这样做到底对不对?

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转自重庆之窗
我的朋友错了吗?
我转过身看了看这个日本人“我可以给你水,但是请你念一遍这个”

艰难的一天
2006-07-22

冈仁波钦-巴尔兵站-扎达

晴转雨转多云转晴

人也许就是这样成长:一路上经历太多的波折和困难,而每一次都感觉冥冥中有神在指引,给我勇气和力量。

那没完没了的搓板路、没完没了的涉水、没完没了的高原反应、没完没了的头痛气喘、没完没了的颠簸……那么多得没完没了折磨着我的神经,然而每公里的前进却都带给你一个收获和惊喜。

车来到了河边就发现那河又宽又急,我挂上四驱轰大油门下了水,车在河里缓缓地移动着,但是就是到不了对岸,我车往前走一米,河水就宽一米,对岸怎么走也走不到。水位越来越高,渐渐地漫上了机器盖子,然后淹到了车风挡玻璃……

当我一身大汗的从梦中醒来的时候,天色已经蒙蒙亮了。

现在正是西藏的雨季,各条河流的水量已经到了最大的时候,难怪巴桑这样的本地司机都会害怕,而我这样的外地司机似乎更害怕的理所当然了。吃早饭的时候我告诉平措我的担心,尽管沿途已经过了无数条的河流,但是对于大切的涉水深度我真的没有概念,究竟大切能过多深的河?

平措镇静自若看着我和巴桑,笑眯眯的说:“挂上四驱过就行了,没什么了不起的,不就是一条河嘛!一辆一辆的过,你陷了我拖,我陷了你拖,怕什么?我们有三辆车呢!”我看看本来和我一样忧心忡忡的巴桑,感觉似乎好多了,也许那条河真的没有什么了不起的。

和梦中的河真不一样,河水湍急而且河面宽,水面上翻着浪花,岸边的公路上也没有新鲜的车辙,看来我们是今天第一拨过河的车。河里都是些大石头,这让我感到一些安慰,毕竟石头比烂泥要好得多了。

平措的丰田75第一个过河,他没有走最短的距离,而是走了一条弧线,我在他的车后看着丰田75高大的车身慢慢进入了湍急的水中,车轮和排气管都淹没了,水漫上了车的一半,但是他过去了。

“不用怕,别着急,挂上四驱,按照我的车印子走,不要快,要慢”平措拿着电台站在对岸对我喊着。

挂好四驱,看看副驾驶上的FJ,他一脸严肃地仿佛是准备上刑场,不过依照这小子的个性,即便是上刑场也一定不忘记幽默的天性。我本以为他要说些什么豪言壮语,但是他只是看了看车上电脑里外面的气温:4度。

车缓缓地下了水,水流确实很急,冲得车有些偏,我这才明白为什么平措没有走最短的线路。我尽量沿着平措走过的线路走,水位越来越高,我的前机器盖子已经溅起了水花。尽管河底的石头很多而且很大,但是大切的没有打滑,看来低速四驱配合百路驰的轮胎性能真的没得说。我两手紧紧抓着方向盘,一点也不敢放松。

“过了!牛逼,牛逼!!!”我大声地叫了出来。在岸边停住车我兴奋得跳了下来,本想跟平措击掌相庆,可平措憨憨的看着我只是笑了笑。对他来说,这只不过是过了一条河而以,而对我来说跨过的是恐惧。

在我过河之后,巴桑的4500也过了那条河。这时候我才在车上才发现,河水的印迹竟然在车门把手下一点点,看来大切的涉水性还真的不错。

巴桑后面是一辆宇通大客车,尽管平措在岸边给大客车指挥着,但他还是陷了。尽管宇通的车身很高,但是没有四驱,这让我想起切大队那句至理名言:四驱不是万能的,但没有四驱是万万不能的!

看着宇通大客车的司机赤裸着大腿在刺骨的河水里冻得通红,人也被河水冲得难以站稳,可好心的平措还是决定用他的丰田75去拖宇通。尽管大家都知道这几乎是不可能的事情,但都没有阻拦。在路况恶劣新藏线上,特别是这个季节,相互帮助是一条不成文的规矩。果然平措的前拖车钩被钢丝绳拽断,而宇通大客车仍然泡在水里。无奈,我们只好继续前进,宇通只有等待卡车来救援了。

再次出发没多久,我还沉浸在顺利过河的兴奋中,就听见巴桑在电台里喊:“北京的朋友,你的减震掉了。”

赶紧停下车检查,右后减震器已经搭拉在轮胎边上,而螺丝早就不见踪影。这个减震正是在平措在帕羊往螺丝上缠胶布的那个。今天果然在搓板路上于颠掉了。
 
天很冷,四度的气温伴随着天上淅淅沥沥的小雨,让人感到很不舒服。地上一片泥泞,我们实在找不到一个干净的地方,然而平措却什么都没有说,直接爬在泥地里艰难的检查着。我看到他头发上蹭得泥巴和脏兮兮的裤子,一句感激的话也说不出来。这绝对不是平措的工作,而每一次都是平措二话不说就爬在车下。

无奈,平措和巴桑的车上都没有合适的螺拴,我只能拖着那条颠掉的减震慢慢前行,这样的状况无疑是危险的,因为随时路面上的石头都可能卡住那条减震器,或者某个颠簸的大坑会彻底让我的大切瘫痪。好在门士镇已经很近了,平措费了好大功夫才在一家修理厂找到一根合适的螺丝。

大切减震又被重新装好,看着满身泥水的平措我还是说不出一句感谢的话语,不是我的语言吝啬,而是在我看来任何千恩万谢的语言在平措憨憨的笑容和直率的性格面前都显得那么虚伪和苍白。

大切又恢复了正常状态,松了一口气,看来一切还是很顺利地,然而那时候我不知道其实这只不过是艰难一天的开始…… 

车到巴尔兵站休息的时候,平措告诉我他的丰田75的一根后减震也颠断了。看来坚强的丰田75也抗不住了,好在平措车上带着一根备用减震器。

正当我们换好减震准备出发的时候,对面来的一辆丰田4500带来了一个坏消息,从巴尔兵站到扎达的路被大雨带来的泥石流冲断了,车基本上过不去。其实平措昨天就说过,巴尔兵站到扎达的这段路实际上可能是全程最糟糕的路段,路况非常不好,而且海拔还很高。

如今这糟糕的路竟然被泥石流冲断了,看来老天爷真的打算考验我了。对爱好摄影的我和FJ来说,扎达土林和古格王朝遗址是这次穿越新藏线最重要的地方,如果因为道路原因而去不成,那将是我们俩最大的遗憾。

“别担心,我们能过去的”平措可能看出了我和FJ的忧虑,他还是带着憨憨的笑容说。

“怎么过?泥石流冲了道路了,咱们过不去的”巴桑看看他车上的客人叹着气说。平措说巴桑跟他的客人相处的不好,可能是因为家的女主人没有做好对付新藏线的恶劣道路状况的心理准备,因此她不停的抱怨着恶劣的道路、天气、甚至沿途的饮食。其实这样的人不应该来西藏。

“怕什么?车上有铁锹,我们修也能修出一条路来”平措一副胸有成竹的样子。

走,既然平措有信心,当然我就不怕了。这些天来,我跟FJ对平措的信任和信心可以说是100%了,感觉上他似乎不是我们雇的给养车司机,而是多年的朋友。

路果然比想象的要困难得多,公路上几乎布满了西瓜大小的石头,而大大小小的坑就如同被密集的炮火轰炸过一样。车速低于60公里,人就如同进入了水泥搅拌机,用不了多长时间就感觉五脏六腑都给颠的错位了。

在转过一个山梁的时候,平措的车又靠在了路边。丰田75的另外一根减震颠断了。尽管丰田75的越野性能卓越,对付这种路面要比大切和4500轻松的多,但毕竟他太老了。最糟糕的事情是已经没有减震器可以更换了,而扎达没有修理厂也没有配件,只有到了狮泉河才能找到合适的配件。平措必须在余下的路上靠钢板前进了,在这种恶劣的道路上,没有减震器的丰田75不仅难以驾驭,而且很容易造成钢板断裂。

由于没有减震器,平措只能降低车速来尽量减轻丰田75的钢板的压力。而为了避免巴桑受到他车上客人的太多责难(那个东北娘们已经近乎疯狂,FJ一直怀疑她是不是在更年期),平措让巴桑先行出发,现在巴桑的4500是唯一没有出现问题的车。


帮平措拆掉断裂的减震器,我心里暗自庆幸,大切尽管发出了不堪重负的噪音,但是这四条旧的原厂减震到现在为止还完好,我似乎明白了为什么老单对那软绵绵的原厂减震器固执的偏爱。

翻过一座山梁,在下坡的路上我看到了一个骑着自行车的男人伸手拦车。这条路上有很多摩托车和自行车爱好者,他们不少人都是从叶城出发穿越新藏线到拉萨的。

在新藏线上,自驾车的旅游者有一条不成文的规矩,汽车要尽可能的给自行车和摩托车提供一些帮助,包括路面情况、水、甚至食物。特别是自行车,由于载重量的问题,他们往往无法携带足够的给养,特别是水。在下午的时候,遇上爬山或者热天,自行车手会消耗大量的水,而且象在扎达这种地方,根本没有地方补充,唯一的办法就是求助于过往的车辆。

看我在他身边刹住车,那个小伙子用英语问:“你能给我一些水吗?”可能是怕我没听懂,他举起手里的水壶晃了晃。

“没问题,你从什么地方来的?”我一边下车准备开后备箱的盖子一边想:看来这家伙还是个老外,我心里还是挺佩服这些老外的,别看不会说中文,可就真赶一个人骑着自行车走新藏。

“我是日本人”那小伙子在我身后回答。

日本?我停住了,日本!!!我转过身看了看这个日本人。我要帮助一个日本人吗?要知道我的奶奶就是活活被日本兵烧死的,理由是因为他们要强奸她,而她反抗。但是如果我不给他水,他就必须继续走50多公里到巴尔兵站才能补充到水,因为巴尔兵站到这里没有一条河流。

“我可以给你水,但是请你念一遍这个”我指着车后窗上贴的那个钓鱼岛的宣传画,那上面用中英文写着“捍卫国土,中国领土钓鱼岛”

日本人认真的看了看那个宣传画,然后想了一下说:“很抱歉,我看不懂中文”

“那上面有英文”我盯着他的眼睛,说实话我真的想揍他,很明显他看明白了。

“我只是一个旅游者,我不懂政治,我只想要一些水”日本人再次举起水壶冲我晃。

“听着!我也是一个旅游者,但是我是中国人,我必须尊重我的国家,因此如果你不读这上面的英文的话,你将得不到一滴水”我无法掩饰对他的厌恶。

他站在那里想了一下,然后转身骑上车朝巴尔兵站的方向走了。我回到车上用电台呼叫在平措车上的FJ,让他不要帮助那个日本人。

(后来当我把这段事情讲给朋友们的时候,一些人认为我不应该那样做,但是我仍然不后悔我的行为。在那条路上我帮助了不少人,其中不少外国人,德国人,荷兰人,美国人,甚至一个德国人没有补充到食物,我把车上的能量棒和快热米饭都免费送给他。但是对于日本人,我却无法无原则的帮助他。在我看来,哪些被免除的战争赔偿,其实就是赔偿我们的父辈们的鲜血,而今天的日本人的成长没有一个不是得益于那战争赔偿的免除,换句话说也就是他们都是喝着我们父辈的鲜血长大的,他们和他们的父辈一样沾满了中国人的鲜血!我没有做错!)[


路依然是艰难,好在车速不快,除了颠簸之外,其他还都可以忍受。下坡地时候,我有些放松,而这时候突然发现一块大西瓜一般的石头横在路上,我赶紧打方向,前轮躲了过去,但是右后轮发出了剧烈的响声,随即一股浓烈的油的味道在车内弥漫开来。我赶紧刹车下来检查,右后减震已经断成了两节,那块大石头恰恰撞在减震器上。

平措看了看那断成两截的减震器,一向胸有成竹的他也直摇头,大切没有钢板,如果没有减震器在这种路上走,几乎等于找死。无奈,只好用一条胶套已经完蛋的MX6来替代了。

一边换着减震器,我一边叹气:“***,运气真不好。”

“嘿!你不要说运气不好,你不是还有我?我就是你最好的运气”平措从车底下爬出来,笑呵呵的对我说。藏族人的乐观精神是我们这些汉人没有的。

爬过一个5000多米的山口,雄伟的扎达土林刀砍斧剁般地呈现在我们面前,那是大自然神奇的设计。在这壮丽的景色前,一时间我忘掉了不如意,忘掉了困难,忘掉了颠簸,忘掉了减震器,忘掉了……我突然想放声大哭

晚上八点,在颠簸了240公里的12个小时之后,我们终于到了这座不超过一百栋建筑的扎达县城。
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以上是我朋友《葫芦》新藏线游记的节选:
注意加黑的那段
我想问问大家
我的朋友做错了吗?
要是你遇到这个日本人你会怎么办?
转自重庆之窗
我的朋友错了吗?
我转过身看了看这个日本人“我可以给你水,但是请你念一遍这个”

艰难的一天
2006-07-22

冈仁波钦-巴尔兵站-扎达

晴转雨转多云转晴

人也许就是这样成长:一路上经历太多的波折和困难,而每一次都感觉冥冥中有神在指引,给我勇气和力量。

那没完没了的搓板路、没完没了的涉水、没完没了的高原反应、没完没了的头痛气喘、没完没了的颠簸……那么多得没完没了折磨着我的神经,然而每公里的前进却都带给你一个收获和惊喜。

车来到了河边就发现那河又宽又急,我挂上四驱轰大油门下了水,车在河里缓缓地移动着,但是就是到不了对岸,我车往前走一米,河水就宽一米,对岸怎么走也走不到。水位越来越高,渐渐地漫上了机器盖子,然后淹到了车风挡玻璃……

当我一身大汗的从梦中醒来的时候,天色已经蒙蒙亮了。

现在正是西藏的雨季,各条河流的水量已经到了最大的时候,难怪巴桑这样的本地司机都会害怕,而我这样的外地司机似乎更害怕的理所当然了。吃早饭的时候我告诉平措我的担心,尽管沿途已经过了无数条的河流,但是对于大切的涉水深度我真的没有概念,究竟大切能过多深的河?

平措镇静自若看着我和巴桑,笑眯眯的说:“挂上四驱过就行了,没什么了不起的,不就是一条河嘛!一辆一辆的过,你陷了我拖,我陷了你拖,怕什么?我们有三辆车呢!”我看看本来和我一样忧心忡忡的巴桑,感觉似乎好多了,也许那条河真的没有什么了不起的。

和梦中的河真不一样,河水湍急而且河面宽,水面上翻着浪花,岸边的公路上也没有新鲜的车辙,看来我们是今天第一拨过河的车。河里都是些大石头,这让我感到一些安慰,毕竟石头比烂泥要好得多了。

平措的丰田75第一个过河,他没有走最短的距离,而是走了一条弧线,我在他的车后看着丰田75高大的车身慢慢进入了湍急的水中,车轮和排气管都淹没了,水漫上了车的一半,但是他过去了。

“不用怕,别着急,挂上四驱,按照我的车印子走,不要快,要慢”平措拿着电台站在对岸对我喊着。

挂好四驱,看看副驾驶上的FJ,他一脸严肃地仿佛是准备上刑场,不过依照这小子的个性,即便是上刑场也一定不忘记幽默的天性。我本以为他要说些什么豪言壮语,但是他只是看了看车上电脑里外面的气温:4度。

车缓缓地下了水,水流确实很急,冲得车有些偏,我这才明白为什么平措没有走最短的线路。我尽量沿着平措走过的线路走,水位越来越高,我的前机器盖子已经溅起了水花。尽管河底的石头很多而且很大,但是大切的没有打滑,看来低速四驱配合百路驰的轮胎性能真的没得说。我两手紧紧抓着方向盘,一点也不敢放松。

“过了!牛逼,牛逼!!!”我大声地叫了出来。在岸边停住车我兴奋得跳了下来,本想跟平措击掌相庆,可平措憨憨的看着我只是笑了笑。对他来说,这只不过是过了一条河而以,而对我来说跨过的是恐惧。

在我过河之后,巴桑的4500也过了那条河。这时候我才在车上才发现,河水的印迹竟然在车门把手下一点点,看来大切的涉水性还真的不错。

巴桑后面是一辆宇通大客车,尽管平措在岸边给大客车指挥着,但他还是陷了。尽管宇通的车身很高,但是没有四驱,这让我想起切大队那句至理名言:四驱不是万能的,但没有四驱是万万不能的!

看着宇通大客车的司机赤裸着大腿在刺骨的河水里冻得通红,人也被河水冲得难以站稳,可好心的平措还是决定用他的丰田75去拖宇通。尽管大家都知道这几乎是不可能的事情,但都没有阻拦。在路况恶劣新藏线上,特别是这个季节,相互帮助是一条不成文的规矩。果然平措的前拖车钩被钢丝绳拽断,而宇通大客车仍然泡在水里。无奈,我们只好继续前进,宇通只有等待卡车来救援了。

再次出发没多久,我还沉浸在顺利过河的兴奋中,就听见巴桑在电台里喊:“北京的朋友,你的减震掉了。”

赶紧停下车检查,右后减震器已经搭拉在轮胎边上,而螺丝早就不见踪影。这个减震正是在平措在帕羊往螺丝上缠胶布的那个。今天果然在搓板路上于颠掉了。
 
天很冷,四度的气温伴随着天上淅淅沥沥的小雨,让人感到很不舒服。地上一片泥泞,我们实在找不到一个干净的地方,然而平措却什么都没有说,直接爬在泥地里艰难的检查着。我看到他头发上蹭得泥巴和脏兮兮的裤子,一句感激的话也说不出来。这绝对不是平措的工作,而每一次都是平措二话不说就爬在车下。

无奈,平措和巴桑的车上都没有合适的螺拴,我只能拖着那条颠掉的减震慢慢前行,这样的状况无疑是危险的,因为随时路面上的石头都可能卡住那条减震器,或者某个颠簸的大坑会彻底让我的大切瘫痪。好在门士镇已经很近了,平措费了好大功夫才在一家修理厂找到一根合适的螺丝。

大切减震又被重新装好,看着满身泥水的平措我还是说不出一句感谢的话语,不是我的语言吝啬,而是在我看来任何千恩万谢的语言在平措憨憨的笑容和直率的性格面前都显得那么虚伪和苍白。

大切又恢复了正常状态,松了一口气,看来一切还是很顺利地,然而那时候我不知道其实这只不过是艰难一天的开始…… 

车到巴尔兵站休息的时候,平措告诉我他的丰田75的一根后减震也颠断了。看来坚强的丰田75也抗不住了,好在平措车上带着一根备用减震器。

正当我们换好减震准备出发的时候,对面来的一辆丰田4500带来了一个坏消息,从巴尔兵站到扎达的路被大雨带来的泥石流冲断了,车基本上过不去。其实平措昨天就说过,巴尔兵站到扎达的这段路实际上可能是全程最糟糕的路段,路况非常不好,而且海拔还很高。

如今这糟糕的路竟然被泥石流冲断了,看来老天爷真的打算考验我了。对爱好摄影的我和FJ来说,扎达土林和古格王朝遗址是这次穿越新藏线最重要的地方,如果因为道路原因而去不成,那将是我们俩最大的遗憾。

“别担心,我们能过去的”平措可能看出了我和FJ的忧虑,他还是带着憨憨的笑容说。

“怎么过?泥石流冲了道路了,咱们过不去的”巴桑看看他车上的客人叹着气说。平措说巴桑跟他的客人相处的不好,可能是因为家的女主人没有做好对付新藏线的恶劣道路状况的心理准备,因此她不停的抱怨着恶劣的道路、天气、甚至沿途的饮食。其实这样的人不应该来西藏。

“怕什么?车上有铁锹,我们修也能修出一条路来”平措一副胸有成竹的样子。

走,既然平措有信心,当然我就不怕了。这些天来,我跟FJ对平措的信任和信心可以说是100%了,感觉上他似乎不是我们雇的给养车司机,而是多年的朋友。

路果然比想象的要困难得多,公路上几乎布满了西瓜大小的石头,而大大小小的坑就如同被密集的炮火轰炸过一样。车速低于60公里,人就如同进入了水泥搅拌机,用不了多长时间就感觉五脏六腑都给颠的错位了。

在转过一个山梁的时候,平措的车又靠在了路边。丰田75的另外一根减震颠断了。尽管丰田75的越野性能卓越,对付这种路面要比大切和4500轻松的多,但毕竟他太老了。最糟糕的事情是已经没有减震器可以更换了,而扎达没有修理厂也没有配件,只有到了狮泉河才能找到合适的配件。平措必须在余下的路上靠钢板前进了,在这种恶劣的道路上,没有减震器的丰田75不仅难以驾驭,而且很容易造成钢板断裂。

由于没有减震器,平措只能降低车速来尽量减轻丰田75的钢板的压力。而为了避免巴桑受到他车上客人的太多责难(那个东北娘们已经近乎疯狂,FJ一直怀疑她是不是在更年期),平措让巴桑先行出发,现在巴桑的4500是唯一没有出现问题的车。


帮平措拆掉断裂的减震器,我心里暗自庆幸,大切尽管发出了不堪重负的噪音,但是这四条旧的原厂减震到现在为止还完好,我似乎明白了为什么老单对那软绵绵的原厂减震器固执的偏爱。

翻过一座山梁,在下坡的路上我看到了一个骑着自行车的男人伸手拦车。这条路上有很多摩托车和自行车爱好者,他们不少人都是从叶城出发穿越新藏线到拉萨的。

在新藏线上,自驾车的旅游者有一条不成文的规矩,汽车要尽可能的给自行车和摩托车提供一些帮助,包括路面情况、水、甚至食物。特别是自行车,由于载重量的问题,他们往往无法携带足够的给养,特别是水。在下午的时候,遇上爬山或者热天,自行车手会消耗大量的水,而且象在扎达这种地方,根本没有地方补充,唯一的办法就是求助于过往的车辆。

看我在他身边刹住车,那个小伙子用英语问:“你能给我一些水吗?”可能是怕我没听懂,他举起手里的水壶晃了晃。

“没问题,你从什么地方来的?”我一边下车准备开后备箱的盖子一边想:看来这家伙还是个老外,我心里还是挺佩服这些老外的,别看不会说中文,可就真赶一个人骑着自行车走新藏。

“我是日本人”那小伙子在我身后回答。

日本?我停住了,日本!!!我转过身看了看这个日本人。我要帮助一个日本人吗?要知道我的奶奶就是活活被日本兵烧死的,理由是因为他们要强奸她,而她反抗。但是如果我不给他水,他就必须继续走50多公里到巴尔兵站才能补充到水,因为巴尔兵站到这里没有一条河流。

“我可以给你水,但是请你念一遍这个”我指着车后窗上贴的那个钓鱼岛的宣传画,那上面用中英文写着“捍卫国土,中国领土钓鱼岛”

日本人认真的看了看那个宣传画,然后想了一下说:“很抱歉,我看不懂中文”

“那上面有英文”我盯着他的眼睛,说实话我真的想揍他,很明显他看明白了。

“我只是一个旅游者,我不懂政治,我只想要一些水”日本人再次举起水壶冲我晃。

“听着!我也是一个旅游者,但是我是中国人,我必须尊重我的国家,因此如果你不读这上面的英文的话,你将得不到一滴水”我无法掩饰对他的厌恶。

他站在那里想了一下,然后转身骑上车朝巴尔兵站的方向走了。我回到车上用电台呼叫在平措车上的FJ,让他不要帮助那个日本人。

(后来当我把这段事情讲给朋友们的时候,一些人认为我不应该那样做,但是我仍然不后悔我的行为。在那条路上我帮助了不少人,其中不少外国人,德国人,荷兰人,美国人,甚至一个德国人没有补充到食物,我把车上的能量棒和快热米饭都免费送给他。但是对于日本人,我却无法无原则的帮助他。在我看来,哪些被免除的战争赔偿,其实就是赔偿我们的父辈们的鲜血,而今天的日本人的成长没有一个不是得益于那战争赔偿的免除,换句话说也就是他们都是喝着我们父辈的鲜血长大的,他们和他们的父辈一样沾满了中国人的鲜血!我没有做错!)[


路依然是艰难,好在车速不快,除了颠簸之外,其他还都可以忍受。下坡地时候,我有些放松,而这时候突然发现一块大西瓜一般的石头横在路上,我赶紧打方向,前轮躲了过去,但是右后轮发出了剧烈的响声,随即一股浓烈的油的味道在车内弥漫开来。我赶紧刹车下来检查,右后减震已经断成了两节,那块大石头恰恰撞在减震器上。

平措看了看那断成两截的减震器,一向胸有成竹的他也直摇头,大切没有钢板,如果没有减震器在这种路上走,几乎等于找死。无奈,只好用一条胶套已经完蛋的MX6来替代了。

一边换着减震器,我一边叹气:“***,运气真不好。”

“嘿!你不要说运气不好,你不是还有我?我就是你最好的运气”平措从车底下爬出来,笑呵呵的对我说。藏族人的乐观精神是我们这些汉人没有的。

爬过一个5000多米的山口,雄伟的扎达土林刀砍斧剁般地呈现在我们面前,那是大自然神奇的设计。在这壮丽的景色前,一时间我忘掉了不如意,忘掉了困难,忘掉了颠簸,忘掉了减震器,忘掉了……我突然想放声大哭

晚上八点,在颠簸了240公里的12个小时之后,我们终于到了这座不超过一百栋建筑的扎达县城。
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以上是我朋友《葫芦》新藏线游记的节选:
注意加黑的那段
我想问问大家
我的朋友做错了吗?
要是你遇到这个日本人你会怎么办?
给他水,有机会和他好好谈谈
应该,至少表达了一种决心.
如果是俺,也和你的朋友一样,甚至。。。。不揍那个日本小鬼子就不错了
情感上应该对他们说,你们去死吧
自助游的人,特别是背包驴,在外有个不成文的规定,在野外遇到需要帮助的人时都要全力相助。文中提到的“葫芦”、“FJ”都是驴子,拒绝给这个日本人水已经违背了这个不成文的规定。
如果那个日本驴友不是来测绘地理的情报人员的话
我会考虑帮助他的......
决不帮助.这不是道义和不道义的问题,对待批着人皮的野兽,不能给予丝毫同情.
这个小日本有问题,跑那么远来到这里有目的
俺不虚伪,俺字典里永远只有倭寇这个词,这样的情况我理都不会理它。
我觉得给不给都有道理!
在那条路上我帮助了不少人,其中不少外国人,德国人,荷兰人,美国人,甚至一个德国人没有补充到食物,我把车上的能量棒和快热米饭都免费送给他。但是对于日本人,我却无法无原则的帮助他。在我看来,哪些被免除的战争赔偿,其实就是赔偿我们的父辈们的鲜血,而今天的日本人的成长没有一个不是得益于那战争赔偿的免除,换句话说也就是他们都是喝着我们父辈的鲜血长大的,他们和他们的父辈一样沾满了中国人的鲜血!


只是日本人吗?忘了八国联军?英法联军?
你跟人家好好说嘛,干嘛逼人家呢,要逼也得在他没水实在活不下去了的时候,不然让他走了还以为有骨气呢[em04]
换了是我,我一定帮,我只是在帮助一个人而已
如果这个是真的,这个日本人倒也算是一个有深度的人,看的出这个人有一定的修养,思维也不错。处理事情很理性。
如果同样换做你,在国外被一个外国人在政治上挑衅,与其象很多网络文章里吹嘘的那样,以血相拼,大打出手,鱼死亡破,不如这样默默离去,继续前行。而且我认为这样的经历对他来说,也能对他的人生是一个激励。
和他好好耍耍.
决不帮助小日本!
换了是我,让他念一遍就给水都不会干.我不给他一搬手就不错了
帮是要帮D,给是要给D。不过要等到我喝下去后,排泄出来的东西才给他。
原帖由 许扬123 于 2006-8-30 21:02 发表
在那条路上我帮助了不少人,其中不少外国人,德国人,荷兰人,美国人,甚至一个德国人没有补充到食物,我把车上的能量棒和快热米饭都免费送给他。但是对于日本人,我却无法无原则的帮助他。在我看来,哪些被免除的 ...


一百年的屈辱!一百年的国土沦丧。。

勿忘国耻;振兴中华