超级军网我国自主研发的ARJ21支线客机已获41架订单
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 11:40:53
央视国际 (2006年01月13日 16:27)
新华社北京1月13日电（记者张毅）中国航空工业第一集团公司（中国一航）自主研发的国产涡扇支线客机ARJ21，计划2009年投放市场，目前已有国内多家航空公司签订了41架购机合同，今年内订单总数可望超过50架。
中国一航总经理刘高倬13日对记者介绍说，中国一航把ARJ21飞机作为最具战略意义的重点项目来抓，开创我国按国际惯例和市场规则研发民机的先例。引入和建立新体制、新机制，在市场营销、设计、生产、客户服务等方面均取得明显进展。
他说，新支线飞机已全面转入制造阶段，2006年在做好设计质量复查及设计评审、试制跟产和设计试验的基础上，完成全机工艺准备和部件工装制造，完成全部零件制造和雷达罩、机头、前机身等大部件装配，保证2007年实现首飞。
另据了解，中国一航自行研制的新舟60飞机已完成改型工程，累计交付25架。2005年一举实现了我国涡桨支线飞机出口“零”的突破，签订了17架出口合同，已交付3架，呈多国批量出口之势。预计2006年还将与多个国家签订出口合同。（完）
责编：戴昕 来源：新华社
[em01][em01]央视国际 (2006年01月13日 16:27)
新华社北京1月13日电（记者张毅）中国航空工业第一集团公司（中国一航）自主研发的国产涡扇支线客机ARJ21，计划2009年投放市场，目前已有国内多家航空公司签订了41架购机合同，今年内订单总数可望超过50架。
中国一航总经理刘高倬13日对记者介绍说，中国一航把ARJ21飞机作为最具战略意义的重点项目来抓，开创我国按国际惯例和市场规则研发民机的先例。引入和建立新体制、新机制，在市场营销、设计、生产、客户服务等方面均取得明显进展。
他说，新支线飞机已全面转入制造阶段，2006年在做好设计质量复查及设计评审、试制跟产和设计试验的基础上，完成全机工艺准备和部件工装制造，完成全部零件制造和雷达罩、机头、前机身等大部件装配，保证2007年实现首飞。
另据了解，中国一航自行研制的新舟60飞机已完成改型工程，累计交付25架。2005年一举实现了我国涡桨支线飞机出口“零”的突破，签订了17架出口合同，已交付3架，呈多国批量出口之势。预计2006年还将与多个国家签订出口合同。（完）
责编：戴昕 来源：新华社
[em01][em01]
新华社北京1月13日电（记者张毅）中国航空工业第一集团公司（中国一航）自主研发的国产涡扇支线客机ARJ21，计划2009年投放市场，目前已有国内多家航空公司签订了41架购机合同，今年内订单总数可望超过50架。
中国一航总经理刘高倬13日对记者介绍说，中国一航把ARJ21飞机作为最具战略意义的重点项目来抓，开创我国按国际惯例和市场规则研发民机的先例。引入和建立新体制、新机制，在市场营销、设计、生产、客户服务等方面均取得明显进展。
他说，新支线飞机已全面转入制造阶段，2006年在做好设计质量复查及设计评审、试制跟产和设计试验的基础上，完成全机工艺准备和部件工装制造，完成全部零件制造和雷达罩、机头、前机身等大部件装配，保证2007年实现首飞。
另据了解，中国一航自行研制的新舟60飞机已完成改型工程，累计交付25架。2005年一举实现了我国涡桨支线飞机出口“零”的突破，签订了17架出口合同，已交付3架，呈多国批量出口之势。预计2006年还将与多个国家签订出口合同。（完）
责编：戴昕 来源：新华社
[em01][em01]央视国际 (2006年01月13日 16:27)
新华社北京1月13日电（记者张毅）中国航空工业第一集团公司（中国一航）自主研发的国产涡扇支线客机ARJ21，计划2009年投放市场，目前已有国内多家航空公司签订了41架购机合同，今年内订单总数可望超过50架。
中国一航总经理刘高倬13日对记者介绍说，中国一航把ARJ21飞机作为最具战略意义的重点项目来抓，开创我国按国际惯例和市场规则研发民机的先例。引入和建立新体制、新机制，在市场营销、设计、生产、客户服务等方面均取得明显进展。
他说，新支线飞机已全面转入制造阶段，2006年在做好设计质量复查及设计评审、试制跟产和设计试验的基础上，完成全机工艺准备和部件工装制造，完成全部零件制造和雷达罩、机头、前机身等大部件装配，保证2007年实现首飞。
另据了解，中国一航自行研制的新舟60飞机已完成改型工程，累计交付25架。2005年一举实现了我国涡桨支线飞机出口“零”的突破，签订了17架出口合同，已交付3架，呈多国批量出口之势。预计2006年还将与多个国家签订出口合同。（完）
责编：戴昕 来源：新华社
[em01][em01]
搞国产飞机就是不明智,中国飞机谁会座,一定没有市场,投入大量的钱,不如买现成的,当年运10没搞真是万幸
<P>2楼的神志还清醒吧？！怀疑中……</P>
<P>04年05年一架都没卖掉还好意思说？</P>
要是设计好了造不出来怎么办？
<P>从支线客机开始干吧,可惜运10这个技术起点了</P>
<P>希望最终能卖给国内公司200架，出口100架，卖给军方100架。</P>
终于能赚钱了!!!
<P>二楼的对！就是不坐国产飞机！坐国产飞机出了事就要下地狱见阎王，坐外国飞机出了事马上就升天可以见上帝。这里区别太大了。</P>
支持国产的 要民族工业啊 老大[em06]
不错,有前途
看上去很美狂顶支持一下真的不错
老实说，国产机的安全性让人担忧。
<p>[em01]</p><p>支持国货！</p>
<p>俺先定个座！俺坐定了！</p><p>图154坐过几万公里了。</p>
2楼的SB、揺<font size="2">头</font>丸<font size="2">吃</font>多了巴[em05]
征收国外飞机的倾销税
国产的东西能卖出去就是好事，支持国产。
<p>不信，当年的MD_90民航说要，后来一架也不要。</p><p> </p><p>生产的两架还停在大场</p><p> </p>
等待成熟中
好消息！
支持国产的、要民族工业啊~ ~
预警机的好平台
是以巴西EMB145为蓝本进行生产的
<div class="quote"><b>以下是引用<i>levins</i>在2006-1-22 15:40:00的发言：</b><br/>搞国产飞机就是不明智,中国飞机谁会座,一定没有市场,投入大量的钱,不如买现成的,当年运10没搞真是万幸</div><p>大年初一懒得骂你</p>
看来这里象2楼一样的hj还是很多啊。