哪位大神能科普一下库兹涅佐夫的NK-33吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 00:08:51
      最近长征-7号发射成功,引起了我对火箭发动机的兴趣,从纸面上看,作为分级燃烧循环的开山之作,NK-33是优于RD-120的,推重比甚至优于一代神器RD-170,而且有成熟的生产线,为什么没有继续发展下去?
     哪位大神能科普下NK-33的资料,同时分析下起下马的原因,谢谢。      最近长征-7号发射成功,引起了我对火箭发动机的兴趣,从纸面上看,作为分级燃烧循环的开山之作,NK-33是优于RD-120的,推重比甚至优于一代神器RD-170,而且有成熟的生产线,为什么没有继续发展下去?
     哪位大神能科普下NK-33的资料,同时分析下起下马的原因,谢谢。
NK-33的命运是和N1火箭联系在一起的,开始是科罗廖夫主持N1的研制,后来科罗廖夫逝世后,由瓦西里?米辛接管,但是瓦西里?米辛的影响力不如科罗廖夫,N1火箭就下马了。
此时苏联已经开始了能源项目,NK-33也没找到合适的火箭对象,就搁置起来了。

苏联解体后被西方的航天公司重新从库房拖了出来,也发展了几款改进型。先用于K1火箭,但是K1没完成就没了,后来就用于“安塔瑞斯”火箭,结果发射爆炸,炸毁了天鹅座飞船,安塔瑞斯火箭貌似也要下马了。
俄罗斯内部好像也有用NK33改联盟号火箭的计划,看下面的图是联盟3
有篇中文论文介绍,不过错误很多
英文的晚上我贴上来吧
西方公司把NK33该了以后叫AJ-26

NK33的推重比高是因为它没有摇摆装置。西方公司改装NK33主要就是加装摇摆装置,有了摇摆装置NK33的推重比就下来了,好像也和RD170差不多,在80左右。

生死印 发表于 2016-8-13 18:08
NK-33的命运是和N1火箭联系在一起的,开始是科罗廖夫主持N1的研制,后来科罗廖夫逝世后,由瓦西里?米辛接 ...


安塔瑞斯没有下马,下一次执行CRS任务在9月
生死印 发表于 2016-8-13 18:08
NK-33的命运是和N1火箭联系在一起的,开始是科罗廖夫主持N1的研制,后来科罗廖夫逝世后,由瓦西里?米辛接 ...


安塔瑞斯没有下马,下一次执行CRS任务在9月
☆温内图☆ 发表于 2016-8-13 18:29
安塔瑞斯没有下马,下一次执行CRS任务在9月
天鹅座不是改用宇宙神吗?安塔瑞斯的故障查出来了?
生死印 发表于 2016-8-13 18:36
天鹅座不是改用宇宙神吗?安塔瑞斯的故障查出来了?
用宇宙神打了两次后继续用安踏瑞斯执行任务
故障应该差出来了吧,不然也不敢发射
这玩意超级不靠谱,前身炸了N-1,现在又炸了安塔瑞斯,只有死翘翘了

生死印 发表于 2016-8-13 18:36
天鹅座不是改用宇宙神吗?安塔瑞斯的故障查出来了?


用宇宙神是临时措施。当然查出来了,就是发动机的问题嘛。新的火箭换RD-181了,不敢再用这破NK-33了
生死印 发表于 2016-8-13 18:36
天鹅座不是改用宇宙神吗?安塔瑞斯的故障查出来了?


用宇宙神是临时措施。当然查出来了,就是发动机的问题嘛。新的火箭换RD-181了,不敢再用这破NK-33了
生死印 发表于 2016-8-13 18:36
天鹅座不是改用宇宙神吗?安塔瑞斯的故障查出来了?

额 原来换发动机了 

私人航天公司Orbital ATK将于7月发射最新升级版Antares火箭来源:3sNews 2016-05-06 14:12:03   3sNews讯 私人航天公司Orbital ATK今天宣布,该公司的最新升级版Antares火箭将于今年7月发射升空。 这次发射任务将向国际空间站(ISS)运送补给物资,这也是Orbital ATK与NASA达成的国际空间站送货合同的一部分。

 据悉,Orbital ATK计划在五月对升级版Antares火箭进行静态点火试验。如果一切顺利,该公司计划将在7月正式发射火箭。
  这是Antares火箭在2014年发射升空爆炸后首次执行国际空间站补给任务。在爆炸事故发生后,Orbital ATK花了近两年时间重新设计Antares火箭,该公司面临的最大挑战是更换火箭的发动机。最初的Antares火箭使用的是两台AJ26主引擎(从存在数十年的前苏联旧发动机引擎翻新而来)。Orbital ATK调查后认为,AJ26主引擎中出现的问题导致Antares号火箭在升空15秒之后发生爆炸,随后他们使用RD-181火箭发动机替换了原来的旧发动机。(整理|3sNews 陈浩丽)
NK-33-1,350S的真空比冲,神器啊。

quweiping 发表于 2016-8-13 20:33
NK-33-1,350S的真空比冲,神器啊。


而且推力和RD191一样,都是200吨的,还有就是燃烧室压力是18.02MPa,与其它的NK33系列的14MPa多不同,流量相比其它NK33也增大了100多千克/秒,
应该是一种深改型号,可是没有任何联盟3火箭的新闻,这个NK33-1是不是还在PPT中也未可知。
quweiping 发表于 2016-8-13 20:33
NK-33-1,350S的真空比冲,神器啊。


而且推力和RD191一样,都是200吨的,还有就是燃烧室压力是18.02MPa,与其它的NK33系列的14MPa多不同,流量相比其它NK33也增大了100多千克/秒,
应该是一种深改型号,可是没有任何联盟3火箭的新闻,这个NK33-1是不是还在PPT中也未可知。


这个是为载人设计的火箭发动机,这个系统参数不高:如燃烧室压力、发生器温度等。因此有很大的性能提升空间,从150吨可以提高到200吨,但是比冲、可靠性是矛盾体,从单一参数不好说孰优孰劣

这个是为载人设计的火箭发动机,这个系统参数不高:如燃烧室压力、发生器温度等。因此有很大的性能提升空间,从150吨可以提高到200吨,但是比冲、可靠性是矛盾体,从单一参数不好说孰优孰劣
害死N1又害死安塔瑞斯的神器
生死印 发表于 2016-8-13 21:02
而且推力和RD191一样,都是200吨的,还有就是燃烧室压力是18.02MPa,与其它的NK33系列的14MPa多不同, ...
不记得那个资料,说NK-33只有一个涡轮,同时带动一个液氧泵和一个煤油泵,两者转速相同。
这种说法正确吗?
wenwaitu 发表于 2016-8-13 18:39
这玩意超级不靠谱,前身炸了N-1,现在又炸了安塔瑞斯,只有死翘翘了
你吧32个引擎搞在一起 不炸就有问题了
quweiping 发表于 2016-8-14 11:14
不记得那个资料,说NK-33只有一个涡轮,同时带动一个液氧泵和一个煤油泵,两者转速相同。
这种说法正确 ...
油氧同泵,这一点也是高推重比的关键所在,但可靠性坑,所以其他人都不怎么用。
2016-8-20 15:14 上传


地面推力185吨,比冲304.9秒;真空推力202.6吨,比冲333.9秒,真空推重比95

lsquirrel 发表于 2016-8-20 15:16
如果遇到超出常理的数据,那么你第一反应应该是,肯定哪里出了问题,假的吧

2013年我从联合发动机公 ...
看样子NK33系的推重比要比RD170系的高不少,这是因为什么?
看样子NK33系的推重比要比RD170系的高不少,这是因为什么?
没有摆动机构
没有摆动机构
AJ26有摆动机构,看图里质量和NK33一样,这个数据应该不对。
AJ26的重量从哪里查?
2016-8-20 17:48 上传


因为有高空用的延伸喷管,所以海平面比冲不高,但高空能到350