要是昆仑2装上歼7MG会怎末样?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:07:21
歼MG空战重量7372千克(机内满油,2枚导弹),换上昆仑2后,推重比1。07,这可是三代机的水平!歼MG空战重量7372千克(机内满油,2枚导弹),换上昆仑2后,推重比1。07,这可是三代机的水平!
那不简单!想想就知道了!
能够装得下吗?
空战重量7372千克?KAO,难怪外挂一直上不去,为什么复合材料一直没采用??看人家F-16外挂都近7吨了!郁闷!!!
提议不错,昆仑就适合瘦机身飞机
但电子仪器呢?
成都xx和贵州xx是串通一气的!
我看问题没有那么简单了,到现在昆仑机都不是很成熟实用,更不用讲昆仑2了,要真正的行成战斗力还要时间,到那时侯又有新机了,那时怎么办呢,恐怕又不配套了吧,那种大推重比的机好象还没有出来,现有的也只是中等推力的机,比较烦恼啊!!!
不知道
你指望歼7MG的载油量能支持多久?
以下是引用philip007在2003-10-7 7:43:00的发言:
你指望歼7MG的载油量能支持多久?

昆仑明显要省油,至少涡轮温度等各方面指标都不错,只会更好。
象歼7MG这种垃圾就不要再研制了,只能是浪费有限的资源和人力。
<B>以下是引用<I>philip007</I>在2003-10-7 7:43:00的发言:</B>
你指望歼7MG的载油量能支持多久?


比WP13支持得久些。
单价要多少呢?WP13要400-500万吧,那昆仑2算700万,头盔瞄准具+新雷达算300万吧,J7E算02年价2000万,那装昆仑2的J7G不过3000万。
7800/6600,爬升率能增加多少?
J7MF出来后,和装同一发动机的J7MG一起打外销,1000万美元各一架,比米格29不是强多了嘛—没超视距能力还1100万呢!我是两架!维护也方便。
我不懂?
你不懂个啥?
<B>以下是引用<I>PIGPENCHIO</I>在2003-9-8 10:09:00的发言:</B>
能够装得下吗?

<P>早就装了一台在一架歼7上了试飞了.起飞距离在400米左右.还不是MF型,是2型</P>[em05][em05]
<B>以下是引用<I>f22</I>在2003-9-7 18:15:00的发言:</B>
歼MG空战重量7372千克(机内满油,2枚导弹),换上昆仑2后,推重比1。07,这可是三代机的水平!

<P>如果飞控跟得上的话,机动机会增加不少。</P>
<B>以下是引用<I>PIGPENCHIO</I>在2003-9-8 10:09:00的发言:</B>
能够装得下吗?

<P>昆仑2”发动机是在“昆仑”发动机基础上发展的推力增大型航空发动机,减低了耗油率。同时,它在飞机上的安装形式、安装位置与歼七和歼八系列飞机现役发动机一致,具有安装互换性。
<P>不是我说的,设计师说的。不关我事。
<P>  </P>
<B>以下是引用<I>ssdzyx</I>在2003-10-6 22:51:00的发言:</B>
我看问题没有那么简单了,到现在昆仑机都不是很成熟实用,更不用讲昆仑2了,要真正的行成战斗力还要时间,到那时侯又有新机了,那时怎么办呢,恐怕又不配套了吧,那种大推重比的机好象还没有出来,现有的也只是中等推力的机,比较烦恼啊!!!

<P>昆仑02年5月20日通过国家定型审查。
<P>"昆仑Ⅱ"发动机是在"昆仑"发动机基础上发展的推力增大型航空发动机。它是在不牺牲发动机的工作可靠性、耐久性和不损失工作储备的前提下,通过采用先进技术增大发动机的空气流量,提高其部件效率,减少漏气和流体损失,从而大幅度提高了发动机推力,降低了耗油率。保持"昆仑Ⅱ"发动机的先进性,拟采用数字式电子调节系统。
</P>
<P>为了验证"昆仑Ⅱ"发动机的技术可行性,早在几年前,沈阳黎明航空发动机集团公司和沈阳发动机设计研究所便自筹资金,开展关键部件和关键技术的试验研究工作,并获得了可喜进展。2002年3月,我们利用一台已工作350小时的"昆仑"发动机,改装成"昆仑Ⅱ"发动机的验证机。首次装配、试车进展都很顺利。在短短的10天内,仅开车12次,经过6小时36分钟的初步调试,发动机的各项性能就达到或超过了设计指标,各项监控参数都在规定值之内,试车数据有良好的重复性。 </P>

<P>所以说,应该没有大问题。




</P>
不要试了,浪费钱
<B>以下是引用<I>f22</I>在2004-9-22 16:52:00的发言:</B>
单价要多少呢?WP13要400-500万吧,那昆仑2算700万,头盔瞄准具+新雷达算300万吧,J7E算02年价2000万,那装昆仑2的J7G不过3000万。


兄弟还忘记扣除WP13和原来雷达的价格了,应该更便宜。
<B>以下是引用<I>liandz</I>在2003-9-8 19:08:00的发言:</B>
空战重量7372千克?KAO,难怪外挂一直上不去,为什么复合材料一直没采用??看人家F-16外挂都近7吨了!郁闷!!!

<P>性价比嘛!</P>
老弄人家小七干吗
<P>倒,J7系列真的不能再改了</P><P>这都猴年了,还抱着老7不放,再这么下去,就要亡国灭种了~~~~~~~~~</P>
J7就是便宜,用复合材料太贵了。
<P>我说不好,</P><P>但我想一定还是有问题的!</P>
因为有了MF,所以10号不会造很多了.你们说MF好不好!!!!
<B>以下是引用<I>愤青甲</I>在2004-9-23 22:23:00的发言:</B>
因为有了MF,所以10号不会造很多了.你们说MF好不好!!!!

<P>
<P>这个还是等MF上了天再说吧,就算届时真是如此,也是“阿堵物”之力,毕竟国力有限</P>
<P>不过随着经济发展,空军已经越来越洋气了</P>
J10的地位根本不是J7MF能动摇的。
嗨,F22,被你挤下马的竞争对手也来了,我要注册一个F35, 谁要用YF32报名。
J7MF怎么能和J10比呢,空军再笨也不会用它顶J10的数量,何况J7MF连架实机都没有。
<B>以下是引用<I>wsnzz</I>在2004-9-24 18:45:00的发言:</B>
J7MF怎么能和J10比呢,空军再笨也不会用它顶J10的数量,何况J7MF连架实机都没有。

<P>可是事实就是这样因为产量上不去!!!</P>
<B>以下是引用<i>愤青甲</i>在2004-9-24 20:45:00的发言:</B>

<P>可是事实就是这样因为产量上不去!!!</P>
<p>
不要再改歼7了,放过它吧。。。
<P>想要数量的话生产歼5更快,可有多大用处,有那么多的飞行员往上赔吗?</P><P>以数量对抗质量是迫不得以,不是发展方向。</P>
<B>以下是引用<I>愤青甲</I>在2004-9-24 20:45:00的发言:</B>


<P>可是事实就是这样因为产量上不去!!!</P>

<P>
<P>只要成品能跟上,提高产量根本不是难事</P>
<P>如果成品跟不上,再简单的飞机也没法交付</P>
<B>以下是引用<I>wsnzz</I>在2004-9-24 18:42:00的发言:</B>
嗨,F22,被你挤下马的竞争对手也来了,我要注册一个F35, 谁要用YF32报名。


X-32好像没拿到用YF的资格哦:)