不要学韩国人的民族精神 (转贴)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:58:12
魔鬼教官:不要学韩国人的民族精神


按:文中所论"民族精神"应为一种比较极端的民族主义。仙鹤草

    殖民地国家总难避免宗主国的影响,哪怕它是多么不情愿承认这点。而极度自尊敏感的韩国人是最反感别人说他们象日本的。问题是,正是这点,它太象日本了。韩国人强烈的民族情绪,在我看,是日本留给它最恶劣的一个影响。

  人人坚决抵制洋货只买国货,遇到金融危机人民争相献金,这是很多中国人高度赞赏、羡慕的韩国精神,正是基于此,如果要挑出一个国家作为中国的榜样,我不怀疑,大多数人一定会投韩国的票。

  问题是,我觉得韩国人身上可学的东西很多,但这种民族精神恰恰是最不能学的。事实上,坚决抵制洋货,与后来要老百姓捐出自己的金器,两者之间有密切的因果关系。

  韩国人的民族精神比当年的日本还要强烈,而且几乎是红着眼睛要与日本一较高下的那种,当然创造出了更惊人的奇迹。比如,它的汽车工业开始发展还没几年,就在北美抢滩登陆,1988年时在加拿大市场就超过了日本汽车的份额,成为高丽民族的骄傲之花。

  靠常规的积累和正常的市场竞争是根本无法创造这种奇迹的,它超凡动力就是来自背后全民族的支持。第一、即使今天,韩国的马路上几乎都看不到外国车,你买了进口车,第二天可能就会被愤怒的爱国者刮掉油漆;第二、政府指导型的经济模式,让银行牺牲掉资本收益率更高的中小企业的信贷机会,把资产全部投放到这类能为民族争得看得见荣誉的行业上。还有一点听来不可思议:林毅夫教授在与现代汽车的负责人交流时得知,所有卖到美国的汽车都是赔本的。

  韩国钢铁、汽车、造船等行业的惊人成就,都是在这种强烈的民族精神支配下的产物。

  但是,经济发展,遵循的是市场的规则和资本的意志,如果被为民族增光的强烈意志支配,那就是不和谐的声音和指令,它的经济成就就是不健康的。从表面的光辉坍塌到灾难的深渊,只需要一个晚上,只需要一个碰巧叫索罗斯的家伙用手指在东南亚轻轻一戳,完全不理会资本回报和风险的韩国骨干产业就象气球一样炸裂了。

  ——韩国“现代”、“大宇”、“三星”、“乐喜金星”四大企业集团占据了整个韩国企业资产的22%,销售额的32%,全国外贸总额的47%,但是,韩国排名前30家的企业资本利润率还不到0.5%,而其自有资产仅18%,其他皆为银行借款,1996年资产负债率为427%。正是因为银行资产大头都拿去支持大型企业,才使得韩国资本利润率更高、提供就业机会更多的中小企业的生存空间远较台湾、香港困难得多,也正是这种扭曲才造成韩国的金融破产。以韩国人的勤奋和超过英国的受过高等教育的人口比例,何至于出现一国负债一万亿美圆的情形(1997年9月数字)?

  谁买进口车就破坏谁的车,是一种愚昧的行为,正是这种愚昧滋养了韩国的汽车工业,而为这种愚昧买单的方式最后就该是我们赞赏的献金运动。献金也是一种愚昧的行为,财阀巨头们将全民族血汗钱通过银行无条件信贷支持打造起的“航空母舰”把整个韩国都带入经济危机时,普通老百姓还要积极排队捐金帮着买单,这不是愚昧又是什么?——也就是这个捐金的韩国,1997年9月,每天外逃资本是10亿美圆,有钱而且有头脑的人的钱早跑掉了。

  我不想否认,韩国人的这种民族精神一定程度上具有可叹的审美价值,问题是其背后的代价。普通韩国人热爱国货的民族精神实际上一直在补贴美国消费者,这倒也罢了,最可怕的是,韩国百姓勒紧裤腰带滋养大的韩国汽车工业,曾骄傲地拒绝欧美资本任何方式的染指,可是,一夕之间就变成必须求着把股份贱卖给别人了。

  让人肃然起敬的民族精神,实际是毫不利己专门利人的国际主义,民族精神发展到极致的愚昧莫过于此。

  从韩国回来的朋友说,在韩国依旧看不到进口货,不知道韩国的金融是不是还象以前一样不透明,如果是,或许韩国人真是很乐意排队捐金吧。

  金融危机后被开除出“亚洲四小龙”之列的韩国,其人民依旧兢兢业业,而且它也有非凡的潜力可挖,譬如,它受高等教育的人口比例超过了英国,但是,我不看好这样一个面目狭隘的国家。

  我们该不该学习韩国人的民族精神?该不该也抵制一下进口货?或许有人会认为韩国的方式太极端,缺乏说服力,那么我们举自己身边,我们会发现“两个凡是”:凡是发展得好的产业,一定是进口货和国货可以自由竞争的,凡是进口被限制的产业,一定是发展的不好的产业。

  时不时有热血沸腾的文章,鼓舞爱国的人们一起去抵制某国的产品。他们提出的那些帐我不想具体反驳,我只想说,一个爱国的人,不要干那些以为损己还可以更损人的事,要“自私”。因为,这种事情,能不能更损人是不确定的,但损己却是实实在在的,每个人损己,加一块就可能严重损国。一个不爱自己的人,是无法真正爱国的。实在你家有黄金,也别等着需要的某天排队去捐,现在就捐掉。

(作者简介:魔鬼教官本名黄章晋,搜狐星空论坛总版主)

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按:文中所论"民族精神"应为一种比较极端的民族主义。仙鹤草

    殖民地国家总难避免宗主国的影响,哪怕它是多么不情愿承认这点。而极度自尊敏感的韩国人是最反感别人说他们象日本的。问题是,正是这点,它太象日本了。韩国人强烈的民族情绪,在我看,是日本留给它最恶劣的一个影响。

  人人坚决抵制洋货只买国货,遇到金融危机人民争相献金,这是很多中国人高度赞赏、羡慕的韩国精神,正是基于此,如果要挑出一个国家作为中国的榜样,我不怀疑,大多数人一定会投韩国的票。

  问题是,我觉得韩国人身上可学的东西很多,但这种民族精神恰恰是最不能学的。事实上,坚决抵制洋货,与后来要老百姓捐出自己的金器,两者之间有密切的因果关系。

  韩国人的民族精神比当年的日本还要强烈,而且几乎是红着眼睛要与日本一较高下的那种,当然创造出了更惊人的奇迹。比如,它的汽车工业开始发展还没几年,就在北美抢滩登陆,1988年时在加拿大市场就超过了日本汽车的份额,成为高丽民族的骄傲之花。

  靠常规的积累和正常的市场竞争是根本无法创造这种奇迹的,它超凡动力就是来自背后全民族的支持。第一、即使今天,韩国的马路上几乎都看不到外国车,你买了进口车,第二天可能就会被愤怒的爱国者刮掉油漆;第二、政府指导型的经济模式,让银行牺牲掉资本收益率更高的中小企业的信贷机会,把资产全部投放到这类能为民族争得看得见荣誉的行业上。还有一点听来不可思议:林毅夫教授在与现代汽车的负责人交流时得知,所有卖到美国的汽车都是赔本的。

  韩国钢铁、汽车、造船等行业的惊人成就,都是在这种强烈的民族精神支配下的产物。

  但是,经济发展,遵循的是市场的规则和资本的意志,如果被为民族增光的强烈意志支配,那就是不和谐的声音和指令,它的经济成就就是不健康的。从表面的光辉坍塌到灾难的深渊,只需要一个晚上,只需要一个碰巧叫索罗斯的家伙用手指在东南亚轻轻一戳,完全不理会资本回报和风险的韩国骨干产业就象气球一样炸裂了。

  ——韩国“现代”、“大宇”、“三星”、“乐喜金星”四大企业集团占据了整个韩国企业资产的22%,销售额的32%,全国外贸总额的47%,但是,韩国排名前30家的企业资本利润率还不到0.5%,而其自有资产仅18%,其他皆为银行借款,1996年资产负债率为427%。正是因为银行资产大头都拿去支持大型企业,才使得韩国资本利润率更高、提供就业机会更多的中小企业的生存空间远较台湾、香港困难得多,也正是这种扭曲才造成韩国的金融破产。以韩国人的勤奋和超过英国的受过高等教育的人口比例,何至于出现一国负债一万亿美圆的情形(1997年9月数字)?

  谁买进口车就破坏谁的车,是一种愚昧的行为,正是这种愚昧滋养了韩国的汽车工业,而为这种愚昧买单的方式最后就该是我们赞赏的献金运动。献金也是一种愚昧的行为,财阀巨头们将全民族血汗钱通过银行无条件信贷支持打造起的“航空母舰”把整个韩国都带入经济危机时,普通老百姓还要积极排队捐金帮着买单,这不是愚昧又是什么?——也就是这个捐金的韩国,1997年9月,每天外逃资本是10亿美圆,有钱而且有头脑的人的钱早跑掉了。

  我不想否认,韩国人的这种民族精神一定程度上具有可叹的审美价值,问题是其背后的代价。普通韩国人热爱国货的民族精神实际上一直在补贴美国消费者,这倒也罢了,最可怕的是,韩国百姓勒紧裤腰带滋养大的韩国汽车工业,曾骄傲地拒绝欧美资本任何方式的染指,可是,一夕之间就变成必须求着把股份贱卖给别人了。

  让人肃然起敬的民族精神,实际是毫不利己专门利人的国际主义,民族精神发展到极致的愚昧莫过于此。

  从韩国回来的朋友说,在韩国依旧看不到进口货,不知道韩国的金融是不是还象以前一样不透明,如果是,或许韩国人真是很乐意排队捐金吧。

  金融危机后被开除出“亚洲四小龙”之列的韩国,其人民依旧兢兢业业,而且它也有非凡的潜力可挖,譬如,它受高等教育的人口比例超过了英国,但是,我不看好这样一个面目狭隘的国家。

  我们该不该学习韩国人的民族精神?该不该也抵制一下进口货?或许有人会认为韩国的方式太极端,缺乏说服力,那么我们举自己身边,我们会发现“两个凡是”:凡是发展得好的产业,一定是进口货和国货可以自由竞争的,凡是进口被限制的产业,一定是发展的不好的产业。

  时不时有热血沸腾的文章,鼓舞爱国的人们一起去抵制某国的产品。他们提出的那些帐我不想具体反驳,我只想说,一个爱国的人,不要干那些以为损己还可以更损人的事,要“自私”。因为,这种事情,能不能更损人是不确定的,但损己却是实实在在的,每个人损己,加一块就可能严重损国。一个不爱自己的人,是无法真正爱国的。实在你家有黄金,也别等着需要的某天排队去捐,现在就捐掉。

(作者简介:魔鬼教官本名黄章晋,搜狐星空论坛总版主)

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韩国人的民族精神最假了,我们学校就有韩国留学生,干了坏事被发现,还没来得及打他就跪者求饶,平时的民族精神早不知跑那去了。
是啊,韩国的那些自我保护只是短时间起了作用,从长远的来看反而害了自己。以前走私厉害的时候还买些大宇什么的。现在谁去买韩国车?美国市场每年的销量前三几乎都被本田雅阁、丰田佳美、福特金牛座占据,启亚汽车去年被美国的一个协会评为全球质量最差车。
举个例子:80年代哈雷摩托车在日本本田、铃木的冲击下几近破产,但哈雷并没有象汽车厂商那样请求保护(同时汽车市场也受到日本车的冲击)而是奋发图强,几年后哈雷打败了日本车并获得了里根总统的表扬,而日本汽车则一直在美国市场占据着很大的份额。
正所谓:老要抱的孩子长不大。
韩国人太狭隘,小家子气严重。
以下是引用狂战士在2003-9-2 21:43:00的发言:
韩国人太狭隘,小家子气严重。


此言妙也
"韩国人太狭隘,小家子气严重"
一语中的!
说到韩国汽车这,前两年我从一本汽车杂志上看到一款现代的公务型轿车,全车都是采用奔驰的技术,也就是说从发动机到轮胎,从避震到内饰都是奔驰的东西,呵呵当时那本书还教人家去买这款车说是用便宜的价钱买奔驰车,具此看来韩国的汽车工业比我们也好不了多少吧,而且现在我国的汽车加工工业还不能出口,发挥不出我们的优势,一旦国家可以允许出口了,不管怎么说我们又要给人家说是反倾销了,不过我们的汽车工业可要局安思危,吧自己的设计,发动机,搞上去,才可以真正赚大钱。
韩国人,哼!
韩国人,日本人

自傲自大不收斂
哈哈,也就是不明真象的群众,和积极歪歪的媒体对韩国推崇备至.
不过话说回来三星的创新能力和竞争力不是盖的
他山之石,可以攻玉.
以为然否?
文章像是好几年前写的了.
以下是引用帝国中兴在2003-9-2 23:43:00的发言:
说到韩国汽车这,前两年我从一本汽车杂志上看到一款现代的公务型轿车,全车都是采用奔驰的技术,也就是说从发动机到轮胎,从避震到内饰都是奔驰的东西,呵呵当时那本书还教人家去买这款车说是用便宜的价钱买奔驰车,具此看来韩国的汽车工业比我们也好不了多少吧,而且现在我国的汽车加工工业还不能出口,发挥不出我们的优势,一旦国家可以允许出口了,不管怎么说我们又要给人家说是反倾销了,不过我们的汽车工业可要局安思危,吧自己的设计,发动机,搞上去,才可以真正赚大钱。

  韩国的汽车工业还是靠日本才发展起来的,许多关键技术还是日本的。
说得对,韩国人太过极端,不能长久。最近的现代危机就是最好的明证。

其实韩国的财阀也就是相当于大型国有企业,靠倾斜式的保护政策和垄断经营谋取暴利。可是同时也扼杀了真正有活力的民间企业的生存空间。无怪乎新任韩国总统的主要工作就是要打击官商勾结的韩国财阀。

中国一定要吸取教训,不要好高务远,一步一个脚印,努力发展自己的核心技术,从汽车的引擎到手机的芯片。最怕的是一些鼠目寸光的人,认为只要买技术就可以,不必自己开发。这些企业以后一定会自食苦果的。

其实我对中国的企业还是很有信心的。就以华为来说,以技术起家,基本靠中国人还不是一样把美国巨头思科打的没脾气。
韩国人的确比较极端,不可取。但是还是要提倡用国货,否则我们的民族企业不都饿死了,哪还有力量发展!!!!!!!!
极端和虚伪爱国思想,政府还不是一个劲地往美国靠。
不学韩国哪道学日本!
地广者粟多,国大者人众,兵强者士勇。是以泰山不让士壤,故能成其大;河海不择细流,故能就其深;王者不却众庶,故能明其德。是以地无四方,民无异国,四时充美,鬼神降福,此五帝三王之所以无敌也。
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《逐客者书》

           李斯

 

臣闻吏议逐客,窃以为过矣。昔穆公求士,西取由余于戎,东得百里奚于宛,迎蹇叔于宋,来丕豹,公孙支于晋。此五子者,不产于秦,而穆公用之,并国二十,遂霸西戎。孝公用商鞅之法,移风易俗,民以殷盛,国以富强,百姓乐用,诸侯亲服,获楚、魏之师,举地千里,至今治强。惠王用张仪之计,拔三川之地,西并巴蜀,北收上郡,南取汉中,包九夷,制鄢郢,东据成皋之险,割膏腴之壤,遂散六国之从,使之西面事秦,功施到今。昭王得范雎,废穰侯,逐华阳,强公室,杜私门,蚕食诸侯,使秦成帝业。此四君者,皆以客之功。由此观之,客何负于秦哉!向使四君却客而不内,疏士而不用,是使国无富利之实,而秦无强大之名也。

今陛下致昆山之玉,有随和之宝,垂明月之珠,服太阿之剑,乘纤离之马,建翠凤之旗,树灵鼍之鼓。此数宝者,秦不生一焉,而陛下说之,何也?必秦国之所生然后可,则是夜光之璧,不饰朝廷;犀象之器,不为玩好;郑卫之女,不充后官;而骏马駃騠,不实外厩;江南金锡不为用;西蜀丹青不为采。所以饰后官,充下陈,娱心意,说耳目者,必出于秦然后可,则是宛珠之簪,傅玑之珥,阿缟之衣,锦绣之饰,不进于前;而随俗雅化,佳冶窈窕,赵女不立于侧也。夫击瓮叩缶,弹筝搏髀,而歌呼呜呜快耳者,真秦之声也;郑卫桑间,韶虞武象者,异国之乐也。今弃击瓮叩缶而就郑卫,退弹筝而取韶虞,若是者何也?快意当前,适观而已矣。今取人则不然,不问可否,不论曲直,非秦者去,为客者逐,然则是所重者在乎色乐珠玉,而所轻者在乎民人也。此非所以跨海内,制诸侯之术也。

臣闻地广者粟多,国大者人众,兵强者士勇。是以泰山不让士壤,故能成其大;河海不择细流,故能就其深;王者不却众庶,故能明其德。是以地无四方,民无异国,四时充美,鬼神降福,此五帝三王之所以无敌也。今乃弃黔首以资敌国,却宾客以业诸侯,使天下之士退而不敢西向,裹足不入秦,此所谓藉寇兵而赍盗粮者也。夫物不产于秦,可宝者多;士不产于秦,而愿忠者众。今逐客以资敌国,损民以益雠,内自虚而外树怨于诸侯,求国无危,不可得也。」

秦王乃除逐客之令,复李斯官。
不学韩国哪道学日本!
-------老兄,韩国就是学日本的。它的经济模式城市规划和娱乐运作模式都是日本式的。老美不是说韩国是袖珍日本吗
实际上韩国人最哈日,韩国人特别喜欢往日本人堆里钻。不少韩国人在国外开日本料理店。
以下是引用gf731在2003-9-3 13:44:00的发言:
哈哈,也就是不明真象的群众,和积极歪歪的媒体对韩国推崇备至.
不过话说回来三星的创新能力和竞争力不是盖的

知道三星的创新和竞争力如何上去的吗???------两个美国艺术中心设计学院的设计师与三星合作开办三星内部设计学校IDS。三星总裁亲自过问搞了10年多,看看三星以前的产品看看现在的。我们的企业那???联想?tcl ?海尔?工业设计部门都是摆设。
韩国的产品都一样,样子很花哨,里面就差远了
以下是引用mp5-74在2003-9-4 8:04:00的发言:
韩国人的确比较极端,不可取。但是还是要提倡用国货,否则我们的民族企业不都饿死了,哪还有力量发展!!!!!!!!

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高丽人、日本人都不是什么好人!!!!
照楼主这么说干脆别要民族工业了,明天把一汽,上海大众,联想,海尔全停了算了。这是卖国呀!
韩国人在这上面是急噪了些,但是精神是值得赞赏的。就算中国的民族工业的产品质次价高我们现在买回来可能是暂时有点吃亏!
但是这钱我们等于投资到了中国人手里,民族工业如果有了全民的支持怎么会不革新怎么会不开发创造新产品呢!相反我们如果买了目前质优价廉的进口商品就等于给我们民族工业的竞争对手投资,我们现在照人家都有差距,长此以往形成恶性循环我们的民族工业才是背害了!也许有人会说国际间的生产讲究的是分工,我们没必要搞别人已经领先成熟的产品,专注的发展我们的优势好了!我们哪有什么优势可言呢,服装加工?煤炭?石油?这些行业有些是靠出卖我们自己的超级低价劳动力来形成竞争能力的,吃亏的是我们的工人,有些是不可再生资源是在和子孙后代抢东西!再说如果我们真的搞国际分工了,改天老酶一制裁东西变的嗷嗷的贵这也不是楼主希望看到的吧!