B-52的更换零件怎么处理的？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/25 19:45:33

B-52还准备再飞40年，零件到寿了怎么更换？拆坟场的，但坟场的也到寿了呢？再生产新的，但那是50年前的设计了，就算是继续生产，但肯定存在比如：标准替换这样的问题，当时使用的很多材料，生产厂家，都没有了。现在用新材料，工艺进行生产出来的零件，有没有一个验证考核的过程？？ 不知道美军有没有：设计定型，生产定型这样的技术冻结状态的管理措施。如果有，怎么进行更改技术状态，怎样进行审批呢？ 这个问题在下百思不得其解，望各位方家教我。在下先行谢过。B-52还准备再飞40年，零件到寿了怎么更换？拆坟场的，但坟场的也到寿了呢？再生产新的，但那是50年前的设计了，就算是继续生产，但肯定存在比如：标准替换这样的问题，当时使用的很多材料，生产厂家，都没有了。现在用新材料，工艺进行生产出来的零件，有没有一个验证考核的过程？？ 不知道美军有没有：设计定型，生产定型这样的技术冻结状态的管理措施。如果有，怎么进行更改技术状态，怎样进行审批呢？ 这个问题在下百思不得其解，望各位方家教我。在下先行谢过。

坟场里没到寿的多着呢．轰炸机跟战斗几不一样，平时不满负荷，寿命长着呢．

金属结构件可以算飞行小时,但日历寿命算不算.橡胶件呢?各种液压油,润滑油的牌号已经买不到了呀,所以在下问:标准替代和技术状态审批.再说,50年代的技术,和材料现在还在生产?

油料应该没什么特别的，跟黑鸟不同，应该都是用的大路货．橡胶件则可能定时生产一批吧．

还要用到2050年。

[此贴子已经被作者于2006-5-9 9:16:36编辑过]

楼上说的明白啊，我们要学习还有太多

美国对技术资料的保存是相当完善与详尽的，由于美国是用市场化模式运作军品，所以时间跨度大了，有些企业可能没了，但只要技术资料完整，再找企业加工就很简单。企业的工艺工装，包括详细的参数都保存在军方？！！难以想象的工作量，文实不符，文文不符怎么办．或者这也只是一种＂有ＸＸ特色＂的现象？ 美国各种技术标准、技术条例、标准化规范、国家标准在制定是就有很高的远瞻性，这也就从客观上减少了时间变化带来的问题。另外，他们标准化工作非常好，比如说螺栓这些紧固件、轴承等等，其规格比我们的国家标准多几倍，我们的很多非标件在美国国标中大都能找到，所以美国在一个产品设计时就有点象拼积木一样，很方便。而且最关键的是大量减少了日后维护、更换方面的后顾之忧======至于一些专用零件，特别是有时效性的（比如橡胶件），他们是定期生产定期淘汰，当然建立这么一套保障体系是要花很大人力物力，但由于他们已经有几十年基础在那里，所以相对费用也没那么可怕。不过，越是时效性要求高的东西（要定期更换），他们越是注意在设计时尽量标准化。２：现在是＂ＧＪＢ＂全面照搬＂美ＪＢ＂，大方向是对的但由于基础的原因很多时候是流于形式的。其实我很羡慕苏联30年的大规模引进。实事求是的，能作到什么程度，就定什么技术状态。既不盲目学习“一点不差”又不自以为是瞎改乱整。背后一定有一大批极为负责和敢于负责（这点非常重要）的技术和管理干部。再想到当时在大清洗，随时都可能为人民敌人，还在这样工作，真是令人敬佩呀，（斯大林从那里找来这么一帮人呀！！）美国军方有专门的技术机构（相当与我们的军队中“文职”人员），与生产企业配合进行技术标准的转化与补充，是他们大工作量的职能的一项，这种转化就包含了延续性与替代性转化甚至还有工艺性转化,不过,大部分转化工作最后只是军方的执行标准,一旦发外加工时还要通过与当时美国国家标准的确认才能作为技术文件使用,美国军方随时都在对已经装备的东西做这些工作,所谓的"保障有力"吧，呵呵。由于很多标准制定之初就有很高的远瞻性，所以随着时间跨度、技术进步而必须进行的转化工作也相对容易。这么说吧，我一个亲戚这2005美国一中等城市看病，对方医院还能找出他上世纪80年代末期在这家医院的病历（快20年了啊），那末作为美国军队的资料的完整程度就可想而知了。羡慕，嫉妒，真是在实实在在过日子呀！<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">垂死，腐朽，堕落的帝国主义快到头吧，让我们啜口气呀。

[此贴子已经被作者于2006-5-9 13:16:13编辑过]

２：现在是＂ＧＪＢ＂全面照搬＂美ＪＢ＂，大方向是对的但由于基础的原因很多时候是流于形式的。 ====认同。[em17][em17][em17]====认同。[em17][em17][em17]=====目前我们普遍存在的问题是虚火太大，在某个领域或某项技术上有点突破就盲目乐观，风气体制有问题。

米帝的领先是令人发指的.对此了解越多,就越感到心寒.所有的技术成果,指标,实物的领先是一会事.但背后支持的东西---体制,教育,国民心态等才是最恐怖的.就象冰山一样，看到的浮出水面的只是10%,但水下的部分才是冰山的真正实力所在。虚火问题深有同感，但这是国民或者民族性决定的。好大喜功，气可鼓不可泻。缺乏扎扎实实做实事的韧性。但在这时代就是这样的。企业要数字，干部要成绩，地方要声誉。你又如何能独善其身．跑题了．我一直以为中国的问题不是技术问题，而是管理问题．是国民心态问题．看看日本在明治维新后疯狂学习欧洲的过程中的情况．中华的儿女还要有卧薪尝胆，发奋图强的心态呀．<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">谢谢<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: #da2549; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">dula<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: Verdana; mso-hansi-font-family: Verdana; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">版主的认真回复．

[此贴子已经被作者于2006-5-9 21:19:04编辑过]

B-52的更换零件怎么处理的？卖零件的女业务B 简氏：巴拿马揭发的朝鲜零件，为应对B-52的导弹雷达美国原为小巴造的28架F16A/B怎么处理退役的侧卫会怎么处理？ 9求助管理员,怎么我的头像更换不了关于美国军机使用中国产零件争端的处理意见。抓到偷贴牛皮癣小广告的，怎么处理？中国退役核潜艇是怎么处理的问老佟：特殊号增刊怎么处理的？大家卷入交通事故都是怎么处理的？日本的农产品会怎么处理？