某出口转内销的忽悠

<p>&nbsp;</p><p><br/>第一张被曝光的关于中国新式第五代"神秘"战斗机的照片.这种被认为属于西方观察家称之为XXJ,J-X或者J-XX的发展项目(真实的中国名称未知)的新飞机显然应该是J-14.</p><p>上面那张图片中的飞机给人的第一印象是一架完工的原型机,但是他实际上是一架全尺寸工程模型.也许这(种曝光)是在完成内部测试工作后作为一种宣传上的欺诈手段.无论如何,他的出现代表的真是意义在于对于后勤保障带来帮助的某些进步.(比如,成功的完成了电子设备和机载系统集成化,以及支持系统比如登机梯,外部动力供应系统,飞控系统等等)同时学习电子系统的布置和安装.</p><p>在过去的一段时间中,高速发展的中国航空工业正在学习一种新型的,技术上非常先进的战斗机,并且自豪于其采用的意义重大的低信号特征技术(应该就是指的外形隐形技术).这是中国在其追求全面现代化的长征中的合乎逻辑的一个步骤.发展并生产出在技术上和那些与中国拥有相同国际地位的国家相媲美的作战飞机,比如达到与俄罗斯甚至美国相当的水平.虽然关于这种新式先进战机的可用资料极其缺乏,但是仍然显示两个技术团队(均属于中航技1集团,可能存在竞争关系)即将或已经参加到这个项目中来.其中之一(601研究所)来自沈阳飞机制造公司,该公司负责制造正在中国空军服役的大型双发J-8战斗机以及许可证生产本地化并命名为J-11的SU-27SK.沈飞关于新型战机的初步翻案,被称为J-13借鉴了美国F/A-22战斗机.为有尾三角翼结构,但是其机翼以及尾翼更加类似于F-16上的相同部件.另外一个技术团队(611研究所)来自于成都飞机制造公司,发展出了J-12,一种概念上接近曾经在J-10上成功使用的不寻常的鸭翼布局的设计方案.</p><p>根据早先的信息(虽然未经证实),成飞的方案占有优势,其结果是使得成飞被认为成为了在大型双发战斗机方面拥有丰富经验的公司.<br/>无论如何这些资料都还是不能肯定J-14方案结合了J-12和J-13的优点或者由于J-14工程模型的存在(显然是基于J-12的)说明这一型号已经被选中进入发展阶段再或者其与基于J-13的同样类型的样机之间的平行竞赛还在进行.</p><p>由于没有关于J-14的资料曝光,所以只能对其技战术参数进行猜测.一下的内容都基于能够在照片上看到的内容,当然也包括一些设想,他们都是基于中国军队希望优先实现的技战术性能的已知情况,国内与作战飞机有关系的工业情况最后是中国众所周知的在某些技术领域的弱点.同时与俄罗斯公司大大发展的交流关系,在比如发动机、电子设备、基于计算机的线传飞控系统等部分领域的合作，都纳入了考虑的范围。</p><p>基本结构</p><p>J-14确定采用了线传飞控系统，以及放宽稳定度设计。中国现在在这方面拥有通过大量实验以及实际应用所积累的经验。</p><p>飞机基本设计由于拥有鸭翼布局与腹部进气道所以很明显是脱胎于成飞在发展J-10上得来的经验。但是由于J-10是发展于以色列的幼师。<br/></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>经过一个下午的艰苦努力，好歹把这个东西翻译完鸟，边翻译边窃笑啊，无数次忍住了动手修改其中谬误的冲动啊，同志们啊，难得的笑料啊！！！</p><p>&nbsp;</p><p><br/>第一张被曝光的关于中国新式第五代"神秘"战斗机的照片.这种被认为属于西方观察家称之为XXJ,J-X或者J-XX的发展项目(真实的中国名称未知)的新飞机显然应该是J-14.</p><p>上面那张图片中的飞机给人的第一印象是一架完工的原型机,但是他实际上是一架全尺寸工程模型.也许这(种曝光)是在完成内部测试工作后作为一种宣传上的欺诈手段.无论如何,他的出现代表的真是意义在于对于后勤保障带来帮助的某些进步.(比如,成功的完成了电子设备和机载系统集成化,以及支持系统比如登机梯,外部动力供应系统,飞控系统等等)同时学习电子系统的布置和安装.</p><p>在过去的一段时间中,高速发展的中国航空工业正在学习一种新型的,技术上非常先进的战斗机,并且自豪于其采用的意义重大的低信号特征技术(应该就是指的外形隐形技术).这是中国在其追求全面现代化的长征中的合乎逻辑的一个步骤.发展并生产出在技术上和那些与中国拥有相同国际地位的国家相媲美的作战飞机,比如达到与俄罗斯甚至美国相当的水平.虽然关于这种新式先进战机的可用资料极其缺乏,但是仍然显示两个技术团队(均属于中航技1集团,可能存在竞争关系)即将或已经参加到这个项目中来.其中之一(601研究所)来自沈阳飞机制造公司,该公司负责制造正在中国空军服役的大型双发J-8战斗机以及许可证生产本地化并命名为J-11的SU-27SK.沈飞关于新型战机的初步翻案,被称为J-13借鉴了美国F/A-22战斗机.为有尾三角翼结构,但是其机翼以及尾翼更加类似于F-16上的相同部件.另外一个技术团队(611研究所)来自于成都飞机制造公司,发展出了J-12,一种概念上接近曾经在J-10上成功使用的不寻常的鸭翼布局的设计方案.</p><p>根据早先的信息(虽然未经证实),成飞的方案占有优势,其结果是使得成飞被认为成为了在大型双发战斗机方面拥有丰富经验的公司.<br/>无论如何这些资料都还是不能肯定J-14方案结合了J-12和J-13的优点或者由于J-14工程模型的存在(显然是基于J-12的)说明这一型号已经被选中进入发展阶段再或者其与基于J-13的同样类型的样机之间的平行竞赛还在进行.</p><p>由于没有关于J-14的资料曝光,所以只能对其技战术参数进行猜测.一下的内容都基于能够在照片上看到的内容,当然也包括一些设想,他们都是基于中国军队希望优先实现的技战术性能的已知情况,国内与作战飞机有关系的工业情况最后是中国众所周知的在某些技术领域的弱点.同时与俄罗斯公司大大发展的交流关系,在比如发动机、电子设备、基于计算机的线传飞控系统等部分领域的合作，都纳入了考虑的范围。</p><p>基本结构</p><p>J-14确定采用了线传飞控系统，以及放宽稳定度设计。中国现在在这方面拥有通过大量实验以及实际应用所积累的经验。</p><p>飞机基本设计由于拥有鸭翼布局与腹部进气道所以很明显是脱胎于成飞在发展J-10上得来的经验。但是由于J-10是发展于以色列的幼师。<br/></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>经过一个下午的艰苦努力，好歹把这个东西翻译完鸟，边翻译边窃笑啊，无数次忍住了动手修改其中谬误的冲动啊，同志们啊，难得的笑料啊！！！</p>