超级军网611疯了，产量太变态了，参观成都黄田坝的成都飞机制造 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 13:10:59
<p>转自虚幻</p><p><span class="tpc_content"><font size="3">by网络蚂蚁<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> 鲧K玘x鍿婱 </span><br/> 上周五(3月24日)我们四川大学的一些军事爱好者,在成飞的邀请下,来到位于成都黄田坝的成都飞机制造厂.接待我们的是一名工程师,在成飞家属大院的食堂前他向我们介绍了一下成飞的大体情况和纪律,<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> po?稬╊緃 </span><br/> 一、进入厂区后不准拍照，不准拣拾车间里的下脚料<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> 祭{d篨?j </span><br/> 二、手机一律关机，带照相的，不准掏出来，否则罚款200大元不说，还要去国安喝茶（成都的国家安全局离成飞很近！）<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> zM< Be?</span><br/> 三、不该看的不看，不该问的不问。<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> Tx曚??</span><br/> 在这三大纪律的指导下我们开始了参观。先从结构件生产车间看起，然后是液压件车间，再后来是蒙皮成型车间，最后参观的是总装车间。但是我们“看到的成品只能是我们成飞的重头产品歼-7系列”（工程师语），不过最后为了安慰我们情绪，他又带我们参观了正在静力测试的FC-1。<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> ? 縻汒? </span><br/> 不过细心的观察我还是发现了一些东东，可能我水平有限，还请诸位，多多指教：<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> 铺档悓iw </span><br/> 一、在结构件生产车间，我偷偷的眇了一眼，生产计划书，上面赫然写着“J-10S——————15~20”，我没多看就被一旁的安全员“提醒”了，所以我搞不懂这上面的15~20是什么？月产？季产？是整机？还是单一部件？<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> 賒吰? </span><br/> 二、在蒙皮成型车间，我们听讲解说我们飞机蒙皮一般采用“人工”、“拉伸”、“冲压”和“特种”成型。我们看到最常见的是“拉伸”和“人工”成型。拉伸成型是需要一个模块的，上下模块间，放蒙皮板，再去冷加工，车间里堆放了大量的这种模块，模块外面用红漆写着型号格式是“J-7E-XXXXXXXX”，车间工作台上加工的一水是老七，可堆放着大量的“J-10S-XXXXXXXX”和“FC-1XXXXXXXX”，说实话歼-10的多于FC-1的，那是不是说 10号机要大批生产了？理由不充分？那你继续看~~~~~~~~<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> ? 喥<p>转自虚幻</p><p><span class="tpc_content"><font size="3">by网络蚂蚁<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> 鲧K玘x鍿婱 </span><br/> 上周五(3月24日)我们四川大学的一些军事爱好者,在成飞的邀请下,来到位于成都黄田坝的成都飞机制造厂.接待我们的是一名工程师,在成飞家属大院的食堂前他向我们介绍了一下成飞的大体情况和纪律,<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> po?稬╊緃 </span><br/> 一、进入厂区后不准拍照，不准拣拾车间里的下脚料<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> 祭{d篨?j </span><br/> 二、手机一律关机，带照相的，不准掏出来，否则罚款200大元不说，还要去国安喝茶（成都的国家安全局离成飞很近！）<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> zM< Be?</span><br/> 三、不该看的不看，不该问的不问。<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> Tx曚??</span><br/> 在这三大纪律的指导下我们开始了参观。先从结构件生产车间看起，然后是液压件车间，再后来是蒙皮成型车间，最后参观的是总装车间。但是我们“看到的成品只能是我们成飞的重头产品歼-7系列”（工程师语），不过最后为了安慰我们情绪，他又带我们参观了正在静力测试的FC-1。<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> ? 縻汒? </span><br/> 不过细心的观察我还是发现了一些东东，可能我水平有限，还请诸位，多多指教：<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> 铺档悓iw </span><br/> 一、在结构件生产车间，我偷偷的眇了一眼，生产计划书，上面赫然写着“J-10S——————15~20”，我没多看就被一旁的安全员“提醒”了，所以我搞不懂这上面的15~20是什么？月产？季产？是整机？还是单一部件？<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> 賒吰? </span><br/> 二、在蒙皮成型车间，我们听讲解说我们飞机蒙皮一般采用“人工”、“拉伸”、“冲压”和“特种”成型。我们看到最常见的是“拉伸”和“人工”成型。拉伸成型是需要一个模块的，上下模块间，放蒙皮板，再去冷加工，车间里堆放了大量的这种模块，模块外面用红漆写着型号格式是“J-7E-XXXXXXXX”，车间工作台上加工的一水是老七，可堆放着大量的“J-10S-XXXXXXXX”和“FC-1XXXXXXXX”，说实话歼-10的多于FC-1的，那是不是说 10号机要大批生产了？理由不充分？那你继续看~~~~~~~~<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #ffffff;"> ? 喥
<p>呵呵，这个......</p><p>估计是本月计划？生产第15－20架？</p><p>呵呵，不过本文可能是根据网上一些大大透露的消息杜撰的......</p>
才罚２００啊？真便宜[em01]
楼上的可是专家
<p>甩给他1000,买5次</p>
J-10快快生产！！！
<p>买去安安那里喝茶的票?</p>
哇哇哇~~~~成都黄田坝的成都飞机制造厂太变态了~~~~好变态~~~~有点象哪个的口气？？？？？[em05][em05]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>军情观察员</i>在2006-3-31 12:57:00的发言：</b><br/><p>买去安安那里喝茶的票?</p></div><p>喝茶是不要票滴~</p>
<p>感觉没有些什么嘛~~~~~~~~~~~</p><p> </p>[em05][em05][em05]
<p>我相信这位同学,鼓励!!!</p>
<p>05年50架左右，今年可能会翻倍</p>
<p>也是该到大量生产的时候了</p><p></p>
现在J10过百是不可能的，现在才多少个师有J10啊
<p>很欣赏611的口号:</p><p>航空报国</p>
哦，校友哦。
zhen de jia de ?
<div class="quote"><b>以下是引用<i>卒</i>在2006-3-31 14:37:00的发言：</b><br/><p>很欣赏611的口号:</p><p>航空报国</p></div><p></p>晕 这是我的口号啊 被他们盗版了1
<p>楼上的兄弟</p><p>我们生产着口号</p><p>但是 当黄色的10号在天府雾蒙蒙的背景中阵列</p><p>看着忙碌的工人和技术人员普通而自豪的脸</p><p>再体会这4个字的分量</p><p>我个人的感觉 不轻</p>
<p>呵呵~~~~~~~~~</p><p></p><p>去年年底给611所的设计了几家装修滴~~~~~~~~</p><p></p><p>粉有钱~~~~~~~~单位的房子,都100多平,地处还在一环以内~~~~~~~~~~~</p><p></p><p></p>
<p>10s是不是指试验型号</p>
[此贴子已经被作者于2006-3-31 16:53:02编辑过]
黄田坝访谈录………………………………
<p>路过，但愿是真的哈</p>
基本等于没说~~~~~~~~[em04][em04]
月産！！！誇張
还不快点,恐怕就连汤都没有喝了哦.不过LZ说的月产量也太夸张鸟.
没看出来楼主说的是月产量，是你们的理解有问题吧？
<p>楼主果真不是工科的！！</p><p>“五、我们近距参观FC-1的2号机（静力测试的那架），发现它的表面加工与老七并没有太大差别！全是铆钉铆接的 ~~~~~~~~无语啊，以往我一直以为FC-1的制造工艺会很高，不过话又说回来了，毕竟是外贸机，工程师说FC-1其实可以作的性能更好，但中国留了一手，怕当年越南的悲剧重演啊！”</p><p>似乎，好像，大概，差不多现在的飞机都是铆接的吧？？</p><p>难道楼主有更好的办法？？飞机所用的材料书上说都是不可焊材料，具体就不知道了，这方面毕业后就没摸过！！还请大佬们科普阿！</p><p>还有，似乎前段时间说05号机是做静力试验的吧！！</p>
……J10S！！！看来空军在编号选择上还真是没有创意。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>lizyu</i>在2006-3-31 21:11:00的发言：</b><br/>……J10S！！！看来空军在编号选择上还真是没有创意。</div><p></p>[em01][em01][em01]
<p>我们国家不就是人多吗？？本科生都没工作吗？？都去搞军工生产好了。嘿嘿。。</p>
大跃进开始了,赶英超美啦!
<p>即使到了F22，飞机蒙皮也是靠铆钉铆上去的。</p><p></p><p></p>
<p>厚道一点儿说，焊接也不是没有，少，IL2的硬壳结构就是焊的,空客也在它的飞机上开始用激光焊接蒙皮与长桁。设备大不适合在飞机狭窄空间内施工；记得是延展性好的材料焊接性好，现用的硬铝、超硬铝怕都不算适合焊材料；焊缝强度低于基体材料，手工焊只有60%左右，电子束焊95%但要真空室只适合造不太复杂的小零件。</p><p>常说的航空技术支柱是机械加工、钣金成型、装配，前两项放在大学里都是系，下面还要再分多少专业的，后一个也是自成一个专业的，所以机加工艺、钣金工艺、装配工艺再加上热表处理、复合材料工艺、电气工艺等等等等没百八十项也差不多，单凭飞机局部外观能看出什么工艺？？最多就是表面铆接<font color="#ff0033">质量！</font>、涂漆<font color="#ff0033">质量！</font>、蒙皮装配<font color="#ff0033">质量！，</font><font color="#000000">如果工艺是能看出来的话，只要一张贫铀穿甲弹的照片不是谁都会造了。</font></p><p>15~20应是月产，单一零件，凭此推断不出来产量的，因为那是总装车间计划书决定的。零件车间才不会一架一架去生产零件，那样光零件夹具定位和刀具更换就足以累死人了，更别说差错率了。</p><p><font size="3">刨开地面水泥是全部地面吗？？很不幸，那恐怕是在6S了</font></p>
消息可靠吗