【军情报道】之70：英国新型船坞登陆舰成功进行海试

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 另据英国国防部2006年8月10日报道：随着“芒特湾”号辅助船坞登陆舰（RFA Mounts Bay）最后的两栖试验成功结束，新船坞登陆舰(LSD(A))具有的强大能力也随之得到了证明。 <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; “芒特湾”号辅助船坞登陆舰是四艘“海湾”级登陆舰的首舰，其它三艘舰分别是“拉格湾”号、“卡迪根湾”号和“莱姆湾”号。这些舰不久将作为皇家海军辅助舰(Royal Fleet Auxiliary)服役。 </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; “拉格湾”号已于三月成功完成合同，正在英国南海岸附近进行性能测试，并准备服役。而“卡迪根湾”号刚成功完成合同，也将不久后开始试验。 </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 第四艘舰——“莱姆湾”号，正由BAE系统公司进行最后的建造工作，承包商的海试工作将在2007年进行。由于在泰恩赛德郡的建造费用节节升高，英国国防部（MoD）和斯旺?亨特造船厂同意终结建造合同，并把该船转移到高文（Govan）造船厂。 </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这四艘“海湾”级登陆舰将替换当前皇家辅助舰队的后勤登陆舰(LSL)，并显著增强两栖任务部队的能力。 </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 与上一级舰相比，这四艘舰将在更安全的距离与更高的海况下，使在前线作战区域部队、车辆和军需拥有更快的部署能力。 </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;该级船的设计是皇家斯凯尔特船厂的“强制者”（Royal Schelde’s Enforcer）概念（译者注：荷兰斯凯尔特船厂根据“鹿特丹”级船坞登陆舰进行了一系列两栖船坞登陆舰设计，希望满足海外用户需要）的实用探索，英国将其设计进行了修改，以满足其特定需求。该级舰增强了海上卸载能力，而且这种卸载不需抛锚，仅需利用一个集成的船坞。 </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 初始的兵力投送将由直升机和登陆艇远程登陆实现。Mexeflote型浮动平台将帮助登陆舰在离岸更近的地方大量卸载人员与物资。 </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; “海湾”级辅助船坞登陆舰增强了风浪的抵抗能力，并提高了速度，这将使其能以15节的速度跟上两栖特遣大队（Amphibious Task Group），同时舰的舷侧还附着Mexeflote型自行式浮动平台。动力定位将使船坞、Mexeflote型自行式浮动平台和自泊的操作更安全。“海湾”级辅助船坞登陆舰是第一艘拥有夜视装置兼容性的在建船只。所有的四艘船将在2007年年底形成战斗力。 </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在往服役日期宣布的路上，“海湾”级辅助船坞登陆舰最后的两栖能力演示试验将是一个重要的里程碑。“海湾”级辅助船坞登陆舰综合项目小组（IPT）领导人托尼?格雷厄姆说：“这些试验不仅证明该级船的性能，还证明了其作战能力。这些试验的成功完成是建立在众多参与者真正的团队协作基础上的。”</p><br/>

[此贴子已经被作者于2006-8-16 21:02:29编辑过]