超级军网为什么突击步枪中，AK-74采用了制退器，其他没有？对5.8 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 15:01:30
为什么突击步枪中，AK-74采用了制退器，其他没有？对5.8mm的建议。
看了许多关于枪械的资料，在突击步枪里，发现好像只有AK-74有枪口制退器，其他的枪口只有消焰作用，这是为什么？5.45mm枪弹比5.56的后座力要小很多，从射击效果上来讲，更应该采用制退器才对。
另外，资料上表面，5.8mm的后座冲量是7.62mm的70％，而俄罗斯AK-74的后座力是AK-47的1/3，那么，其不是95的后座力比AK-74还大，射击没有AK-74好控制。
也许5.8mm本身火药燃烧有问题，在枪管内尚不能实现完全燃烧，所以必须消焰，而不能制退了。
在此，鄙人再贩卖自己的延迟排气平衡原理设想。从XM8的资料来看，其导气管有90%的气体都向前泄漏出去，虽然不容易积炭，但会产生一个附加的向后的力，虽然不大，但总归对射击不利。鄙人的设想是，将导气管加大，并能够容纳更多燃气，延迟到枪机后座到位时向上向后喷出，平衡枪机后座冲击和降低抬头力矩。另外，由于相当一部分气体进入了导气管，所以枪口本身的火火焰就少，使得可以在枪口采用具有消焰和制退双作用的枪口装置，从而进一步降低后座力，提高连发精度。另外，这个延迟排放本身由于导气管容积大，所以活塞后退会比较晚一些，会降低连发时的理论射速；在枪机向前运动时，导气管本身结构上能够起到一定类似气垫缓冲的作用，也能够进一步降低枪机向前运动时的撞击力，也在一定程度上，增加自动循环的时间，降低理论射速，从而使得点射和连发更好控制。
总之，如果鄙人的延迟气体排放能够实现，也不会太影响射击和射手，用在我们的5.8mm枪械上，还是有相当的好处的，能够降低后座力，平衡撞击，降低理论射速，非常有利于点射和连发射击，对降低枪口消焰也有好处。为什么突击步枪中，AK-74采用了制退器，其他没有？对5.8mm的建议。
看了许多关于枪械的资料，在突击步枪里，发现好像只有AK-74有枪口制退器，其他的枪口只有消焰作用，这是为什么？5.45mm枪弹比5.56的后座力要小很多，从射击效果上来讲，更应该采用制退器才对。
另外，资料上表面，5.8mm的后座冲量是7.62mm的70％，而俄罗斯AK-74的后座力是AK-47的1/3，那么，其不是95的后座力比AK-74还大，射击没有AK-74好控制。
也许5.8mm本身火药燃烧有问题，在枪管内尚不能实现完全燃烧，所以必须消焰，而不能制退了。
在此，鄙人再贩卖自己的延迟排气平衡原理设想。从XM8的资料来看，其导气管有90%的气体都向前泄漏出去，虽然不容易积炭，但会产生一个附加的向后的力，虽然不大，但总归对射击不利。鄙人的设想是，将导气管加大，并能够容纳更多燃气，延迟到枪机后座到位时向上向后喷出，平衡枪机后座冲击和降低抬头力矩。另外，由于相当一部分气体进入了导气管，所以枪口本身的火火焰就少，使得可以在枪口采用具有消焰和制退双作用的枪口装置，从而进一步降低后座力，提高连发精度。另外，这个延迟排放本身由于导气管容积大，所以活塞后退会比较晚一些，会降低连发时的理论射速；在枪机向前运动时，导气管本身结构上能够起到一定类似气垫缓冲的作用，也能够进一步降低枪机向前运动时的撞击力，也在一定程度上，增加自动循环的时间，降低理论射速，从而使得点射和连发更好控制。
总之，如果鄙人的延迟气体排放能够实现，也不会太影响射击和射手，用在我们的5.8mm枪械上，还是有相当的好处的，能够降低后座力，平衡撞击，降低理论射速，非常有利于点射和连发射击，对降低枪口消焰也有好处。
看了许多关于枪械的资料，在突击步枪里，发现好像只有AK-74有枪口制退器，其他的枪口只有消焰作用，这是为什么？5.45mm枪弹比5.56的后座力要小很多，从射击效果上来讲，更应该采用制退器才对。
另外，资料上表面，5.8mm的后座冲量是7.62mm的70％，而俄罗斯AK-74的后座力是AK-47的1/3，那么，其不是95的后座力比AK-74还大，射击没有AK-74好控制。
也许5.8mm本身火药燃烧有问题，在枪管内尚不能实现完全燃烧，所以必须消焰，而不能制退了。
在此，鄙人再贩卖自己的延迟排气平衡原理设想。从XM8的资料来看，其导气管有90%的气体都向前泄漏出去，虽然不容易积炭，但会产生一个附加的向后的力，虽然不大，但总归对射击不利。鄙人的设想是，将导气管加大，并能够容纳更多燃气，延迟到枪机后座到位时向上向后喷出，平衡枪机后座冲击和降低抬头力矩。另外，由于相当一部分气体进入了导气管，所以枪口本身的火火焰就少，使得可以在枪口采用具有消焰和制退双作用的枪口装置，从而进一步降低后座力，提高连发精度。另外，这个延迟排放本身由于导气管容积大，所以活塞后退会比较晚一些，会降低连发时的理论射速；在枪机向前运动时，导气管本身结构上能够起到一定类似气垫缓冲的作用，也能够进一步降低枪机向前运动时的撞击力，也在一定程度上，增加自动循环的时间，降低理论射速，从而使得点射和连发更好控制。
总之，如果鄙人的延迟气体排放能够实现，也不会太影响射击和射手，用在我们的5.8mm枪械上，还是有相当的好处的，能够降低后座力，平衡撞击，降低理论射速，非常有利于点射和连发射击，对降低枪口消焰也有好处。为什么突击步枪中，AK-74采用了制退器，其他没有？对5.8mm的建议。
看了许多关于枪械的资料，在突击步枪里，发现好像只有AK-74有枪口制退器，其他的枪口只有消焰作用，这是为什么？5.45mm枪弹比5.56的后座力要小很多，从射击效果上来讲，更应该采用制退器才对。
另外，资料上表面，5.8mm的后座冲量是7.62mm的70％，而俄罗斯AK-74的后座力是AK-47的1/3，那么，其不是95的后座力比AK-74还大，射击没有AK-74好控制。
也许5.8mm本身火药燃烧有问题，在枪管内尚不能实现完全燃烧，所以必须消焰，而不能制退了。
在此，鄙人再贩卖自己的延迟排气平衡原理设想。从XM8的资料来看，其导气管有90%的气体都向前泄漏出去，虽然不容易积炭，但会产生一个附加的向后的力，虽然不大，但总归对射击不利。鄙人的设想是，将导气管加大，并能够容纳更多燃气，延迟到枪机后座到位时向上向后喷出，平衡枪机后座冲击和降低抬头力矩。另外，由于相当一部分气体进入了导气管，所以枪口本身的火火焰就少，使得可以在枪口采用具有消焰和制退双作用的枪口装置，从而进一步降低后座力，提高连发精度。另外，这个延迟排放本身由于导气管容积大，所以活塞后退会比较晚一些，会降低连发时的理论射速；在枪机向前运动时，导气管本身结构上能够起到一定类似气垫缓冲的作用，也能够进一步降低枪机向前运动时的撞击力，也在一定程度上，增加自动循环的时间，降低理论射速，从而使得点射和连发更好控制。
总之，如果鄙人的延迟气体排放能够实现，也不会太影响射击和射手，用在我们的5.8mm枪械上，还是有相当的好处的，能够降低后座力，平衡撞击，降低理论射速，非常有利于点射和连发射击，对降低枪口消焰也有好处。
ak74的枪口装置相当复杂，加工起来应该很麻烦。
<P>制退器的好处还是很明显的，AK-74就因此将后座力降低到很低。如果可以的话，并不一定采用类似AK-74类型的制退器，降低点后座力，总归是有好处的。</P>
<P>制退器会增大发射特征，特别是在国内的5.8弹上</P>
5.8mm由于用了缓燃发射药，所以到枪口时，发射药还没有完全燃烧，在枪管外燃烧，就出现了很大的火焰，所以，一定要用一定的枪口装置，实现消焰。这其实是一种很被动的消焰过程，附带了火药残渣留在了喇叭口内的空腔里不好清除。<BR>鄙人的设想是相当于这个喇叭口内的空腔移动到了导气管上，然后再延迟向上向后排放，平衡后座力和枪的上扬力矩。由于是延迟排放，所以燃烧比较完全，从导气管排除的火焰比较小。另外，由于相当一部分火药燃气进入了导气管，冲出枪口的火药就减少了，减少的火药燃气，就不需要那个更大的空腔了，可能只要很小的空腔就可以起到消焰作用，也能够安排制退器，而不会出现太大的火焰。
<P><BR> 按楼主所说燃气再延迟向上向后排放的话,我也有些想说一下,燃气向后恐怕有危害射手的可能,所以最多也就是向后倾斜一点,不能太朝后。向上排的话，可能存在排气口局部过热问题，（其实只要是排气口都有局部过热现象），此时排气口在上方，过热就会迅速加热附近的空气往上走，这种大量的热空气是否会严重影响射手的视线，使射手前方的空气一团模糊？但是这只是探讨，实际上枪管射击时整体也很烫，多开几枪视野也可能模糊。</P>
<P> 楼主所说的放大型导气管，我想可能存在减压增速的现象，即膨胀的燃气的压力降低，但是总的作用于活塞上的面积增大，最终使活塞移动速度增加，但是作用在枪机上的力却不大，可能造成使枪机后退的力不足，后坐不到位。另外，楼主所说的放大型导气管，实际上我觉得很多导气式的枪都是如此，枪管上的导气孔大都只有几毫米直径，但是实际等到了活塞处的时候，活塞的面积一般都比导气孔大，燃气已经是膨胀过了。比如，AK47的导气孔直径达到4毫米左右，但它的活塞直径可不止这点。所以,我觉得导气管的粗细实际上是个设计上的问题,还要考虑到枪机重量,行程,复进簧等等.<BR></P>
<P> 楼主所说的放大型导气管，我想可能存在减压增速的现象，即膨胀的燃气的压力降低，但是总的作用于活塞上的面积增大，最终使活塞移动速度增加，但是作用在枪机上的力却不大，可能造成使枪机后退的力不足，后坐不到位。另外，楼主所说的放大型导气管，实际上我觉得很多导气式的枪都是如此，枪管上的导气孔大都只有几毫米直径，但是实际等到了活塞处的时候，活塞的面积一般都比导气孔大，燃气已经是膨胀过了。比如，AK47的导气孔直径达到4毫米左右，但它的活塞直径可不止这点。所以,我觉得导气管的粗细实际上是个设计上的问题,还要考虑到枪机重量,行程,复进簧等等.<BR></P>
找到了一些关于制退器方面的一些资料，制退器器有减少后座力的功能，但大多数用在大口径枪械上，因为其后座力实在太大，必须降低，在手持武器上不大使用，主要原因是，制退带来的向后冲击波、噪声和燃气对射手的冲击太大，所以不大使用。<BR>但从AK-74使用来看，至少表明也不是绝对不能用，在AK-47早期研制时，也有制退器的试验，看来主要还是其效费比和战术要求上是否划算。从AK-74的使用上来讲，由于其完全靠枪挂榴弹发射器来实现发射，好像并不需要通过枪口发射榴弹，所以有足够的空间来布置枪口制退器，加上5.45本身可能枪口压力和燃气较少，所以采用起来影响更小。<BR>现在回头再看鄙人的方案。PRSOV提出的问题，其实大多数通过设计来解决的。可能鄙人的描述也不是很准确并且容易引起歧义。<BR>关于加大导气管，鄙人的真正意思并不是增加导气管的直径，而是说，导气管与活塞之间本身是有一个空间的，因为没有这个空间，将会造成导气管无法进气。鄙人的意思就是将这个空间加大，如将导气管加长，然后能容纳更多的燃气。所以，并不需要改变活塞的直径，后座力也可以根据实际需要来设计活塞的直径。<BR>另外再考虑制退的设计问题。鄙人前面的设想比较粗糙，没有仔细考虑对人的冲击。下面稍微仔细考虑一下：<BR>首先看第一问题，冲击波。冲击波产生的主要原因是远超过音速的高温燃气向后喷出造成的冲击波，所以通常都需要有一个膨胀腔将压力降低膨胀后再喷出，降低冲击。鄙人的设想中，本身导气管中燃气的压力本身就比枪管中的低，在活塞后退过程中，还会进一步膨胀，还有在延迟喷射时，压力已经比较低，所以总的冲击会小一些。在枪口的冲击问题，由于相当一部分气体已经被导入到导气管，枪口本身气体量会小，可以设计不大的膨胀腔来降低压力后，再向后喷射，实现制退，由于枪口直径需要很大，还是可以实现枪口发射枪榴弹的要求。<BR>其次看制退时的喷射方向设计。喷射方向上，为了减小对人的影响，喷射方向上应该给人留一个安全界限，喷射口可以设计多个，绕过人员。如，人员本身站立可以看做是个长方体，所以，向后喷射要绕过人体的话，最好是成水平方向向后喷，考虑到左右平衡的问题，所以左右各设置一个。另外，对于向上喷射，由于正着向上会影响瞄准视界，所以可以向侧上方向喷射，考虑到平衡问题，也对称布置相应的喷口。这样，最终既能够实现制退，也能够实现尽量降低对人的影响。
<P>AK74开火的时候枪口就象个火把.........不过它的制推效果不错的.......</P>
<P>要想改进除非是在发射药上下工夫....</P>
<P>要想改进除非是在发射药上下工夫....</P>
AK-74本身的制退器虽然有两个腔室来实现制退，但其绝大多数燃气都经过枪口喷出，所以火焰大是比较正常的。<BR>鄙人的想法就是希望通过将相当多的未燃烧完的燃气导入到导气管并实现延迟排放，由于燃烧时间充足（比枪管内直接喷出的几个毫秒提高到20多毫秒），基本就没有了火焰，同时喷出的气体还可以起到制退和防跳的作用。
<P>那样后坐力不是增加了吗？？</P>
<P>PS：刚买到的《轻兵器》前面的枪弹介绍那里，说到有一种混合棉发射药，可以让弹头初速更高，后坐力和枪口焰也减小了，什么是混合棉发射药？？？</P>
<P>PS：刚买到的《轻兵器》前面的枪弹介绍那里，说到有一种混合棉发射药，可以让弹头初速更高，后坐力和枪口焰也减小了，什么是混合棉发射药？？？</P>
不会增加后座力。导入气体增加，但活塞面积不变的话，后座力基本不变。燃气朝后喷出，平衡了枪机后座的冲力。
我记得导气式武器上的气体调节器的作用就是调节进入导气管的气体的大小的，小气孔的时候，后坐力比较小，精度也好一些；而大气孔的时候，后坐力比较强烈；关闭则是用来发射枪榴弹的.....
一般导气管容积比较小，所以通过改变导气孔的大小，在导气孔大，进气较多，导气管压力提升也快，所以其后座力会大。而如果导气孔大小一样，导气室增大，导气管压力提升就慢，将导气室压力提升到让活塞能够开始后退需要的时间就长，后座力就不一定大。所以，如果增加导气孔的同时增加导气管容积，再减小活塞直径，最终施加在活塞上的力并不大。
<P>95的 5.8MM和81的7.62MM</P>
<P>我觉的还是95的好`</P>
<P>我觉的还是95的好`</P>