超级军网我认为伊朗的Saeqeh80相当于中国的小强
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 23:32:19
"...能够发射火箭弹和炸弹.."，再考虑到F5本身狭小的机内空间以及比较小的航程，这种飞机也就最适合近距支援了。
只是不知道加双垂尾目的何在，F5本身的机动性已经很出色了，想增加大迎角飞行时的可操纵性？
不管怎么样，和阿拉伯人相比，波斯人还是有上进心多了，毕竟波斯人的历史比阿拉伯人多出整整一千年来"...能够发射火箭弹和炸弹.."，再考虑到F5本身狭小的机内空间以及比较小的航程，这种飞机也就最适合近距支援了。
只是不知道加双垂尾目的何在，F5本身的机动性已经很出色了，想增加大迎角飞行时的可操纵性？
不管怎么样，和阿拉伯人相比，波斯人还是有上进心多了，毕竟波斯人的历史比阿拉伯人多出整整一千年来
只是不知道加双垂尾目的何在，F5本身的机动性已经很出色了，想增加大迎角飞行时的可操纵性？
不管怎么样，和阿拉伯人相比，波斯人还是有上进心多了，毕竟波斯人的历史比阿拉伯人多出整整一千年来"...能够发射火箭弹和炸弹.."，再考虑到F5本身狭小的机内空间以及比较小的航程，这种飞机也就最适合近距支援了。
只是不知道加双垂尾目的何在，F5本身的机动性已经很出色了，想增加大迎角飞行时的可操纵性？
不管怎么样，和阿拉伯人相比，波斯人还是有上进心多了，毕竟波斯人的历史比阿拉伯人多出整整一千年来
我也同意楼上的看法，考虑到波斯人的水平，也就小强了。
F-5的气动外形本来就不差,要不老美也不会T38用到现在.伊朗这次公开的是那架原型机,其量产型其实用的是RD33发动机
F-5E改一改就超過F-18.伊朗和中國有的拼[em04] [em04] [em04] [em04]
原帖由 ZOMBOT 于 2006-9-8 14:55 发表是和中华民国有得拼
F-5E改一改就超過F-18.伊朗和中國有的拼
原帖由 努尔 于 2006-9-8 13:34 发表
F-5的气动外形本来就不差,要不老美也不会T38用到现在.伊朗这次公开的是那架原型机,其量产型其实用的是RD33发动机
这可能吗?
MS伊朗公开的是双发机，两台RD33能装得进去？
其实说这个飞机要装RD33的话已经听说好几年了,有人还专门PS过个大"F-5E"呢![em02]
感觉波斯人很幽默
总是有人在说是波斯毛拉们军事大跃进的丰硕成果哦。[em04] [em04]
波斯人很能整~
原帖由 楚凌风 于 2006-9-8 16:01 发表
是和中华民国有得拼
大哥 叫中国台湾省!!
如果上33，那可以当空优用了（就是机内燃油空间不够）
比较喜欢波斯人，比 阿拉伯人有骨气多了。。
看看黎巴嫩政府、伊拉克政府。。
可怜的伊拉克要被美国拆成 几块了
看看黎巴嫩政府、伊拉克政府。。
可怜的伊拉克要被美国拆成 几块了
伊朗人竟然说这飞机水平堪比F/A－18。
让我想到了以前伊拉克的新闻部长。
果然，波斯人说大话不会腰疼的！
让我想到了以前伊拉克的新闻部长。
果然，波斯人说大话不会腰疼的！
感觉进气口有变化外，与F5原气道差不多，上33的机会小一点吧
人有多大胆，地有多高产，伊朗也搞大跃进！
J85
技术数据
(J85-GE-21)
最大加力推力(daN) 2228
中间推力(daN) 1557
最大加力耗油率[kg/(daN·h)] 2.17
中间状态耗油率[kg/(daN·h)] 1.091
推重比 7.32
空气流量(kg/s) 24.0
总增压比 8.3
涡轮进口温度(℃) 977
最大直径(mm) 533
长度(mm) 2858
质量(kg) 310
PД-33
技术数据
最大加力推力(daN) 8140
中间推力(daN) 4913
最大加力耗油率[kg/(daN·h)] 2.09
中间状态耗油率[kg/(daN·h)] 0.785
推重比 按干质量 7.87
按交付状态质量 6.62
空气流量(kg/s) 76.0
涵道比 0.48
总增压比 21.7
涡轮进口温度(℃) 1267(起飞状态)
1417(高速飞行状态)
最大直径(mm) 1000
长度(mm) 4230
质量(kg) 干质量(按ГOCT 17106-71规定) 1055
交付质量 1254
＝＝＝推力变成原来的３．５倍多
＝＝＝空气流量变成原来的３倍多
＝＝＝直径变成原来的快１倍
＝＝＝长度增加１．４米
＝＝＝质量变成原来的４倍
＝＝＝温度增加了４００多度
哈哈，有意思，实在是有意思呀！[em02] [em02]
现在天才就是多呀！[em02] [em03] [em04]
技术数据
(J85-GE-21)
最大加力推力(daN) 2228
中间推力(daN) 1557
最大加力耗油率[kg/(daN·h)] 2.17
中间状态耗油率[kg/(daN·h)] 1.091
推重比 7.32
空气流量(kg/s) 24.0
总增压比 8.3
涡轮进口温度(℃) 977
最大直径(mm) 533
长度(mm) 2858
质量(kg) 310
PД-33
技术数据
最大加力推力(daN) 8140
中间推力(daN) 4913
最大加力耗油率[kg/(daN·h)] 2.09
中间状态耗油率[kg/(daN·h)] 0.785
推重比 按干质量 7.87
按交付状态质量 6.62
空气流量(kg/s) 76.0
涵道比 0.48
总增压比 21.7
涡轮进口温度(℃) 1267(起飞状态)
1417(高速飞行状态)
最大直径(mm) 1000
长度(mm) 4230
质量(kg) 干质量(按ГOCT 17106-71规定) 1055
交付质量 1254
＝＝＝推力变成原来的３．５倍多
＝＝＝空气流量变成原来的３倍多
＝＝＝直径变成原来的快１倍
＝＝＝长度增加１．４米
＝＝＝质量变成原来的４倍
＝＝＝温度增加了４００多度
哈哈，有意思，实在是有意思呀！[em02] [em02]
现在天才就是多呀！[em02] [em03] [em04]
就是两台J-85换一台RD33机体都要放大些。
因该说和印度阿三有得比
好在样子改的还不算难看.