号外：高丽棒子向米国出口飞机了啊！！

国产民间航空客机“萤火虫号”飞往美国

朝鲜日报记者 方成洙 (2006.11.04 10:11)  
据悉，用我们自己的双手开发制造的民间航空客机将飞往美国。

据韩国产业资源部和韩国宇航研究院3日透露，采用纯国内技术开发出的坐4人小型飞机“萤火虫（Firefly）号”于上月31日向美国Proxy Aviation公司交货。这是首次向海外出口韩国民间客机的。

宇航研究院自1997年开始历时5年之久，共投入30亿韩元开发了“萤火虫号”。当天下午，通过在忠南泰安郡安眠岛韩瑞大学的泰安飞机场进行公开飞行，首次亮相于外界。“萤火虫号”机身全长6.6米、宽10.4米，最大时速可达到330公里。客舱的宽幅为1.2米、高度为1.1米、巡航速度达到时速300公里、一次供油后可飞行1850公里。每架飞机的价格为29万美元，相当于2.75亿韩元。由于尚未修订相关法律，因此，韩国国内将不能购买。

负责“萤火虫号”制作及销售的信永重工业公司方面表示：“有望下月签订2年内向美国提供60架客机的相关合同。”

萤火虫号进军美国经历了很多迂回曲折。试产品“萤火虫1号”2001年9月首飞成功，但海外买家们却纷纷吃惊地表示半信半疑。开发组2004年1月通过美国著名的探险飞行员格斯-麦克劳德（音译）向征服南极挑战。从美国福罗里达州的赛巴斯蒂安市出发，在横穿南美大陆后，两次往返南极大陆，成功飞行3.5万公里，震惊了国际民间航空界。今年4月在美国华盛顿附近进行公开飞行竞争时，也力证了自己的卓越性能。

韩国宇航研究院博士安锡民（责任研究员）说：“萤火虫号是将水平尾翼设置在机身前端的鸭式飞机，在低速状态下也能稳定飞行。并采用像汽车方向盘的调整方式，从而便于操纵，与性能相比价格也低廉。”国产民间航空客机“萤火虫号”飞往美国

朝鲜日报记者 方成洙 (2006.11.04 10:11)  
据悉，用我们自己的双手开发制造的民间航空客机将飞往美国。

据韩国产业资源部和韩国宇航研究院3日透露，采用纯国内技术开发出的坐4人小型飞机“萤火虫（Firefly）号”于上月31日向美国Proxy Aviation公司交货。这是首次向海外出口韩国民间客机的。

宇航研究院自1997年开始历时5年之久，共投入30亿韩元开发了“萤火虫号”。当天下午，通过在忠南泰安郡安眠岛韩瑞大学的泰安飞机场进行公开飞行，首次亮相于外界。“萤火虫号”机身全长6.6米、宽10.4米，最大时速可达到330公里。客舱的宽幅为1.2米、高度为1.1米、巡航速度达到时速300公里、一次供油后可飞行1850公里。每架飞机的价格为29万美元，相当于2.75亿韩元。由于尚未修订相关法律，因此，韩国国内将不能购买。

负责“萤火虫号”制作及销售的信永重工业公司方面表示：“有望下月签订2年内向美国提供60架客机的相关合同。”

萤火虫号进军美国经历了很多迂回曲折。试产品“萤火虫1号”2001年9月首飞成功，但海外买家们却纷纷吃惊地表示半信半疑。开发组2004年1月通过美国著名的探险飞行员格斯-麦克劳德（音译）向征服南极挑战。从美国福罗里达州的赛巴斯蒂安市出发，在横穿南美大陆后，两次往返南极大陆，成功飞行3.5万公里，震惊了国际民间航空界。今年4月在美国华盛顿附近进行公开飞行竞争时，也力证了自己的卓越性能。

韩国宇航研究院博士安锡民（责任研究员）说：“萤火虫号是将水平尾翼设置在机身前端的鸭式飞机，在低速状态下也能稳定飞行。并采用像汽车方向盘的调整方式，从而便于操纵，与性能相比价格也低廉。”