[转帖]“神五”创下多个世界第一

“神五”创下多个世界第一


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送交者: formosan 于 October 17, 2003 08:14:49:
中国军事天地: http://www.excitecity.com/china/chat/military

「神舟」五号载人飞船是中国人自己努力研制的成果，其成功发射与回收，标志着中国进入了太空新时代，并创下了多项「中国第一」、「国际先进」甚至「世界第一」：
　1：起飞质量最高：与美国第一艘飞船「水星号」、前苏联第一艘飞船「东方号」和20世纪90年代国外先进的载人飞船－－联盟TM飞船相比，中国的「神舟五号」的起飞质量（T）达到了7.8，远远高於「水星号」的1.4和「东方号」的4.7，联盟TM飞船也只有7。

　2：可运用空间最大：「神舟五号」座舱最大直径达到了2.5米，而「水星号」、「东方号」和联盟TM飞船分别只有1.8米、2.3米和2.2米。

　3：再入方式：「神舟五号」首次使用升入式，而「水星号」和「东方号」则使用弹道式，联盟TM飞船则使用半弹道式。

　4：电源：「水星号」和「东方号」使用了蓄电池，而中国首次使用了太阳电池。

　5：构型：「水星号」采用座舱、制动舱的构形，「东方号」包括再入舱、仪器舱，都只有两个构成单元，而中国首次采取了多单元构形，包含了附加段、轨道舱、返回舱、推进舱，从而具有更多的功能。

　6：着陆点精度：神舟飞船理论偏差半径仅为6-24公里，而联盟TM飞船的偏差半径则为35公里。

　7：首次载人绕地球时间中国比美国和俄罗斯长：俄罗斯加加林「东方号」飞了一圈即约90分钟就返回了，而美国第一次载人飞行由於是亚轨道飞行，因而不到一圈就回来了，而此次中国的神舟五号则围绕地球飞行14圈。

　8：「神五」在技术上比俄罗斯「联盟号」更先进、设计上更新颖：神舟五号留轨舱轨道舱在轨道上运行的时间会比联盟号更长，将继续在天上运行半年，留轨舱上还增加了很多设备，可以起到一个卫星的作用。

长二F创多项第一：

　1：长度最长，火箭全长58.3米。

　2：起飞质量最大的火箭，起飞质量为479.8吨。

　3：系统最复杂：顶部带有逃逸塔，运载能力为7800吨，可以把飞船送入200公里－450公里的近地轨道。

　4：长征二号F火箭首次使用55项新技术，其中十项关键技术达到国际先进水平，成为中国航天史上技术最复杂的火箭。

　5：重要系统和关键部位首次采取冗馀技术，给火箭上了「双保险」。万一主系统出现故障，可以迅速切换到备份系统上，保证火箭正常工作，保证航天员的安全。

国际先进水平：

　1：数百种火箭故障模式及逃逸判据，实现了运载火箭在待发段和上升段发生故障时的自动检测、自动诊断故障，并能发出故障信息给逃逸系统，实施航天员自动逃逸和地面指令逃逸。

　2：可靠性：长征二号F火箭的可靠性由不载人火箭的0.91提高到0.97。

　3：安全性：航天员的安全性达到0.997。

　4：成功率：长征二号F火箭的发射成功率为100%。

　5：「叁垂」技术：长征二号F火箭在国内航天史上实现了「叁垂」：飞船和火箭在技术区实现了垂直总装测试；实现了运载火箭高度垂直竖立情况下，在自发电源的驱动下，沿着铁轨自行行走1.5公里的垂直运输；实现了1.5公里的远距离发射。

　中国成为发展中国家中，第一个能独立开展载人航天活动的国家。

　长征二号火箭所有的部件，包括推进机，发动机，都是中国自己制造。只有约20%多的元器件是从国外购买。此外，所有的设计、制造，包括在地面的一系列试验全是中国自己独立自主完成的。“神五”创下多个世界第一


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送交者: formosan 于 October 17, 2003 08:14:49:
中国军事天地: http://www.excitecity.com/china/chat/military

「神舟」五号载人飞船是中国人自己努力研制的成果，其成功发射与回收，标志着中国进入了太空新时代，并创下了多项「中国第一」、「国际先进」甚至「世界第一」：
　1：起飞质量最高：与美国第一艘飞船「水星号」、前苏联第一艘飞船「东方号」和20世纪90年代国外先进的载人飞船－－联盟TM飞船相比，中国的「神舟五号」的起飞质量（T）达到了7.8，远远高於「水星号」的1.4和「东方号」的4.7，联盟TM飞船也只有7。

　2：可运用空间最大：「神舟五号」座舱最大直径达到了2.5米，而「水星号」、「东方号」和联盟TM飞船分别只有1.8米、2.3米和2.2米。

　3：再入方式：「神舟五号」首次使用升入式，而「水星号」和「东方号」则使用弹道式，联盟TM飞船则使用半弹道式。

　4：电源：「水星号」和「东方号」使用了蓄电池，而中国首次使用了太阳电池。

　5：构型：「水星号」采用座舱、制动舱的构形，「东方号」包括再入舱、仪器舱，都只有两个构成单元，而中国首次采取了多单元构形，包含了附加段、轨道舱、返回舱、推进舱，从而具有更多的功能。

　6：着陆点精度：神舟飞船理论偏差半径仅为6-24公里，而联盟TM飞船的偏差半径则为35公里。

　7：首次载人绕地球时间中国比美国和俄罗斯长：俄罗斯加加林「东方号」飞了一圈即约90分钟就返回了，而美国第一次载人飞行由於是亚轨道飞行，因而不到一圈就回来了，而此次中国的神舟五号则围绕地球飞行14圈。

　8：「神五」在技术上比俄罗斯「联盟号」更先进、设计上更新颖：神舟五号留轨舱轨道舱在轨道上运行的时间会比联盟号更长，将继续在天上运行半年，留轨舱上还增加了很多设备，可以起到一个卫星的作用。

长二F创多项第一：

　1：长度最长，火箭全长58.3米。

　2：起飞质量最大的火箭，起飞质量为479.8吨。

　3：系统最复杂：顶部带有逃逸塔，运载能力为7800吨，可以把飞船送入200公里－450公里的近地轨道。

　4：长征二号F火箭首次使用55项新技术，其中十项关键技术达到国际先进水平，成为中国航天史上技术最复杂的火箭。

　5：重要系统和关键部位首次采取冗馀技术，给火箭上了「双保险」。万一主系统出现故障，可以迅速切换到备份系统上，保证火箭正常工作，保证航天员的安全。

国际先进水平：

　1：数百种火箭故障模式及逃逸判据，实现了运载火箭在待发段和上升段发生故障时的自动检测、自动诊断故障，并能发出故障信息给逃逸系统，实施航天员自动逃逸和地面指令逃逸。

　2：可靠性：长征二号F火箭的可靠性由不载人火箭的0.91提高到0.97。

　3：安全性：航天员的安全性达到0.997。

　4：成功率：长征二号F火箭的发射成功率为100%。

　5：「叁垂」技术：长征二号F火箭在国内航天史上实现了「叁垂」：飞船和火箭在技术区实现了垂直总装测试；实现了运载火箭高度垂直竖立情况下，在自发电源的驱动下，沿着铁轨自行行走1.5公里的垂直运输；实现了1.5公里的远距离发射。

　中国成为发展中国家中，第一个能独立开展载人航天活动的国家。

　长征二号火箭所有的部件，包括推进机，发动机，都是中国自己制造。只有约20%多的元器件是从国外购买。此外，所有的设计、制造，包括在地面的一系列试验全是中国自己独立自主完成的。