[讨论]模块式庄稼的进一步发展。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 00:18:55
能否做到庄稼模块的标准化,通用化。

设想所有的车辆仅有基甲,整体的重量控制在一定范围内,例如最高不超过40吨。然后根据作战环境的不同,披挂不同层数的模块庄稼。

例如,坦克,重40吨,仅有基甲时,有强大的火力,高度的机动性,一般的防御(35毫米炮)。 正面挂2层甲,侧面一层,重50吨,机动性下降,正面可防105得打击。重型配置时,可挂更多层庄稼,60吨,防御120以上的功绩。

同样的庄稼模块用于步兵战车,装甲输送车。轻型20吨,仅基甲,防御7。62。中型30吨,正面,侧面一层。 重型40吨,正面2层,部分侧面2层。

其他军用车辆等等。

庄稼模块规格上的标准化,要考虑到所有可能配置的车型,以确定最佳的尺寸,重量,性能。而炮塔,车体的设计时,根据庄稼模块的标准而做出适当的调整,而使得标准的模块,能以不同的数量覆盖必需的部分。

如果能实现这一设想,将使独立于车辆装稼可以象弹药一样成为一种耗材。有专门的工厂进行大量的生产,以降低成本。战时可以灵活调配,随时补充。

战斗车辆的型号也可以大大地简化,不必有轻重型之分。

战略运输系统也可以更有效率。例如,可以只装备栽重40吨级的运输机,即可完成所有陆军装备的运输。昂贵的大型运输机将不再需要。型号的单一,装备数量的提高,将同时降低机队的成本。

一点想法,请予赐教。能否做到庄稼模块的标准化,通用化。

设想所有的车辆仅有基甲,整体的重量控制在一定范围内,例如最高不超过40吨。然后根据作战环境的不同,披挂不同层数的模块庄稼。

例如,坦克,重40吨,仅有基甲时,有强大的火力,高度的机动性,一般的防御(35毫米炮)。 正面挂2层甲,侧面一层,重50吨,机动性下降,正面可防105得打击。重型配置时,可挂更多层庄稼,60吨,防御120以上的功绩。

同样的庄稼模块用于步兵战车,装甲输送车。轻型20吨,仅基甲,防御7。62。中型30吨,正面,侧面一层。 重型40吨,正面2层,部分侧面2层。

其他军用车辆等等。

庄稼模块规格上的标准化,要考虑到所有可能配置的车型,以确定最佳的尺寸,重量,性能。而炮塔,车体的设计时,根据庄稼模块的标准而做出适当的调整,而使得标准的模块,能以不同的数量覆盖必需的部分。

如果能实现这一设想,将使独立于车辆装稼可以象弹药一样成为一种耗材。有专门的工厂进行大量的生产,以降低成本。战时可以灵活调配,随时补充。

战斗车辆的型号也可以大大地简化,不必有轻重型之分。

战略运输系统也可以更有效率。例如,可以只装备栽重40吨级的运输机,即可完成所有陆军装备的运输。昂贵的大型运输机将不再需要。型号的单一,装备数量的提高,将同时降低机队的成本。

一点想法,请予赐教。
我还以为是发错了呢。。。。庄稼。。。
你加挂装甲后发动机也要更换的。不然机动跟不上。
“坦克,重40吨,仅有基甲时,有强大的火力,高度的机动性,一般的防御(35毫米炮)。 正面挂2层甲,侧面一层,重50吨,机动性下降,正面可防105得打击。重型配置时,可挂更多层庄稼,60吨,防御120以上的功绩。”
现在串联战斗部那么普遍,挂装装甲的防护效果是要打折扣的
不如把注意力放在提高复合装甲的效能上,我个人比较看好复合装甲,效果不错,重量又轻。全复合材料的坦克不出意外,20年后肯定出来
附加装甲也是一种趋势吧,但还要在材料上下功夫,这是根本。