超级军网俄专家自信预言中国要造航母会配俄战机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 20:53:00
俄专家自信预言中国要造航母会配俄战机2006年11月02日 世界新闻报
被国人关注的建造航母问题,近期再次成为舆论关注的焦点。国防科工委副主任孙来燕日前关于“中国将逐渐具备建造航空母舰的能力”的一席话，增添了普通民众对国防建设的信心。而与此同时，俄罗斯媒体也在关注中国的航母建造能力。
俄专家认为中国航母会配俄国战机
日前，国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕接受了中国政府网的专访。他在回答我国有没有打算制造航空母舰的问题时表示，中国是一个海洋大国，有300万平方公里的海域。从总体造船工业的发展来看，随着发展将逐渐具备建造航母能力，有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题。同时，孙来燕还强调，中国始终坚持走和平发展的道路，奉行独立自主的外交政策和防御性的国防政策。
无独有偶，俄罗斯《生意人报》也几乎在同一时间报道了有关中国航母的消息。该报称：在2016年之前，中国计划建成三艘航母，而第一艘航母则预计在2010年前建成。由于在此之前，中方很难研制出国产的舰载机，所以，中国将会为第一艘航母配备从国外引进的舰载机。
该报说，俄罗斯国防武器出口公司正在和中国就50架苏-33型舰载战斗机的销售合同进行谈判，合同总金额达25亿美元。俄方年底前将会交付两架苏-33战机，用于前期测试。据悉，苏-33战机现在仅应用于俄罗斯惟一的航母“库兹涅佐夫上将”号上。
不过，该报同时也透露，中国也在计划依靠从俄方获得的技术，设计自己的苏-33型战机。而且，为了研究苏-33舰载机的结构，中方不久前还向乌克兰购买了一架T-10K型歼击机。该机实际上是苏-33战机的一种试验型号，苏联解体之后，该机留在了乌克兰。虽然现在已经不适于飞行，但该机却拥有保障飞机在航母甲板上降落的全部系统。
对于中国舰载机的应用，加拿大军事评论专家平可夫有不同的看法。他认为中国并不一定要从俄罗斯购买战机。中国获得舰载机的道路有两条：一是在歼-10的基础上建造舰载机，该型战机上的发动机与苏-33战机一样；二是在歼-11(苏-27)的基础上自行设计中国式的苏-33战机。
建造航母需要何种能力？
航空母舰是目前海军吨位最大和最具威力的作战舰只。现代航母的建造已经成为高技术密集的军事系统工程，成为体现国家科技水平与综合国力的象征。建造一艘航空母舰需要数十个、乃至上百个行业的密切合作，是对整个工业体系的考验。总体而言，航母的建造至少需要三种宏观的能力。
一是大型舰船的设计和建造能力。从现在世界服役的航母来看，航母的吨位普遍超过万吨。1至4万吨的航母被称为轻型航母，4至6万吨的航母被称为中型航母，6万吨以上的航母被称为重型航母。因而，航母的建造能力与一个国家的大型舰船建造能力息息相关。建造大型舰船需要专业钢材，同时需要先进设备，尤其需要超重型、高精度、特种加工、锻压等高技术的数控机床，以方便设计和制造大型船用燃气轮机以及船用螺旋桨。
二是舰载飞行器的起降能力。现代航母为方便飞机起降，采用两种方式：一种是滑跃式甲板起飞，这需要飞机发动机具有很强的推动力，在短时间、短距离内推动飞机达到起飞速度；另一种是蒸汽弹射器，为战机起飞时提供强大的外界助力，推动战机在飞出甲板时达到起飞速度。所有起飞方式都需要拦阻索技术的协助，来方便战机的降落。
三是各种电磁设备的配套能力。一般而言，航母的舰上都安装有对空警戒雷达、对海警戒雷达、制导雷达、引导雷达、电子战设备、卫星导航设备等各种电磁设备，以方便对舰载飞机的导航，并为反潜和防空兵器提供指引。
外界普遍认为，尽管中国能够生产30万吨的油轮，但建造航母需要的特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等，还有待提高。军事评论员平可夫指出，为了有效地应用航母，中国需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。
中国造航母要考虑三大因素
外界对于中国制造航母非常关注，自从上世纪90年代开始，西方媒体不断出现文章猜测中国建造航母的进程，甚至列出了航母进入服役期的时间表。中国先后从俄罗斯和乌克兰购买了三艘报废或未完工的苏制航母——“明斯克”号和“基辅”号等用于娱乐业，也都被西方媒体解读为中国真正意图是从中获取制造航母相关技术。
外界普遍认为，目前中国若建造航母，将考虑三大因素：
一是技术。尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。
而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。面临具备防区外武器发射能力的敌机，前者可能在发现目标的瞬间即被摧毁，而后者则可以提供较长时间的预警。
二是资金。建造航母需要耗费大量的资金。英国的《简氏防务周刊》曾对美国尼米兹级“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用进行过一次推算，计算出其从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这中间还不包括航空母舰的现代化改装、报废和战斗消耗的费用。330亿美元折合成人民币将近2600多亿元，几乎相当于中国今年一年的国防总开支。而一艘航母难以形成强大的作战能力，正常情况应该具备三艘：一艘进行作战部署、一艘进行训练、一艘在港整修。这对资金提出了更大的压力。此外，在拥有航母后，还需要建造能够停泊航母的大型海军基地，这也增加了资金需求。
三是地缘政治。西方国家不断渲染“中国威胁论”，中国拥有航母可能被外界解读为是通过武力解决领土争端、争夺地区主导权的手段。此外，日本也可能借机启动航母建造项目。
中国造航母要综合考虑
从海上战争的历史来看，海军主要有两种作战模式：一是海上力量在远海区域的运用；二是与其他军种在近海区域展开联合作战。
在第一种模式下，海军的作用是将力量投射范围跨越近海的界限，这种模式既可能是进攻性的，也可能是防御性的，需要航母的存在。
在第二种模式下，主要是在近海区域与对手舰队展开交战，这种模式主要是防御性的，对航母的战略需求不大。
目前，中国海军战略执行的是积极防御政策，以维护国家主权为主要目标。但由于中国的领海面积达到300多万平方公里，尤其是南海领海的面积辽阔，中国海军在维护领土主权完整方面的确存在对航母的需求。而且在当前军事强国企图使用武力阻挠中国实现国家的统一、某些国家侵吞中国海上资源日益严重的情况下，这种需求存在继续加大的趋势。
对于中国的航母建造计划，加拿大军事评论专家平可夫认为：“中国的航母建造一切取决于政治方面的决定，钱现在不是问题。中国最有可能在第12个五年计划中开始建造航母，也就是说是在2010-2016年。为了有效地应用航母，需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。”
发展航母是一项既耗费资金，又需要强大技术支撑的项目，更可能对我国所处的战略环境造成一定影响，需要谨慎对待。正如孙来燕副主任所指出的，“有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题”。(来源：世界新闻报)俄专家自信预言中国要造航母会配俄战机2006年11月02日 世界新闻报
被国人关注的建造航母问题,近期再次成为舆论关注的焦点。国防科工委副主任孙来燕日前关于“中国将逐渐具备建造航空母舰的能力”的一席话，增添了普通民众对国防建设的信心。而与此同时，俄罗斯媒体也在关注中国的航母建造能力。
俄专家认为中国航母会配俄国战机
日前，国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕接受了中国政府网的专访。他在回答我国有没有打算制造航空母舰的问题时表示，中国是一个海洋大国，有300万平方公里的海域。从总体造船工业的发展来看，随着发展将逐渐具备建造航母能力，有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题。同时，孙来燕还强调，中国始终坚持走和平发展的道路，奉行独立自主的外交政策和防御性的国防政策。
无独有偶，俄罗斯《生意人报》也几乎在同一时间报道了有关中国航母的消息。该报称：在2016年之前，中国计划建成三艘航母，而第一艘航母则预计在2010年前建成。由于在此之前，中方很难研制出国产的舰载机，所以，中国将会为第一艘航母配备从国外引进的舰载机。
该报说，俄罗斯国防武器出口公司正在和中国就50架苏-33型舰载战斗机的销售合同进行谈判，合同总金额达25亿美元。俄方年底前将会交付两架苏-33战机，用于前期测试。据悉，苏-33战机现在仅应用于俄罗斯惟一的航母“库兹涅佐夫上将”号上。
不过，该报同时也透露，中国也在计划依靠从俄方获得的技术，设计自己的苏-33型战机。而且，为了研究苏-33舰载机的结构，中方不久前还向乌克兰购买了一架T-10K型歼击机。该机实际上是苏-33战机的一种试验型号，苏联解体之后，该机留在了乌克兰。虽然现在已经不适于飞行，但该机却拥有保障飞机在航母甲板上降落的全部系统。
对于中国舰载机的应用，加拿大军事评论专家平可夫有不同的看法。他认为中国并不一定要从俄罗斯购买战机。中国获得舰载机的道路有两条：一是在歼-10的基础上建造舰载机，该型战机上的发动机与苏-33战机一样；二是在歼-11(苏-27)的基础上自行设计中国式的苏-33战机。
建造航母需要何种能力？
航空母舰是目前海军吨位最大和最具威力的作战舰只。现代航母的建造已经成为高技术密集的军事系统工程，成为体现国家科技水平与综合国力的象征。建造一艘航空母舰需要数十个、乃至上百个行业的密切合作，是对整个工业体系的考验。总体而言，航母的建造至少需要三种宏观的能力。
一是大型舰船的设计和建造能力。从现在世界服役的航母来看，航母的吨位普遍超过万吨。1至4万吨的航母被称为轻型航母，4至6万吨的航母被称为中型航母，6万吨以上的航母被称为重型航母。因而，航母的建造能力与一个国家的大型舰船建造能力息息相关。建造大型舰船需要专业钢材，同时需要先进设备，尤其需要超重型、高精度、特种加工、锻压等高技术的数控机床，以方便设计和制造大型船用燃气轮机以及船用螺旋桨。
二是舰载飞行器的起降能力。现代航母为方便飞机起降，采用两种方式：一种是滑跃式甲板起飞，这需要飞机发动机具有很强的推动力，在短时间、短距离内推动飞机达到起飞速度；另一种是蒸汽弹射器，为战机起飞时提供强大的外界助力，推动战机在飞出甲板时达到起飞速度。所有起飞方式都需要拦阻索技术的协助，来方便战机的降落。
三是各种电磁设备的配套能力。一般而言，航母的舰上都安装有对空警戒雷达、对海警戒雷达、制导雷达、引导雷达、电子战设备、卫星导航设备等各种电磁设备，以方便对舰载飞机的导航，并为反潜和防空兵器提供指引。
外界普遍认为，尽管中国能够生产30万吨的油轮，但建造航母需要的特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等，还有待提高。军事评论员平可夫指出，为了有效地应用航母，中国需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。
中国造航母要考虑三大因素
外界对于中国制造航母非常关注，自从上世纪90年代开始，西方媒体不断出现文章猜测中国建造航母的进程，甚至列出了航母进入服役期的时间表。中国先后从俄罗斯和乌克兰购买了三艘报废或未完工的苏制航母——“明斯克”号和“基辅”号等用于娱乐业，也都被西方媒体解读为中国真正意图是从中获取制造航母相关技术。
外界普遍认为，目前中国若建造航母，将考虑三大因素：
一是技术。尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。
而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。面临具备防区外武器发射能力的敌机，前者可能在发现目标的瞬间即被摧毁，而后者则可以提供较长时间的预警。
二是资金。建造航母需要耗费大量的资金。英国的《简氏防务周刊》曾对美国尼米兹级“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用进行过一次推算，计算出其从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这中间还不包括航空母舰的现代化改装、报废和战斗消耗的费用。330亿美元折合成人民币将近2600多亿元，几乎相当于中国今年一年的国防总开支。而一艘航母难以形成强大的作战能力，正常情况应该具备三艘：一艘进行作战部署、一艘进行训练、一艘在港整修。这对资金提出了更大的压力。此外，在拥有航母后，还需要建造能够停泊航母的大型海军基地，这也增加了资金需求。
三是地缘政治。西方国家不断渲染“中国威胁论”，中国拥有航母可能被外界解读为是通过武力解决领土争端、争夺地区主导权的手段。此外，日本也可能借机启动航母建造项目。
中国造航母要综合考虑
从海上战争的历史来看，海军主要有两种作战模式：一是海上力量在远海区域的运用；二是与其他军种在近海区域展开联合作战。
在第一种模式下，海军的作用是将力量投射范围跨越近海的界限，这种模式既可能是进攻性的，也可能是防御性的，需要航母的存在。
在第二种模式下，主要是在近海区域与对手舰队展开交战，这种模式主要是防御性的，对航母的战略需求不大。
目前，中国海军战略执行的是积极防御政策，以维护国家主权为主要目标。但由于中国的领海面积达到300多万平方公里，尤其是南海领海的面积辽阔，中国海军在维护领土主权完整方面的确存在对航母的需求。而且在当前军事强国企图使用武力阻挠中国实现国家的统一、某些国家侵吞中国海上资源日益严重的情况下，这种需求存在继续加大的趋势。
对于中国的航母建造计划，加拿大军事评论专家平可夫认为：“中国的航母建造一切取决于政治方面的决定，钱现在不是问题。中国最有可能在第12个五年计划中开始建造航母，也就是说是在2010-2016年。为了有效地应用航母，需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。”
发展航母是一项既耗费资金，又需要强大技术支撑的项目，更可能对我国所处的战略环境造成一定影响，需要谨慎对待。正如孙来燕副主任所指出的，“有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题”。(来源：世界新闻报)
被国人关注的建造航母问题,近期再次成为舆论关注的焦点。国防科工委副主任孙来燕日前关于“中国将逐渐具备建造航空母舰的能力”的一席话，增添了普通民众对国防建设的信心。而与此同时，俄罗斯媒体也在关注中国的航母建造能力。
俄专家认为中国航母会配俄国战机
日前，国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕接受了中国政府网的专访。他在回答我国有没有打算制造航空母舰的问题时表示，中国是一个海洋大国，有300万平方公里的海域。从总体造船工业的发展来看，随着发展将逐渐具备建造航母能力，有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题。同时，孙来燕还强调，中国始终坚持走和平发展的道路，奉行独立自主的外交政策和防御性的国防政策。
无独有偶，俄罗斯《生意人报》也几乎在同一时间报道了有关中国航母的消息。该报称：在2016年之前，中国计划建成三艘航母，而第一艘航母则预计在2010年前建成。由于在此之前，中方很难研制出国产的舰载机，所以，中国将会为第一艘航母配备从国外引进的舰载机。
该报说，俄罗斯国防武器出口公司正在和中国就50架苏-33型舰载战斗机的销售合同进行谈判，合同总金额达25亿美元。俄方年底前将会交付两架苏-33战机，用于前期测试。据悉，苏-33战机现在仅应用于俄罗斯惟一的航母“库兹涅佐夫上将”号上。
不过，该报同时也透露，中国也在计划依靠从俄方获得的技术，设计自己的苏-33型战机。而且，为了研究苏-33舰载机的结构，中方不久前还向乌克兰购买了一架T-10K型歼击机。该机实际上是苏-33战机的一种试验型号，苏联解体之后，该机留在了乌克兰。虽然现在已经不适于飞行，但该机却拥有保障飞机在航母甲板上降落的全部系统。
对于中国舰载机的应用，加拿大军事评论专家平可夫有不同的看法。他认为中国并不一定要从俄罗斯购买战机。中国获得舰载机的道路有两条：一是在歼-10的基础上建造舰载机，该型战机上的发动机与苏-33战机一样；二是在歼-11(苏-27)的基础上自行设计中国式的苏-33战机。
建造航母需要何种能力？
航空母舰是目前海军吨位最大和最具威力的作战舰只。现代航母的建造已经成为高技术密集的军事系统工程，成为体现国家科技水平与综合国力的象征。建造一艘航空母舰需要数十个、乃至上百个行业的密切合作，是对整个工业体系的考验。总体而言，航母的建造至少需要三种宏观的能力。
一是大型舰船的设计和建造能力。从现在世界服役的航母来看，航母的吨位普遍超过万吨。1至4万吨的航母被称为轻型航母，4至6万吨的航母被称为中型航母，6万吨以上的航母被称为重型航母。因而，航母的建造能力与一个国家的大型舰船建造能力息息相关。建造大型舰船需要专业钢材，同时需要先进设备，尤其需要超重型、高精度、特种加工、锻压等高技术的数控机床，以方便设计和制造大型船用燃气轮机以及船用螺旋桨。
二是舰载飞行器的起降能力。现代航母为方便飞机起降，采用两种方式：一种是滑跃式甲板起飞，这需要飞机发动机具有很强的推动力，在短时间、短距离内推动飞机达到起飞速度；另一种是蒸汽弹射器，为战机起飞时提供强大的外界助力，推动战机在飞出甲板时达到起飞速度。所有起飞方式都需要拦阻索技术的协助，来方便战机的降落。
三是各种电磁设备的配套能力。一般而言，航母的舰上都安装有对空警戒雷达、对海警戒雷达、制导雷达、引导雷达、电子战设备、卫星导航设备等各种电磁设备，以方便对舰载飞机的导航，并为反潜和防空兵器提供指引。
外界普遍认为，尽管中国能够生产30万吨的油轮，但建造航母需要的特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等，还有待提高。军事评论员平可夫指出，为了有效地应用航母，中国需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。
中国造航母要考虑三大因素
外界对于中国制造航母非常关注，自从上世纪90年代开始，西方媒体不断出现文章猜测中国建造航母的进程，甚至列出了航母进入服役期的时间表。中国先后从俄罗斯和乌克兰购买了三艘报废或未完工的苏制航母——“明斯克”号和“基辅”号等用于娱乐业，也都被西方媒体解读为中国真正意图是从中获取制造航母相关技术。
外界普遍认为，目前中国若建造航母，将考虑三大因素：
一是技术。尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。
而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。面临具备防区外武器发射能力的敌机，前者可能在发现目标的瞬间即被摧毁，而后者则可以提供较长时间的预警。
二是资金。建造航母需要耗费大量的资金。英国的《简氏防务周刊》曾对美国尼米兹级“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用进行过一次推算，计算出其从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这中间还不包括航空母舰的现代化改装、报废和战斗消耗的费用。330亿美元折合成人民币将近2600多亿元，几乎相当于中国今年一年的国防总开支。而一艘航母难以形成强大的作战能力，正常情况应该具备三艘：一艘进行作战部署、一艘进行训练、一艘在港整修。这对资金提出了更大的压力。此外，在拥有航母后，还需要建造能够停泊航母的大型海军基地，这也增加了资金需求。
三是地缘政治。西方国家不断渲染“中国威胁论”，中国拥有航母可能被外界解读为是通过武力解决领土争端、争夺地区主导权的手段。此外，日本也可能借机启动航母建造项目。
中国造航母要综合考虑
从海上战争的历史来看，海军主要有两种作战模式：一是海上力量在远海区域的运用；二是与其他军种在近海区域展开联合作战。
在第一种模式下，海军的作用是将力量投射范围跨越近海的界限，这种模式既可能是进攻性的，也可能是防御性的，需要航母的存在。
在第二种模式下，主要是在近海区域与对手舰队展开交战，这种模式主要是防御性的，对航母的战略需求不大。
目前，中国海军战略执行的是积极防御政策，以维护国家主权为主要目标。但由于中国的领海面积达到300多万平方公里，尤其是南海领海的面积辽阔，中国海军在维护领土主权完整方面的确存在对航母的需求。而且在当前军事强国企图使用武力阻挠中国实现国家的统一、某些国家侵吞中国海上资源日益严重的情况下，这种需求存在继续加大的趋势。
对于中国的航母建造计划，加拿大军事评论专家平可夫认为：“中国的航母建造一切取决于政治方面的决定，钱现在不是问题。中国最有可能在第12个五年计划中开始建造航母，也就是说是在2010-2016年。为了有效地应用航母，需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。”
发展航母是一项既耗费资金，又需要强大技术支撑的项目，更可能对我国所处的战略环境造成一定影响，需要谨慎对待。正如孙来燕副主任所指出的，“有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题”。(来源：世界新闻报)俄专家自信预言中国要造航母会配俄战机2006年11月02日 世界新闻报
被国人关注的建造航母问题,近期再次成为舆论关注的焦点。国防科工委副主任孙来燕日前关于“中国将逐渐具备建造航空母舰的能力”的一席话，增添了普通民众对国防建设的信心。而与此同时，俄罗斯媒体也在关注中国的航母建造能力。
俄专家认为中国航母会配俄国战机
日前，国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕接受了中国政府网的专访。他在回答我国有没有打算制造航空母舰的问题时表示，中国是一个海洋大国，有300万平方公里的海域。从总体造船工业的发展来看，随着发展将逐渐具备建造航母能力，有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题。同时，孙来燕还强调，中国始终坚持走和平发展的道路，奉行独立自主的外交政策和防御性的国防政策。
无独有偶，俄罗斯《生意人报》也几乎在同一时间报道了有关中国航母的消息。该报称：在2016年之前，中国计划建成三艘航母，而第一艘航母则预计在2010年前建成。由于在此之前，中方很难研制出国产的舰载机，所以，中国将会为第一艘航母配备从国外引进的舰载机。
该报说，俄罗斯国防武器出口公司正在和中国就50架苏-33型舰载战斗机的销售合同进行谈判，合同总金额达25亿美元。俄方年底前将会交付两架苏-33战机，用于前期测试。据悉，苏-33战机现在仅应用于俄罗斯惟一的航母“库兹涅佐夫上将”号上。
不过，该报同时也透露，中国也在计划依靠从俄方获得的技术，设计自己的苏-33型战机。而且，为了研究苏-33舰载机的结构，中方不久前还向乌克兰购买了一架T-10K型歼击机。该机实际上是苏-33战机的一种试验型号，苏联解体之后，该机留在了乌克兰。虽然现在已经不适于飞行，但该机却拥有保障飞机在航母甲板上降落的全部系统。
对于中国舰载机的应用，加拿大军事评论专家平可夫有不同的看法。他认为中国并不一定要从俄罗斯购买战机。中国获得舰载机的道路有两条：一是在歼-10的基础上建造舰载机，该型战机上的发动机与苏-33战机一样；二是在歼-11(苏-27)的基础上自行设计中国式的苏-33战机。
建造航母需要何种能力？
航空母舰是目前海军吨位最大和最具威力的作战舰只。现代航母的建造已经成为高技术密集的军事系统工程，成为体现国家科技水平与综合国力的象征。建造一艘航空母舰需要数十个、乃至上百个行业的密切合作，是对整个工业体系的考验。总体而言，航母的建造至少需要三种宏观的能力。
一是大型舰船的设计和建造能力。从现在世界服役的航母来看，航母的吨位普遍超过万吨。1至4万吨的航母被称为轻型航母，4至6万吨的航母被称为中型航母，6万吨以上的航母被称为重型航母。因而，航母的建造能力与一个国家的大型舰船建造能力息息相关。建造大型舰船需要专业钢材，同时需要先进设备，尤其需要超重型、高精度、特种加工、锻压等高技术的数控机床，以方便设计和制造大型船用燃气轮机以及船用螺旋桨。
二是舰载飞行器的起降能力。现代航母为方便飞机起降，采用两种方式：一种是滑跃式甲板起飞，这需要飞机发动机具有很强的推动力，在短时间、短距离内推动飞机达到起飞速度；另一种是蒸汽弹射器，为战机起飞时提供强大的外界助力，推动战机在飞出甲板时达到起飞速度。所有起飞方式都需要拦阻索技术的协助，来方便战机的降落。
三是各种电磁设备的配套能力。一般而言，航母的舰上都安装有对空警戒雷达、对海警戒雷达、制导雷达、引导雷达、电子战设备、卫星导航设备等各种电磁设备，以方便对舰载飞机的导航，并为反潜和防空兵器提供指引。
外界普遍认为，尽管中国能够生产30万吨的油轮，但建造航母需要的特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等，还有待提高。军事评论员平可夫指出，为了有效地应用航母，中国需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。
中国造航母要考虑三大因素
外界对于中国制造航母非常关注，自从上世纪90年代开始，西方媒体不断出现文章猜测中国建造航母的进程，甚至列出了航母进入服役期的时间表。中国先后从俄罗斯和乌克兰购买了三艘报废或未完工的苏制航母——“明斯克”号和“基辅”号等用于娱乐业，也都被西方媒体解读为中国真正意图是从中获取制造航母相关技术。
外界普遍认为，目前中国若建造航母，将考虑三大因素：
一是技术。尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。
而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。面临具备防区外武器发射能力的敌机，前者可能在发现目标的瞬间即被摧毁，而后者则可以提供较长时间的预警。
二是资金。建造航母需要耗费大量的资金。英国的《简氏防务周刊》曾对美国尼米兹级“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用进行过一次推算，计算出其从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这中间还不包括航空母舰的现代化改装、报废和战斗消耗的费用。330亿美元折合成人民币将近2600多亿元，几乎相当于中国今年一年的国防总开支。而一艘航母难以形成强大的作战能力，正常情况应该具备三艘：一艘进行作战部署、一艘进行训练、一艘在港整修。这对资金提出了更大的压力。此外，在拥有航母后，还需要建造能够停泊航母的大型海军基地，这也增加了资金需求。
三是地缘政治。西方国家不断渲染“中国威胁论”，中国拥有航母可能被外界解读为是通过武力解决领土争端、争夺地区主导权的手段。此外，日本也可能借机启动航母建造项目。
中国造航母要综合考虑
从海上战争的历史来看，海军主要有两种作战模式：一是海上力量在远海区域的运用；二是与其他军种在近海区域展开联合作战。
在第一种模式下，海军的作用是将力量投射范围跨越近海的界限，这种模式既可能是进攻性的，也可能是防御性的，需要航母的存在。
在第二种模式下，主要是在近海区域与对手舰队展开交战，这种模式主要是防御性的，对航母的战略需求不大。
目前，中国海军战略执行的是积极防御政策，以维护国家主权为主要目标。但由于中国的领海面积达到300多万平方公里，尤其是南海领海的面积辽阔，中国海军在维护领土主权完整方面的确存在对航母的需求。而且在当前军事强国企图使用武力阻挠中国实现国家的统一、某些国家侵吞中国海上资源日益严重的情况下，这种需求存在继续加大的趋势。
对于中国的航母建造计划，加拿大军事评论专家平可夫认为：“中国的航母建造一切取决于政治方面的决定，钱现在不是问题。中国最有可能在第12个五年计划中开始建造航母，也就是说是在2010-2016年。为了有效地应用航母，需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。”
发展航母是一项既耗费资金，又需要强大技术支撑的项目，更可能对我国所处的战略环境造成一定影响，需要谨慎对待。正如孙来燕副主任所指出的，“有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题”。(来源：世界新闻报)