联合早报:中国下一步筑滇藏铁路

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 03:12:01
<p>中国下一步筑滇藏铁路 </p><p> (2006-07-03) </p><p><br/>&nbsp;<br/>  (联合早报网讯)中国铁道部副部长孙永福接受凤凰卫视采访时表示,继青藏铁路于,中国还将兴建滇藏铁路,为西藏开通西南出海口,进一步推动西藏经济的快速发展。 </p><p>  如果滇藏铁路经评估可行,将是继青藏铁路另一项浩大工程。预计滇藏线将自拉萨延伸线的林芝往东到芒康,再往南进入云南经丽江抵大理,与甫完工的昆明到大理铁路接轨。滇藏铁路全长与青藏铁路相当,同样行经地形复杂的大山、峡谷,横跨怒江、澜沧江、金沙江。 </p><p>  昆明将在十年内打造成东南亚的国际大通道,一旦西藏铁路连通昆明,西藏经济将更能快速发展。<br/></p><p>中国下一步筑滇藏铁路 </p><p> (2006-07-03) </p><p><br/>&nbsp;<br/>  (联合早报网讯)中国铁道部副部长孙永福接受凤凰卫视采访时表示,继青藏铁路于,中国还将兴建滇藏铁路,为西藏开通西南出海口,进一步推动西藏经济的快速发展。 </p><p>  如果滇藏铁路经评估可行,将是继青藏铁路另一项浩大工程。预计滇藏线将自拉萨延伸线的林芝往东到芒康,再往南进入云南经丽江抵大理,与甫完工的昆明到大理铁路接轨。滇藏铁路全长与青藏铁路相当,同样行经地形复杂的大山、峡谷,横跨怒江、澜沧江、金沙江。 </p><p>  昆明将在十年内打造成东南亚的国际大通道,一旦西藏铁路连通昆明,西藏经济将更能快速发展。<br/></p>
好啊!真建我愿捐100!大圆![em01][em01][em01]
这个好像难度比青藏铁路大的多啊!
很好 快修啊... 等不急了.
遇山挖洞 遇水架桥....加油呕~&nbsp;&nbsp;
军事意义重大!
<p>好事支持我出5000圆</p>[em01][em01][em01][em01][em01][em01][em01][em01][em01][em01]
地质条件太差,需求有限,只能是远期规划。
建滇藏线要架设大约900公里的桥隧,除了存在青藏线的问题外,还有很多无法预知的情况,比青藏复杂多了,成本太高。
<p>呵呵,当然是下一步,但早着呢</p>
看过进藏铁路不同路线的对比研究,滇藏线是最难的,概算1500亿,工期20年。
等青藏线的投资收回来再说吧[em05][em05]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>f22</i>在2006-7-3 20:42:00的发言:</b><br/>地质条件太差,需求有限,只能是远期规划。</div><p></p>没办法,这个想收回投资基本不可能,浙江很多高速公路都是亏的,但是为了地方经济发展必须建
投资1500亿可以想象,工期20年是不是长了一点?[em01]
提供大家一个看东方的地址:<a href="http://www.xhclub.net/dvbbs/dispbbs.asp?boardID=118&amp;ID=5126&amp;star=17&amp;page=1">http://www.xhclub.net/dvbbs/dispbbs.asp?boardID=118&amp;ID=5126&amp;star=17&amp;page=1</a>
<p>从青藏高原在修条铁路穿过云贵高原?那里是什么地形啊!可比福建的山地修铁路还要难。不过打通西藏的出海口这个创意倒是不错。</p><p></p><p></p><p></p>