超级军网日本为争夺东海资源 大幅更新海上巡逻舰队
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 15:26:59
综合报道，继自民党拟订所谓东海开采安全议案后，日本官员星期五又透露，计划大幅度增加舰只与军机在与中方有争议的东海气田海域巡逻，并准备为此斥资三千五百亿日元（大约29亿美元）来更新海上保安厅的舰队。
有分析人士称，日本此举旨在从法律与执行两个层面双管齐下，在中日东海油气田争议中率先下手，借保护调查、勘探作业为由，对中方施加压力。
海上保安厅舰队大规模更新
据中新社援引日本《产经新闻》报道，日本海上保安厅计划在从明年开始的7年内耗资3500亿日元，着手更新巡逻舰船和飞机，以加强对东海等海域监控。通过更新陈旧的设备，提高监视效率，日本可能在东海的石油天然气田附近和冲之鸟礁石海域24小时常驻巡视船进行监视。
此前一天，日本执政的自民党草拟法案，提出为在所谓日本专属经济水域航行的船只提供保护。
日本海上保安厅本年度的巡视船艇和飞机的装备费不过150亿日元，按照新的计划，今后7年要以年均超过500亿日元的规模来更新装备，海上保安厅自称这一大胆的计划是“创设以来最大规模的预算要求”。该厅在明年度的预算中要求拿出约300亿日元，将27艘巡逻舰艇和11架飞机全部更换为高速、高性能的装备。
据报道，日本海上保安厅的装备是在一九七五年集中配备的，据称目前已经有四成装备超过了使用年限。保安厅已经开始将速度达到三十节以上的高速巡视船重点配备于东海和日本海。
特别是在东海日本所谓的“中间线”附近，日本海上保安厅实际上是依赖于海上自卫队的巡逻机对中国正在开发的天然气田进行监视的。如果用一艘巡视船配备于特定海域进行二十四小时监视的话，那么为了换班等，就必须要配备三艘。
自民党提案作后盾
据早前报道，日本自民党海洋权益特别委员会一日透露，为了保护行驶于专属经济水域周围的船只，该委员会拟定了一份《有关海洋建筑物的安全水域的法律草案》。该委员会将于近期内在相关部门会议上进行磋商，希望于明年一月提交国会。根据该法案，日本将在大陆架上或专属经济区内的设施周围建立一个五百米的安全区。
日本自民党这份法律草案，意图加强对日本宣称的海底气田的拥有权，并赋予海上自卫队保护日本钻探设施的权力。由于在东海专属经济水域的划界上中国与日本之间分歧一直未解决，很显然日本是以国内立法的方式，试图单方面强行把争议海域的“日本辖有”法理化。
据北京青年报报道，日本“海洋权益特别委员会”委员长、自民党议员武见敬三在1日的记者会见中强调，这一法案并非旨在“助长与中国不必要的对立”。但武见敬三的政策秘书牧尾良晴（音译）在接受美联社记者采访时暗示说，“如果没有这项法律，海上保安厅只能等到设施遭攻击后才能出动。有了它，他们无需被动等待了。”言下之意，日本海警因此能以“侵入”为由，“先发制人”发动攻击。报道说，自民党将于明年1月把这项法案提交国会审议通过。
日本“双管齐下”激化对立
日本媒体认为，这两项动作前后出台的着眼点在于，一旦日方授权的石油开采公司在东海争议海域实施实际勘察挖掘，日本海上保安厅便能以新法案为由，利用更新换代后性能强大的巡逻舰艇、飞机等，对中方实施有效“牵制”。
日本经济产业省今年4月开始启动审批民间企业试开采东海油气田手续，7月正式批准帝国石油公司在东海海域的中国专属经济区试开采石油天然气。但“帝国石油”以安全为由，并未进入实际采掘。
分析人士认为，在中日两国尚在为解决争议举行谈判期间，日方此举有怂恿“帝国石油”先下手为强之嫌，势必导致东海形势更趋复杂，日本的单方面行为丝毫无助于合理解决问题。
[em05]综合报道，继自民党拟订所谓东海开采安全议案后，日本官员星期五又透露，计划大幅度增加舰只与军机在与中方有争议的东海气田海域巡逻，并准备为此斥资三千五百亿日元（大约29亿美元）来更新海上保安厅的舰队。
有分析人士称，日本此举旨在从法律与执行两个层面双管齐下，在中日东海油气田争议中率先下手，借保护调查、勘探作业为由，对中方施加压力。
海上保安厅舰队大规模更新
据中新社援引日本《产经新闻》报道，日本海上保安厅计划在从明年开始的7年内耗资3500亿日元，着手更新巡逻舰船和飞机，以加强对东海等海域监控。通过更新陈旧的设备，提高监视效率，日本可能在东海的石油天然气田附近和冲之鸟礁石海域24小时常驻巡视船进行监视。
此前一天，日本执政的自民党草拟法案，提出为在所谓日本专属经济水域航行的船只提供保护。
日本海上保安厅本年度的巡视船艇和飞机的装备费不过150亿日元，按照新的计划，今后7年要以年均超过500亿日元的规模来更新装备，海上保安厅自称这一大胆的计划是“创设以来最大规模的预算要求”。该厅在明年度的预算中要求拿出约300亿日元，将27艘巡逻舰艇和11架飞机全部更换为高速、高性能的装备。
据报道，日本海上保安厅的装备是在一九七五年集中配备的，据称目前已经有四成装备超过了使用年限。保安厅已经开始将速度达到三十节以上的高速巡视船重点配备于东海和日本海。
特别是在东海日本所谓的“中间线”附近，日本海上保安厅实际上是依赖于海上自卫队的巡逻机对中国正在开发的天然气田进行监视的。如果用一艘巡视船配备于特定海域进行二十四小时监视的话，那么为了换班等，就必须要配备三艘。
自民党提案作后盾
据早前报道，日本自民党海洋权益特别委员会一日透露，为了保护行驶于专属经济水域周围的船只，该委员会拟定了一份《有关海洋建筑物的安全水域的法律草案》。该委员会将于近期内在相关部门会议上进行磋商，希望于明年一月提交国会。根据该法案，日本将在大陆架上或专属经济区内的设施周围建立一个五百米的安全区。
日本自民党这份法律草案，意图加强对日本宣称的海底气田的拥有权，并赋予海上自卫队保护日本钻探设施的权力。由于在东海专属经济水域的划界上中国与日本之间分歧一直未解决，很显然日本是以国内立法的方式，试图单方面强行把争议海域的“日本辖有”法理化。
据北京青年报报道，日本“海洋权益特别委员会”委员长、自民党议员武见敬三在1日的记者会见中强调，这一法案并非旨在“助长与中国不必要的对立”。但武见敬三的政策秘书牧尾良晴（音译）在接受美联社记者采访时暗示说，“如果没有这项法律，海上保安厅只能等到设施遭攻击后才能出动。有了它，他们无需被动等待了。”言下之意，日本海警因此能以“侵入”为由，“先发制人”发动攻击。报道说，自民党将于明年1月把这项法案提交国会审议通过。
日本“双管齐下”激化对立
日本媒体认为，这两项动作前后出台的着眼点在于，一旦日方授权的石油开采公司在东海争议海域实施实际勘察挖掘，日本海上保安厅便能以新法案为由，利用更新换代后性能强大的巡逻舰艇、飞机等，对中方实施有效“牵制”。
日本经济产业省今年4月开始启动审批民间企业试开采东海油气田手续，7月正式批准帝国石油公司在东海海域的中国专属经济区试开采石油天然气。但“帝国石油”以安全为由，并未进入实际采掘。
分析人士认为，在中日两国尚在为解决争议举行谈判期间，日方此举有怂恿“帝国石油”先下手为强之嫌，势必导致东海形势更趋复杂，日本的单方面行为丝毫无助于合理解决问题。
[em05]
有分析人士称，日本此举旨在从法律与执行两个层面双管齐下，在中日东海油气田争议中率先下手，借保护调查、勘探作业为由，对中方施加压力。
海上保安厅舰队大规模更新
据中新社援引日本《产经新闻》报道，日本海上保安厅计划在从明年开始的7年内耗资3500亿日元，着手更新巡逻舰船和飞机，以加强对东海等海域监控。通过更新陈旧的设备，提高监视效率，日本可能在东海的石油天然气田附近和冲之鸟礁石海域24小时常驻巡视船进行监视。
此前一天，日本执政的自民党草拟法案，提出为在所谓日本专属经济水域航行的船只提供保护。
日本海上保安厅本年度的巡视船艇和飞机的装备费不过150亿日元，按照新的计划，今后7年要以年均超过500亿日元的规模来更新装备，海上保安厅自称这一大胆的计划是“创设以来最大规模的预算要求”。该厅在明年度的预算中要求拿出约300亿日元，将27艘巡逻舰艇和11架飞机全部更换为高速、高性能的装备。
据报道，日本海上保安厅的装备是在一九七五年集中配备的，据称目前已经有四成装备超过了使用年限。保安厅已经开始将速度达到三十节以上的高速巡视船重点配备于东海和日本海。
特别是在东海日本所谓的“中间线”附近，日本海上保安厅实际上是依赖于海上自卫队的巡逻机对中国正在开发的天然气田进行监视的。如果用一艘巡视船配备于特定海域进行二十四小时监视的话，那么为了换班等，就必须要配备三艘。
自民党提案作后盾
据早前报道，日本自民党海洋权益特别委员会一日透露，为了保护行驶于专属经济水域周围的船只，该委员会拟定了一份《有关海洋建筑物的安全水域的法律草案》。该委员会将于近期内在相关部门会议上进行磋商，希望于明年一月提交国会。根据该法案，日本将在大陆架上或专属经济区内的设施周围建立一个五百米的安全区。
日本自民党这份法律草案，意图加强对日本宣称的海底气田的拥有权，并赋予海上自卫队保护日本钻探设施的权力。由于在东海专属经济水域的划界上中国与日本之间分歧一直未解决，很显然日本是以国内立法的方式，试图单方面强行把争议海域的“日本辖有”法理化。
据北京青年报报道，日本“海洋权益特别委员会”委员长、自民党议员武见敬三在1日的记者会见中强调，这一法案并非旨在“助长与中国不必要的对立”。但武见敬三的政策秘书牧尾良晴（音译）在接受美联社记者采访时暗示说，“如果没有这项法律，海上保安厅只能等到设施遭攻击后才能出动。有了它，他们无需被动等待了。”言下之意，日本海警因此能以“侵入”为由，“先发制人”发动攻击。报道说，自民党将于明年1月把这项法案提交国会审议通过。
日本“双管齐下”激化对立
日本媒体认为，这两项动作前后出台的着眼点在于，一旦日方授权的石油开采公司在东海争议海域实施实际勘察挖掘，日本海上保安厅便能以新法案为由，利用更新换代后性能强大的巡逻舰艇、飞机等，对中方实施有效“牵制”。
日本经济产业省今年4月开始启动审批民间企业试开采东海油气田手续，7月正式批准帝国石油公司在东海海域的中国专属经济区试开采石油天然气。但“帝国石油”以安全为由，并未进入实际采掘。
分析人士认为，在中日两国尚在为解决争议举行谈判期间，日方此举有怂恿“帝国石油”先下手为强之嫌，势必导致东海形势更趋复杂，日本的单方面行为丝毫无助于合理解决问题。
[em05]综合报道，继自民党拟订所谓东海开采安全议案后，日本官员星期五又透露，计划大幅度增加舰只与军机在与中方有争议的东海气田海域巡逻，并准备为此斥资三千五百亿日元（大约29亿美元）来更新海上保安厅的舰队。
有分析人士称，日本此举旨在从法律与执行两个层面双管齐下，在中日东海油气田争议中率先下手，借保护调查、勘探作业为由，对中方施加压力。
海上保安厅舰队大规模更新
据中新社援引日本《产经新闻》报道，日本海上保安厅计划在从明年开始的7年内耗资3500亿日元，着手更新巡逻舰船和飞机，以加强对东海等海域监控。通过更新陈旧的设备，提高监视效率，日本可能在东海的石油天然气田附近和冲之鸟礁石海域24小时常驻巡视船进行监视。
此前一天，日本执政的自民党草拟法案，提出为在所谓日本专属经济水域航行的船只提供保护。
日本海上保安厅本年度的巡视船艇和飞机的装备费不过150亿日元，按照新的计划，今后7年要以年均超过500亿日元的规模来更新装备，海上保安厅自称这一大胆的计划是“创设以来最大规模的预算要求”。该厅在明年度的预算中要求拿出约300亿日元，将27艘巡逻舰艇和11架飞机全部更换为高速、高性能的装备。
据报道，日本海上保安厅的装备是在一九七五年集中配备的，据称目前已经有四成装备超过了使用年限。保安厅已经开始将速度达到三十节以上的高速巡视船重点配备于东海和日本海。
特别是在东海日本所谓的“中间线”附近，日本海上保安厅实际上是依赖于海上自卫队的巡逻机对中国正在开发的天然气田进行监视的。如果用一艘巡视船配备于特定海域进行二十四小时监视的话，那么为了换班等，就必须要配备三艘。
自民党提案作后盾
据早前报道，日本自民党海洋权益特别委员会一日透露，为了保护行驶于专属经济水域周围的船只，该委员会拟定了一份《有关海洋建筑物的安全水域的法律草案》。该委员会将于近期内在相关部门会议上进行磋商，希望于明年一月提交国会。根据该法案，日本将在大陆架上或专属经济区内的设施周围建立一个五百米的安全区。
日本自民党这份法律草案，意图加强对日本宣称的海底气田的拥有权，并赋予海上自卫队保护日本钻探设施的权力。由于在东海专属经济水域的划界上中国与日本之间分歧一直未解决，很显然日本是以国内立法的方式，试图单方面强行把争议海域的“日本辖有”法理化。
据北京青年报报道，日本“海洋权益特别委员会”委员长、自民党议员武见敬三在1日的记者会见中强调，这一法案并非旨在“助长与中国不必要的对立”。但武见敬三的政策秘书牧尾良晴（音译）在接受美联社记者采访时暗示说，“如果没有这项法律，海上保安厅只能等到设施遭攻击后才能出动。有了它，他们无需被动等待了。”言下之意，日本海警因此能以“侵入”为由，“先发制人”发动攻击。报道说，自民党将于明年1月把这项法案提交国会审议通过。
日本“双管齐下”激化对立
日本媒体认为，这两项动作前后出台的着眼点在于，一旦日方授权的石油开采公司在东海争议海域实施实际勘察挖掘，日本海上保安厅便能以新法案为由，利用更新换代后性能强大的巡逻舰艇、飞机等，对中方实施有效“牵制”。
日本经济产业省今年4月开始启动审批民间企业试开采东海油气田手续，7月正式批准帝国石油公司在东海海域的中国专属经济区试开采石油天然气。但“帝国石油”以安全为由，并未进入实际采掘。
分析人士认为，在中日两国尚在为解决争议举行谈判期间，日方此举有怂恿“帝国石油”先下手为强之嫌，势必导致东海形势更趋复杂，日本的单方面行为丝毫无助于合理解决问题。
[em05]
想干什么啊？