北京无地建第二机场廊坊市或划归北京

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/19 08:26:02

香港《苹果日报》07日  内地传媒近日披露，北京拟建第二个国际机场。然而，地从何来，却是当前困扰北京当局的一大难题。据说，北京市长王岐山正为如何治理当前首都“地面堵车，天上塞机”的现象感到头疼。至今，多个外国驻华商会已向市政府频频发出强烈不满的信息。有民航局官员私下认为，北京拟建第二个机场，并非外界所指是为了配合 2008年奥运会的来临，而是北京乃至整个环渤海经济圈发展的需要。按当前北京发展的趋势，明年为配合奥运会而落成的首都机场扩建工程，将无法满足未来北京民航业迅速发展的需要。北京有必要建第二个机场，但关键在于选址。投资近200亿元人民币的首都机场扩建工程，预期在明年 3月落成。届时，首都机场年客流量可达6,000万人次；货运年吞吐量位180万吨；每年可起降飞机50万架次。按规划，可满足2015年前市场发展的需要。然而，规划欠缺前瞻性。有业内人士预期，不到2010年，首都机场将趋于饱和。据悉，北京亦有意建第二个机场，但选址问题乃一大困扰。因京城已无多余的土地。自古以来，北京一直是东富西贵南贫北贱的格局。有内地专家提出将河北廊坊市划归北京，以便建设首都第二个机场，此举亦有利于振兴北京南部的地区经济。据悉，受楼价持续高企影响，北京人到河北买楼已蔚然成风，而廊坊80%的楼盘买家都来自京城。目前，北京建第二个机场已进入论证阶段。而廊坊会否纳入北京，还有待探讨。香港《苹果日报》07日  内地传媒近日披露，北京拟建第二个国际机场。然而，地从何来，却是当前困扰北京当局的一大难题。据说，北京市长王岐山正为如何治理当前首都“地面堵车，天上塞机”的现象感到头疼。至今，多个外国驻华商会已向市政府频频发出强烈不满的信息。有民航局官员私下认为，北京拟建第二个机场，并非外界所指是为了配合 2008年奥运会的来临，而是北京乃至整个环渤海经济圈发展的需要。按当前北京发展的趋势，明年为配合奥运会而落成的首都机场扩建工程，将无法满足未来北京民航业迅速发展的需要。北京有必要建第二个机场，但关键在于选址。投资近200亿元人民币的首都机场扩建工程，预期在明年 3月落成。届时，首都机场年客流量可达6,000万人次；货运年吞吐量位180万吨；每年可起降飞机50万架次。按规划，可满足2015年前市场发展的需要。然而，规划欠缺前瞻性。有业内人士预期，不到2010年，首都机场将趋于饱和。据悉，北京亦有意建第二个机场，但选址问题乃一大困扰。因京城已无多余的土地。自古以来，北京一直是东富西贵南贫北贱的格局。有内地专家提出将河北廊坊市划归北京，以便建设首都第二个机场，此举亦有利于振兴北京南部的地区经济。据悉，受楼价持续高企影响，北京人到河北买楼已蔚然成风，而廊坊80%的楼盘买家都来自京城。目前，北京建第二个机场已进入论证阶段。而廊坊会否纳入北京，还有待探讨。

此议久已有之，据说当时河北方面的回复是要廊坊就把张家口一并带上。其实如果军方肯把南苑让出来的话，根本不用为了机场费这么大劲。再说真想搞经济一体化的话，也不必非要把廊坊划成北京，北京掏钱在河北的廊坊修机场不可以吗?当年陈京畿不是就搞过个京唐港吗。希望别又是京津较劲闹的，天津的机场其实也可以当北京第二机场的，现在正修京津第二高速和快铁呢。

    楼上说的在理，与其再建一个机场不如研究怎样提高现有设施的利用水平。

北京建设的已经过多了！该考虑把钱省下来投到西部的孩子的教育上去了！

一个北京花那么多的钱，看看其他地区的穷苦孩子吧！！！

北京地盘还不够大啊? 以前三个直辖市里最大的了.廊坊建机场,难道非要并入北京才能一体化?

完全可以利用现在天津机场的资源，把２个机场用高速公路或者像香港的机场快速连接起来．什么把廊坊市划入北京再在北京建第二个机场都是贪官为自己得利的借口．

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