超级军网简单比较下q50l和我自己的车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 18:08:05
前两天去南京，坐的是奇瑞王的q50l。其实之前一次来回也是这部车。两个来回，7个小时左右，简单的说些感受。
座椅缝线。可以看到两端不一致。有点出乎意料之外。
后排出风口。
我坐的后排，空间没有问题，但绝说不上大。大体比划了下，感觉后排腿部空间和我的b70差不多。那接近2900的轴距估计都被前悬吃了空饷。
座椅舒适度之类的，我没什么感受。噪音处理那自然要强的。动力上，2.0t还是很给力的，短时间飙到200也没费多少时间。
有一件不爽的事就是自动启停了，重新启动时那一阵抖动。
最后，来些小福利。
黑色的是部amg，至于真假我分不出来。旁边的白车是ds6。
前两天去南京，坐的是奇瑞王的q50l。其实之前一次来回也是这部车。两个来回，7个小时左右，简单的说些感受。
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座椅缝线。可以看到两端不一致。有点出乎意料之外。
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后排出风口。
我坐的后排，空间没有问题，但绝说不上大。大体比划了下，感觉后排腿部空间和我的b70差不多。那接近2900的轴距估计都被前悬吃了空饷。
座椅舒适度之类的，我没什么感受。噪音处理那自然要强的。动力上，2.0t还是很给力的，短时间飙到200也没费多少时间。
有一件不爽的事就是自动启停了，重新启动时那一阵抖动。
最后，来些小福利。
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黑色的是部amg，至于真假我分不出来。旁边的白车是ds6。
红色的情况和上面的黑色车一样。
超大传图真蛋疼。
超大传图真蛋疼。
Q70L车主表示 Q50L根本不值那个价。
Q70L车主表示 Q50L根本不值那个价。
那我就不知道了，完全没研究过奇瑞王。
那我就不知道了，完全没研究过奇瑞王。
q50还有2.0t的？我一直以为都是3.5的。
再问一下，大排自吸上坡超车是什么感觉和声音？不是那种冲过去超车的情况，是打灯变道加油门的，大概10%-15%坡。
q50还有2.0t的？我一直以为都是3.5的。
再问一下，大排自吸上坡超车是什么感觉和声音？不是那种冲过去超车的情况，是打灯变道加油门的，大概10%-15%坡。
q50还有2.0t的？我一直以为都是3.5的。
q50l，有2.0t才正常啊。
q50l，有2.0t才正常啊。
q50l，有2.0t才正常啊。
我一直认为都是自吸的。
我一直认为都是自吸的。
q50还有2.0t的？我一直以为都是3.5的。
再问一下，大排自吸上坡超车是什么感觉和声音？不是那种冲过去超 ...
大排自吸的别问我。我的车2.0自吸，我坐过的车也都是2.0t，1.6,1.8，2.0,1.4t等排量。
再问一下，大排自吸上坡超车是什么感觉和声音？不是那种冲过去超 ...
大排自吸的别问我。我的车2.0自吸，我坐过的车也都是2.0t，1.6,1.8，2.0,1.4t等排量。
我一直认为都是自吸的。
我查了下，q50是2t，3.5,3.7。q50l全系2t
我查了下，q50是2t，3.5,3.7。q50l全系2t
我查了下，q50是2t，3.5,3.7。q50l全系2t
是这样，还以为所有q50都不好惹。原来也有面瓜。
是这样，还以为所有q50都不好惹。原来也有面瓜。
是这样，还以为所有q50都不好惹。原来也有面瓜。
就我感受2t的动力不弱，毕竟只是b级车。01官方数据7.8秒，可以了。
就我感受2t的动力不弱，毕竟只是b级车。01官方数据7.8秒，可以了。
现实派对情怀党 发表于 2016-8-25 16:54
q50还有2.0t的？我一直以为都是3.5的。
再问一下，大排自吸上坡超车是什么感觉和声音？不是那种冲过去超 ...
和正常起步一样，发动机的声音很低沉，超车过程不需要爆发力，给人感觉超车过程很平缓，整个超车过程都能明显感觉到油门还没被踩下去的部分还储备着充足的动力，别地板油超车，地板油超车的话上去的速度太快，感受不了超车过程的感觉，经常感受E260(涡轮)和林荫(自吸)上坡超车，家人对林荫的评价是“稳”就一个字，哪怕上坡突然提速超车林荫在保证超车速度的前提下车内都是四平八稳的感觉，E260突然提速超车的时候经常被家人骂说开车的亲戚开车不稳当油门都是轻重稳不住的感觉。
现实派对情怀党 发表于 2016-8-25 16:54
q50还有2.0t的？我一直以为都是3.5的。
再问一下，大排自吸上坡超车是什么感觉和声音？不是那种冲过去超 ...
和正常起步一样，发动机的声音很低沉，超车过程不需要爆发力，给人感觉超车过程很平缓，整个超车过程都能明显感觉到油门还没被踩下去的部分还储备着充足的动力，别地板油超车，地板油超车的话上去的速度太快，感受不了超车过程的感觉，经常感受E260(涡轮)和林荫(自吸)上坡超车，家人对林荫的评价是“稳”就一个字，哪怕上坡突然提速超车林荫在保证超车速度的前提下车内都是四平八稳的感觉，E260突然提速超车的时候经常被家人骂说开车的亲戚开车不稳当油门都是轻重稳不住的感觉。
楼主说q50l腿部空间的时候，不知道有没有注意到那车的座椅深度，基本藐视一切同级车。而且靠椅向后倾斜，人是舒服的接近半躺在座椅里，而不是像普通车一样“端坐”着，所以显得腿部空间小。现在很多车喜欢把后排座椅缩短，椅背调直，营造虚假的腿部空间。坐过就知道，膝盖下没有支撑，甚至小半个大腿都没支撑，看上去膝盖前方空间很大，其实一点也不舒服。
Q50L的做工用料这么差？！！连我的破车都不如，简直是在侮辱日系高端品牌的名声。。。。。。
是这样，还以为所有q50都不好惹。原来也有面瓜。
20t的很面，涡轮迟滞很严重。3.7的就厉害很多，而3.5的有电机辅助，加速起来毫不犹豫，非常迅猛。（亲身试驾及赛道体验）
20t的很面，涡轮迟滞很严重。3.7的就厉害很多，而3.5的有电机辅助，加速起来毫不犹豫，非常迅猛。（亲身试驾及赛道体验）
长轴距的C63 AMG，还立标，手动黑人问号
奔驰的发动机 调教的要差一些 平民版的奔驰c 试驾过 变速箱一般般
消逝的地平线 发表于 2016-8-25 17:25
楼主说q50l腿部空间的时候，不知道有没有注意到那车的座椅深度，基本藐视一切同级车。而且靠椅向后倾斜，人 ...
2900mm的轴距后排的空间确实不该短成那样，我的车3009mm的轴距只比Q50L的轴距长10cm，前悬吃轴距空饷的长度应该不比Q50L同部位短（下图里红线处），后排座椅也比较长，坐个1米75的人膝盖弯刚好靠着座椅前段，膝盖弯下不会有半点悬空，膝盖距离前排座椅的空间依然有下图里的这么远，扣除比Q50L轴距长的那10cm，后排空间依然比Q50L长得多。。。。。。
消逝的地平线 发表于 2016-8-25 17:25
楼主说q50l腿部空间的时候，不知道有没有注意到那车的座椅深度，基本藐视一切同级车。而且靠椅向后倾斜，人 ...
2900mm的轴距后排的空间确实不该短成那样，我的车3009mm的轴距只比Q50L的轴距长10cm，前悬吃轴距空饷的长度应该不比Q50L同部位短（下图里红线处），后排座椅也比较长，坐个1米75的人膝盖弯刚好靠着座椅前段，膝盖弯下不会有半点悬空，膝盖距离前排座椅的空间依然有下图里的这么远，扣除比Q50L轴距长的那10cm，后排空间依然比Q50L长得多。。。。。。
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楼主发的黑色奔驰，是AMG版自己贴了个L版侧标还是就是普通的L版奔驰C自己贴了个AMG尾标？？我记得AMG是没L版的。。。。。。
英菲的车 感觉太娘炮 太阴柔 无爱
AMG是假的 轮子和刹车明显看的出来
换车的时候考虑过3.7的Q50，最后还是觉得不够适合一个人开着玩
楼主发的黑色奔驰，是AMG版自己贴了个L版侧标还是就是普通的L版奔驰C自己贴了个AMG尾标？？我记得AMG是没L ...
那个我认不出来。哈哈哈哈
那个我认不出来。哈哈哈哈
楼主说q50l腿部空间的时候，不知道有没有注意到那车的座椅深度，基本藐视一切同级车。而且靠椅向后倾斜，人 ...
我的b70也是b级车，座椅也不至于像a级的那样偷空间好伐。再说我比划时都是腿部不动的。
我的b70也是b级车，座椅也不至于像a级的那样偷空间好伐。再说我比划时都是腿部不动的。
Q50L的做工用料这么差？！！连我的破车都不如，简直是在侮辱日系高端品牌的名声。。。。。。
做工确实有瑕疵，用料说不上来。不过@冲动的小李也说过，奇瑞王走的性价比路线。
做工确实有瑕疵，用料说不上来。不过@冲动的小李也说过，奇瑞王走的性价比路线。
我的b70也是b级车，座椅也不至于像a级的那样偷空间好伐。再说我比划时都是腿部不动的。
哪个b70？恕我愚钝，我还没想到哪一个……
偷空间最厉害的还不是那些A级车，而是现在的宝马X1。那板凳式的座椅，看上去可以翘二郎腿，实际上如果换成Q50这种沙发座椅再后倾，估计还不如q50。
哪个b70？恕我愚钝，我还没想到哪一个……
偷空间最厉害的还不是那些A级车，而是现在的宝马X1。那板凳式的座椅，看上去可以翘二郎腿，实际上如果换成Q50这种沙发座椅再后倾，估计还不如q50。
消逝的地平线 发表于 2016-8-25 20:18
哪个b70？恕我愚钝，我还没想到哪一个……
偷空间最厉害的还不是那些A级车，而是现在的宝马X1。那板凳式 ...
B70好像是奔腾那个。
哪个b70？恕我愚钝，我还没想到哪一个……
偷空间最厉害的还不是那些A级车，而是现在的宝马X1。那板凳式 ...
B70好像是奔腾那个。
做工确实有瑕疵，用料说不上来。不过@冲动的小李也说过，奇瑞王走的性价比路线。
这车保养不要钱，价钱也不贵，27万就可以拿下中配，该有的也基本有了，奔驰同款发动机，性价比非常突出。不过细节上，如你所说，确实有所牺牲。
这车保养不要钱，价钱也不贵，27万就可以拿下中配，该有的也基本有了，奔驰同款发动机，性价比非常突出。不过细节上，如你所说，确实有所牺牲。
和正常起步一样，发动机的声音很低沉，超车过程不需要爆发力，给人感觉超车过程很平缓，整个超车过程都 ...
哦，是这样。看来混动车和大排自吸特效差不多。
最近开唐在盘山路，自驾游。
哦，是这样。看来混动车和大排自吸特效差不多。
最近开唐在盘山路，自驾游。
哪个b70？恕我愚钝，我还没想到哪一个……
偷空间最厉害的还不是那些A级车，而是现在的宝马X1。那板凳式 ...
奔腾b70。
巴汽的x1不是a级车，是a级车平台的suv罢了。
偷空间的事，b级车往上就不怎么见了。
偷空间最厉害的还不是那些A级车，而是现在的宝马X1。那板凳式 ...
奔腾b70。
巴汽的x1不是a级车，是a级车平台的suv罢了。
偷空间的事，b级车往上就不怎么见了。
现实派对情怀党 发表于 2016-8-25 20:25
哦，是这样。看来混动车和大排自吸特效差不多。
最近开唐在盘山路，自驾游。
混动应该比较好调校出大排自吸的动力特性，涡轮不好搞，涡轮要想爆发力和平顺性兼顾得跟大排类似的话其成本估计还不如直接买大排还划算些。。。。。。
现实派对情怀党 发表于 2016-8-25 20:25
哦，是这样。看来混动车和大排自吸特效差不多。
最近开唐在盘山路，自驾游。
混动应该比较好调校出大排自吸的动力特性，涡轮不好搞，涡轮要想爆发力和平顺性兼顾得跟大排类似的话其成本估计还不如直接买大排还划算些。。。。。。
兔子的飞翔 发表于 2016-8-25 20:26
奔腾b70。
巴汽的x1不是a级车，是a级车平台的suv罢了。
偷空间的事，b级车往上就不怎么见了。
怎么会没有？这是新迈腾的，座椅长度还是比老款拉长不少的情况下。体验者身高只有170，大腿前部靠近膝盖位置全是悬空的。
兔子的飞翔 发表于 2016-8-25 20:26
奔腾b70。
巴汽的x1不是a级车，是a级车平台的suv罢了。
偷空间的事，b级车往上就不怎么见了。
怎么会没有？这是新迈腾的，座椅长度还是比老款拉长不少的情况下。体验者身高只有170，大腿前部靠近膝盖位置全是悬空的。
兔子的飞翔 发表于 2016-8-25 19:50
做工确实有瑕疵，用料说不上来。不过@冲动的小李也说过，奇瑞王走的性价比路线。
个人感觉50L是豪华B级里面内饰看着最舒服的之一（不是做工好不好，而是看着最符合国人审美），和C级一个水平，C级也很好看
新款A4看着比老款现代一点
其它的S60L，三系，ATSL啥的感觉不是很高档看着，尤其S60L的
做工确实有瑕疵，用料说不上来。不过@冲动的小李也说过，奇瑞王走的性价比路线。
个人感觉50L是豪华B级里面内饰看着最舒服的之一（不是做工好不好，而是看着最符合国人审美），和C级一个水平，C级也很好看
新款A4看着比老款现代一点
其它的S60L，三系，ATSL啥的感觉不是很高档看着，尤其S60L的
长轴距的C63 AMG，还立标，手动黑人问号
这不是amg。显然只是一辆国产c。
这不是amg。显然只是一辆国产c。
2016-8-26 16:44 上传
兔子的飞翔 发表于 2016-8-25 19:50
做工确实有瑕疵，用料说不上来。不过@冲动的小李也说过，奇瑞王走的性价比路线。
恩，我就觉得50L和奔驰C的内饰最好看
其次是三系和ATSL，现款a4和S60L的实在很难看，倒不是说做工用料不行，就是造型和颜色搭配不符合审美
非BBA的豪华B级目前销量都不大好
要是这些车型出1.5/1.6T的，进一步降低售价，估计还有点希望
不过这样的话，雅阁凯美瑞这些，以后只好定价15~20万价位了
做工确实有瑕疵，用料说不上来。不过@冲动的小李也说过，奇瑞王走的性价比路线。
恩，我就觉得50L和奔驰C的内饰最好看
其次是三系和ATSL，现款a4和S60L的实在很难看，倒不是说做工用料不行，就是造型和颜色搭配不符合审美
非BBA的豪华B级目前销量都不大好
要是这些车型出1.5/1.6T的，进一步降低售价，估计还有点希望
不过这样的话，雅阁凯美瑞这些，以后只好定价15~20万价位了