美国2020年前登月无望建\"月球基地\"四大障碍

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美国2020年前登月无望建"月球基地"四大障碍     <a href="http://www.xinhuanet.com/">www.XINHUANET.com</a>　　2006年03月27日 08:27:37　　来源：东方早报       月球登陆－搭建基地－探索火星，美国总统布什2004年提出的“太空三部曲”何时才能“梦想成真”？美国宇航局（NASA）日前透露了第一阶段的目标———在今年下半年规划出新型月球探测器的概貌。    酝酿“载人月球探测器”    虽然美国总统布什此前为太空探测制定了雄心勃勃的“时间表”，但这一计划眼看就要泡汤了。科学家指出，由于NASA目前将大部分的精力和财力投入在航天飞机的安全改进和国际空间站的维护上，要想在2020年前把新的太空飞船送上月球，看来已完全没有希望。    早在去年9月，NASA局长迈克尔·格里芬曾亲自披挂上阵，宣布NASA于2018年再次登月的宏大计划。不料近半年来，NASA却迟迟没有发出新消息跟进。“出发（去月球）看来还是遥远的未来。”NASA高级项目办公室工程师拉里·杜普斯表示。    不过，为了让美国宇航员尽快重拾1972年“阿波罗登月”的辉煌，NASA仍在紧锣密鼓地加速研究“月球基地”计划———在NASA科学家看来，这将是火星探索成功与否的关键一环。    据悉，NASA局长格里芬已经调足科研力量，准备全力研究新型月球探测器的设计方案。和“阿波罗”登月时期的无人探测器相比，酝酿中的“载人月球探测器”将会添加许多新型功能。科学家表示，具体设计规划将于半年后正式揭晓。　　确定“居住地”需2~4年    一旦宇航员成功登陆，他们是否能立刻开始建造“月球基地”呢？堪称NASA登月计划“设计师”的杜普斯表示，从登陆到建造基地可能需要2到4年时间。    杜普斯介绍说，作为“月球行动”的第一步，宇航员将首先对一些“目标地区”进行“突击”，从而确定一个设立基地的最佳地点。在“永久性基地”选址完成前，宇航员们将轮流到月球上“值勤”，每4人组成一组，每次任务约为7到10天。这种模式就像上世纪60、70年代的“阿波罗”登月一样。    科学家通常认为，月球的“南极”区域是设立基地的第一选择。此处虽然地势崎岖，但却是月球上最有可能获得充足阳光和水的区域。不过，许多科学家都对“南极”地区是否具有足够冰层表示怀疑，如果该处能提供的水源不够，NASA就可能考虑选择其他地势更平坦的地点。    选址结束后，宇航员的下一个任务就是搭建“工作室”。而这些基地的大致结构，可能会和目前南极洲的美军基地相仿。由于这些“极限地区”的严酷生存环境和月球十分相似，科学家们正考虑从地球上的军事基地中获取“设计灵感”。    NASA埃姆斯研究中心首席研究员、美国火星学院主席李天龙博士（华裔）指出，月球基地和人们所说的“殖民地”并不是同一个概念。“殖民意味着在某地居住并繁衍后代，而月球基地应该是一个‘研究前哨’。”李天龙说。　　加速登月“抢地盘”    即使科学家能够突破所有技术障碍，在月球长期居住仍然是个极为“凶险”的计划。长期在失重状态和恶劣环境下生活，会对宇航员的身心健康造成怎样的伤害？在深入探索月球的过程中，宇航员会否遭遇生命危险？NASA科学家承认，这些都还是未知数。    不过NASA的宇航员和科学家认定，通过“月球基地”探索火星才是实现太空梦想的“正道”———不仅因为人类对月球的了解更全面，而且还和潜在的“月球竞争”有关。    李天龙指出，让NASA感到“时间紧迫”的一个原因是，许多“太空大国”纷纷将目标锁定月球探索。“就在最近，中国也加入了这支队伍，宣布要对月球进行探索。”李天龙说，“此外，欧洲人、俄罗斯人也都在计划登陆月球。如果我们不采取行动，或许他们就会和中国人一起合作。”（俞懿晗）    月球基地四大障碍    1.能源：太阳能是月球发电的最佳选择。但在阳光最充足的“南极”地区，昼夜更替的间隔长达14天，这就意味着，科学家必须找到度过整整14天“冬眠期”的方法。    2.太空服：“阿波罗”号使用的登月服在地球上重270磅，月球上仅为40到50磅，比较适合人体穿着。但如果是在火星上，这套服装的重量就会增至102磅，宇航员很难穿着它到处活动。因此新设计的宇航服要更简洁轻便，且能抵御干燥的月球尘埃。    3.尘埃：当年，“阿波罗”号的宇航员在登月3天后就抱怨说，宇航服的关节上都挤满了尘埃。未来的登月活动将比“阿波罗”号更繁琐、更长期，如何才能让宇航员在活动中避免尘埃的干扰？此外，科学家还在研究一种“防尘帐篷”，以便在搭建月球基地时提供一个“无尘环境”。    4.月球工具箱：月球表面的特殊环境，决定了宇航员使用的月球工具箱必须经过特别设计。美国工程兵实验室的卡尔金斯博士认为，月球工具可能会像19世纪的“古老工具”那样简单古朴，例如缆绳、滑轮车和杠杆等等。（俞懿晗）  美国2020年前登月无望建"月球基地"四大障碍     <a href="http://www.xinhuanet.com/">www.XINHUANET.com</a>　　2006年03月27日 08:27:37　　来源：东方早报       月球登陆－搭建基地－探索火星，美国总统布什2004年提出的“太空三部曲”何时才能“梦想成真”？美国宇航局（NASA）日前透露了第一阶段的目标———在今年下半年规划出新型月球探测器的概貌。    酝酿“载人月球探测器”    虽然美国总统布什此前为太空探测制定了雄心勃勃的“时间表”，但这一计划眼看就要泡汤了。科学家指出，由于NASA目前将大部分的精力和财力投入在航天飞机的安全改进和国际空间站的维护上，要想在2020年前把新的太空飞船送上月球，看来已完全没有希望。    早在去年9月，NASA局长迈克尔·格里芬曾亲自披挂上阵，宣布NASA于2018年再次登月的宏大计划。不料近半年来，NASA却迟迟没有发出新消息跟进。“出发（去月球）看来还是遥远的未来。”NASA高级项目办公室工程师拉里·杜普斯表示。    不过，为了让美国宇航员尽快重拾1972年“阿波罗登月”的辉煌，NASA仍在紧锣密鼓地加速研究“月球基地”计划———在NASA科学家看来，这将是火星探索成功与否的关键一环。    据悉，NASA局长格里芬已经调足科研力量，准备全力研究新型月球探测器的设计方案。和“阿波罗”登月时期的无人探测器相比，酝酿中的“载人月球探测器”将会添加许多新型功能。科学家表示，具体设计规划将于半年后正式揭晓。　　确定“居住地”需2~4年    一旦宇航员成功登陆，他们是否能立刻开始建造“月球基地”呢？堪称NASA登月计划“设计师”的杜普斯表示，从登陆到建造基地可能需要2到4年时间。    杜普斯介绍说，作为“月球行动”的第一步，宇航员将首先对一些“目标地区”进行“突击”，从而确定一个设立基地的最佳地点。在“永久性基地”选址完成前，宇航员们将轮流到月球上“值勤”，每4人组成一组，每次任务约为7到10天。这种模式就像上世纪60、70年代的“阿波罗”登月一样。    科学家通常认为，月球的“南极”区域是设立基地的第一选择。此处虽然地势崎岖，但却是月球上最有可能获得充足阳光和水的区域。不过，许多科学家都对“南极”地区是否具有足够冰层表示怀疑，如果该处能提供的水源不够，NASA就可能考虑选择其他地势更平坦的地点。    选址结束后，宇航员的下一个任务就是搭建“工作室”。而这些基地的大致结构，可能会和目前南极洲的美军基地相仿。由于这些“极限地区”的严酷生存环境和月球十分相似，科学家们正考虑从地球上的军事基地中获取“设计灵感”。    NASA埃姆斯研究中心首席研究员、美国火星学院主席李天龙博士（华裔）指出，月球基地和人们所说的“殖民地”并不是同一个概念。“殖民意味着在某地居住并繁衍后代，而月球基地应该是一个‘研究前哨’。”李天龙说。　　加速登月“抢地盘”    即使科学家能够突破所有技术障碍，在月球长期居住仍然是个极为“凶险”的计划。长期在失重状态和恶劣环境下生活，会对宇航员的身心健康造成怎样的伤害？在深入探索月球的过程中，宇航员会否遭遇生命危险？NASA科学家承认，这些都还是未知数。    不过NASA的宇航员和科学家认定，通过“月球基地”探索火星才是实现太空梦想的“正道”———不仅因为人类对月球的了解更全面，而且还和潜在的“月球竞争”有关。    李天龙指出，让NASA感到“时间紧迫”的一个原因是，许多“太空大国”纷纷将目标锁定月球探索。“就在最近，中国也加入了这支队伍，宣布要对月球进行探索。”李天龙说，“此外，欧洲人、俄罗斯人也都在计划登陆月球。如果我们不采取行动，或许他们就会和中国人一起合作。”（俞懿晗）    月球基地四大障碍    1.能源：太阳能是月球发电的最佳选择。但在阳光最充足的“南极”地区，昼夜更替的间隔长达14天，这就意味着，科学家必须找到度过整整14天“冬眠期”的方法。    2.太空服：“阿波罗”号使用的登月服在地球上重270磅，月球上仅为40到50磅，比较适合人体穿着。但如果是在火星上，这套服装的重量就会增至102磅，宇航员很难穿着它到处活动。因此新设计的宇航服要更简洁轻便，且能抵御干燥的月球尘埃。    3.尘埃：当年，“阿波罗”号的宇航员在登月3天后就抱怨说，宇航服的关节上都挤满了尘埃。未来的登月活动将比“阿波罗”号更繁琐、更长期，如何才能让宇航员在活动中避免尘埃的干扰？此外，科学家还在研究一种“防尘帐篷”，以便在搭建月球基地时提供一个“无尘环境”。    4.月球工具箱：月球表面的特殊环境，决定了宇航员使用的月球工具箱必须经过特别设计。美国工程兵实验室的卡尔金斯博士认为，月球工具可能会像19世纪的“古老工具”那样简单古朴，例如缆绳、滑轮车和杠杆等等。（俞懿晗）

敢说美国人不行？小心有人要咬死你。

美国人再登月的唯一障碍：预算

阿波罗的技术毕竟是40年前的了。如果预算够，楼主提到的问题并不是无法克服。

<div class="quote">以下是引用郭炜在2006-3-28 0:46:00的发言： 敢说美国人不行？小心有人要咬死你。</div>说话要实事求是，要有依据。 这种充满情绪的言论少说为妙。

[此贴子已经被作者于2006-3-28 19:50:04编辑过]

转贴，让比美国人自己还“自信”的人看看。太空争霸美将建月球基地 　(2006-03-27)   　　（联合早报网讯）根据《中国时报》报道，美国总统布什前年一月宣布规模宏远的“太空探险远景”计划，要在二○○八年之前完成新一代太空载具、二○二○年之前让美国太空人再度登陆月球，建立可长期居留的月球基地，做为人类下一场太空壮举--登陆火星的前哨站。 　　然而据《华盛顿邮报》廿六日报道，布什的太空计划宣布至今，美国联邦“航空暨太空总署”仍然步履维艰，四○％的预算耗在问题丛生的太空梭机队与“国际太空站”（ＩＳＳ），剩余的资源虽然全力研发登月所需的“乘员探险载具”（ＣＥＶ），但能否依照布什律定的时程完成任务，仍在未定之天。 　　由美国与加拿大民间人士共同成立的“火星研究协会”主席李伊指出，尽管新世代登月计划变数甚多且所费不赀，但却势在必行，其间涉及太空霸权之争。李伊说：“新的考量因素是中国，他们已经宣布要远征月球；欧洲与俄罗斯也跃跃欲试；如果我们不去，这三方势力可能会携手同行。美国可以坐视别人上月球，直接以火星为目标吗？恐怕不行。” 　　“阿波罗十一号”虽早在卅六年前就登陆月球，但这颗天体的生存环境仍令科学家望而生畏：月球距离地球约四十万公里，单趟航程需时三天；月球没有大气层，重力只有地球六分之一，地表长期受到宇宙射线与陨石的轰炸，日夜温差可达数百度，而且笼罩着一片对人员与设备极具破坏力的沙尘。 　　长期居留计划面临的挑战更为严峻。能源、补给与饮水如何稳定供应？太空人在低重力状态下工作一年，健康是否会严重受损？如果有人罹患队友无法治疗照护的伤病，该怎么处理？太空人长期挤在狭窄孤绝的空间之中，会出现什么心理反应？航太总署科学家孟德尔说：“这就像十六世纪的麦哲伦探险之旅，我们可以把太空人送上去，但他们不一定回得来。” 　　航太总署负责规画太空居留地的涂普斯表示，初期计划将以两到四年时间，锁定月球特定区域，派遣数支团队轮番“出击”，每次任务有四到七名成员，在月球上停留十天左右。航太总署将以这种方式来选定最适合的月球基地位置。 　　目前科学家较青睐月球的南极地区，那里虽然地形崎岖险阻，但是日照时间较长，有利于太阳能电池阵列运作；此外当地可能蕴藏较丰富的水冰，或许有助于解决饮水问题。 　　一旦地点敲定，航太总署就可以展开长期进驻计划。不过其间仍有许多技术难关等待一一克服，最麻烦的就是无处不在的月球沙尘。科学家必须设计能有效阻隔沙尘的轻便太空装，并设法将遍布沙尘的月表化为坚实的地基；工程机具也要另行设计，因为沙尘会让所有需要钢珠轴承的器械变成废铁。

我很怀疑美佬60年代登月是不是假的？

如此看来，曾经登月很可能是冷战时代的大骗局

[此贴子已经被作者于2006-3-30 12:09:37编辑过]

如果连轨道空间站和月球、火星的环境差别都搞不清，就不要对航天问题发表意见了。

如果只会喝粥，不会吃饭，就别说自己吃不饱了~~~~环境问题不能解决吗？ ———————————————————— 其实大家这样争论下去没一点意思，更没有什么“讨论”可言大家也都不是“弱智”，各自有自己的看法，要是在生活中，说不定还能交朋友，不过对于你的在我发的那个帖子里的表现，我对你的那种看法确实不敢恭维

<div class="quote">以下是引用郭炜在2006-4-1 21:15:00的发言： 如果连轨道空间站和月球、火星的环境差别都搞不清，就不要对航天问题发表意见了。</div>那麻烦你下介绍下嘛。 你不是很懂嘛。说说看，我洗耳恭听。 看看就对宇航员的生理问题来说，到底有多大区别？？？ 就宇航员生理来说，在火星、月球上还好点，因为毕竟有重力。而无重力环境下宇航员骨骼钙质和肌肉组织的损失是非常大的。在国际空间站上，宇航员每天几乎要有4个小时拿来锻炼。就这样。也无法避免骨骼钙质和肌肉组织的损失。我前面说的那个停留500多天的宇航员，回到地球时已经无法站立了。 所以登陆火星的对宇航员来说最大的问题，就是如何这1年，不至于出现骨骼钙质和肌肉组织的损失。 而就食物和水的循环问题，国际空间站和月球有多大区别？？？麻烦你具体的说说？？？ 火星估计要采用另一种方式，可我们又没讨论火星。 还有空间幽闭证，和心理问题。又有多大区别。麻烦你具体的说说？？？ 至于能源，用核能就可以解决了。 整天见你说有这样那样的技术难题，可看你说了那么多。到底是什么技术难题都没说清楚。 而且对美国和前苏联的航天成就所知不多。 中国神6 上天是了不起的成就。可不要因为中国有神6，就不知道自己几斤几两了。

请先考虑送1吨物资到轨道空间站和月球的差别。这可不是简单的远近问题。所需的能量是以几何级数递增的。就是因为知道人自己有几斤几两，才不能认为美国人是神仙，想干什么都行，要有最基本的科学常识。

<div class="quote">以下是引用郭炜在2006-4-4 2:22:00的发言： 请先考虑送1吨物资到轨道空间站和月球的差别。这可不是简单的远近问题。所需的能量是以几何级数递增的。就是因为知道人自己有几斤几两，才不能认为美国人是神仙，想干什么都行，要有最基本的科学常识。</div>哈哈，不知道就别扯啦。40年前登月仓都有14吨重。今天的应该不会比他低吧。 更何况土星5号现在已经不是推力最大的火箭了，前苏联能源和航天飞机都超过他。 美国人登月用的火箭已经在图板上了。 没人认为美国人是神仙，不过美国人是非常出色的工程师。 更何况你的反驳是从宇航员生理和心理上说的。贴的文章也是（连火箭比冲计算都不知道，估计也只能从这方面反驳）

郭同志，    你先看看美国佬的“重返月球”计划的具体实施过程，技术细节，再联系看看当今的航天科技水平~~~~  得出结论不困难啊。

<div class="quote">以下是引用缥缈神龙在2006-4-4 9:48:00的发言： <div class="quote">以下是引用郭炜在2006-4-4 2:22:00的发言： 请先考虑送1吨物资到轨道空间站和月球的差别。这可不是简单的远近问题。所需的能量是以几何级数递增的。就是因为知道人自己有几斤几两，才不能认为美国人是神仙，想干什么都行，要有最基本的科学常识。</div>哈哈，不知道就别扯啦。40年前登月仓都有14吨重。今天的应该不会比他低吧。 更何况土星5号现在已经不是推力最大的火箭了，前苏联能源和航天飞机都超过他。 美国人登月用的火箭已经在图板上了。 没人认为美国人是神仙，不过美国人是非常出色的工程师。 更何况你的反驳是从宇航员生理和心理上说的。贴的文章也是（连火箭比冲计算都不知道，估计也只能从这方面反驳）  </div>再去查查资料吧。“能源号”运载火箭长约60米，总重2400吨，起飞推力3500吨，能把100（也有资料说105）吨有效载荷送上近地轨道。土星5号火箭全长110.6米，最大直径13 米，翼展直径18米，起飞质量2930吨，起飞推力3400吨，低轨道运载能力127吨。以上资料为公开数据，考虑发射场纬度问题，二者推力应该相差无几。以下是美国新的登月计划的一部分：“登月发射装置将由5个航天飞机的主引擎和大型推进火箭组成。火箭高达40层楼，其载重量能达到125吨，几乎可以和土星5号媲美。每次发射的费用为5.4亿美元，几乎和航天飞机执行一次升空任务的费用相当。”美国人自己也没有说能全面超越土星5号。以上都是公开资料，可以在GOOGLE上自己搜。

<div class="quote">以下是引用郭炜在2006-4-4 23:39:00的发言： <div class="quote">以下是引用缥缈神龙在2006-4-4 9:48:00的发言： <div class="quote">以下是引用郭炜在2006-4-4 2:22:00的发言： 请先考虑送1吨物资到轨道空间站和月球的差别。这可不是简单的远近问题。所需的能量是以几何级数递增的。就是因为知道人自己有几斤几两，才不能认为美国人是神仙，想干什么都行，要有最基本的科学常识。</div>哈哈，不知道就别扯啦。40年前登月仓都有14吨重。今天的应该不会比他低吧。 更何况土星5号现在已经不是推力最大的火箭了，前苏联能源和航天飞机都超过他。 美国人登月用的火箭已经在图板上了。 没人认为美国人是神仙，不过美国人是非常出色的工程师。 更何况你的反驳是从宇航员生理和心理上说的。贴的文章也是（连火箭比冲计算都不知道，估计也只能从这方面反驳）  </div>再去查查资料吧。“能源号”运载火箭长约60米，总重2400吨，起飞推力3500吨，能把100（也有资料说105）吨有效载荷送上近地轨道。土星5号火箭全长110.6米，最大直径13 米，翼展直径18米，起飞质量2930吨，起飞推力3400吨，低轨道运载能力127吨。以上资料为公开数据，考虑发射场纬度问题，二者推力应该相差无几。以下是美国新的登月计划的一部分：“登月发射装置将由5个航天飞机的主引擎和大型推进火箭组成。火箭高达40层楼，其载重量能达到125吨，几乎可以和土星5号媲美。每次发射的费用为5.4亿美元，几乎和航天飞机执行一次升空任务的费用相当。”美国人自己也没有说能全面超越土星5号。以上都是公开资料，可以在GOOGLE上自己搜。</div>不是吧，能源号有多种不同模式。你说的是那一种哟，比如采用不同的捆绑助推器，不同的上面级。推力是不一样的。而且能源号的优点在于，他的很大一部分火箭体是可以回收再利用的。 至于登月的火箭，好像还在招标中哟。到底采用什么都还没有定下来呢。你说的只是一种计划而已。 更何况衡量火箭的指标也不只是推力呀。 阿波罗发射一次费用换算成今天的币值14亿美元。航天飞机才2亿多。 最新的《科技新时代》2006，4上说了美国的新火箭CEV，不但是登月的火箭，估计还是以后登陆火星的火箭。 其实凭美国现在的技术要造更大的火箭完全有可能，只是有没有那个必要而已。还有经济上是否划算，是否技术风险太大而已。 既然你也查了资料，你自己问问你自己，土星5这种火箭中国现在造的出来吗？？还在试验中的新火箭发动机，估计还和土星5的发动机推力有很大差距吧。那可是美国佬40年前的东西哟。这不是差距是什么？？还不承认。 顺便说一下《科技新时代》2006，4上还有一篇有意思的文章。这篇文章从侧面反映除了中美航天的差距。 在第46页。说得是一个民间公司将开展太空旅游的事情。每个客人收费20万$,而且已经收了100个客人的钱了。飞船呢就是大名鼎鼎的太空船一号（不过投入运营的是太空船二号）。不过可能很多人会对太空船一号的成绩不屑一顾。才飞入100KM高的弹射轨道。比起神6差远了。不过他们忽略了以下事实。 1、搞定太空船一号的不是NASA，更不是波音，洛马这些巨头。而是一家不大的飞机公司。虽然比较有名。 2、收费才20万$而已。对航天来说实在是便宜呀，好像乘联盟上天游客是4千万美元吧。 3、都到开公司的阶段了，而且都收了100个客人的钱了。说明有频繁发射的能力。如果改进一下是否由发射小卫星的能力呢？ 对航天来说，是一个新时代的开始。划时代的进步。 这就是差距，呵呵，巨大的差距。 顺便在说下另一个差距，美国民间有很多小飞机场。好像是2万多个吧，美国民间也有很多飞行员。好像是20多万吧。而在美国养一架小飞机，斯通纳那种，比一辆汽车贵不了多少。知道这意味着什么吗？？中国空军才多少人？？？？ 这也是差距。很大的差距。 还有关于中美军迷的差距，人家可是从手枪到喷气战斗机都可以买。中国连点仿真枪都说是违法的。

美国有个私人公司在搞航天飞机，就是80年代美国宇航局“下一代航天飞机”的方案，后来宇航局没有继续搞下去，好象他们几年后就可以投入商业运行了，一次可以载6人，但没有货舱

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