超级军网中国“空军一号”揭密之迷？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 15:53:58
中国国家主席江泽民的专机被发现有窃听装置之后，西方消息来源说，二十名中国空军官员和中国航空设备进出口公司的两名官员被拘留。中国消息来源说，他们被调查渎职和腐败问题。但那些窃听器是如何被装上中国的＂空军一号″仍然是个不解之谜。
《华盛顿邮报》十九日发表文章说，中国以一点二亿美元在二○○○年六月购买了波音767-300ER飞机。美国达美航空( Delta Airlines )一名主管说，由于中国太急于得到最新式的波音767飞机，达美航空允许中国使用它的合同责任取走从西雅图波音生产线上下来的一架飞机。
把它称为＂空军一号的″中国媒体去年八月报导了那一销售。包括华南都市大量发行的《广州日报》等中国媒体说，那架飞机已经被运到中国装修。
事实上，飞机被送往圣安托尼奥国际机场(San Antonio International Airport )由几家飞机维修公司装修。根据合同，参与装修的飞机维修公司包括Dee Howard Aircraft Maintenance Lp、 Gore Design Completions Ltd.、 Rockwell Collins Inc.和新加坡公司Avitra Aviation Services Ltd.。一名维修行业的消息来源说，装修费用不到一千万美元，即使在二○○一年四月一日中美飞机空中相撞之后双方关系最紧张的时刻，装修工作也没有中断。
《圣安托尼奥快报》(San Antonio Express-News )去年九月在报导装修工作时，引用Avitra项目经理帕克(Earl Parker)的话说，那架飞机不是普通客机，而是像美国空军一号。他说，那架飞机将要改装成可以乘坐一百人的褐色皮座椅，那些折叠座椅可以变成床铺。普通飞机上安装的二十分钟氧气罐被换成可以持续一个小时的氧气罐。新的总统套间有卧室、客厅和装有淋浴的浴室。装修公司还安装了四十八英寸的电视机，卫星通讯和先进的航空电子设备。
快报说，在飞机装修期间，中国安全人员提供飞机的昼夜保安。
《华盛顿邮报》指出，那些窃听装置是如何被安装到飞机上去的仍然是个谜。圣安托尼奥Dee Howard Aircraft Maintenance副总裁康纳(Phil O'Connor)十八日说，他是第一次听说那些指控。
圣安托尼奥Gore Design Completions营运长桑切斯(Robert Sanchez)说，他不相信那些指控。＂我们同所有参与这一项目的中国官员关系极好。我们不是干这种事情的。″Rockwell Collins一名女发言人说，公司不予置评。
飞机的装修工作八月完成，八月十日飞往中国，中途曾在檀香山停留。桑切斯说，一批美国工人和他们的家属作为中国政府的客人随飞机前往中国。
桑切斯说，＂中国人对于飞机和我们做的工作非常高兴。他们把工人带到长城，带他们四处游览。如果他们知道任何有关事情，这些公司和工人为什么会考虑它？″
去年十月中，当通常同他们打交道的中国官员没有出现在一些会议上的时候，西方外交官和公司主管获悉这一事件。中国朋友和同事告诉他们，那些官员已经被逮捕。
担心外国窃听，江泽民不敢使用耗资一亿多美元的中国＂空军一号″。
当江泽民预定乘坐那架飞机首航参加上海亚太经济合作论坛高峰会的时候，那些官员开始被捕。江泽民乘坐另一架飞机参加亚太经济合作论坛会议。
桑切斯说，中国政府官员没有就有关问题同它的公司联系。他说，中国航空官员说，他们希望Gore Design Completions为另外三架要人专机装修。
桑切斯说，＂我们是技术性的，不是政治性的。这次事件不会伤害美国政府，它也不会伤害中国政府。它只会伤害公司。″
邮报说，多年来中国担心西方政府，利用西方公司，采用高技术产品侵犯中国安全。中国保安消息来源说，中国花费了数百万美元保护外交部新总部大楼免受周围办公大楼里面可能安装的仪器窃听。
去年，共产党的官方报纸《人民日报》发表社论说，从西方进口的高技术构成安全风险，因为西方政府将密码或者技术特洛依木马装在那些技术里面□集情报。
[此贴子已经被作者于2003-11-1 11:53:03编辑过]
中国国家主席江泽民的专机被发现有窃听装置之后，西方消息来源说，二十名中国空军官员和中国航空设备进出口公司的两名官员被拘留。中国消息来源说，他们被调查渎职和腐败问题。但那些窃听器是如何被装上中国的＂空军一号″仍然是个不解之谜。
《华盛顿邮报》十九日发表文章说，中国以一点二亿美元在二○○○年六月购买了波音767-300ER飞机。美国达美航空( Delta Airlines )一名主管说，由于中国太急于得到最新式的波音767飞机，达美航空允许中国使用它的合同责任取走从西雅图波音生产线上下来的一架飞机。
把它称为＂空军一号的″中国媒体去年八月报导了那一销售。包括华南都市大量发行的《广州日报》等中国媒体说，那架飞机已经被运到中国装修。
事实上，飞机被送往圣安托尼奥国际机场(San Antonio International Airport )由几家飞机维修公司装修。根据合同，参与装修的飞机维修公司包括Dee Howard Aircraft Maintenance Lp、 Gore Design Completions Ltd.、 Rockwell Collins Inc.和新加坡公司Avitra Aviation Services Ltd.。一名维修行业的消息来源说，装修费用不到一千万美元，即使在二○○一年四月一日中美飞机空中相撞之后双方关系最紧张的时刻，装修工作也没有中断。
《圣安托尼奥快报》(San Antonio Express-News )去年九月在报导装修工作时，引用Avitra项目经理帕克(Earl Parker)的话说，那架飞机不是普通客机，而是像美国空军一号。他说，那架飞机将要改装成可以乘坐一百人的褐色皮座椅，那些折叠座椅可以变成床铺。普通飞机上安装的二十分钟氧气罐被换成可以持续一个小时的氧气罐。新的总统套间有卧室、客厅和装有淋浴的浴室。装修公司还安装了四十八英寸的电视机，卫星通讯和先进的航空电子设备。
快报说，在飞机装修期间，中国安全人员提供飞机的昼夜保安。
《华盛顿邮报》指出，那些窃听装置是如何被安装到飞机上去的仍然是个谜。圣安托尼奥Dee Howard Aircraft Maintenance副总裁康纳(Phil O'Connor)十八日说，他是第一次听说那些指控。
圣安托尼奥Gore Design Completions营运长桑切斯(Robert Sanchez)说，他不相信那些指控。＂我们同所有参与这一项目的中国官员关系极好。我们不是干这种事情的。″Rockwell Collins一名女发言人说，公司不予置评。
飞机的装修工作八月完成，八月十日飞往中国，中途曾在檀香山停留。桑切斯说，一批美国工人和他们的家属作为中国政府的客人随飞机前往中国。
桑切斯说，＂中国人对于飞机和我们做的工作非常高兴。他们把工人带到长城，带他们四处游览。如果他们知道任何有关事情，这些公司和工人为什么会考虑它？″
去年十月中，当通常同他们打交道的中国官员没有出现在一些会议上的时候，西方外交官和公司主管获悉这一事件。中国朋友和同事告诉他们，那些官员已经被逮捕。
担心外国窃听，江泽民不敢使用耗资一亿多美元的中国＂空军一号″。
当江泽民预定乘坐那架飞机首航参加上海亚太经济合作论坛高峰会的时候，那些官员开始被捕。江泽民乘坐另一架飞机参加亚太经济合作论坛会议。
桑切斯说，中国政府官员没有就有关问题同它的公司联系。他说，中国航空官员说，他们希望Gore Design Completions为另外三架要人专机装修。
桑切斯说，＂我们是技术性的，不是政治性的。这次事件不会伤害美国政府，它也不会伤害中国政府。它只会伤害公司。″
邮报说，多年来中国担心西方政府，利用西方公司，采用高技术产品侵犯中国安全。中国保安消息来源说，中国花费了数百万美元保护外交部新总部大楼免受周围办公大楼里面可能安装的仪器窃听。
去年，共产党的官方报纸《人民日报》发表社论说，从西方进口的高技术构成安全风险，因为西方政府将密码或者技术特洛依木马装在那些技术里面□集情报。
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1995年6月18日，中央军委主席江泽民在某地观看试飞表演后，亲切接见飞行员并与飞行员合影。江志顺摄
转贴：http://www.gz-today.com/news/article/13069.html
解放军报今天刊载通讯，披露专门执行国家领导人专机任务的空军航空兵某师专机一大队官兵们鲜为人知的生活。
文章说，专机一大队是一支任务特殊、使命神圣的部队。他们的每一次飞行，几乎都与党和国家的重大活动连在一起。
因此，官兵们根据自身岗位的特殊要求，强化特别可靠的意识，砥砺特别过硬的作风，制定出一系列严格要求的规定和措施。
在这个大队，确保“两个零”的纪录始终叫得很响：一是必须把任何飞行事故征候始终控制在零；二是每次执行专机任务必须从零开始。
文章说，十多年来，这个大队不仅安全飞行28000多小时、20600多架次，出色完成了党和国家领导同志的重要专机任务3400多架次，还在’98抗洪、三峡大江截流等重大空运任务中做出重大贡献。
附：空军航空兵某师专机一大队翱翔蓝天锤炼过硬本领
1992年5月2日，对空军某师专机一大队来说，是一个特殊的日子。尽管从两年前，江泽民主席首次登上专机起，他们曾数次陪伴江主席度过难忘的空中旅程，留下许多珍贵的回忆，但今天，当全大队官兵凝视着刚刚送来的江主席的亲笔题词时，大家的心情久久不能平静。“建设一支军政优良、安全可靠的专机部队。”这是鼓励、是期望，更是莫大的信任。官兵们表示：决不辜负江主席的期望，确保政治合格，工作上特别可靠，把大队建成让党和人民放心的专机部队。
“安全可靠”源于自觉从严
专机一大队是一支任务特殊、使命神圣的部队。他们的每一次飞行，几乎都与党和国家的重大活动连在一起。
江主席的题词，始终成为这个专机大队基层建设的航向。他们认真领会精神实质，着力把握深刻内涵，结合“五句话”总要求，一项一项对照落实，确保政治上绝对合格，工作中特别可靠！
为此，他们根据自身岗位的特殊要求，强化特别可靠的意识，砥砺特别过硬的作风，制定出一系列严格要求的规定和措施。
这是几年前的一件小事。那天，一架银鹰执行完专机任务，机务人员擦洗机舱后，发现少了一块抹布。大家二话没说返回机舱寻找，座椅下、角隙间，一点不漏，一直寻找了4个多小时。
常言说“祸患常积于微忽”。他们之所以对一块小小抹布如此兴师动众，缘于他们把“专机无小事”的特殊使命感看得重如泰山。他们从点滴做起，着力培养“专机意识、安全意识、窗口意识”。记者看到，每架飞机的工具箱都是专机专用，一块抹布、一个扳手等小工具全
部贴着机号标签，用前发放严格登记，用后清点一一注册。
每当大队新调进飞行员，不管你来前是机长或是教员，有多耀人的经历和多高深的资历，到了大队一切都要从零开始，从说话、走路到飞机改装训练，全部按照新学员进行培训。一次，一位新来的飞行员进行模拟飞行训练时，突然“咣当”一声，一本教材掉在地上，他下意识地扭头看了一下，只听带飞教员大喝一声“保持注意力！”事后，教员语重心长地告诉这位飞行员：飞专机就是要修炼“麋鹿兴于左而目不睨，泰山崩于前而色不变”的心性！
因此，确保“两个零”的纪录，在这个大队始终叫得很响。一是必须把任何飞行事故征候始终控制在零；二是每次执行专机任务必须从零开始。
特别锤炼铸就特硬“翅膀”
“特别的可靠呼唤特强的本领，特强的本领源于特别的磨炼。”这个共识始终成为该大队创造性地落实江主席题词精神、锻造特别过硬翅膀的强大动力。他们不论在飞行准备中，还是在执行任务时，都利用点滴间隙，如饥似渴地抓紧学习。有人形容专机大队是一所“最无法驾驭时间、最善于利用时间的空中流动学校。”
他们在提高飞行技能上自觉做到精益求精，不仅坚持重点对复杂气象、特情处置、高原复杂地形和偏僻机场进行研究，还坚持开展了短窄跑道起降、大侧风起降、单发落地、小航线飞行等复杂课目训练。就这样，年复一年，日复一日，他们把“安全可靠”的要求作为最高工作标准和崇高目标追求，把全国所有航线、航路图和军用、民用、军民合用机场的各种资料都烂熟于心。一次，他们驾机临近某机场上空，地面指挥通报说，气象有雨加雪，机场盲降设备出现故障，此前两架航班因降落不下已经返航。这种特情对他们也是史无前例，但他们没返航，而是穿云破雾沉着处置，计算航线丝毫不差，一次性把飞机安稳降落成功。
一以贯之方能万无一失
寒来暑往十余载，他们把江主席“五句话”总要求和题词精神贯穿于部队建设的始终，特别讲政治，潜心磨硬翅，以特硬的作风和特强的本领，实践对党和人民的庄严承诺。
俎大队长深情地告诉记者：“飞专机重中之重是安全。但保证安全和完成任务遇到冲突时，就得使出浑身解数，力求两全其美。”今年3月19日，大队派专机接在上海考察的首长，原计划第二天回京，但机组一到上海就不间断地了解掌握京沪两地的气象动态。晚饭后，他们闻讯将有特大沙尘暴袭击华北地区，心情万分着急。为确保专机安全，又不误首长回京后的工作，就主动建议当晚返回。经请示同意后，他们以最快速度做好了起飞准备。当遮天蔽日的沙尘即将扑向北京上空时，专机早已安全降落在北京西郊机场。
十多年来，全大队不仅安全飞行28000多小时、20600多架次，出色完成了党和国家领导同志的重要专机任务3400多架次，还在’98抗洪、三峡大江截流等重大空运任务中做出重大贡献。
谈起大队建设，回顾这些成就，官兵们由衷地感叹：始终用江主席治军方略作指导，紧紧按照“政治合格”的要求建设大队，牢牢把握“安全可靠”不动摇，就能保证政治立场坚定，就能使作风技术过硬，就能经得起任何复杂情况的考验！
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1995年6月18日，中央军委主席江*民在某地观看试飞表演后，亲切接见飞行员并与飞行员合影。江志顺摄
这事怎么解决的，感觉就像闹剧
不管怎么解决的。我首先反对中国用专机。第一我们国家还比较穷，不是铺张浪费的时候。二，这飞机不是我们自己造的，一个世界大国的国家元首坐着他国造的专机出游，让我们的脸面放在哪里？中国一日不造出自己的客机，国家元首就一日不坐专机！
专机还是必须有的
好象并没有什么专机吗?我看都是西方媒体捕风捉影而已!
看看我们国家领导人现在每次还是租用中国国际航空公司的飞机!
看看我们国家领导人现在每次还是租用中国国际航空公司的飞机!
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刘少奇同志在专机上
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——邓小平为“中国国际航空公司”
题写的航空公司名称（手迹）
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这回专机未到中国之前，曾送圣安东尼奥国际机场进行内部装修，据传窃听设备有可能在此时安装。
据外电称，２７个窃听器分布于机舱的座位、浴室内。
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国为同一型号的国航波音767-300客机
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中国向美国波音公司订购的波音767-300ER型元首座机，被安装了20多具窃听器的消息曝光后，国际间，尤其西方媒体出现一股"想大炒但又炒不热"的现象。
元月18日，当英国《金融时报》和美国《华盛顿邮报》不约而同地披露这则消息之后，美国五大电视网--CNN、ABC、CBS、NBC和FOX都以"头条"地位报导此消息。《纽约时报》和其它美国全国性大报则因为没有获"独家"失去先机后，又无法追查到其它材料，想"炒"，又无材料可炒，令这则原先可以炒大的新闻，在3天内就冷了下来。
一位美国媒体界友人说，这种无料可炒的现象，原因之一是《金融时报》及《华盛顿邮报》的消息来源都出自北京，如果是美国方面泄露此新闻，照美国政府与媒体之间的惯例，有关当局无法再"纸包火"，必须再透露其它的材料给一些大牌媒体，否则"摆不平"。而这次的消息既来自北京，美国及西方媒体当然休想有炒热此新闻的进一步材料。其二，中、美双方对此新闻都冷处理，美国国务卿鲍威尔、国防部长伦斯斐德，国务院发言人鲍彻都口径一致地表示不知情，都表示对中美关系不会有影响；中国外交部保持了4天的缄默，外交部发言人孙玉玺直到元月22日才在例行性记者会中，以"答记者问"的方式，表示不知情，还说看不"此事件对中、美关系有什么影响。"
严格说来，各国相互侦察的状况，在国际间司空见惯。就连美国与英国这种"哥儿们"关系的国家，也都进行谍报侦察，互探军国大事。以色列是美国的"马仔式"盟国，但双方从未中止互相侦察。国际间甚至传言，以色列在美国的情报灵通的程度，已到了美国国务院及国防部、中情局对以色列的极机密文件，美国总统未见过之前，以色列已事先得知的地步。
因此，美国如果不千方百计地对中国进行谍报工作，那才是怪事。对于从美国购置的元首座机内，被美国情报人员装置窃听设备，中国当局如果不事先预料，才真是怪事。因为这架专机从飞机本身的组装到内部改造工程全都在美国进行，美国谍报人员在飞机上装置窃听设备，简直"方便之极"。
因此，许多西方的电子侦测专家才会怀疑，若《华盛顿邮报》所报导的：中国当局是试飞这架飞机时，发现有不正常的静电嗡声，进一步检查，才发现窃听装置，那么就显示，美国的谍报人员及谍报装置岂不是又蠢又落后？
不过，从科技观点去看，美国要在专机内装置窃听设备并不难，反倒是中国当局要在这么一架飞机内找出窃听设备，有如大海捞针，必须具备相当水平的高科技。这么说来，中国当局岂不等于向美国及全世界显示：中国当局也具备了极高水平的电子侦测技术。
因此，各方猜测的焦点不免集中在一个话题：在距布什计划访华前一个月，"有心人"泄露此消息，用意何在？合理的推测是，"有人"想破坏布什访华的气氛。
不过，也有人不以为然，因为据报导，去年9月底，中方已发现此事，而去年10月20日，布什到上海参加亚太经合会年会（APEC），如果真想在此事上占些便宜，当时中方何不透露？
有些似是而非的传说更令人啼笑皆非，譬如：有人称中方之所以迟至今日泄露此事，是因为江泽民批准以1亿5千多万美金购置此专机供"自己享用"，有人想在明年十六大召开之前，以此事抹黑江泽民。这种说法离谱的原因是：一、这架专机并非只有江泽民才能"享用"，其它"国家领导人"层级的人如人大委员长，政协主席和总理都可以享坐；二、明年十六大后，若有新的国家主席上台，此机即归新的国家主席或其它"国家一级领导人"乘坐，不能把账全算在江泽民头上。当然，江泽民也不会因为专机所花费的公帑背什么黑锅。
在中、美双方都极克制的情况之下，这则本来可能掀起的风波，几天内就平息下来。
当然，该机是否遭装置窃听设备，中、美双方尤其是美国政府，心中有数。这也是中方直到元月22日才发表轻描淡写的评论的原因。显然一方面要观察美国方面的态度，看看国际反应；另一方面也要小心不使此事在中国内部引发反美情绪。
不过，此风波并非没有"受害者"，由于该专机是波音公司承造，经此风波，该公司在国际间的商誉难免受到影响。至少，也向波音公司购买一架707型飞机，用作其总统"空军一号"座机的台湾当局一听到此事，立即表示要对该机进行检查。台湾当局此举虽然有些后知后觉，但也显示出"各方人等"对波音公司或美国其它飞机制造公司都已有所疑虑了。
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元月18日，当英国《金融时报》和美国《华盛顿邮报》不约而同地披露这则消息之后，美国五大电视网--CNN、ABC、CBS、NBC和FOX都以"头条"地位报导此消息。《纽约时报》和其它美国全国性大报则因为没有获"独家"失去先机后，又无法追查到其它材料，想"炒"，又无材料可炒，令这则原先可以炒大的新闻，在3天内就冷了下来。
一位美国媒体界友人说，这种无料可炒的现象，原因之一是《金融时报》及《华盛顿邮报》的消息来源都出自北京，如果是美国方面泄露此新闻，照美国政府与媒体之间的惯例，有关当局无法再"纸包火"，必须再透露其它的材料给一些大牌媒体，否则"摆不平"。而这次的消息既来自北京，美国及西方媒体当然休想有炒热此新闻的进一步材料。其二，中、美双方对此新闻都冷处理，美国国务卿鲍威尔、国防部长伦斯斐德，国务院发言人鲍彻都口径一致地表示不知情，都表示对中美关系不会有影响；中国外交部保持了4天的缄默，外交部发言人孙玉玺直到元月22日才在例行性记者会中，以"答记者问"的方式，表示不知情，还说看不"此事件对中、美关系有什么影响。"
严格说来，各国相互侦察的状况，在国际间司空见惯。就连美国与英国这种"哥儿们"关系的国家，也都进行谍报侦察，互探军国大事。以色列是美国的"马仔式"盟国，但双方从未中止互相侦察。国际间甚至传言，以色列在美国的情报灵通的程度，已到了美国国务院及国防部、中情局对以色列的极机密文件，美国总统未见过之前，以色列已事先得知的地步。
因此，美国如果不千方百计地对中国进行谍报工作，那才是怪事。对于从美国购置的元首座机内，被美国情报人员装置窃听设备，中国当局如果不事先预料，才真是怪事。因为这架专机从飞机本身的组装到内部改造工程全都在美国进行，美国谍报人员在飞机上装置窃听设备，简直"方便之极"。
因此，许多西方的电子侦测专家才会怀疑，若《华盛顿邮报》所报导的：中国当局是试飞这架飞机时，发现有不正常的静电嗡声，进一步检查，才发现窃听装置，那么就显示，美国的谍报人员及谍报装置岂不是又蠢又落后？
不过，从科技观点去看，美国要在专机内装置窃听设备并不难，反倒是中国当局要在这么一架飞机内找出窃听设备，有如大海捞针，必须具备相当水平的高科技。这么说来，中国当局岂不等于向美国及全世界显示：中国当局也具备了极高水平的电子侦测技术。
因此，各方猜测的焦点不免集中在一个话题：在距布什计划访华前一个月，"有心人"泄露此消息，用意何在？合理的推测是，"有人"想破坏布什访华的气氛。
不过，也有人不以为然，因为据报导，去年9月底，中方已发现此事，而去年10月20日，布什到上海参加亚太经合会年会（APEC），如果真想在此事上占些便宜，当时中方何不透露？
有些似是而非的传说更令人啼笑皆非，譬如：有人称中方之所以迟至今日泄露此事，是因为江泽民批准以1亿5千多万美金购置此专机供"自己享用"，有人想在明年十六大召开之前，以此事抹黑江泽民。这种说法离谱的原因是：一、这架专机并非只有江泽民才能"享用"，其它"国家领导人"层级的人如人大委员长，政协主席和总理都可以享坐；二、明年十六大后，若有新的国家主席上台，此机即归新的国家主席或其它"国家一级领导人"乘坐，不能把账全算在江泽民头上。当然，江泽民也不会因为专机所花费的公帑背什么黑锅。
在中、美双方都极克制的情况之下，这则本来可能掀起的风波，几天内就平息下来。
当然，该机是否遭装置窃听设备，中、美双方尤其是美国政府，心中有数。这也是中方直到元月22日才发表轻描淡写的评论的原因。显然一方面要观察美国方面的态度，看看国际反应；另一方面也要小心不使此事在中国内部引发反美情绪。
不过，此风波并非没有"受害者"，由于该专机是波音公司承造，经此风波，该公司在国际间的商誉难免受到影响。至少，也向波音公司购买一架707型飞机，用作其总统"空军一号"座机的台湾当局一听到此事，立即表示要对该机进行检查。台湾当局此举虽然有些后知后觉，但也显示出"各方人等"对波音公司或美国其它飞机制造公司都已有所疑虑了。
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为什么用***
以后坐轰炸机去把！
以一句不知情推的一干二净
那些747根本不是国航用来客运的，只是挂个名而已，都是空军的人在开和维护。
我也认为专机是要有，但要用完全国产的！！！！！
如果要不是他们的短视的话，运-10就不会下马！！！
中国也早就有了自己的大型客机。现在也就不会为预警机、加油机等缺少大型平台而发愁了
！！！！！！！
民航总局就是一堆废物、吸血鬼、贪婪的混蛋！！！！
当初他们为了能出国开眼界，对进展顺利的运-10视而不见，把钱大笔大笔的花在外国飞机上。
猪都不如！！！！！！！！！
如果要不是他们的短视的话，运-10就不会下马！！！
中国也早就有了自己的大型客机。现在也就不会为预警机、加油机等缺少大型平台而发愁了
！！！！！！！
民航总局就是一堆废物、吸血鬼、贪婪的混蛋！！！！
当初他们为了能出国开眼界，对进展顺利的运-10视而不见，把钱大笔大笔的花在外国飞机上。
猪都不如！！！！！！！！！
中国的下一代客机是CRJ121[em04]
谁有中国空军一号最新图片?
hoho~~
哈哈，运十的确可惜了
运-10运-10运-10运-10可惜的运-10!
说明了我国在电子侦测方面的水平还是蛮高的，开心呀
恐怖，耻辱
唉，腐败！
窝囊
以下是引用zmz1023在2003-11-1 22:26:00的发言：
唉，腐败！
我们国家领导人每次出访都是租用中国国际航空公司用于营运(平时就是普通的载客的客机)的飞机!致今我都没有看到过中国官方媒体有关中国有空军一号的报道(只有一些西方的小媒体,比如小报华盛顿时报,请大家不要搞混了我们熟悉的是华盛顿邮报而不是时报!)
都他妈瞎嚷嚷什么
那是FLG的宣传品来的
中国至少到现在还没有空军一号
那是FLG的宣传品来的
中国至少到现在还没有空军一号
以下是引用哈萨克雄鹰在2003-11-1 6:53:00的发言：
不管怎么解决的。我首先反对中国用专机。第一我们国家还比较穷，不是铺张浪费的时候。二，这飞机不是我们自己造的，一个世界大国的国家元首坐着他国造的专机出游，让我们的脸面放在哪里？中国一日不造出自己的客机，国家元首就一日不坐专机！
严重同意
加强支持
以下是引用哈萨克雄鹰在2003-11-1 6:53:00的发言：
不管怎么解决的。我首先反对中国用专机。第一我们国家还比较穷，不是铺张浪费的时候。二，这飞机不是我们自己造的，一个世界大国的国家元首坐着他国造的专机出游，让我们的脸面放在哪里？中国一日不造出自己的客机，国家元首就一日不坐专机！
什么时候中国自己的大型客机可以飞翔在祖国的蓝天啊？唉！！！！
以下是引用哈萨克雄鹰在2003-11-1 6:53:00的发言：
不管怎么解决的。我首先反对中国用专机。第一我们国家还比较穷，不是铺张浪费的时候。二，这飞机不是我们自己造的，一个世界大国的国家元首坐着他国造的专机出游，让我们的脸面放在哪里？中国一日不造出自己的客机，国家元首就一日不坐专机！
[em09][em09][em09]应该做自己造的专机
现在的飞机停在山海关无人敢用！