[转帖]日产天赖断裂事件调查

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 18:01:44
<br/>天赖车祸断裂事件:车主质疑天赖质量  <br/><b>天赖车祸断裂事件调查</b><br/>&nbsp;<br/>4月30日凌晨3点40分左右,一名司机开着借来的日产天籁轿车在杭州某高架桥发生交通事故,车体从中截断。车上一人当场死亡,多人受伤。 <br/>据当时在现场施工的杭州路桥总公司计师傅回忆,当时他和其他3名路桥总公司的工友正在给左挡墙的上方栏杆上漆。一辆由南向北开来的轿车撞倒了施工维护牌等禁令标志,又撞到工程车车尾右部,然后猛然飞撞向右前方高架路的挡墙上。巨大的冲击力导致轿车再次弹出,撞向左边的挡墙,黑色的轿车瞬间断成两截。 <br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341610.jpg" border="0"/><br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341696.jpg" border="0"/><br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341770.jpg" border="0"/><br/>记者闻讯后赶赴杭州对此事进行调查。该车目前正在杭州等待检测,车主对该车安全性提出了质疑,并称将为此提起诉讼。 <br/>“我已经聘请了律师准备起诉东风日产。”5月16日,在杭州接受记者采访的吴秀平,显得非常气愤。吴是东风日产畅销车型天籁车主,半个多月前的一个晚上,吴秀平的天籁在一次车祸中,拦腰断裂折成两半,车祸造成一死一重伤。吴秀平庆幸当时自己没有在车里,但他看了车祸现场后,认为天籁断裂和车本身的质量问题有关。记者了解到,杭州警方已经把断裂的天籁车身送到相关部门进行检测。 <br/><b>事故车拦腰断裂</b><br/>&nbsp;<br/>事件起源于4月30日凌晨发生在杭州的一起交通事故。 <br/>4月30日凌晨3点40分钟左右,在杭州日报集团大厦22层上夜班的王宁听到窗外“砰”的一声剧烈的撞击声。 <br/>“第一反应就是发生车祸了。”王宁回忆,听到响声后,他迅速跑到窗前,看到的是距离杭州日报大厦大约20米的中河高架桥上有一辆黑色的轿车断成两截,断裂面正好朝着杭州日报集团大厦。 <br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341831.jpg" border="0"/><br/>王宁随手拿起相机,在杭州日报集团大厦顶楼拍下了第一现场,照片中可以清晰地看到,黑色的轿车从中间断裂,车身右侧完全断裂,车身的左侧还有部分铁皮相连,车头调了个儿冲着车流的方向,与车尾并列在一起。在断裂车辆后方停着一辆黄色的道路养护工程车。 <br/>这组照片也最早出现在网络媒体的照片之一。 <br/>在王宁听到撞击声大约40分钟之后,杭州《今日早报》记者林庆堂赶到事故现场。“场面惨不忍睹。”林庆堂说,他赶到现场时,警察已经封锁了现场,一辆车牌号为浙FJ8505的东风日产天籁轿车车身一分为二,前半部反着方向,左侧车门严重凹陷,被掀掉的车顶后半部紧贴着挡墙,车子底下有一摊血迹。“整个车已经成了一堆废铁。”他说。 <br/><br/><br/><b>目击者描述现场惨状</b><br/>&nbsp;<br/>5月15日上午,记者经过上了中河高架桥。记者看到前方有一个很明显的限速70的标志牌,路面的宽度大约为5米左右。 <br/>半个月前,东风日产天籁就是在此路段与一辆静止的道路养护工程车发生碰撞。 <br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341393.jpg" border="0"/><br/>4月30日凌晨4点半,《都市快报》记者李建刚赶到现场时,除了一位死者还躺在高架桥的右挡墙处,其他的伤员已经被送往医院,死者的家属赶到,现场悲声一片。 <br/>当时在现场施工的杭州路桥总公司计师傅回忆,当时他和其他的3名路桥总公司的工友正在给左挡墙的上方栏杆上漆。随着“嗖”的一声,一辆由南向北开来的轿车,撞倒了施工维护牌等禁令标志,往他们身后“飞”过去。受此惊吓,他们4人下意识地躲到另一车道上。还没等他们反应过来,伴着非常响的刹车声,轿车径直撞击在工程车车尾右部,被反弹出来,猛然飞撞在高架路右侧的挡墙上,巨大的冲击力导致轿车再次弹出,撞向左边的挡墙,黑色的轿车瞬间断成两截。 <br/>林庆堂回忆,车后是一段大约为5米的清晰刹车痕。 <br/>据5月1日,杭州当地媒体报道,该车是一位车主借给酒吧刚刚认识的朋友去送人。事故发生后,坐在该车后座的两位乘客,因为车身断裂甩出车外,造成一人当场死亡,一人基本变成植物人。而前排的司机和副驾驶仅仅是受了轻伤。 <br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341450.jpg" border="0"/><br/>5月15日,杭州交警支队宣传科张科长透露,天籁车的司机涉嫌吸毒,已经转给了刑警。记者数次找到杭州负责处理该事故的交警,但警察不愿意透露任何信息。前天上午,记者联系到,当时坐在副驾驶位的沈某,但她拒绝了记者的采访要求。 <br/>因为该事故车拦腰断裂的事实,杭州当地媒体都给予了大篇幅的报道。但蹊跷的是,随后这些报道的文章和图片都从主要网站撤下。 <br/><b>车主质疑天籁质量</b><br/>&nbsp;<br/>天籁车主吴秀平是车祸发生一个多小时后赶到现场的。 <br/>“看到此情景,我基本上是懵了。”吴秀平说,到现场之前他就听说车已经断成两截了,但还是没有想到会如此的惨。他当时就对天籁车的质量产生了疑问,吴表示首先是,他在现场看到事故天籁车从中间断裂,并且断痕整齐;其次是,该车断裂后,他在现场看到车的铁皮非常薄。吴秀平表示,在高架桥上因为路况原因汽车行驶不可能太快,并且还有刹车痕迹,事故后车身整齐断裂令人不可思议。 <br/>《都市快报》记者李建刚回忆,清理现场的过程中,一位前来拖车的现场人员面对此情景显得很激动,肯定是存在质量问题才会那么经不住撞。现场警察对情绪激动的他进行了“安抚”和解释。 <br/>4月30日早上7点多,事故处理完毕,断裂的黑色日产车被拖到沈半路257号皋停坝停车场。 <br/>5月15日下午3点左右,记者来到断裂天籁当初的所在地沈半路257号皋停坝停车场。停车场的管理员告诉记者,断裂的天籁已于两天前被警车拉往检测场,检测到底是什么原因造成其断裂。 <br/>该停车场的工作人员表示,一般情况下,必须由受害者提出要求,事故车才会拉往检测场检测。但吴秀平以及其律师否认曾委托交警对其天籁车进行检测。 <br/>5月15日记者两次前往位于香积寺路9号的下城交警大队,第二次见到了处理该起交通事故的交警黄权,但他表示作为一名普通的交警,没有权限就这件事情跟媒体表露信息。 <br/><b>天籁车主欲起诉厂家</b><br/>&nbsp;<br/>5月16日上午,车主吴秀平以及他的律师接受记者采访时表示,他们正在收集资料准备以天籁车存在质量问题为由,起诉东风日产。 <br/>吴秀平表示,天籁2.3L是他去年3月26日从东风日产4S店购买的,当时市场价格为25.68万元。当初因为身边的两位朋友买了东风日产的天籁,天籁的样子还不错,作为商务用车价格也较合适。 <br/>吴秀平与其律师均表示,他们计划向杭州警方提出申请,自己保管已经成为两段的报废天籁车,以便以后起诉时作为证据使用。 <br/>据悉,到目前为止,东风日产还没有与吴秀平联系。 <br/><b>东风日产称事故原因不明</b><br/>&nbsp;<br/>前天下午,记者与东风日产取得联系,公司企划传播部俞纲表示,公司在五一长假期间就已经获知此事,到直到目前为止因为无法联系到车主,无法对车辆事故原因进行检测。 <br/>东风日产售后服务部客户资料科黄奏良科长接受记者采访时表示,事故发生后,公司曾经通过客户服务系统登记的电话,持续一周与吴秀平进行联系,但没有结果。 <br/>黄表示,公司曾全权委托当地的经销商与杭州交警部门进行接触,并且希望见到事故车辆,无果。因为没有见到事故车辆,黄表示,目前还不能对该车是否有质量问题下结论。但他表示,过去东风日产销售的车辆没有发生过车身整体断裂的事故。 <br/>记者了解到,东风日产目前已经针对本次天籁断裂事故,成立了包括售后、设计等跨部门的专门处理小组。 <br/><b>与车主对话 </b><br/><b>身边朋友不敢开天赖车</b><br/>&nbsp;<br/>记者:你把车借给朋友,不到两小时的时间,您就听到了车子出车祸的消息,你当初现场看到自己车成什么样子了? <br/>吴:大约凌晨5点钟, <br/>我闻讯赶往事故现场,虽然之前朋友有跟我说过车子已经断裂,但到达现场后,好好的一辆车变成如此惨状还是大大地出乎我的预料。天籁从中间断裂,车子的左边已经拧成了一团,车子底下有一摊血迹。看到此情景,我基本懵了。 <br/>记者:你的车是东风日产天籁的哪款车型,什么时候买的,价格是多少,当初是出于什么考虑买的车? <br/>吴:我去年3月26日从东风日产4S店买的2.3L天籁,带天窗的,按照市场价25.68万元买的车。当初因为身边的两位朋友买了东风日产的天籁,天籁的样子还不错,作为商务用车价格也较合适。自己有一个公司平常要出去办点事情也是可以开着天籁去。 <br/>记者:在此次事故之前,你的天籁有没有发生过交通事故? <br/>吴:发生过一个小事故,也就是4个月之前,我开着天籁在杭州与一辆帕萨特出租车剐蹭,结果是出租车的尾部碎了一个转向灯,而天籁的前方大灯总成全碎了,从破碎的大灯里面,我看到里面的泡沫。连车架上都有泡沫,那次事故后,我把车放在4S店维修,维修费将近5000元。 <br/>记者:车祸事件发生后对你触动最大的是什么? <br/>吴:以前我身边有两位朋友开着东风日产的天籁,现在看到我的这件事情,他们都不敢开了,准备当二手车卖掉。<br/>
[此贴子已经被马丕于2006-5-24 16:17:42编辑过]
<br/>天赖车祸断裂事件:车主质疑天赖质量  <br/><b>天赖车祸断裂事件调查</b><br/>&nbsp;<br/>4月30日凌晨3点40分左右,一名司机开着借来的日产天籁轿车在杭州某高架桥发生交通事故,车体从中截断。车上一人当场死亡,多人受伤。 <br/>据当时在现场施工的杭州路桥总公司计师傅回忆,当时他和其他3名路桥总公司的工友正在给左挡墙的上方栏杆上漆。一辆由南向北开来的轿车撞倒了施工维护牌等禁令标志,又撞到工程车车尾右部,然后猛然飞撞向右前方高架路的挡墙上。巨大的冲击力导致轿车再次弹出,撞向左边的挡墙,黑色的轿车瞬间断成两截。 <br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341610.jpg" border="0"/><br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341696.jpg" border="0"/><br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341770.jpg" border="0"/><br/>记者闻讯后赶赴杭州对此事进行调查。该车目前正在杭州等待检测,车主对该车安全性提出了质疑,并称将为此提起诉讼。 <br/>“我已经聘请了律师准备起诉东风日产。”5月16日,在杭州接受记者采访的吴秀平,显得非常气愤。吴是东风日产畅销车型天籁车主,半个多月前的一个晚上,吴秀平的天籁在一次车祸中,拦腰断裂折成两半,车祸造成一死一重伤。吴秀平庆幸当时自己没有在车里,但他看了车祸现场后,认为天籁断裂和车本身的质量问题有关。记者了解到,杭州警方已经把断裂的天籁车身送到相关部门进行检测。 <br/><b>事故车拦腰断裂</b><br/>&nbsp;<br/>事件起源于4月30日凌晨发生在杭州的一起交通事故。 <br/>4月30日凌晨3点40分钟左右,在杭州日报集团大厦22层上夜班的王宁听到窗外“砰”的一声剧烈的撞击声。 <br/>“第一反应就是发生车祸了。”王宁回忆,听到响声后,他迅速跑到窗前,看到的是距离杭州日报大厦大约20米的中河高架桥上有一辆黑色的轿车断成两截,断裂面正好朝着杭州日报集团大厦。 <br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341831.jpg" border="0"/><br/>王宁随手拿起相机,在杭州日报集团大厦顶楼拍下了第一现场,照片中可以清晰地看到,黑色的轿车从中间断裂,车身右侧完全断裂,车身的左侧还有部分铁皮相连,车头调了个儿冲着车流的方向,与车尾并列在一起。在断裂车辆后方停着一辆黄色的道路养护工程车。 <br/>这组照片也最早出现在网络媒体的照片之一。 <br/>在王宁听到撞击声大约40分钟之后,杭州《今日早报》记者林庆堂赶到事故现场。“场面惨不忍睹。”林庆堂说,他赶到现场时,警察已经封锁了现场,一辆车牌号为浙FJ8505的东风日产天籁轿车车身一分为二,前半部反着方向,左侧车门严重凹陷,被掀掉的车顶后半部紧贴着挡墙,车子底下有一摊血迹。“整个车已经成了一堆废铁。”他说。 <br/><br/><br/><b>目击者描述现场惨状</b><br/>&nbsp;<br/>5月15日上午,记者经过上了中河高架桥。记者看到前方有一个很明显的限速70的标志牌,路面的宽度大约为5米左右。 <br/>半个月前,东风日产天籁就是在此路段与一辆静止的道路养护工程车发生碰撞。 <br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341393.jpg" border="0"/><br/>4月30日凌晨4点半,《都市快报》记者李建刚赶到现场时,除了一位死者还躺在高架桥的右挡墙处,其他的伤员已经被送往医院,死者的家属赶到,现场悲声一片。 <br/>当时在现场施工的杭州路桥总公司计师傅回忆,当时他和其他的3名路桥总公司的工友正在给左挡墙的上方栏杆上漆。随着“嗖”的一声,一辆由南向北开来的轿车,撞倒了施工维护牌等禁令标志,往他们身后“飞”过去。受此惊吓,他们4人下意识地躲到另一车道上。还没等他们反应过来,伴着非常响的刹车声,轿车径直撞击在工程车车尾右部,被反弹出来,猛然飞撞在高架路右侧的挡墙上,巨大的冲击力导致轿车再次弹出,撞向左边的挡墙,黑色的轿车瞬间断成两截。 <br/>林庆堂回忆,车后是一段大约为5米的清晰刹车痕。 <br/>据5月1日,杭州当地媒体报道,该车是一位车主借给酒吧刚刚认识的朋友去送人。事故发生后,坐在该车后座的两位乘客,因为车身断裂甩出车外,造成一人当场死亡,一人基本变成植物人。而前排的司机和副驾驶仅仅是受了轻伤。 <br/><img alt="" src="http://newspic.mop.com/2006/05/19/1341450.jpg" border="0"/><br/>5月15日,杭州交警支队宣传科张科长透露,天籁车的司机涉嫌吸毒,已经转给了刑警。记者数次找到杭州负责处理该事故的交警,但警察不愿意透露任何信息。前天上午,记者联系到,当时坐在副驾驶位的沈某,但她拒绝了记者的采访要求。 <br/>因为该事故车拦腰断裂的事实,杭州当地媒体都给予了大篇幅的报道。但蹊跷的是,随后这些报道的文章和图片都从主要网站撤下。 <br/><b>车主质疑天籁质量</b><br/>&nbsp;<br/>天籁车主吴秀平是车祸发生一个多小时后赶到现场的。 <br/>“看到此情景,我基本上是懵了。”吴秀平说,到现场之前他就听说车已经断成两截了,但还是没有想到会如此的惨。他当时就对天籁车的质量产生了疑问,吴表示首先是,他在现场看到事故天籁车从中间断裂,并且断痕整齐;其次是,该车断裂后,他在现场看到车的铁皮非常薄。吴秀平表示,在高架桥上因为路况原因汽车行驶不可能太快,并且还有刹车痕迹,事故后车身整齐断裂令人不可思议。 <br/>《都市快报》记者李建刚回忆,清理现场的过程中,一位前来拖车的现场人员面对此情景显得很激动,肯定是存在质量问题才会那么经不住撞。现场警察对情绪激动的他进行了“安抚”和解释。 <br/>4月30日早上7点多,事故处理完毕,断裂的黑色日产车被拖到沈半路257号皋停坝停车场。 <br/>5月15日下午3点左右,记者来到断裂天籁当初的所在地沈半路257号皋停坝停车场。停车场的管理员告诉记者,断裂的天籁已于两天前被警车拉往检测场,检测到底是什么原因造成其断裂。 <br/>该停车场的工作人员表示,一般情况下,必须由受害者提出要求,事故车才会拉往检测场检测。但吴秀平以及其律师否认曾委托交警对其天籁车进行检测。 <br/>5月15日记者两次前往位于香积寺路9号的下城交警大队,第二次见到了处理该起交通事故的交警黄权,但他表示作为一名普通的交警,没有权限就这件事情跟媒体表露信息。 <br/><b>天籁车主欲起诉厂家</b><br/>&nbsp;<br/>5月16日上午,车主吴秀平以及他的律师接受记者采访时表示,他们正在收集资料准备以天籁车存在质量问题为由,起诉东风日产。 <br/>吴秀平表示,天籁2.3L是他去年3月26日从东风日产4S店购买的,当时市场价格为25.68万元。当初因为身边的两位朋友买了东风日产的天籁,天籁的样子还不错,作为商务用车价格也较合适。 <br/>吴秀平与其律师均表示,他们计划向杭州警方提出申请,自己保管已经成为两段的报废天籁车,以便以后起诉时作为证据使用。 <br/>据悉,到目前为止,东风日产还没有与吴秀平联系。 <br/><b>东风日产称事故原因不明</b><br/>&nbsp;<br/>前天下午,记者与东风日产取得联系,公司企划传播部俞纲表示,公司在五一长假期间就已经获知此事,到直到目前为止因为无法联系到车主,无法对车辆事故原因进行检测。 <br/>东风日产售后服务部客户资料科黄奏良科长接受记者采访时表示,事故发生后,公司曾经通过客户服务系统登记的电话,持续一周与吴秀平进行联系,但没有结果。 <br/>黄表示,公司曾全权委托当地的经销商与杭州交警部门进行接触,并且希望见到事故车辆,无果。因为没有见到事故车辆,黄表示,目前还不能对该车是否有质量问题下结论。但他表示,过去东风日产销售的车辆没有发生过车身整体断裂的事故。 <br/>记者了解到,东风日产目前已经针对本次天籁断裂事故,成立了包括售后、设计等跨部门的专门处理小组。 <br/><b>与车主对话 </b><br/><b>身边朋友不敢开天赖车</b><br/>&nbsp;<br/>记者:你把车借给朋友,不到两小时的时间,您就听到了车子出车祸的消息,你当初现场看到自己车成什么样子了? <br/>吴:大约凌晨5点钟, <br/>我闻讯赶往事故现场,虽然之前朋友有跟我说过车子已经断裂,但到达现场后,好好的一辆车变成如此惨状还是大大地出乎我的预料。天籁从中间断裂,车子的左边已经拧成了一团,车子底下有一摊血迹。看到此情景,我基本懵了。 <br/>记者:你的车是东风日产天籁的哪款车型,什么时候买的,价格是多少,当初是出于什么考虑买的车? <br/>吴:我去年3月26日从东风日产4S店买的2.3L天籁,带天窗的,按照市场价25.68万元买的车。当初因为身边的两位朋友买了东风日产的天籁,天籁的样子还不错,作为商务用车价格也较合适。自己有一个公司平常要出去办点事情也是可以开着天籁去。 <br/>记者:在此次事故之前,你的天籁有没有发生过交通事故? <br/>吴:发生过一个小事故,也就是4个月之前,我开着天籁在杭州与一辆帕萨特出租车剐蹭,结果是出租车的尾部碎了一个转向灯,而天籁的前方大灯总成全碎了,从破碎的大灯里面,我看到里面的泡沫。连车架上都有泡沫,那次事故后,我把车放在4S店维修,维修费将近5000元。 <br/>记者:车祸事件发生后对你触动最大的是什么? <br/>吴:以前我身边有两位朋友开着东风日产的天籁,现在看到我的这件事情,他们都不敢开了,准备当二手车卖掉。<br/>
[此贴子已经被马丕于2006-5-24 16:17:42编辑过]
<p>当时车速是多少? 过110KM,什么车都一样。</p><p>QQ、奥拓不是更危险。</p>
断裂的为什么总是日本车?
当时车速是多少?
日本车就是差劲啊!
为什么不去考虑车速,酒后驾驶高速撞成这样,才挂1个,只能说明车子的安全性能很好。
通篇没说车速,也没说是否酒后驾车。按道理,市内的高架桥上速度不会太快吧。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>happygolf</i>在2006-5-22 13:25:00的发言:</b><br/>通篇没说车速,也没说是否酒后驾车。按道理,市内的高架桥上速度不会太快吧。</div><p></p>提到了司机有吸毒嫌疑,估计是吸食毒品之后驾车。
<p>呵呵</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我想有很多车都是这样</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 用QQ同样冲撞一下看看</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>笨笨傻傻瓜</i>在2006-5-22 13:49:00的发言:</b><br/><p>呵呵</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我想有很多车都是这样</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 用QQ同样冲撞一下看看</p></div><p></p>QQ多少钱?如果一样,那天赖就该降价.大梁变形好理解,断裂说不过
<div class="quote"><b>以下是引用<i>我爱我中华</i>在2006-5-22 13:52:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>笨笨傻傻瓜</i>在2006-5-22 13:49:00的发言:</b><br/><p>呵呵</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我想有很多车都是这样</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 用QQ同样冲撞一下看看</p></div><p></p>QQ多少钱?如果一样,那天赖就该降价.大梁变形好理解,断裂说不过</div><p></p><p>似乎出技术的是别人,所以成本高,所以无法降价.</p><p>所谓劳心者役人,劳力者役于人</p><p>但是话说回来,同样把速度加到90以上,你坐在车里听声音就可以发现两者不同了</p><p>&nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;</p>
<p>全国有多少辆QQ?有多少辆天赖?</p><p>有多少辆QQ断裂?</p>
<p></p><p>发生三次碰撞:第一次与工程车碰撞后横越三条车道与挡墙发生第二次剧烈碰撞,弹出后又越过三条车道与另一边挡墙发生第三次碰撞!产生这样猛烈的三次碰撞,车速不会低于120公里/小时,换上宝马奔驰估计结果好不到哪儿去。而且司机和副司机位上的人都没事(一刑拘一拒绝采访),这样的安全性算可以的了!!!</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>屠狗英雄</i>在2006-5-22 17:35:00的发言:</b><br/><p>全国有多少辆QQ?有多少辆天赖?</p><p>有多少辆QQ断裂?</p></div><p></p>又有多少辆QQ会开如此高速???
按文章所说的撞法,恐怕就是开架M1A1也难保不出事
唉!其实车断了也许真的是好事,偶有两个车迷网的朋友,开宝来的,都是因为失控撞到灯柱或公路路牌的柱子上而被夹死的,车也扁了,如果当时车断了的话就不会有事,因为撞击部位就在B柱。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>马丕</i>在2006-5-22 21:07:00的发言:</b><br/>唉!其实车断了也许真的是好事,偶有两个车迷网的朋友,开宝来的,都是因为失控撞到灯柱或公路路牌的柱子上而被夹死的,车也扁了,如果当时车断了的话就不会有事,因为撞击部位就在B柱。</div><p>啊~~~~别吓我啊马不一!俺都不敢换宝来了~~~~~</p>[em35][em35][em35][em35]
偶一好朋友就在今年元宵节那天的凌晨走了,唉,当场身亡的啊。
[此贴子已经被作者于2006-5-22 21:34:07编辑过]
<p>不怕,偶开的是日本车。</p>
[此贴子已经被作者于2006-5-22 22:26:55编辑过]
绝对不开鬼子车!!
俺现在也开的是日本车很好啊!!!电器也主要用日本的!!!小日本的东西就是好!!![em04][em04][em04]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>钓鱼岛主</i>在2006-5-22 22:24:00的发言:</b><br/><p><font color="#dd2222" size="7"><strong>&nbsp;</strong>&nbsp;&nbsp;日</font></p><br/></div><p></p>同<font color="#ff3300" size="7">日</font>,在我买日本车之前。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>禁止双弓</i>在2006-5-22 22:33:00的发言:</b><br/>俺现在也开的是日本车很好啊!!!电器也主要用日本的!!!小日本的东西就是好!!![em04][em04][em04]</div><p>素啊,偶现在的车开了10年了,到现在的性能比市面上卖的国产车还好,也不会坏,就这点为偶省下不少钱,比偶之前买过的两台车好太多了!国货当自强啊!连鬼子80年代技术跟工艺都比不上,叫偶怎么支持你,偶的钱赚得不容易啊!</p>
在正常使用情况下一般都不会出什么大问题~~~~~~
据说俺家的发财是日货组装的
类似的事故不在少数,但车身断裂却只有两起,而且都是日本车,这就不能不让我们有过多的想法。我就亲眼见过类似的事故,也是在高架桥上,也是在晚上,前面有两辆大卡追尾,后面的一辆PASSET因车速快,刹车不及,撞上后被弹到一则护栏,双被弹向另一则,可这辆车的车身基本完整,人没有大事。日本车的车身吸能的理论本身就有问题。另外,从事故的细节中我们不难发现,那刹车印很有问题,如果是纵向印痕,则说明ABS有问题,如果是横向的,则说明EBD有问题。<br/><br/>从这件事故中,我们还应吸取的教训是,安全带是很重要的,此案中,后座两人如果正确使用安全带,则不会被甩出去,也许会好得多。<br/><br/>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>禁止双弓</i>在2006-5-22 23:01:00的发言:</b><br/>在正常使用情况下一般都不会出什么大问题~~~~~~</div><p>偶的前两台车也是正常使用,但问题不断啊!</p>
<font size="4">哪些汽车易发生交通事故? 据交通台主持人朝东昨日披露:</font><p><font size="4">    经过对数万辆不同品牌及车型事故率的统计,事故发生率居前的20种车型竟全为日产汽车, 这其中最高的竟为在大陆卖得非常翘的广本车</font></p><p><font size="4">    而事故率最低的,恰恰又是国际上一些传统的著名品牌,如奔驰、宝马等等.</font></p><p><font size="4">     不知如何解释上述现象?</font></p>
骂人,不删你才怪!
<div class="quote"><b>以下是引用<i>清平</i>在2006-5-22 11:20:00的发言:</b><br/>断裂的为什么总是日本车?</div><p></p>就是啊!建议大家以后千万别买小日本的车了!
真够夸张的!
  为什么都是说车不好(我对车的质量在这里不做评论),而没几个人去想想为什么会出这车祸?司机是怎么开?还是那句话,车不是用来撞的。
<div style="LINE-HEIGHT: 22px; HEIGHT: 22px;"><div style="FLOAT: left;"><img alt="发贴心情" src="http://www.cjdby.net/skins/Default/topicface/face1.gif"/></div><b></b></div><div style="PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 10pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 0px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word;"><div class="quote"><b>以下是引用<i>马丕</i>在2006-5-22 22:06:00的发言:</b><br/><p>不怕,偶开的是日本车。</p></div><p><font color="#dd2222" size="7"><strong>&nbsp;</strong>&nbsp;</font></p></div>马不一真是视死如归啊!
<p>不知道汽车行业对车身强度要求的相关标准是什么,毕竟小汽车不是装甲车,撞太狠了肯定断。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>gatotomcat</i>在2006-5-23 2:25:00的发言:</b><br/>  为什么都是说车不好(我对车的质量在这里不做评论),而没几个人去想想为什么会出这车祸?司机是怎么开?还是那句话,车不是用来撞的。</div><p></p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>古风斋</i>在2006-5-23的发言:</b><br/><font size="4">哪些汽车易发生交通事故? 据交通台主持人朝东昨日披露:</font><p><font size="4">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;经过对数万辆不同品牌及车型事故率的统计,事故发生率居前的20种车型竟全为日产汽车, 这其中最高的竟为在大陆卖得非常翘的广本车</font></p><p><font size="4">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;而事故率最低的,恰恰又是国际上一些传统的著名品牌,如奔驰、宝马等等.</font></p><p><font size="4">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不知如何解释上述现象?</font></p></div><p></p><p>又开始胡说了,头一回听说按照车型来统计事故的</p><p>&nbsp;最多的应该是桑塔纳,车子保有量最多,操控差而且安全配备少</p><p>&nbsp;BMW不会少,当然按照保有数量的比例,这车的主人很多人喜欢飙车</p><p>&nbsp;XCAR的宝马论坛版主就是驾驶这个车子被撞死的</p><p></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>马丕</i>在2006-5-22 22:06:00的发言:</b><br/><p>不怕,偶开的是日本车。</p></div><p>对,日车有分解装置,按自动程序断裂.技术来源于宇航太空舱</p>[em01][em01][em01]
[此贴子已经被作者于2006-5-23 9:25:06编辑过]