奇瑞是国有企业吗？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/19 15:23:25

如果奇瑞是国有企业的话，那它怎么能在这么短的时间里成长如次迅速？众多大型国企有那么多的政策支持，大量的资金支持，怎么还老是亏损，甚至倒闭，被收购？国有企业的差别就那么大吗？是因为企业老总的原因吗？还是地方政府支持的原因？可那么多的大型国企不仅仅得到地方的支持，还得到中央的支持。是微观的企业内部原因造成的，还是外部宏观原因造成差别如此之大？

[此贴子已经被作者于2006-3-28 18:43:56编辑过]

它当然是国有企业了。

不知道！但是他是中国的企业，而不是外国公司在中国的车间。

奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区——芜湖经济技术开发区。

将自主创新进行到底

企业好不好,并不在所有制上.

<div class="quote">以下是引用屠狗英雄在2006-3-28 20:08:00的发言： 企业好不好,并不在所有制上.</div>[em04][em04]

天时地利人和了，就成现在这样了

<div class="quote">以下是引用mcw在2006-3-28 19:14:00的发言： 不知道！但是他是中国的企业，而不是外国公司在中国的车间。</div>对，它毕竟是汽车制造厂，而不是汽车组装厂。

<div class="quote">以下是引用yewenyewu在2006-3-28 19:42:00的发言： 奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区——芜湖经济技术开发区。</div>国有非垄断性企业搞这么好,真是难得.

好象当年奇瑞的董事长还是总经理是当时的芜湖市委书记。

[此贴子已经被作者于2006-3-29 10:33:32编辑过]

奇瑞的国有企业身份，正是奇瑞发展道路上最大的隐忧，偶希望把奇瑞私有化，MBO给詹夏来和尹同耀，由詹夏来和尹同耀控股。

<div class="quote">以下是引用验证码在2006-3-29 10:29:00的发言： 奇瑞的国有企业身份，正是奇瑞发展道路上最大的隐忧，偶希望把奇瑞私有化，MBO给詹夏来和尹同耀，由詹夏来和尹同耀控股。</div>把国家的财产送给个人?

[此贴子已经被作者于2006-3-29 10:56:46编辑过]

奇瑞以前是被上汽控股，现在独立了，属于集体企业

[奇瑞的国有企业身份，正是奇瑞发展道路上最大的隐忧，偶希望把奇瑞私有化，MBO给詹夏来和尹同耀，由詹夏来和尹同耀控股.]又一个愚民政策的牺牲品,你大概不知道空客是一个多国控股的国有公司,雷诺也是国有控股公司.那些要把纳税人的企业装进口袋的人,制造的国有企业搞不好只有给他们的神话,居然有你们这类人当成真理,嘿嘿.你干嘛不说国家MBO某人,才好呀.

[此贴子已经被作者于2006-3-29 12:14:54编辑过]

MBO之后,退休了企业算谁的?

<div class="quote">以下是引用屠狗英雄在2006-3-29 11:59:00的发言： MBO之后,退休了企业算谁的?</div>除了红眼病患者，算谁的都行

国有资产只是虚构的存在，只有落实到个人利益上，才能长远发展。支持国有资产MBO给老尹。

看了奇瑞德历史，大家能够感到，除了资金方面支持，领导人的见识和员工的努力是奇瑞能够走到今天的基础。这点上看，和联想的股权改革情况相似。中国的MBO不得人心，实际上是因为没有考虑企业长期积累过程中广大员工的利益。实际上就是官有制，谁当时当官，谁就能获得股权，没有考虑公平性。而且这些人在股权改造的过程中有意将国有资产低估，侵占了国家的了利益。

<div class="quote">以下是引用Cathay在2006-3-29 10:50:00的发言： 奇瑞以前是被上汽控股，现在独立了，属于集体企业</div> 那个其实只是挂了个牌，因为国家不让上项目。  上汽没出一分钱，得了个控股的名分。后来奇瑞壮大后，上汽退出也没拿一分钱。 此外好像奇瑞吸收了很多二汽的技术人员。一大帮人才在二汽哪里不起作用，因为那边不搞研发，只搞组装，帮洋鬼子和领导挣钱。这帮技术人员到奇瑞很快就整出明堂了。 想想中国这么多人才，可是组织不起来，没有好的体制给他们发挥，真是浪费。

私有制万能论是神话！我就见到很多私人企业倒台，为什么？只要你不是一个人的个体户，你就必须面对和公有制企业一样的困境！夫妻之间、兄弟之间、父母子女之间、族亲姻亲之间红眼病什么病的多得很！香港电视连续剧看到过没有？私人企业怎么垮的，和公有制企业垮台很相似的！

[此贴子已经被作者于2006-3-29 20:15:17编辑过]

奇瑞的事实说明了国有企业不是搞不好的！！

象奇瑞这样的国企现在很少了……

支持奇瑞,但反对国有资产私有化,这不是什么红眼病,而是有人在钻这个空子.老尹可能不错,但不能代表他能够合法的钻空子.国有资产私有化势在必行,但必须有其转化的土壤和足够的时间做缓冲.不能今天是国有资产明天就是私有化,打土豪分田地吗?

其实在非垄断行业做得好的国企很多，例如家电。实际上大部分大型知名企业，包括地方上的，除了外资企业以外，大部分都是国企，只是一般大家不会关注到这一点，只是觉得像中石油、中国移动这样的才是国企。

安徽的政治环境太恶劣，虽然说全国贪官都多，不过那里尤其多，我估计奇瑞要不了几年就被当地贪官搞垮

私有化的奇瑞可能只会炒股。

验证码发表于 2006-3-29 18:39

企业好不好，和所有制根本没关系。如果几个领导能把国企搞垮，那他们也绝对不会把私营企业搞好。

验证码发表于 2006-3-29 20:16

这一任老总把企业变成自己的。
那么这任老总退休了，甚至死掉了，那企业的所有者和经营者最终还是要分离的。
现代企业的特点是所有权和经营权分离，而不是结合。

什么叫红眼病？国企是全体国民的血汗，谁也没权力抢夺。如果那个国企管理人员觉得自己能力强，他可以自己去办私企，还可以到私营企业里应聘当职业经理人，不要缩在国企里装B。

奇瑞算国企？
那国企的定义是什么？中央或者地方ZF持股的企业统统叫国企？

真要是国企，为什么当年非要给奇瑞穿小鞋？不给奇瑞的车上牌（只能上皖B）？为什么要逼奇瑞把自己送给上汽（连“卖”都不如），不然就不给列入国家产品目录？

奇瑞股本构成大致经历了几个阶段：

-2000年：
安徽省创新投资有限公司、安徽省投资集团有限责任公司、安徽国元控股集团有限责任公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖经济技术开发区建设总公司，共同持有奇瑞80%的股份，另有20%为上汽持有。

2000-2004年：
后来上汽将自己持有那20%股份，无偿归还给奇瑞的原股东。

2004-2009年：
奇瑞开始谋求管理层持股，至于管理层持股比例目前有两种说法：一说为25%，一说为37%（即先获得16.6%，再从剩余的83.3%里面获取25%）。

这样的企业肯定不是全民所有制的企业就是了。

好老的坟= =

回复 34# dywhite

管理层持股没搞成内斗了加上前市委书记奇瑞教父坚持走仕途其他人就没搞成这个前书记很重要他要是不领第一份其他人都没资格

xuanchuhoulai 发表于 2010-12-9 23:35

奇瑞一直在准备IPO，08年和今年初上报给证监会的上市方案里面都是明确了管理层有持股的，只是具体比例没有公布。

死亡的恋人发表于 2010-12-9 21:29

不跨你跳楼吧，好不好？

晕……奇瑞是混合所有

回复 37# dywhite

貌似因为内斗要黄

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