,如果对台实施大规模空降作战,我们可能会在距空降地点上千公里的内地选择十个左右的大型机场.这样飞行时间也要一小时.
钱要花在刀刃上~~
现在不需要。
异想天开!
更需要绝对优势的重型制空战机
4楼的兄弟,你把我的图全弄一起了,显得太拥挤了...
先造号普通的重运再说吧,没学会走就不要跑
提议用地效应飞机。
“发挥我们社会主义集中力量办大事的长处,调集全国的技术力量重点攻关,18个月出图,30个月下线,全国几家大厂同时生产,用个3-5年造他个100架,到时还怕台湾回不来么?”

这种事在以前或许可以
现在吗……………………不可能!
你跳下去了怎么办??没有经过战舰和飞机的掩护,你跳下去等于送死,现在不是人海战术的年代了。

隐形战机都打下来了。还有什么隐形运输机打不下来??
好提议啊!!!!!!!!!值得讨论!!!!!!!!!!
我觉得楼主的想法很有创意,我强烈支持!
不过有一个技术的问题想讨论一下。运输机空投时肯定要打开尾舱门,而且时间还不短。这个时候隐身性肯定大幅度下降,f-117就因为短暂的打开了一下弹藏们就被发现并被击落了。而运输机一旦被发现就肯定没有机会跑得掉了。不知道楼主有没有什么办法解决这个问题?
一架机载350人,空降过程中被人打掉几架,就几乎损失了半个师了!
好大只的蛤蟆
回18楼smallwork:
  从载机本身来看,大型隐运是为空降作战专门设计的,可以通过设置专门的装置,例如在机舱内部增设空投通道等措施来加快空投速度,减少在目标区的滞空时间,保证载机安全。
  另一方面,空投时我方的护航战机和电子战飞机也能对隐运提供有力的保护。
想法独特,不过有些不切合实际,呵呵