个人看法!谈谈今年17架J-11的装备情况

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/19 20:33:36

<table height="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-WRAP: break-word;"><tbody><tr><td valign="top"><a href="http://bbs.hefei.cc/misc.php?action=viewratings&tid=407346&pid=4964410" name="pid4964410" alt="查看评分记录"></a>个人看法：今年17架J-11的装备情况 前几天网上说：今年沈阳飞机厂要造17架J-11，包括平可夫也这样说。 我是相信的 至于这17架怎样分配， 我说说个人想法： 1、今年不会再换装新团，经过这几年的大发展，每个军区都有SU-27团了。但是一些团没有满装满员，一直是人等装备，驾驶J-11的飞行员应该培训的差不多了，今年应该要满装了。 2、可能装备的部队是： 济空19师55团 北空7师 南空14师40团 兰空6师 3、部队损毁飞机的补充 如广空2师6团，一直就这样 个人看法，欢迎指点</td></tr></tbody></table><table height="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-WRAP: break-word;"><tbody><tr><td valign="top"><a href="http://bbs.hefei.cc/misc.php?action=viewratings&tid=407346&pid=4964410" name="pid4964410" alt="查看评分记录"></a>个人看法：今年17架J-11的装备情况 前几天网上说：今年沈阳飞机厂要造17架J-11，包括平可夫也这样说。 我是相信的 至于这17架怎样分配， 我说说个人想法： 1、今年不会再换装新团，经过这几年的大发展，每个军区都有SU-27团了。但是一些团没有满装满员，一直是人等装备，驾驶J-11的飞行员应该培训的差不多了，今年应该要满装了。 2、可能装备的部队是： 济空19师55团 北空7师 南空14师40团 兰空6师 3、部队损毁飞机的补充 如广空2师6团，一直就这样 个人看法，欢迎指点</td></tr></tbody></table>

楼主有猜测17架飞机装备情况的精力，不如先核实一下这个“17架”数字是否准确。网上的消息，尤其是平可夫的消息，八成是“推测”来的。恐怕平某人自己都吃不准他的“推测”有几成准头？

一年才17架？！

楼主这也信～～～～～～～～～？

不会吧。只有这么几架吗？

17架?可能吗?

呵呵，我猜猜猜

基本上符合我猜我猜我猜猜猜的风格，呵呵

支持楼主，有时间希望能多多交流[em02]

这也太低估我们中国的产能了。一年至少有70架的J11投入部队。

[此贴子已经被作者于2006-6-23 15:05:45编辑过]

这帖子是个套话的。

J11一年怎么也要装备几十架,肯定要比17这个数字要高的多,这一点根本就不用怀疑.

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 15:10:00的发言： J11一年怎么也要装备几十架,肯定要比17这个数字要高的多,这一点根本就不用怀疑.</div>这一点根本就不可能。

<div class="quote">以下是引用风舞鹤影在2006-6-23 15:05:00的发言： 不可能那么多。现在的歼11A性能不行，价格又贵，性价比非常低。多生产是不合算的。产越多越不值得，倒不如省下钱来造歼10。年产低于20架。还是等将来歼11B投产后再多造些吧。重型机比中型机生产速度比按照1：3的比例也符合一般规律。歼11与歼10如果是这个生产速度比也很正常。偶认为目前歼11年产17左右比较符合目前情况。 </div>不要光盯着10号。在不打仗的情况下，多生产就意味着多浪费。如果我是领导的话，肯定就是两种飞机进行中低速生产，高强度训练，培养人才和队伍。而研发的重点将放在下一代战机上。比如现在盛传的14号上。毕竟F22都已经有70多架了。

关于J-10的产能<a href="http://www.war-sky.com/forum/read/content/tid-160893-page-5-fpage-6.html">http://www.war-sky.com/forum/read/content/tid-160893-page-5-fpage-6.html</a>dmfs       棍子一年20架的产量说法我见到的是来自于平可夫，而且平可夫也说那是因为只有一条生产线，马上要启用第二条生产线。这个说法好像与牛排的说法是一致的，牛排说现在工人熟练了，每条生产线的产量有所提高。所以年产量50是没问题的，60是有可能的。   陈忠言————即便是一条线，生产能力也不止如此，设计能力一般还是不小的，刚开始生产慢一方面因为工人熟练程度低，另一方面更关键是因为机载设备供应不足跟不上。 现在已经有三条线，即使没有全速运作（估计至少有一条正在全速生产），打折后的数字究竟是多少，能猜测一个八九。

<div class="quote">以下是引用火车隆隆在2006-6-23 15:39:00的发言： 这一点根本就不可能。</div>中国的政治就决定了J11一年怎么也要生产几十架,这个是由中国所面临的国际大环境,以及中国目前的具体的国情所决定的,所以完全可以肯定的讲,J11一年的产量,那肯定是比17架要高的多.

<div class="quote">以下是引用zhangee在2006-6-23 16:02:00的发言： 不要光盯着10号。在不打仗的情况下，多生产就意味着多浪费。如果我是领导的话，肯定就是两种飞机进行中低速生产，高强度训练，培养人才和队伍。而研发的重点将放在下一代战机上。比如现在盛传的14号上。毕竟F22都已经有70多架了。</div>盛传？不要拿着盛传的事当真好吧？还什么14号~~~ 要是那种盛传的玩意15年内都进不了现役，两种战斗机都中低速生产，拿什么制空？ 而且如果成都的新家伙几年后出来，也不影响这几年内先生产J10满足使用需要。 打不打仗，你能预测准？学的什么卜卦功？ 打不打仗，也不是恒定的。别人看你弱，就可能打你；别人看你强，即使还能赢你，代价太大他也不打。这本就是一个变化的事。是可以守株待兔自以为战略眼光的吗？[em05][em05][em05]

当年淘气男孩的话里暗藏玄机。淘气男孩   3月31日 15:25:06   -------------------------------------------------------------------------------- 如果没有WS10谁会让歼十上马？那时候谁敢把希望寄托在AF31上？当初买苏27本来就是应急，即使以平可夫本人说法我国在去年年产的苏27已达20架，至少需要40台发动机。今年估计不会少于这个数，如果再加上备用发动机那么那54台仅够歼11用。所以可以肯定歼十用国产发动机。 我们看问题一定要结合当时的实际情况来考虑，不然就会偏差。

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 16:14:00的发言： 中国的政治就决定了J11一年怎么也要生产几十架,这个是由中国所面临的国际大环境,以及中国目前的具体的国情所决定的,所以完全可以肯定的讲,J11一年的产量,那肯定是比17架要高的多.</div>不用争。这论坛里的大佬都不是白混事的。看你楼上11楼的吧。

筷子的产量也就是那个数，大不过20[em06]

三条线20，严厉要求打132厂的屁股！

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 15:10:00的发言： J11一年怎么也要装备几十架,肯定要比17这个数字要高的多,这一点根本就不用怀疑.</div>就算歼11的产量是保密的，但是装备的战斗机团却是无法保密的。只要歼11装备了某个战斗机团，必定会在比较短的时间内被外界所知。根据已经装备的团的数量可以大致估算出产量。苏30MKK是单独装备的，不和歼11苏27混装，除掉苏30团。歼11/苏27目前装备了空1、2、6、7、14、19、33师各一个团，一共7个团，每个团平均数量在22～24架之间。则7个团即便满编，顶多也就168架，再扣除这其中的原装进口的苏27一共70来架，再算上摔掉的，则歼11大约是100架左右。这还是在7个团都满编的前提下，据偶所知貌似有些还没有完全满编完，也就是说数量还要在此基础上减。满打满算，歼11一共也就装备了大约100架。生产期算00～06年吧，平均每年生产多少也就出来了。歼11的产能没有全部发挥出来，如果需要年产量是完全可以增加的，只不过现在歼11A性能不行，价格又高，性价比相对说很差，确实没必要多产。

<div class="quote">以下是引用shimartin在2006-6-23 16:48:00的发言： 三条线20，严厉要求打132厂的屁股！</div>不是说不能多产，歼11要将产量提高并不困难。只不过现在歼11A性能不行，价格又高，价格比歼10高了很多，空战性能却远不如歼10，性价比相对说很差，产越多越不合算，没必要多产。还是节约点资源将来生产歼11B吧。重型机比中型机生产速度比按照1：3的比例也符合一般规律。歼11与歼10如果是这个生产速度比也很正常。

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 16:14:00的发言： 中国的政治就决定了J11一年怎么也要生产几十架,这个是由中国所面临的国际大环境,以及中国目前的具体的国情所决定的,所以完全可以肯定的讲,J11一年的产量,那肯定是比17架要高的多.</div>中国的政治环境？？如果我说90年代中期的时候，在苏27数量极少且没有国产的情况下，歼8II的年产量只有个位数你相不相信？

风大和马总的话都是很有分量的。既然这样，弟兄们有什么好争论的呢？

<div class="quote">以下是引用风舞鹤影在2006-6-23 16:55:00的发言： 中国的政治环境？？如果我说90年代中期的时候，在苏27数量极少且没有国产的情况下，歼8II的年产量只有个位数你相不相信？</div>中国的国际环境没有错啊,海洋问题将长期存在下去,这就是J11产量回很大的原因啊.

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 17:03:00的发言： 中国的国际环境没有错啊,海洋问题将长期存在下去,这就是J11产量回很大的原因啊.</div>歼11的最终产量应该是不少的。反正是要生产几十年，每年就算产量不太高积累起来也很多了。现在的歼11A年产量不算高，但将来国产化提高，性能提高后年产量应该会上来一些吧？[em06]<img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face10.gif"/>

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 17:03:00的发言： 中国的国际环境没有错啊,海洋问题将长期存在下去,这就是J11产量回很大的原因啊.</div>J-11的性能目前远不如J10。这句怎么始终不看？

这个东西我们急也没有用～

从综合能力上看当然是J11更好了,最关键的是:作战半径啊,海洋问题的关键也就在这里,J10更多的还是承担国土防空的任务,而J11讲究不一样了,大作战半径就决定了,它的作用--海军航空兵.

韩国为什么要引进F15K,最关键的就是作战半径,J10是由F16改进来的,J10的F16的底子就决定了,它的作战半径无法与F15,SU27这样的重型战斗机相比,这就是问题的关键.

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 17:14:00的发言： 从综合能力上看当然是J11更好了,最关键的是:作战半径啊,海洋问题的关键也就在这里,J10更多的还是承担国土防空的任务,而J11讲究不一样了,大作战半径就决定了,它的作用--海军航空兵.</div>现在的歼11A性能还不行。歼11B才有较大提高。<img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/><img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/><img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/><img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/>

<div class="quote">以下是引用风舞鹤影在2006-6-23 17:18:00的发言： 现在的歼11A性能还不行。歼11B才有较大提高。<img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/><img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/><img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/><img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/></div>我们不还引进了SU30呢吗?

个人认为17架这个数字是比较可信的。。期待11B啊[em02][em02]

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 17:20:00的发言： 我们不还引进了SU30呢吗?</div>买苏30是暂时权宜之计，填补这几年的空白，新歼11出来后今后就不会再买了[em04]

<div class="quote">以下是引用死于无名在2006-6-23 17:14:00的发言： 从综合能力上看当然是J11更好了,最关键的是:作战半径啊,海洋问题的关键也就在这里,J10更多的还是承担国土防空的任务,而J11讲究不一样了,大作战半径就决定了,它的作用--海军航空兵.</div>什么当然？你怎么这么执拗？现在J11能干的任务J10都能干，而且干的更好。J10目前不擅长的任务，J11也不擅长，而且更不好。。。作战半径？你知道J10的作战半径是多少？J10的作战半径可不比J11差哪去，只有挂载能力有点差距，但要发挥J11的挂载能力，还要等以后它能使用某些武器之后，否则挂载大毫无意义。。。海航如果愿意装备J11，当然我也没话说。不过海航宁可要进口SU30MKK2，也说明现在的J11。何况J11目前空战连J10都远打不过，对海攻击能力更接近零，靠它出去顶什么事？

F16的作战半径可一点不低啊。

J11能干的J10都能干?我才不信呢,如果现在要求你距离基地500KM巡航2个小时,你觉的谁更能做的到,如果J10可以的话,那韩国就没有必要在已经有F16的情况下，还要在引进F15了.

<div class="quote">以下是引用火车隆隆在2006-6-23 17:30:00的发言： 什么当然？你怎么这么执拗？现在J11能干的任务J10都能干，而且干的更好。J10目前不擅长的任务，J11也不擅长，而且更不好。。。作战半径？你知道J10的作战半径是多少？J10的作战半径可不比J11差哪去，只有挂载能力有点差距，但要发挥J11的挂载能力，还要等以后它能使用某些武器之后，否则挂载大毫无意义。。。海航如果愿意装备J11，当然我也没话说。不过海航宁可要进口SU30MKK2，也说明现在的J11。何况J11目前空战连J10都远打不过，对海攻击能力更接近零，靠它出去顶什么事？</div>歼10的航程貌似还真的不高，总要背三个大副。其气动布局的巡航升阻比低巡航效率不行，机内油航程据说还不如FC1。<img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/> <img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/> <img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/> <img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/> <img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face15.gif"/>

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