ZT,关于80年代美苏空战的问题。

此问题来自虚幻，我自己整理一下，它的观点主要以下,我在后面加了我的看法，见Re,不知道各位高人看法。
1：苏联的二代战机不可小觑，在面对美军3代机面前，米格23一定会碰得头破血流，但美空军绝不会像在伊拉克那样打出个n比0。在米格机的截杀下，美军会付出一定的损失，而且比喜欢机械类比的人们想象中的要多，个人认为米格23在面对美军F-16时的损失比在2比1或3比1之间，对F-15/14时会在4比1 以上。但肯定不会是N比0。
  Re:苏联的二代机，以及象MIG-29这样的都追求简单可靠，是作为消耗品使用的。在这个思想下，苏联的损失肯定比较大，但是也许他们能用1000架MIG23+1000架米格29拼掉500架F-15.但是美国的那些用作低档搭配的如F-16等也够苏联人受的。MIG-29从后来的表现不见得比F-16有优势。
2：还有同时代的苏联战机与美军比怎么也得不出劣于美军的结论。在80年代，苏-27比F-15毫无疑问是占优势的，当时F-15A还在服役，这一款比苏-27当然要落后许多，F-15C在80年代也有了，但是，80年代的F-15C的主要改进点是增大油箱，在雷达和自动化等我们想当然的美军优势方面，当时却没有多少优势。就雷达而言，当时美军绝大多数F-15装备的都是APG63雷达，与苏27的雷达相比，在搜索攻击距离和下射下视上居劣势,在多目标能力和精确度上占优势，总体相当。自动化程度上来说，F-15当时也是机械仪表座舱，只有一个下显，于苏27一样，没优势。 再考虑到苏27在机动性能和挂载武器上的优势，F-15肯定不是对手。
Re:早期的苏－27虽然在一些飞行指标上优于F-15,但是问题在于这些指标对于实战有什么意义？讨论单个的平台是没有用的，美国人在信息，技术的方面的整体优势将对结果有很多影响。在99年苏－27和MIG29的空战中，我们可以看出来自独联体国家的雇佣飞行员素质并不见得多高。
  但是为什么在这种情况下，北约还会得出如果爆发战争，一线战机很难生存。当然了，苏联的导弹突击是个问题，但是难道他们觉得苏联人会在进攻初期取得主动吗？真是不解。此问题来自虚幻，我自己整理一下，它的观点主要以下,我在后面加了我的看法，见Re,不知道各位高人看法。
1：苏联的二代战机不可小觑，在面对美军3代机面前，米格23一定会碰得头破血流，但美空军绝不会像在伊拉克那样打出个n比0。在米格机的截杀下，美军会付出一定的损失，而且比喜欢机械类比的人们想象中的要多，个人认为米格23在面对美军F-16时的损失比在2比1或3比1之间，对F-15/14时会在4比1 以上。但肯定不会是N比0。
  Re:苏联的二代机，以及象MIG-29这样的都追求简单可靠，是作为消耗品使用的。在这个思想下，苏联的损失肯定比较大，但是也许他们能用1000架MIG23+1000架米格29拼掉500架F-15.但是美国的那些用作低档搭配的如F-16等也够苏联人受的。MIG-29从后来的表现不见得比F-16有优势。
2：还有同时代的苏联战机与美军比怎么也得不出劣于美军的结论。在80年代，苏-27比F-15毫无疑问是占优势的，当时F-15A还在服役，这一款比苏-27当然要落后许多，F-15C在80年代也有了，但是，80年代的F-15C的主要改进点是增大油箱，在雷达和自动化等我们想当然的美军优势方面，当时却没有多少优势。就雷达而言，当时美军绝大多数F-15装备的都是APG63雷达，与苏27的雷达相比，在搜索攻击距离和下射下视上居劣势,在多目标能力和精确度上占优势，总体相当。自动化程度上来说，F-15当时也是机械仪表座舱，只有一个下显，于苏27一样，没优势。 再考虑到苏27在机动性能和挂载武器上的优势，F-15肯定不是对手。
Re:早期的苏－27虽然在一些飞行指标上优于F-15,但是问题在于这些指标对于实战有什么意义？讨论单个的平台是没有用的，美国人在信息，技术的方面的整体优势将对结果有很多影响。在99年苏－27和MIG29的空战中，我们可以看出来自独联体国家的雇佣飞行员素质并不见得多高。
  但是为什么在这种情况下，北约还会得出如果爆发战争，一线战机很难生存。当然了，苏联的导弹突击是个问题，但是难道他们觉得苏联人会在进攻初期取得主动吗？真是不解。