超级军网[原创]机场的攻击与恢复
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 05:27:32
<strong><br/><br/></strong><font color="#808080">文章提交者：</font><font color="#808080">renfeng</font>
<font color="#808080">加贴在</font>
<a href="http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html"><font color="#ff0000" style="FONT-SIZE: 14px;">空军论坛</font></a>
<font color="#808080">铁血论坛</font>
<font color="#808080">http://bbs.tiexue.net</font><br/><br/><div style="TEXT-ALIGN: center;">机场的攻击与恢复</div><p><br/> 现代制空理论，强调击落敌人飞机最好的方法就是把它击落在地面上，而我军提出的交叉制空，就是用防空导弹来对付敌军进入到我空域的飞机；通过空中打击攻击压制敌人机场，摧毁其飞机与地面之上，或者使其飞机不能起飞，从而获得制空权。。。所以在争夺并保持制空权中，对机场的防护与进攻十分重视。。。如何保护好自己的机场，遭到攻击如何更快的恢复。攻击敌人的机场并使其长时间不能恢复使用是争夺制空权中比较重要的课题。。。今天在这里，我简单谈谈机场的进攻与恢复。。。 </p><p><br/> 机场主要设施包括塔台、跑道、机窝、导引道、油库等地勤支援设施、飞行员宿舍等设施建筑。。。这些都是保障飞机进行正常起降、维护保养、补充油弹的必不可少的设施。。。而攻击机场就是如何摧毁这些设施建筑，使机场瘫痪而不能使用。。。 </p><p><br/>塔台，塔台一般是机场最高的大的建筑，有良好的视界，可观察到机场、净空地带以及航空器飞行和航空器在机场上的活动。塔台往往设置机场飞行管制室、起飞线塔台(指挥塔台)或者机场管制塔台，配备有指挥和保障飞行的通信设备、雷达显示设备或者雷达标图以及其他有关设备和必要的文件图表等。。。塔台的主要任务是对机场的飞机进行指挥、调度、管制，引导飞机起飞或者降落。。。在精确制导远程打击武器迅速发展的今天，像塔台这样的固定的高价值建筑生存能力往往很低。。。所以除了要加强机场的防空以外，还要重视对机场目标的软防护（具体请见笔者的文章）。。。 <br/>但是，不是说没有了塔台，机场就不能够起降、维护保养飞机了，失去了塔台，不过调度飞机，指挥引导飞机起降更为困难费事罢了，所以，往往对于塔台的攻击并不能达到瘫痪机场的目的。。。由于塔台的易损性，所以建议战时的军用机场应该将塔台的设备与任务分解，装载在机动车辆上，或者分散于其他坚固隐蔽平台，避免损失和伤亡，保证战时机场的调度、指挥、引导飞机的稳定性。。。对某些重要易遭受打击的目标进行多备份，比如雷达，通讯系统等目标。。。 </p><p><br/>跑道，这个大家都熟悉我想不用多解释。。。对于飞机起降来说，实际上最重要、最基本的就是跑道了。。。所以对机场的攻击，跑道往往是重中之重。。。由于跑道占地面积大，很难防护，是非常容易受损的目标。。。但是，跑道的恢复能力也非常的强。。。70年代以前对于跑道的攻击，往往是间距某一特定距离（这个距离根据机场的机种、型号的最小滑跑距离确定，目的是使跑道没有任何一段可以起降飞机），使用大口径重磅炸弹炸出一个个大坑。。。但是，这实际上也非常好恢复。。。只需要用推土机，将炸出来的土块、砂石推入弹坑，灌上速凝混凝土，然后再铺上钢板，就可继续使用，总共花费不到一两个小时就可解决问题，恢复机场的使用。。。这个活儿往往由机场抢修连来干。。。伊拉克在海湾战争的表现令人大跌眼镜，不过其中还是有几个特别的亮点的。。。其中之一就是机场的恢复能力，这得益于两伊战争中的经验。。。往往多国部队把机场炸的面目全非，24小时后机场又能进行正常的飞机起降了，这是值得我们借鉴与学习的。。。而最近几年，台湾从美国购买了大量机场抢修装备，组建机场抢修连。。。就是因为台湾军方认为，大陆导弹的第一波攻势是无法防御的，而瘫痪的机场必须在短时间内恢复，起降战斗机与大陆空军争夺制空权，否则，将会在第一波打击中，就陷入被动，失去了制空权，台军就很难翻身了。。。所以，在未来的可能的台海作战中，机场抢修连的作用不容忽视。。。 <br/>在70年代后，各国发展了多种反跑道炸弹，反炮弹炸弹往往是散布子弹头。。。原理是，通过火箭发动机将战斗部扎入水泥混凝土跑道下方，然后起爆，使得水泥混凝土跑道表面龟裂 、隆起、混凝土块起翘，从而使得跑道失去作用。。。同时辅以定时、触发、振动起爆的子弹头，延长对跑道的破坏时间，杀伤抢修地勤人员。。。从而长时间的瘫痪机场。。。这是传统跑道抢修方式难以对付的。。。不过个人认为，这实际上也很好对付。你让跑道表面龟裂 、隆起、混凝土块起翘，我只要使用更大的战斗部，炸出更大的弹坑，然后再用传统方式恢复。。。而对于地面上的爆炸物。。。就需要专业的爆炸物排除专家，进行探测，排除。。。在第四次中东战争中埃及空军吸取了第三次中东战争的教训，重视起机场防护来，甚至设置了备用跑道，平时使用沙土将跑道掩盖，躲避美国人的卫星侦察，战时将沙土清除，就可起降飞机。。。这些方法是值得我们借鉴的。。。为了在受到敌人打击时，同时起飞飞机进行拦截或者转场。军用机场往往设置多条跑道。。。 <br/>70年代以前，由于攻击机场跑道的无效性（因为很容易的在1—2个小时就能够恢复）。。。所以，当时对机场的空袭更重视对飞机本身攻击，将其击毁在地面上。。。在70年代以前，U字型机窝（又叫机堡、飞行堡）大量采用，这种U字型机窝是一种简易的飞机掩体，大都作为前线机场使用。。。露天无顶盖，将混凝土或者砂石土堆，垒成U字型，开口连着导引道，飞机平时从此进出。。。可对敌人的小攻角俯冲轰炸和水平轰炸进行有效的防护。。。但是在1967年的第三次中东战争中，以色列出动了全部空军，对埃及、叙利亚和约旦等阿拉伯国家进行先发制人的打击，埃及空军措手不及，大批飞机还未起飞，就被摧毁在地面。。。各国军方大受震惊，所以加上顶盖，前方装设钢门的全防护、全封闭机窝流行起来。。。第四次中东战争中，埃及空军机场的机窝顶盖克经受500磅炸弹的攻击。。。而伊拉克更是修建了几百个20多米深的地下机库。这使得伊拉克空军在海湾战争中损失十分有限。。。而台湾空军则是修建了嘉山空军等四个隐藏在山体内部空军基地。。。 </p><p><br/>而导引道、油库、飞行员地勤人员宿舍等也会是敌方空袭的重要目标。。。所以导引道应该多条网络化，使敌人不能切断。。。油库应该地下化、掩体化、隐蔽化，使敌人很难攻击。。。飞行员地勤人员宿舍应该设置防空洞和完善的防空警报预警系统，一旦遭受空袭，应该尽可能的保护这些珍贵的人员。。。 </p><p><br/> 而现代为了增强飞机起降能力，增强防空效能。。。仅仅依靠机场是不够的，因为机场这样的目标实在太明显，太容易遭到攻击了。。。所以，有的国家，增强了飞机的公路起降能力，比如瑞典的鹰狮。。。而有的国家地区则是将高速公路的某些段落，按照机场的标准进行建造。。。战时可供飞机起降，比如台湾的就有五段的高速公路可在战时起降飞机。其中央路障可快速撤除，道路两侧灯光可翻出进行指示飞机着陆。。。个人认为，我国应该对这些办法进行借鉴，应该通过一个建筑法案，某些具有战略性的项目进行设计时，必须加入军方的意见。。。比如，高速公路的某些路段应该按照飞机起降的标准设计建设。。。军方根据承包商增加的成本承担其中5-20%的费用。。。而且，个个机场应设置迅速起降连。。。包括飞机运载牵引车辆、油料车、弹药车、气压车、电力车、维护车、飞行员休息车等组成。。。这支部队迅速的在公路上进行机动，对飞机的起降进行地勤维护。。。并且可运载飞机进行地面机动，在合适的地域进行起飞，给敌人以意料之外的攻击。。。</p><p> <br/> 机场设障也是机场的防护手段之一。。。虽然这个方法很老套，很简单。。。但是对于低空目标非常有效。。。比如第四次中东战争时期，埃及军队在跑道两端设置拦阻气球，曾经挂下了两架通场扫射的战斗机，而如果将拦阻索变成拦阻网，在上面再挂上全向杀伤的爆炸战斗部。。。杀伤力会更强。。。</p><p> <br/> 个人认为，无论什么机场，总是有一个“起飞窗口”，就是飞机起飞时，速度低，高度低，机动能量有限，飞行员视野有限，不能开雷达，也不能开干扰装置，特征值大。。。也不具备发射空空导弹的条件。。。这时候起飞的飞机是相当脆弱的，使用远程空空导弹攻击命中率。。。而现代空战超视距作战已经成为重要的作战方式。。。空中交战的距离越来越远，往往敌人可在安全地域，在预警系统的引导下，封锁机场的“起飞窗口”，往往会发生飞机刚一起飞就被击落的情况。。。所以现代争夺制空权作战中，必须保持天空中具有足够数量的战斗机，以往国土防空中的那种地面雷达引导，机场起飞战机进行截击的方式已经不适合超视距空战。这种方式只能导致主动权的丧失。。。所以我们必须弥补“起飞窗口”的弱点，必须时时占据高度优势。。。保持空中存在。。。 </p><p><br/> 而在战时，应该组织专门的部队进行机场的警戒，而且要和群众进行联防。。。因为现代战争往往派遣特种小队渗透至敌方重要目标附近进行破坏，指示目标，收集情报。。。而对于机场来说，特种小队携带防空导弹攻击刚起飞的飞机，或者使用迫击炮、火箭弹攻击地面上的飞机都可造成重大损失。。。而且由于刚起飞的飞机速度低，高度低，飞行员视野有限，不可能打开雷达或者干扰设备，使得这种便携导弹的命中率相当的高。。。当然，这不过是一种比较原始的办法。。。因为一旦攻击，则暴露自身目标，打草惊蛇，使得敌人加强戒备，以后再进行这样的打击就很困难了。。。而特种小队也遭到敌人拉网式搜索，安全性堪忧。。。如果特种小队使用目标指示器（激光无线电红外），引导己方的导弹飞机精确命中，效果会更好。。。伊拉克海湾战争、阿富汗战争、03倒萨战争中，英美均派遣特种部队进入敌方腹地布设目标指示器。。。 </p><p><br/> 而平时机场的警戒也很重要。。。防止敌人的间谍渗透，获取情报。。。除了加强保密工作，也需要重视技术手段，防止敌人间谍使用高科技装备窃取我情报，比如，伪装的“信号记录装置”。。。防敌侦查照相卫星侦察也是重要的。。。挑选战机进场，出场时间，比如夜间，阴天多云。。。进场之后，马上拖运至安全位置，使用遮蔽器材对战机进行遮蔽，防止敌人照相侦察，同时设置大量假目标迷惑敌人，比如海湾战争中，伊拉克就曾经用油漆涂在跑道上，伪装成弹坑来欺骗美国卫星，制造机场尚未恢复的假象。。。进行工程项目时，必须注意保密，防止敌人窃取情报。。。 </p><p><br/> 现在我军的机场问题很大，包括许多一线机场、重点机场在内。不符合现代空中战争的特点，平时的警戒力度也不够。。。跑道往往是单跑道，一旦遭受空中打击，则很难同时起飞飞机进行拦截；往往是单导引道，一旦被摧毁，则很难牵引飞机上跑道；而飞机自身的防护也是十分薄弱，往往露天存放，缺乏防护密闭的维护环境，飞机在露天环境下很容易老化、损坏，降低使用寿命。缺乏战时机场遭受空袭之后的恢复计划和设备。。。这种条件下一旦遭受空袭，后果不可想象。。。许多重点机场，警戒不力。。。平民老百姓可以自由出入。。。这给心怀叵测的分子许多的机会。。。现在台湾不断叫嚣反制攻击，而美日不断的摆出干涉姿态。。。我们当中有些人口头上说着不怕是对的，思想上没有一点准备是不对的。。。只能误军、误党、误国。。。到时候就悔之晚矣。。。 <br/><br/><font color="#ff0000">本文内容为我个人原创作品，申请原创加分</font>
<br/></p><div class="bbs_bodyinfo" id="bodyinfo_12585874_15009"> </div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><strong><br/><br/></strong><font color="#808080">文章提交者：</font><font color="#808080">renfeng</font>
<font color="#808080">加贴在</font>
<a href="http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html"><font color="#ff0000" style="FONT-SIZE: 14px;">空军论坛</font></a>
<font color="#808080">铁血论坛</font>
<font color="#808080">http://bbs.tiexue.net</font><br/><br/><div style="TEXT-ALIGN: center;">机场的攻击与恢复</div><p><br/> 现代制空理论，强调击落敌人飞机最好的方法就是把它击落在地面上，而我军提出的交叉制空，就是用防空导弹来对付敌军进入到我空域的飞机；通过空中打击攻击压制敌人机场，摧毁其飞机与地面之上，或者使其飞机不能起飞，从而获得制空权。。。所以在争夺并保持制空权中，对机场的防护与进攻十分重视。。。如何保护好自己的机场，遭到攻击如何更快的恢复。攻击敌人的机场并使其长时间不能恢复使用是争夺制空权中比较重要的课题。。。今天在这里，我简单谈谈机场的进攻与恢复。。。 </p><p><br/> 机场主要设施包括塔台、跑道、机窝、导引道、油库等地勤支援设施、飞行员宿舍等设施建筑。。。这些都是保障飞机进行正常起降、维护保养、补充油弹的必不可少的设施。。。而攻击机场就是如何摧毁这些设施建筑，使机场瘫痪而不能使用。。。 </p><p><br/>塔台，塔台一般是机场最高的大的建筑，有良好的视界，可观察到机场、净空地带以及航空器飞行和航空器在机场上的活动。塔台往往设置机场飞行管制室、起飞线塔台(指挥塔台)或者机场管制塔台，配备有指挥和保障飞行的通信设备、雷达显示设备或者雷达标图以及其他有关设备和必要的文件图表等。。。塔台的主要任务是对机场的飞机进行指挥、调度、管制，引导飞机起飞或者降落。。。在精确制导远程打击武器迅速发展的今天，像塔台这样的固定的高价值建筑生存能力往往很低。。。所以除了要加强机场的防空以外，还要重视对机场目标的软防护（具体请见笔者的文章）。。。 <br/>但是，不是说没有了塔台，机场就不能够起降、维护保养飞机了，失去了塔台，不过调度飞机，指挥引导飞机起降更为困难费事罢了，所以，往往对于塔台的攻击并不能达到瘫痪机场的目的。。。由于塔台的易损性，所以建议战时的军用机场应该将塔台的设备与任务分解，装载在机动车辆上，或者分散于其他坚固隐蔽平台，避免损失和伤亡，保证战时机场的调度、指挥、引导飞机的稳定性。。。对某些重要易遭受打击的目标进行多备份，比如雷达，通讯系统等目标。。。 </p><p><br/>跑道，这个大家都熟悉我想不用多解释。。。对于飞机起降来说，实际上最重要、最基本的就是跑道了。。。所以对机场的攻击，跑道往往是重中之重。。。由于跑道占地面积大，很难防护，是非常容易受损的目标。。。但是，跑道的恢复能力也非常的强。。。70年代以前对于跑道的攻击，往往是间距某一特定距离（这个距离根据机场的机种、型号的最小滑跑距离确定，目的是使跑道没有任何一段可以起降飞机），使用大口径重磅炸弹炸出一个个大坑。。。但是，这实际上也非常好恢复。。。只需要用推土机，将炸出来的土块、砂石推入弹坑，灌上速凝混凝土，然后再铺上钢板，就可继续使用，总共花费不到一两个小时就可解决问题，恢复机场的使用。。。这个活儿往往由机场抢修连来干。。。伊拉克在海湾战争的表现令人大跌眼镜，不过其中还是有几个特别的亮点的。。。其中之一就是机场的恢复能力，这得益于两伊战争中的经验。。。往往多国部队把机场炸的面目全非，24小时后机场又能进行正常的飞机起降了，这是值得我们借鉴与学习的。。。而最近几年，台湾从美国购买了大量机场抢修装备，组建机场抢修连。。。就是因为台湾军方认为，大陆导弹的第一波攻势是无法防御的，而瘫痪的机场必须在短时间内恢复，起降战斗机与大陆空军争夺制空权，否则，将会在第一波打击中，就陷入被动，失去了制空权，台军就很难翻身了。。。所以，在未来的可能的台海作战中，机场抢修连的作用不容忽视。。。 <br/>在70年代后，各国发展了多种反跑道炸弹，反炮弹炸弹往往是散布子弹头。。。原理是，通过火箭发动机将战斗部扎入水泥混凝土跑道下方，然后起爆，使得水泥混凝土跑道表面龟裂 、隆起、混凝土块起翘，从而使得跑道失去作用。。。同时辅以定时、触发、振动起爆的子弹头，延长对跑道的破坏时间，杀伤抢修地勤人员。。。从而长时间的瘫痪机场。。。这是传统跑道抢修方式难以对付的。。。不过个人认为，这实际上也很好对付。你让跑道表面龟裂 、隆起、混凝土块起翘，我只要使用更大的战斗部，炸出更大的弹坑，然后再用传统方式恢复。。。而对于地面上的爆炸物。。。就需要专业的爆炸物排除专家，进行探测，排除。。。在第四次中东战争中埃及空军吸取了第三次中东战争的教训，重视起机场防护来，甚至设置了备用跑道，平时使用沙土将跑道掩盖，躲避美国人的卫星侦察，战时将沙土清除，就可起降飞机。。。这些方法是值得我们借鉴的。。。为了在受到敌人打击时，同时起飞飞机进行拦截或者转场。军用机场往往设置多条跑道。。。 <br/>70年代以前，由于攻击机场跑道的无效性（因为很容易的在1—2个小时就能够恢复）。。。所以，当时对机场的空袭更重视对飞机本身攻击，将其击毁在地面上。。。在70年代以前，U字型机窝（又叫机堡、飞行堡）大量采用，这种U字型机窝是一种简易的飞机掩体，大都作为前线机场使用。。。露天无顶盖，将混凝土或者砂石土堆，垒成U字型，开口连着导引道，飞机平时从此进出。。。可对敌人的小攻角俯冲轰炸和水平轰炸进行有效的防护。。。但是在1967年的第三次中东战争中，以色列出动了全部空军，对埃及、叙利亚和约旦等阿拉伯国家进行先发制人的打击，埃及空军措手不及，大批飞机还未起飞，就被摧毁在地面。。。各国军方大受震惊，所以加上顶盖，前方装设钢门的全防护、全封闭机窝流行起来。。。第四次中东战争中，埃及空军机场的机窝顶盖克经受500磅炸弹的攻击。。。而伊拉克更是修建了几百个20多米深的地下机库。这使得伊拉克空军在海湾战争中损失十分有限。。。而台湾空军则是修建了嘉山空军等四个隐藏在山体内部空军基地。。。 </p><p><br/>而导引道、油库、飞行员地勤人员宿舍等也会是敌方空袭的重要目标。。。所以导引道应该多条网络化，使敌人不能切断。。。油库应该地下化、掩体化、隐蔽化，使敌人很难攻击。。。飞行员地勤人员宿舍应该设置防空洞和完善的防空警报预警系统，一旦遭受空袭，应该尽可能的保护这些珍贵的人员。。。 </p><p><br/> 而现代为了增强飞机起降能力，增强防空效能。。。仅仅依靠机场是不够的，因为机场这样的目标实在太明显，太容易遭到攻击了。。。所以，有的国家，增强了飞机的公路起降能力，比如瑞典的鹰狮。。。而有的国家地区则是将高速公路的某些段落，按照机场的标准进行建造。。。战时可供飞机起降，比如台湾的就有五段的高速公路可在战时起降飞机。其中央路障可快速撤除，道路两侧灯光可翻出进行指示飞机着陆。。。个人认为，我国应该对这些办法进行借鉴，应该通过一个建筑法案，某些具有战略性的项目进行设计时，必须加入军方的意见。。。比如，高速公路的某些路段应该按照飞机起降的标准设计建设。。。军方根据承包商增加的成本承担其中5-20%的费用。。。而且，个个机场应设置迅速起降连。。。包括飞机运载牵引车辆、油料车、弹药车、气压车、电力车、维护车、飞行员休息车等组成。。。这支部队迅速的在公路上进行机动，对飞机的起降进行地勤维护。。。并且可运载飞机进行地面机动，在合适的地域进行起飞，给敌人以意料之外的攻击。。。</p><p> <br/> 机场设障也是机场的防护手段之一。。。虽然这个方法很老套，很简单。。。但是对于低空目标非常有效。。。比如第四次中东战争时期，埃及军队在跑道两端设置拦阻气球，曾经挂下了两架通场扫射的战斗机，而如果将拦阻索变成拦阻网，在上面再挂上全向杀伤的爆炸战斗部。。。杀伤力会更强。。。</p><p> <br/> 个人认为，无论什么机场，总是有一个“起飞窗口”，就是飞机起飞时，速度低，高度低，机动能量有限，飞行员视野有限，不能开雷达，也不能开干扰装置，特征值大。。。也不具备发射空空导弹的条件。。。这时候起飞的飞机是相当脆弱的，使用远程空空导弹攻击命中率。。。而现代空战超视距作战已经成为重要的作战方式。。。空中交战的距离越来越远，往往敌人可在安全地域，在预警系统的引导下，封锁机场的“起飞窗口”，往往会发生飞机刚一起飞就被击落的情况。。。所以现代争夺制空权作战中，必须保持天空中具有足够数量的战斗机，以往国土防空中的那种地面雷达引导，机场起飞战机进行截击的方式已经不适合超视距空战。这种方式只能导致主动权的丧失。。。所以我们必须弥补“起飞窗口”的弱点，必须时时占据高度优势。。。保持空中存在。。。 </p><p><br/> 而在战时，应该组织专门的部队进行机场的警戒，而且要和群众进行联防。。。因为现代战争往往派遣特种小队渗透至敌方重要目标附近进行破坏，指示目标，收集情报。。。而对于机场来说，特种小队携带防空导弹攻击刚起飞的飞机，或者使用迫击炮、火箭弹攻击地面上的飞机都可造成重大损失。。。而且由于刚起飞的飞机速度低，高度低，飞行员视野有限，不可能打开雷达或者干扰设备，使得这种便携导弹的命中率相当的高。。。当然，这不过是一种比较原始的办法。。。因为一旦攻击，则暴露自身目标，打草惊蛇，使得敌人加强戒备，以后再进行这样的打击就很困难了。。。而特种小队也遭到敌人拉网式搜索，安全性堪忧。。。如果特种小队使用目标指示器（激光无线电红外），引导己方的导弹飞机精确命中，效果会更好。。。伊拉克海湾战争、阿富汗战争、03倒萨战争中，英美均派遣特种部队进入敌方腹地布设目标指示器。。。 </p><p><br/> 而平时机场的警戒也很重要。。。防止敌人的间谍渗透，获取情报。。。除了加强保密工作，也需要重视技术手段，防止敌人间谍使用高科技装备窃取我情报，比如，伪装的“信号记录装置”。。。防敌侦查照相卫星侦察也是重要的。。。挑选战机进场，出场时间，比如夜间，阴天多云。。。进场之后，马上拖运至安全位置，使用遮蔽器材对战机进行遮蔽，防止敌人照相侦察，同时设置大量假目标迷惑敌人，比如海湾战争中，伊拉克就曾经用油漆涂在跑道上，伪装成弹坑来欺骗美国卫星，制造机场尚未恢复的假象。。。进行工程项目时，必须注意保密，防止敌人窃取情报。。。 </p><p><br/> 现在我军的机场问题很大，包括许多一线机场、重点机场在内。不符合现代空中战争的特点，平时的警戒力度也不够。。。跑道往往是单跑道，一旦遭受空中打击，则很难同时起飞飞机进行拦截；往往是单导引道，一旦被摧毁，则很难牵引飞机上跑道；而飞机自身的防护也是十分薄弱，往往露天存放，缺乏防护密闭的维护环境，飞机在露天环境下很容易老化、损坏，降低使用寿命。缺乏战时机场遭受空袭之后的恢复计划和设备。。。这种条件下一旦遭受空袭，后果不可想象。。。许多重点机场，警戒不力。。。平民老百姓可以自由出入。。。这给心怀叵测的分子许多的机会。。。现在台湾不断叫嚣反制攻击，而美日不断的摆出干涉姿态。。。我们当中有些人口头上说着不怕是对的，思想上没有一点准备是不对的。。。只能误军、误党、误国。。。到时候就悔之晚矣。。。 <br/><br/><font color="#ff0000">本文内容为我个人原创作品，申请原创加分</font>
<br/></p><div class="bbs_bodyinfo" id="bodyinfo_12585874_15009"> </div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->
<font color="#808080">加贴在</font>
<a href="http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html"><font color="#ff0000" style="FONT-SIZE: 14px;">空军论坛</font></a>
<font color="#808080">铁血论坛</font>
<font color="#808080">http://bbs.tiexue.net</font><br/><br/><div style="TEXT-ALIGN: center;">机场的攻击与恢复</div><p><br/> 现代制空理论，强调击落敌人飞机最好的方法就是把它击落在地面上，而我军提出的交叉制空，就是用防空导弹来对付敌军进入到我空域的飞机；通过空中打击攻击压制敌人机场，摧毁其飞机与地面之上，或者使其飞机不能起飞，从而获得制空权。。。所以在争夺并保持制空权中，对机场的防护与进攻十分重视。。。如何保护好自己的机场，遭到攻击如何更快的恢复。攻击敌人的机场并使其长时间不能恢复使用是争夺制空权中比较重要的课题。。。今天在这里，我简单谈谈机场的进攻与恢复。。。 </p><p><br/> 机场主要设施包括塔台、跑道、机窝、导引道、油库等地勤支援设施、飞行员宿舍等设施建筑。。。这些都是保障飞机进行正常起降、维护保养、补充油弹的必不可少的设施。。。而攻击机场就是如何摧毁这些设施建筑，使机场瘫痪而不能使用。。。 </p><p><br/>塔台，塔台一般是机场最高的大的建筑，有良好的视界，可观察到机场、净空地带以及航空器飞行和航空器在机场上的活动。塔台往往设置机场飞行管制室、起飞线塔台(指挥塔台)或者机场管制塔台，配备有指挥和保障飞行的通信设备、雷达显示设备或者雷达标图以及其他有关设备和必要的文件图表等。。。塔台的主要任务是对机场的飞机进行指挥、调度、管制，引导飞机起飞或者降落。。。在精确制导远程打击武器迅速发展的今天，像塔台这样的固定的高价值建筑生存能力往往很低。。。所以除了要加强机场的防空以外，还要重视对机场目标的软防护（具体请见笔者的文章）。。。 <br/>但是，不是说没有了塔台，机场就不能够起降、维护保养飞机了，失去了塔台，不过调度飞机，指挥引导飞机起降更为困难费事罢了，所以，往往对于塔台的攻击并不能达到瘫痪机场的目的。。。由于塔台的易损性，所以建议战时的军用机场应该将塔台的设备与任务分解，装载在机动车辆上，或者分散于其他坚固隐蔽平台，避免损失和伤亡，保证战时机场的调度、指挥、引导飞机的稳定性。。。对某些重要易遭受打击的目标进行多备份，比如雷达，通讯系统等目标。。。 </p><p><br/>跑道，这个大家都熟悉我想不用多解释。。。对于飞机起降来说，实际上最重要、最基本的就是跑道了。。。所以对机场的攻击，跑道往往是重中之重。。。由于跑道占地面积大，很难防护，是非常容易受损的目标。。。但是，跑道的恢复能力也非常的强。。。70年代以前对于跑道的攻击，往往是间距某一特定距离（这个距离根据机场的机种、型号的最小滑跑距离确定，目的是使跑道没有任何一段可以起降飞机），使用大口径重磅炸弹炸出一个个大坑。。。但是，这实际上也非常好恢复。。。只需要用推土机，将炸出来的土块、砂石推入弹坑，灌上速凝混凝土，然后再铺上钢板，就可继续使用，总共花费不到一两个小时就可解决问题，恢复机场的使用。。。这个活儿往往由机场抢修连来干。。。伊拉克在海湾战争的表现令人大跌眼镜，不过其中还是有几个特别的亮点的。。。其中之一就是机场的恢复能力，这得益于两伊战争中的经验。。。往往多国部队把机场炸的面目全非，24小时后机场又能进行正常的飞机起降了，这是值得我们借鉴与学习的。。。而最近几年，台湾从美国购买了大量机场抢修装备，组建机场抢修连。。。就是因为台湾军方认为，大陆导弹的第一波攻势是无法防御的，而瘫痪的机场必须在短时间内恢复，起降战斗机与大陆空军争夺制空权，否则，将会在第一波打击中，就陷入被动，失去了制空权，台军就很难翻身了。。。所以，在未来的可能的台海作战中，机场抢修连的作用不容忽视。。。 <br/>在70年代后，各国发展了多种反跑道炸弹，反炮弹炸弹往往是散布子弹头。。。原理是，通过火箭发动机将战斗部扎入水泥混凝土跑道下方，然后起爆，使得水泥混凝土跑道表面龟裂 、隆起、混凝土块起翘，从而使得跑道失去作用。。。同时辅以定时、触发、振动起爆的子弹头，延长对跑道的破坏时间，杀伤抢修地勤人员。。。从而长时间的瘫痪机场。。。这是传统跑道抢修方式难以对付的。。。不过个人认为，这实际上也很好对付。你让跑道表面龟裂 、隆起、混凝土块起翘，我只要使用更大的战斗部，炸出更大的弹坑，然后再用传统方式恢复。。。而对于地面上的爆炸物。。。就需要专业的爆炸物排除专家，进行探测，排除。。。在第四次中东战争中埃及空军吸取了第三次中东战争的教训，重视起机场防护来，甚至设置了备用跑道，平时使用沙土将跑道掩盖，躲避美国人的卫星侦察，战时将沙土清除，就可起降飞机。。。这些方法是值得我们借鉴的。。。为了在受到敌人打击时，同时起飞飞机进行拦截或者转场。军用机场往往设置多条跑道。。。 <br/>70年代以前，由于攻击机场跑道的无效性（因为很容易的在1—2个小时就能够恢复）。。。所以，当时对机场的空袭更重视对飞机本身攻击，将其击毁在地面上。。。在70年代以前，U字型机窝（又叫机堡、飞行堡）大量采用，这种U字型机窝是一种简易的飞机掩体，大都作为前线机场使用。。。露天无顶盖，将混凝土或者砂石土堆，垒成U字型，开口连着导引道，飞机平时从此进出。。。可对敌人的小攻角俯冲轰炸和水平轰炸进行有效的防护。。。但是在1967年的第三次中东战争中，以色列出动了全部空军，对埃及、叙利亚和约旦等阿拉伯国家进行先发制人的打击，埃及空军措手不及，大批飞机还未起飞，就被摧毁在地面。。。各国军方大受震惊，所以加上顶盖，前方装设钢门的全防护、全封闭机窝流行起来。。。第四次中东战争中，埃及空军机场的机窝顶盖克经受500磅炸弹的攻击。。。而伊拉克更是修建了几百个20多米深的地下机库。这使得伊拉克空军在海湾战争中损失十分有限。。。而台湾空军则是修建了嘉山空军等四个隐藏在山体内部空军基地。。。 </p><p><br/>而导引道、油库、飞行员地勤人员宿舍等也会是敌方空袭的重要目标。。。所以导引道应该多条网络化，使敌人不能切断。。。油库应该地下化、掩体化、隐蔽化，使敌人很难攻击。。。飞行员地勤人员宿舍应该设置防空洞和完善的防空警报预警系统，一旦遭受空袭，应该尽可能的保护这些珍贵的人员。。。 </p><p><br/> 而现代为了增强飞机起降能力，增强防空效能。。。仅仅依靠机场是不够的，因为机场这样的目标实在太明显，太容易遭到攻击了。。。所以，有的国家，增强了飞机的公路起降能力，比如瑞典的鹰狮。。。而有的国家地区则是将高速公路的某些段落，按照机场的标准进行建造。。。战时可供飞机起降，比如台湾的就有五段的高速公路可在战时起降飞机。其中央路障可快速撤除，道路两侧灯光可翻出进行指示飞机着陆。。。个人认为，我国应该对这些办法进行借鉴，应该通过一个建筑法案，某些具有战略性的项目进行设计时，必须加入军方的意见。。。比如，高速公路的某些路段应该按照飞机起降的标准设计建设。。。军方根据承包商增加的成本承担其中5-20%的费用。。。而且，个个机场应设置迅速起降连。。。包括飞机运载牵引车辆、油料车、弹药车、气压车、电力车、维护车、飞行员休息车等组成。。。这支部队迅速的在公路上进行机动，对飞机的起降进行地勤维护。。。并且可运载飞机进行地面机动，在合适的地域进行起飞，给敌人以意料之外的攻击。。。</p><p> <br/> 机场设障也是机场的防护手段之一。。。虽然这个方法很老套，很简单。。。但是对于低空目标非常有效。。。比如第四次中东战争时期，埃及军队在跑道两端设置拦阻气球，曾经挂下了两架通场扫射的战斗机，而如果将拦阻索变成拦阻网，在上面再挂上全向杀伤的爆炸战斗部。。。杀伤力会更强。。。</p><p> <br/> 个人认为，无论什么机场，总是有一个“起飞窗口”，就是飞机起飞时，速度低，高度低，机动能量有限，飞行员视野有限，不能开雷达，也不能开干扰装置，特征值大。。。也不具备发射空空导弹的条件。。。这时候起飞的飞机是相当脆弱的，使用远程空空导弹攻击命中率。。。而现代空战超视距作战已经成为重要的作战方式。。。空中交战的距离越来越远，往往敌人可在安全地域，在预警系统的引导下，封锁机场的“起飞窗口”，往往会发生飞机刚一起飞就被击落的情况。。。所以现代争夺制空权作战中，必须保持天空中具有足够数量的战斗机，以往国土防空中的那种地面雷达引导，机场起飞战机进行截击的方式已经不适合超视距空战。这种方式只能导致主动权的丧失。。。所以我们必须弥补“起飞窗口”的弱点，必须时时占据高度优势。。。保持空中存在。。。 </p><p><br/> 而在战时，应该组织专门的部队进行机场的警戒，而且要和群众进行联防。。。因为现代战争往往派遣特种小队渗透至敌方重要目标附近进行破坏，指示目标，收集情报。。。而对于机场来说，特种小队携带防空导弹攻击刚起飞的飞机，或者使用迫击炮、火箭弹攻击地面上的飞机都可造成重大损失。。。而且由于刚起飞的飞机速度低，高度低，飞行员视野有限，不可能打开雷达或者干扰设备，使得这种便携导弹的命中率相当的高。。。当然，这不过是一种比较原始的办法。。。因为一旦攻击，则暴露自身目标，打草惊蛇，使得敌人加强戒备，以后再进行这样的打击就很困难了。。。而特种小队也遭到敌人拉网式搜索，安全性堪忧。。。如果特种小队使用目标指示器（激光无线电红外），引导己方的导弹飞机精确命中，效果会更好。。。伊拉克海湾战争、阿富汗战争、03倒萨战争中，英美均派遣特种部队进入敌方腹地布设目标指示器。。。 </p><p><br/> 而平时机场的警戒也很重要。。。防止敌人的间谍渗透，获取情报。。。除了加强保密工作，也需要重视技术手段，防止敌人间谍使用高科技装备窃取我情报，比如，伪装的“信号记录装置”。。。防敌侦查照相卫星侦察也是重要的。。。挑选战机进场，出场时间，比如夜间，阴天多云。。。进场之后，马上拖运至安全位置，使用遮蔽器材对战机进行遮蔽，防止敌人照相侦察，同时设置大量假目标迷惑敌人，比如海湾战争中，伊拉克就曾经用油漆涂在跑道上，伪装成弹坑来欺骗美国卫星，制造机场尚未恢复的假象。。。进行工程项目时，必须注意保密，防止敌人窃取情报。。。 </p><p><br/> 现在我军的机场问题很大，包括许多一线机场、重点机场在内。不符合现代空中战争的特点，平时的警戒力度也不够。。。跑道往往是单跑道，一旦遭受空中打击，则很难同时起飞飞机进行拦截；往往是单导引道，一旦被摧毁，则很难牵引飞机上跑道；而飞机自身的防护也是十分薄弱，往往露天存放，缺乏防护密闭的维护环境，飞机在露天环境下很容易老化、损坏，降低使用寿命。缺乏战时机场遭受空袭之后的恢复计划和设备。。。这种条件下一旦遭受空袭，后果不可想象。。。许多重点机场，警戒不力。。。平民老百姓可以自由出入。。。这给心怀叵测的分子许多的机会。。。现在台湾不断叫嚣反制攻击，而美日不断的摆出干涉姿态。。。我们当中有些人口头上说着不怕是对的，思想上没有一点准备是不对的。。。只能误军、误党、误国。。。到时候就悔之晚矣。。。 <br/><br/><font color="#ff0000">本文内容为我个人原创作品，申请原创加分</font>
<br/></p><div class="bbs_bodyinfo" id="bodyinfo_12585874_15009"> </div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><strong><br/><br/></strong><font color="#808080">文章提交者：</font><font color="#808080">renfeng</font>
<font color="#808080">加贴在</font>
<a href="http://bbs.tiexue.net/bbs_69.html"><font color="#ff0000" style="FONT-SIZE: 14px;">空军论坛</font></a>
<font color="#808080">铁血论坛</font>
<font color="#808080">http://bbs.tiexue.net</font><br/><br/><div style="TEXT-ALIGN: center;">机场的攻击与恢复</div><p><br/> 现代制空理论，强调击落敌人飞机最好的方法就是把它击落在地面上，而我军提出的交叉制空，就是用防空导弹来对付敌军进入到我空域的飞机；通过空中打击攻击压制敌人机场，摧毁其飞机与地面之上，或者使其飞机不能起飞，从而获得制空权。。。所以在争夺并保持制空权中，对机场的防护与进攻十分重视。。。如何保护好自己的机场，遭到攻击如何更快的恢复。攻击敌人的机场并使其长时间不能恢复使用是争夺制空权中比较重要的课题。。。今天在这里，我简单谈谈机场的进攻与恢复。。。 </p><p><br/> 机场主要设施包括塔台、跑道、机窝、导引道、油库等地勤支援设施、飞行员宿舍等设施建筑。。。这些都是保障飞机进行正常起降、维护保养、补充油弹的必不可少的设施。。。而攻击机场就是如何摧毁这些设施建筑，使机场瘫痪而不能使用。。。 </p><p><br/>塔台，塔台一般是机场最高的大的建筑，有良好的视界，可观察到机场、净空地带以及航空器飞行和航空器在机场上的活动。塔台往往设置机场飞行管制室、起飞线塔台(指挥塔台)或者机场管制塔台，配备有指挥和保障飞行的通信设备、雷达显示设备或者雷达标图以及其他有关设备和必要的文件图表等。。。塔台的主要任务是对机场的飞机进行指挥、调度、管制，引导飞机起飞或者降落。。。在精确制导远程打击武器迅速发展的今天，像塔台这样的固定的高价值建筑生存能力往往很低。。。所以除了要加强机场的防空以外，还要重视对机场目标的软防护（具体请见笔者的文章）。。。 <br/>但是，不是说没有了塔台，机场就不能够起降、维护保养飞机了，失去了塔台，不过调度飞机，指挥引导飞机起降更为困难费事罢了，所以，往往对于塔台的攻击并不能达到瘫痪机场的目的。。。由于塔台的易损性，所以建议战时的军用机场应该将塔台的设备与任务分解，装载在机动车辆上，或者分散于其他坚固隐蔽平台，避免损失和伤亡，保证战时机场的调度、指挥、引导飞机的稳定性。。。对某些重要易遭受打击的目标进行多备份，比如雷达，通讯系统等目标。。。 </p><p><br/>跑道，这个大家都熟悉我想不用多解释。。。对于飞机起降来说，实际上最重要、最基本的就是跑道了。。。所以对机场的攻击，跑道往往是重中之重。。。由于跑道占地面积大，很难防护，是非常容易受损的目标。。。但是，跑道的恢复能力也非常的强。。。70年代以前对于跑道的攻击，往往是间距某一特定距离（这个距离根据机场的机种、型号的最小滑跑距离确定，目的是使跑道没有任何一段可以起降飞机），使用大口径重磅炸弹炸出一个个大坑。。。但是，这实际上也非常好恢复。。。只需要用推土机，将炸出来的土块、砂石推入弹坑，灌上速凝混凝土，然后再铺上钢板，就可继续使用，总共花费不到一两个小时就可解决问题，恢复机场的使用。。。这个活儿往往由机场抢修连来干。。。伊拉克在海湾战争的表现令人大跌眼镜，不过其中还是有几个特别的亮点的。。。其中之一就是机场的恢复能力，这得益于两伊战争中的经验。。。往往多国部队把机场炸的面目全非，24小时后机场又能进行正常的飞机起降了，这是值得我们借鉴与学习的。。。而最近几年，台湾从美国购买了大量机场抢修装备，组建机场抢修连。。。就是因为台湾军方认为，大陆导弹的第一波攻势是无法防御的，而瘫痪的机场必须在短时间内恢复，起降战斗机与大陆空军争夺制空权，否则，将会在第一波打击中，就陷入被动，失去了制空权，台军就很难翻身了。。。所以，在未来的可能的台海作战中，机场抢修连的作用不容忽视。。。 <br/>在70年代后，各国发展了多种反跑道炸弹，反炮弹炸弹往往是散布子弹头。。。原理是，通过火箭发动机将战斗部扎入水泥混凝土跑道下方，然后起爆，使得水泥混凝土跑道表面龟裂 、隆起、混凝土块起翘，从而使得跑道失去作用。。。同时辅以定时、触发、振动起爆的子弹头，延长对跑道的破坏时间，杀伤抢修地勤人员。。。从而长时间的瘫痪机场。。。这是传统跑道抢修方式难以对付的。。。不过个人认为，这实际上也很好对付。你让跑道表面龟裂 、隆起、混凝土块起翘，我只要使用更大的战斗部，炸出更大的弹坑，然后再用传统方式恢复。。。而对于地面上的爆炸物。。。就需要专业的爆炸物排除专家，进行探测，排除。。。在第四次中东战争中埃及空军吸取了第三次中东战争的教训，重视起机场防护来，甚至设置了备用跑道，平时使用沙土将跑道掩盖，躲避美国人的卫星侦察，战时将沙土清除，就可起降飞机。。。这些方法是值得我们借鉴的。。。为了在受到敌人打击时，同时起飞飞机进行拦截或者转场。军用机场往往设置多条跑道。。。 <br/>70年代以前，由于攻击机场跑道的无效性（因为很容易的在1—2个小时就能够恢复）。。。所以，当时对机场的空袭更重视对飞机本身攻击，将其击毁在地面上。。。在70年代以前，U字型机窝（又叫机堡、飞行堡）大量采用，这种U字型机窝是一种简易的飞机掩体，大都作为前线机场使用。。。露天无顶盖，将混凝土或者砂石土堆，垒成U字型，开口连着导引道，飞机平时从此进出。。。可对敌人的小攻角俯冲轰炸和水平轰炸进行有效的防护。。。但是在1967年的第三次中东战争中，以色列出动了全部空军，对埃及、叙利亚和约旦等阿拉伯国家进行先发制人的打击，埃及空军措手不及，大批飞机还未起飞，就被摧毁在地面。。。各国军方大受震惊，所以加上顶盖，前方装设钢门的全防护、全封闭机窝流行起来。。。第四次中东战争中，埃及空军机场的机窝顶盖克经受500磅炸弹的攻击。。。而伊拉克更是修建了几百个20多米深的地下机库。这使得伊拉克空军在海湾战争中损失十分有限。。。而台湾空军则是修建了嘉山空军等四个隐藏在山体内部空军基地。。。 </p><p><br/>而导引道、油库、飞行员地勤人员宿舍等也会是敌方空袭的重要目标。。。所以导引道应该多条网络化，使敌人不能切断。。。油库应该地下化、掩体化、隐蔽化，使敌人很难攻击。。。飞行员地勤人员宿舍应该设置防空洞和完善的防空警报预警系统，一旦遭受空袭，应该尽可能的保护这些珍贵的人员。。。 </p><p><br/> 而现代为了增强飞机起降能力，增强防空效能。。。仅仅依靠机场是不够的，因为机场这样的目标实在太明显，太容易遭到攻击了。。。所以，有的国家，增强了飞机的公路起降能力，比如瑞典的鹰狮。。。而有的国家地区则是将高速公路的某些段落，按照机场的标准进行建造。。。战时可供飞机起降，比如台湾的就有五段的高速公路可在战时起降飞机。其中央路障可快速撤除，道路两侧灯光可翻出进行指示飞机着陆。。。个人认为，我国应该对这些办法进行借鉴，应该通过一个建筑法案，某些具有战略性的项目进行设计时，必须加入军方的意见。。。比如，高速公路的某些路段应该按照飞机起降的标准设计建设。。。军方根据承包商增加的成本承担其中5-20%的费用。。。而且，个个机场应设置迅速起降连。。。包括飞机运载牵引车辆、油料车、弹药车、气压车、电力车、维护车、飞行员休息车等组成。。。这支部队迅速的在公路上进行机动，对飞机的起降进行地勤维护。。。并且可运载飞机进行地面机动，在合适的地域进行起飞，给敌人以意料之外的攻击。。。</p><p> <br/> 机场设障也是机场的防护手段之一。。。虽然这个方法很老套，很简单。。。但是对于低空目标非常有效。。。比如第四次中东战争时期，埃及军队在跑道两端设置拦阻气球，曾经挂下了两架通场扫射的战斗机，而如果将拦阻索变成拦阻网，在上面再挂上全向杀伤的爆炸战斗部。。。杀伤力会更强。。。</p><p> <br/> 个人认为，无论什么机场，总是有一个“起飞窗口”，就是飞机起飞时，速度低，高度低，机动能量有限，飞行员视野有限，不能开雷达，也不能开干扰装置，特征值大。。。也不具备发射空空导弹的条件。。。这时候起飞的飞机是相当脆弱的，使用远程空空导弹攻击命中率。。。而现代空战超视距作战已经成为重要的作战方式。。。空中交战的距离越来越远，往往敌人可在安全地域，在预警系统的引导下，封锁机场的“起飞窗口”，往往会发生飞机刚一起飞就被击落的情况。。。所以现代争夺制空权作战中，必须保持天空中具有足够数量的战斗机，以往国土防空中的那种地面雷达引导，机场起飞战机进行截击的方式已经不适合超视距空战。这种方式只能导致主动权的丧失。。。所以我们必须弥补“起飞窗口”的弱点，必须时时占据高度优势。。。保持空中存在。。。 </p><p><br/> 而在战时，应该组织专门的部队进行机场的警戒，而且要和群众进行联防。。。因为现代战争往往派遣特种小队渗透至敌方重要目标附近进行破坏，指示目标，收集情报。。。而对于机场来说，特种小队携带防空导弹攻击刚起飞的飞机，或者使用迫击炮、火箭弹攻击地面上的飞机都可造成重大损失。。。而且由于刚起飞的飞机速度低，高度低，飞行员视野有限，不可能打开雷达或者干扰设备，使得这种便携导弹的命中率相当的高。。。当然，这不过是一种比较原始的办法。。。因为一旦攻击，则暴露自身目标，打草惊蛇，使得敌人加强戒备，以后再进行这样的打击就很困难了。。。而特种小队也遭到敌人拉网式搜索，安全性堪忧。。。如果特种小队使用目标指示器（激光无线电红外），引导己方的导弹飞机精确命中，效果会更好。。。伊拉克海湾战争、阿富汗战争、03倒萨战争中，英美均派遣特种部队进入敌方腹地布设目标指示器。。。 </p><p><br/> 而平时机场的警戒也很重要。。。防止敌人的间谍渗透，获取情报。。。除了加强保密工作，也需要重视技术手段，防止敌人间谍使用高科技装备窃取我情报，比如，伪装的“信号记录装置”。。。防敌侦查照相卫星侦察也是重要的。。。挑选战机进场，出场时间，比如夜间，阴天多云。。。进场之后，马上拖运至安全位置，使用遮蔽器材对战机进行遮蔽，防止敌人照相侦察，同时设置大量假目标迷惑敌人，比如海湾战争中，伊拉克就曾经用油漆涂在跑道上，伪装成弹坑来欺骗美国卫星，制造机场尚未恢复的假象。。。进行工程项目时，必须注意保密，防止敌人窃取情报。。。 </p><p><br/> 现在我军的机场问题很大，包括许多一线机场、重点机场在内。不符合现代空中战争的特点，平时的警戒力度也不够。。。跑道往往是单跑道，一旦遭受空中打击，则很难同时起飞飞机进行拦截；往往是单导引道，一旦被摧毁，则很难牵引飞机上跑道；而飞机自身的防护也是十分薄弱，往往露天存放，缺乏防护密闭的维护环境，飞机在露天环境下很容易老化、损坏，降低使用寿命。缺乏战时机场遭受空袭之后的恢复计划和设备。。。这种条件下一旦遭受空袭，后果不可想象。。。许多重点机场，警戒不力。。。平民老百姓可以自由出入。。。这给心怀叵测的分子许多的机会。。。现在台湾不断叫嚣反制攻击，而美日不断的摆出干涉姿态。。。我们当中有些人口头上说着不怕是对的，思想上没有一点准备是不对的。。。只能误军、误党、误国。。。到时候就悔之晚矣。。。 <br/><br/><font color="#ff0000">本文内容为我个人原创作品，申请原创加分</font>
<br/></p><div class="bbs_bodyinfo" id="bodyinfo_12585874_15009"> </div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->
有一点意思.
写得不错,特别是最后一段说出了我的心声.
<p><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">高阻力滞空弹气动弹形</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">周</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">岩</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">唐</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">平</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">王</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">云</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">洪建华</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> 高阻力滞空弹在使用中靠高阻力尾翼进行稳定飞行并使其迅速减速至</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Ma=2</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">～</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">3</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，以实现可靠开伞和滞空时间的要求。在完成对滞空弹的外形、高阻力尾翼和气动弹道的初步设计、计算分析之后，进行了滞空弹的风洞试验。试验目的是测试所设计的高阻力尾翼的空气动力特性，获取滞空弹的各气动系数，检验高阻力尾翼的结构强度、增阻性能及滞空弹的飞行稳定性，以便为滞空弹的弹道计算、弹道特性分析及高阻力尾翼的合理设计提供试验依据。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> 滞空弹由弹头、弹体、尾翼体和尾翼组成。弹体与尾翼体通过螺纹连接，翼片为钢质尾翼。采用</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">1:5</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">缩比试验件，试验件在风洞中采用尾支撑方式。采用无尾翼（仅带尾杆）、</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">6mm</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">宽的小尾翼、</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">7mm</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">宽的大尾翼三种试验状态。试验马赫数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Ma = 2.0</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">～</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">4.5</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">（</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">6</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">个状态），攻角</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">α = -4°</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">～</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">8°</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">（</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">7</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">个状态）。试验测试参数：阻力系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Cx</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，升力系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Cy </span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，滚转力矩系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Mx</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，俯仰力矩系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">mz , </span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">压力中心系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">xcp</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，尾翼根部的气动力矩</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">MA</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">。通过试验，获得了在三种试验状态下，试验件随攻角</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">α</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">和实际马赫数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">M&micro;</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">变化的气动力系数，以及有尾翼试件尾翼根部气动力矩</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">MA</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">随马赫数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Ma</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">的变化。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> </span></p>
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">周</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">岩</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">唐</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">平</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">王</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">云</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">洪建华</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> 高阻力滞空弹在使用中靠高阻力尾翼进行稳定飞行并使其迅速减速至</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Ma=2</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">～</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">3</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，以实现可靠开伞和滞空时间的要求。在完成对滞空弹的外形、高阻力尾翼和气动弹道的初步设计、计算分析之后，进行了滞空弹的风洞试验。试验目的是测试所设计的高阻力尾翼的空气动力特性，获取滞空弹的各气动系数，检验高阻力尾翼的结构强度、增阻性能及滞空弹的飞行稳定性，以便为滞空弹的弹道计算、弹道特性分析及高阻力尾翼的合理设计提供试验依据。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> 滞空弹由弹头、弹体、尾翼体和尾翼组成。弹体与尾翼体通过螺纹连接，翼片为钢质尾翼。采用</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">1:5</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">缩比试验件，试验件在风洞中采用尾支撑方式。采用无尾翼（仅带尾杆）、</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">6mm</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">宽的小尾翼、</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">7mm</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">宽的大尾翼三种试验状态。试验马赫数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Ma = 2.0</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">～</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">4.5</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">（</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">6</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">个状态），攻角</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">α = -4°</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">～</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">8°</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">（</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">7</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">个状态）。试验测试参数：阻力系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Cx</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，升力系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Cy </span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，滚转力矩系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Mx</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，俯仰力矩系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">mz , </span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">压力中心系数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">xcp</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">，尾翼根部的气动力矩</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">MA</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">。通过试验，获得了在三种试验状态下，试验件随攻角</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">α</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">和实际马赫数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">M&micro;</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">变化的气动力系数，以及有尾翼试件尾翼根部气动力矩</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">MA</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">随马赫数</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">Ma</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">的变化。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> </span></p>
试验结果表明，无尾翼试件的气动特性符合旋成体常规气动力特性，其阻力系数曲线图见图<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">1</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">；有尾翼试件的升力特性、俯仰力矩特性符合旋成体常规气动力特性，但由于其特殊的尾翼结构，使得它的阻力系数比较大，阻力特性规律与常规旋成体不一样，阻力系数曲线见图</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">2</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> 由此，有尾翼试件是静稳定的，高阻力尾翼的增阻作用十分明显。由尾翼根部的气动力矩随马赫数变化的结果可知，高阻力尾翼的强度设计满足要求。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">高超音速飞行子弹减速滞空技术</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">周</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">岩</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">唐</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">平</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">赵</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">平</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">王</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">云</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">张映梅 </span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">在现代战争条件下，采用导弹主动攻击手段，运用突防技术干扰敌方的远程警戒雷达，可以有效提高作战攻击效果。本项目研究了将导弹在目标上空抛撒出的高超音速飞行下落子弹迅速减至亚音速并在空中停留达一定时间的减速滞空技术。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br style="mso-special-character: line-break;"/><br style="mso-special-character: line-break;"/><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">高超音速飞行子弹采用尾翼和降落伞分段减速滞空的方法，以实现内置干扰系统的滞空要求。通过设计高阻力弧形尾翼，使高超音速飞行子弹从高超音速的飞行速度在较短时间内迅速减速至开伞所需速度，为降落伞的可靠开伞创造必要条件；采用低过载抛射技术和脱壳技术，抛弃降落伞的无效悬挂质量，实现了内置式降落伞的可靠开伞，并为内置干扰系统创造了良好的力学环境条件；研制超－亚音速兼容降落伞，实现干扰系统从超音速平稳减速至亚音速，保证内置干扰系统达到预定的滞空时间。在进行上述一系列减速滞空技术的研究之后，发展以</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">125 mm</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">火炮为发射装置的地面检验性试验方法，为超－亚音速兼容型降落伞在超音速速度下开伞和内置干扰系统滞空时间的技术考核提供了技术途径。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> </span></span>
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> 由此，有尾翼试件是静稳定的，高阻力尾翼的增阻作用十分明显。由尾翼根部的气动力矩随马赫数变化的结果可知，高阻力尾翼的强度设计满足要求。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">高超音速飞行子弹减速滞空技术</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">周</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">岩</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">唐</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">平</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">赵</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">平</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">王</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">云</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">张映梅 </span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">在现代战争条件下，采用导弹主动攻击手段，运用突防技术干扰敌方的远程警戒雷达，可以有效提高作战攻击效果。本项目研究了将导弹在目标上空抛撒出的高超音速飞行下落子弹迅速减至亚音速并在空中停留达一定时间的减速滞空技术。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br style="mso-special-character: line-break;"/><br style="mso-special-character: line-break;"/><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">高超音速飞行子弹采用尾翼和降落伞分段减速滞空的方法，以实现内置干扰系统的滞空要求。通过设计高阻力弧形尾翼，使高超音速飞行子弹从高超音速的飞行速度在较短时间内迅速减速至开伞所需速度，为降落伞的可靠开伞创造必要条件；采用低过载抛射技术和脱壳技术，抛弃降落伞的无效悬挂质量，实现了内置式降落伞的可靠开伞，并为内置干扰系统创造了良好的力学环境条件；研制超－亚音速兼容降落伞，实现干扰系统从超音速平稳减速至亚音速，保证内置干扰系统达到预定的滞空时间。在进行上述一系列减速滞空技术的研究之后，发展以</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">125 mm</span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">火炮为发射装置的地面检验性试验方法，为超－亚音速兼容型降落伞在超音速速度下开伞和内置干扰系统滞空时间的技术考核提供了技术途径。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">
<br/></span><span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> </span></span>
大部分内容MS很久以前就见过
偶个人感觉，还是欧洲那个钻石背组件很厉害的说。
中国的军用机场根本谈不上防护，就给人当靶子的。
军方看到本贴很重视，于是搭了些彩色的棚棚。
是一个值得注意的问题啊！！！！
朱洪达代表—— 公路飞机跑道亟待拓展
顾瀚文 本报记者 李建文
公路飞机跑道，平时服务国家交通运输，战时承担应急飞行保障，是国家交通建设贯彻国防需要和军事需求的具体体现。军队人大代表、空军后勤部部长朱洪达对记者说，公路飞机跑道根植于国家交通基础设施，主要保障航空兵机动作战、疏散隐蔽和紧急备降，蕴藏着极大的军事潜能和威慑能力，发展我国公路飞机跑道具有十分重要的意义。
朱洪达代表说，我军虽然先后建设了一些公路飞机跑道，但存在规模数量不足、布局不够合理、实践运用较少等问题。我们应该着眼空军使命任务拓展和战略转型，紧抓国家交通建设持续发展机遇，加强顶层设计，统筹战场建设，有重点、分方向地建成一批公路飞机跑道，积极塑造形成有利于我的战场态势，实现国防建设和经济建设“双赢”。
同时，应定期组织部队特别是担负试飞试训任务的部队，进行适应性训练和有针对课目演练，确保公路飞机跑道始终处于良好状态，提高其使用效益。
（本报北京３月１０日电）
>>>>>>>>>>>>>>>.今年很有一些有意思的提案。。。
顾瀚文 本报记者 李建文
公路飞机跑道，平时服务国家交通运输，战时承担应急飞行保障，是国家交通建设贯彻国防需要和军事需求的具体体现。军队人大代表、空军后勤部部长朱洪达对记者说，公路飞机跑道根植于国家交通基础设施，主要保障航空兵机动作战、疏散隐蔽和紧急备降，蕴藏着极大的军事潜能和威慑能力，发展我国公路飞机跑道具有十分重要的意义。
朱洪达代表说，我军虽然先后建设了一些公路飞机跑道，但存在规模数量不足、布局不够合理、实践运用较少等问题。我们应该着眼空军使命任务拓展和战略转型，紧抓国家交通建设持续发展机遇，加强顶层设计，统筹战场建设，有重点、分方向地建成一批公路飞机跑道，积极塑造形成有利于我的战场态势，实现国防建设和经济建设“双赢”。
同时，应定期组织部队特别是担负试飞试训任务的部队，进行适应性训练和有针对课目演练，确保公路飞机跑道始终处于良好状态，提高其使用效益。
（本报北京３月１０日电）
>>>>>>>>>>>>>>>.今年很有一些有意思的提案。。。