印度首个海外基地建在中亚

<table cellspacing="1" cellpadding="2" width="530" border="0"><tbody><tr><td class="xw-title7" align="center" width="100%">印度首个海外基地建在中亚</td></tr><tr><td class="xw-title" align="center" width="100%"></td></tr><tr><td class="newstime" align="center" width="100%">http://www.cyol.net 2006-04-28 14:57:58</td></tr><tr><td class="newstime" align="center" width="100%">宋江远</td></tr><tr><td width="100%" height="20"></td></tr><tr><td class="contentfont" width="100%"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><font face="宋体"><p>　　一心想当军事大国的印度要在海外建首个军事基地了。据印度防务网报道，印度国防部官员4月20日透露，印度近期将在塔吉克斯坦首都杜尚别以西15公里处正式建成首个海外军事基地――艾尼空军基地。该基地建成后，将作为印度进军中亚的军事前哨，保障印度战略安全利益，满足日益增长的能源需求。 </p><p>　　<strong>基地建设有序进行</strong> </p><p>　　印度建设艾尼基地是俄、印、塔三方谈判的结果。2005年12月印度总理辛格访问莫斯科，与普京总统和伊万诺夫防长等军政要员举行会晤。伊万诺夫在会晤后宣布，经过俄印塔三边磋商达成的协议，塔吉克斯坦艾尼机场将由印方负责重建，由俄印塔联合使用。俄将在重建的机场内部署直升机和战机，纳入俄驻塔杜尚别军事基地的战斗编成，目前有5架苏-25强击机。印度国防部随后发表声明，宣布印计划在塔吉克斯坦部署军队，首先是空军部队，但没有提及俄方是否参与。 </p><p>　　塔吉克斯坦艾尼机场是自1985年就已废弃的苏联空军基地，印度边境道路组织公司(BRO)正在此建设三个机库。根据2002年4月印塔达成的双边防务合作协定，两个机库用于停放印军12架战机，其中包括米格-29战斗机和米格-29教练机，一个机库移交塔空军使用。印军还将协助维修、改进塔空军现役苏制战机，培训塔空军飞行员和地勤人员。全部工作计划在今年9月9日塔国庆节之前完成并验收，年底前部署12架飞机，正式投入使用。 </p><p>　　<strong>印度一直想在中亚驻军</strong> </p><p>　　自上世纪90年代开始，印度就一直致力于进军地缘政治和能源经济战略要地中亚。上世纪90年代初，印度就与塔吉克斯坦合作，积极利用塔首都杜尚别南部邻近阿富汗的法克尔机场，维修米-17、米-35直升机，提供运输和医疗服务，扩大在中亚地区的军事存在和政治经济影响。2001年阿富汗战争后期，印塔开始加强军事技术和安全合作，2003年8月，印塔举行联合反恐军演，这是印度首次与中亚国家举行军事演习。2003年11月14日，时任印度总理瓦杰帕伊首次访塔时达成印空军在艾尼建军事基地的协议，重建艾尼机场，成立军事联合工作组，加强双边军事技术合作。 </p><p>　　除塔吉克斯坦外，印度还积极加强与其他中亚国家的军事合作。2003年11月，印防长访问哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦，承诺帮助哈组建海军保护里海石油资源，协助吉军人员培训。印军还从乌兹别克斯坦进口了6架伊尔-78空中加油机，提高印空军远程打击能力。 </p><p>　　<strong>印度谋求三大利益</strong> </p><p>　　对于年底前建成首个海外军事基地的问题，印度军方相对低调。印度国防部拒绝对此报道发表任何评论。而一些分析人士则认为，印度在塔吉克斯坦建立军事基地，有着更深层次的考虑。 </p><p>　　首先是谋求成为世界大国，走出南亚，进军中亚，进而扩大在全世界的影响。二是全面保障国家战略安全，驻军中亚，不仅可以加强与地区国家的军事和安全合作，保障印度自身的安全，而且可以遏制巴基斯坦，压缩主要对手的战略安全空间。三是谋取巨大的能源经济利益，借助军事存在，全面加强与中亚国家的能源和经济合作，不仅获得大量的油气供应，满足至关重要的能源需求，而且可在其他经贸领域发展与中亚国家的互补互利合作，促进国民经济快速发展。 </p><p></p><p></p><p>原载环球时报</p></font></td></tr></tbody></table><table cellspacing="1" cellpadding="2" width="530" border="0"><tbody><tr><td class="xw-title7" align="center" width="100%">印度首个海外基地建在中亚</td></tr><tr><td class="xw-title" align="center" width="100%"></td></tr><tr><td class="newstime" align="center" width="100%">http://www.cyol.net 2006-04-28 14:57:58</td></tr><tr><td class="newstime" align="center" width="100%">宋江远</td></tr><tr><td width="100%" height="20"></td></tr><tr><td class="contentfont" width="100%"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><font face="宋体"><p>　　一心想当军事大国的印度要在海外建首个军事基地了。据印度防务网报道，印度国防部官员4月20日透露，印度近期将在塔吉克斯坦首都杜尚别以西15公里处正式建成首个海外军事基地――艾尼空军基地。该基地建成后，将作为印度进军中亚的军事前哨，保障印度战略安全利益，满足日益增长的能源需求。 </p><p>　　<strong>基地建设有序进行</strong> </p><p>　　印度建设艾尼基地是俄、印、塔三方谈判的结果。2005年12月印度总理辛格访问莫斯科，与普京总统和伊万诺夫防长等军政要员举行会晤。伊万诺夫在会晤后宣布，经过俄印塔三边磋商达成的协议，塔吉克斯坦艾尼机场将由印方负责重建，由俄印塔联合使用。俄将在重建的机场内部署直升机和战机，纳入俄驻塔杜尚别军事基地的战斗编成，目前有5架苏-25强击机。印度国防部随后发表声明，宣布印计划在塔吉克斯坦部署军队，首先是空军部队，但没有提及俄方是否参与。 </p><p>　　塔吉克斯坦艾尼机场是自1985年就已废弃的苏联空军基地，印度边境道路组织公司(BRO)正在此建设三个机库。根据2002年4月印塔达成的双边防务合作协定，两个机库用于停放印军12架战机，其中包括米格-29战斗机和米格-29教练机，一个机库移交塔空军使用。印军还将协助维修、改进塔空军现役苏制战机，培训塔空军飞行员和地勤人员。全部工作计划在今年9月9日塔国庆节之前完成并验收，年底前部署12架飞机，正式投入使用。 </p><p>　　<strong>印度一直想在中亚驻军</strong> </p><p>　　自上世纪90年代开始，印度就一直致力于进军地缘政治和能源经济战略要地中亚。上世纪90年代初，印度就与塔吉克斯坦合作，积极利用塔首都杜尚别南部邻近阿富汗的法克尔机场，维修米-17、米-35直升机，提供运输和医疗服务，扩大在中亚地区的军事存在和政治经济影响。2001年阿富汗战争后期，印塔开始加强军事技术和安全合作，2003年8月，印塔举行联合反恐军演，这是印度首次与中亚国家举行军事演习。2003年11月14日，时任印度总理瓦杰帕伊首次访塔时达成印空军在艾尼建军事基地的协议，重建艾尼机场，成立军事联合工作组，加强双边军事技术合作。 </p><p>　　除塔吉克斯坦外，印度还积极加强与其他中亚国家的军事合作。2003年11月，印防长访问哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦，承诺帮助哈组建海军保护里海石油资源，协助吉军人员培训。印军还从乌兹别克斯坦进口了6架伊尔-78空中加油机，提高印空军远程打击能力。 </p><p>　　<strong>印度谋求三大利益</strong> </p><p>　　对于年底前建成首个海外军事基地的问题，印度军方相对低调。印度国防部拒绝对此报道发表任何评论。而一些分析人士则认为，印度在塔吉克斯坦建立军事基地，有着更深层次的考虑。 </p><p>　　首先是谋求成为世界大国，走出南亚，进军中亚，进而扩大在全世界的影响。二是全面保障国家战略安全，驻军中亚，不仅可以加强与地区国家的军事和安全合作，保障印度自身的安全，而且可以遏制巴基斯坦，压缩主要对手的战略安全空间。三是谋取巨大的能源经济利益，借助军事存在，全面加强与中亚国家的能源和经济合作，不仅获得大量的油气供应，满足至关重要的能源需求，而且可在其他经贸领域发展与中亚国家的互补互利合作，促进国民经济快速发展。 </p><p></p><p></p><p>原载环球时报</p></font></td></tr></tbody></table>