超级军网关于空天混合动力项目的种种
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 09:31:44
为什么是涡喷+冲压+火箭的思路，就不能火箭动力起飞，到一定速度之后开冲压，再到一定高度之后换回火箭。省了涡喷加切换机构的空间重量，用来装燃料氧化剂多好。
还有机腹隔热层会不会完全放弃老美的隔热瓦贴附，直接用个大型3D机打印个整体的多好。为什么是涡喷+冲压+火箭的思路，就不能火箭动力起飞，到一定速度之后开冲压，再到一定高度之后换回火箭。省了涡喷加切换机构的空间重量，用来装燃料氧化剂多好。
还有机腹隔热层会不会完全放弃老美的隔热瓦贴附，直接用个大型3D机打印个整体的多好。
还有机腹隔热层会不会完全放弃老美的隔热瓦贴附，直接用个大型3D机打印个整体的多好。为什么是涡喷+冲压+火箭的思路，就不能火箭动力起飞，到一定速度之后开冲压，再到一定高度之后换回火箭。省了涡喷加切换机构的空间重量，用来装燃料氧化剂多好。
还有机腹隔热层会不会完全放弃老美的隔热瓦贴附，直接用个大型3D机打印个整体的多好。
3D打印？那个隔热瓦很耐高温的，你得多少温度才能打印。现有3d打印机搞不了。
使用涡轮，就是为了节省氧化剂的，一级火箭所带的氧化剂比涡轮的体积和重量大多了。
再说了，木有涡轮，怎么降落，无动力滑翔还是降落伞回收？这两者对飞行器都不安全哦。
不知回答的对不对，您将就看看。
使用涡轮，就是为了节省氧化剂的，一级火箭所带的氧化剂比涡轮的体积和重量大多了。
再说了，木有涡轮，怎么降落，无动力滑翔还是降落伞回收？这两者对飞行器都不安全哦。
不知回答的对不对，您将就看看。
起飞级和二三级要求的比冲都不一样，火箭起飞还得要两种发动机，再算上氧化剂和燃料储箱还有一堆泵系的重量，死重应该比大推力涡扇还大
潜伏ing 发表于 2016-8-13 00:58
3D打印？那个隔热瓦很耐高温的，你得多少温度才能打印。现有3d打印机搞不了。
使用涡轮，就是为了节省氧化 ...
打印倒是有可能，毕竟连氮化硅陶瓷都能打印了，
地面用火箭加速话，
地面和高空的比冲要求就先不说啦，膨胀比应该也能用塞式或瓦式喷管来解决，
但是，火箭从地面将飞行器加速到可以让冲压工作，需要的燃料大概不会太少吧。
已经下马的 X-33 是火箭从地面垂直起飞，再水平降落，虽说下马的原因不一定是需要的质量太大没优势
潜伏ing 发表于 2016-8-13 00:58
3D打印？那个隔热瓦很耐高温的，你得多少温度才能打印。现有3d打印机搞不了。
使用涡轮，就是为了节省氧化 ...
打印倒是有可能，毕竟连氮化硅陶瓷都能打印了，
地面用火箭加速话，
地面和高空的比冲要求就先不说啦，膨胀比应该也能用塞式或瓦式喷管来解决，
但是，火箭从地面将飞行器加速到可以让冲压工作，需要的燃料大概不会太少吧。
已经下马的 X-33 是火箭从地面垂直起飞，再水平降落，虽说下马的原因不一定是需要的质量太大没优势