超级军网谈一下当年英国Type 45驱逐舰的建造分工
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 11:51:25
有个帖子提到Type 45的造舰，这里就稍微提一下。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &extra=page%3D1
造Type 45的设施应该都是很老的。
Type 45的船体分为六个分段（A到F）。
最初的建造计画中，参与厂商包括：
苏格兰克莱德河的Scotstoun（就是以前的Yarrow船厂，日本明治天皇、东乡平八郎时代跟Yarrow订购了好些驱逐舰、鱼雷艇）、Govan（1972年成立的），英格兰南部朴次茅兹的VT船厂设施（2000年启用），以及西北英格兰的属于BAE的Barrow-in-Furness。
BAE的Barrow-in-Furness船厂设施在以前就是维克斯船厂与工程（Vickers Shipbuilding & Engineering Limited，VSEL)，而VSEL的前身历史又能追溯到皇家海军的维克斯.阿姆斯特朗（ Vickers Armstrongs）造船厂──对19世纪军舰有兴趣的人是否如雷贯耳？明治时代日本一堆战舰都是在这里造的，清国的致远、靖远，阿姆斯特朗回旋加速阿姆斯特朗速射炮估计也就是这个厂的作品。之后在签署伊莉莎白级航母的合同之前，前数所有船厂、公司都并入BAE。
Type 45的分段大致是这样
第一艘Type 45的工作分配：
Barrow-in-Furness：B、C段（舰体中部，前数第四、第五，包含主机，是最大分段）；所有船段总装下水
Govan、Scotstoun：A段（舰尾段，含传动轴系、操舵）与D段（前数第三个分段，含舰桥、作战中心）
VT：F段（舰首含声纳）、E段（前数第二段，含垂直发射器），上层的烟囱、桅杆、雷达系统集成。
原本第二艘起，全部转移到Barrow-in-Furness的Devonshire Dock Hall大型船坞施工。因为Scotstoun跟Govan实在太老旧，需要大幅度扩充才适合建造Type 45这样的舰艇。
以上是最初Type 45的建造规划
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
在2003年1月下旬，英国国防部决定所有Type 45建造工作都在Scotstoun与Govan总装，因为Barrow-in-Furness当时陷入首艘机敏级潜艇建造工作的大坑中（英国第一次用CAD设计船舰，弄出来的分段根本无法合拢必须重造，整了很久还请美国通用电船帮忙），根本无法抽身。
所以原本打算给Barrow-in-Furness的B、C段分配到Scotstoun厂,Scotstoun厂再加上原本负责的D段，Govan负责A段，整艘船变成在Scotstoun厂总装合拢以及下水。VT厂工作分配不变。
因此，Type 45首舰勇敢号（HMS Daring D32）在Scotstoun厂的船台（封闭式）总装合拢，下水之后在Scotstoun厂的乾坞，安装VT厂建造的上部桅杆、烟囱、推进器、所有雷达/战系/通信等电子系统、声纳、武器系统等等所有舣装工作。
Type 45首舰勇敢号是在这个有顶棚的Scotstoun厂的船台下水，因为高度有限，所以上层桅杆、烟囱在下水之后才在乾坞里安装。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Type 45第二艘开始，总装工作改在Govan厂进行。Govan厂的下滑式船台是露天的，而不像Scotstoun厂是有顶棚的，所以高度不受限制，因此桅杆、烟囱等可以在下水之前就安装完成，而不像第一艘在Scotstoun合拢的Type 45必须等下水之后进乾坞才能安装
这是在朴次茅兹的VT厂设施制造的Type 45二号见不屈号（HMS Dauntless D33）的前部分段与桅杆，之后要透过水运绕过英格兰东部然后到苏格兰克莱德河的Govan厂装上船舰。
依照Type 26的造舰计画，Govan、Scotstoun厂应该会进行大幅度的设施更新（此时在朴次茅兹的设施已经关闭不再造船）。
以下几张图就是Type 45第二至第六号舰在Govan厂船台上的情况。下水之前烟囱、桅杆都可以装上。由于是下滑船台，所以声纳还是不可能装上，必须等下水后再进乾坞。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
所以，克莱德河畔的这些船厂设施实在太老旧，规模受限；只是英国造舰量不大就是了。江南长兴岛那种可以在一个完整产线上建造完成、舣装然后连续一贯作业的现代化大型设施，英国应该是口水哗哗地流。只是英国没有那么大的造舰需求。
有个帖子提到Type 45的造舰，这里就稍微提一下。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &extra=page%3D1
造Type 45的设施应该都是很老的。
Type 45的船体分为六个分段（A到F）。
最初的建造计画中，参与厂商包括：
苏格兰克莱德河的Scotstoun（就是以前的Yarrow船厂，日本明治天皇、东乡平八郎时代跟Yarrow订购了好些驱逐舰、鱼雷艇）、Govan（1972年成立的），英格兰南部朴次茅兹的VT船厂设施（2000年启用），以及西北英格兰的属于BAE的Barrow-in-Furness。
BAE的Barrow-in-Furness船厂设施在以前就是维克斯船厂与工程（Vickers Shipbuilding & Engineering Limited，VSEL)，而VSEL的前身历史又能追溯到皇家海军的维克斯.阿姆斯特朗（ Vickers Armstrongs）造船厂──对19世纪军舰有兴趣的人是否如雷贯耳？明治时代日本一堆战舰都是在这里造的，清国的致远、靖远，阿姆斯特朗回旋加速阿姆斯特朗速射炮估计也就是这个厂的作品。之后在签署伊莉莎白级航母的合同之前，前数所有船厂、公司都并入BAE。
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Type 45的分段大致是这样
第一艘Type 45的工作分配：
Barrow-in-Furness：B、C段（舰体中部，前数第四、第五，包含主机，是最大分段）；所有船段总装下水
Govan、Scotstoun：A段（舰尾段，含传动轴系、操舵）与D段（前数第三个分段，含舰桥、作战中心）
VT：F段（舰首含声纳）、E段（前数第二段，含垂直发射器），上层的烟囱、桅杆、雷达系统集成。
原本第二艘起，全部转移到Barrow-in-Furness的Devonshire Dock Hall大型船坞施工。因为Scotstoun跟Govan实在太老旧，需要大幅度扩充才适合建造Type 45这样的舰艇。
以上是最初Type 45的建造规划
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在2003年1月下旬，英国国防部决定所有Type 45建造工作都在Scotstoun与Govan总装，因为Barrow-in-Furness当时陷入首艘机敏级潜艇建造工作的大坑中（英国第一次用CAD设计船舰，弄出来的分段根本无法合拢必须重造，整了很久还请美国通用电船帮忙），根本无法抽身。
所以原本打算给Barrow-in-Furness的B、C段分配到Scotstoun厂,Scotstoun厂再加上原本负责的D段，Govan负责A段，整艘船变成在Scotstoun厂总装合拢以及下水。VT厂工作分配不变。
因此，Type 45首舰勇敢号（HMS Daring D32）在Scotstoun厂的船台（封闭式）总装合拢，下水之后在Scotstoun厂的乾坞，安装VT厂建造的上部桅杆、烟囱、推进器、所有雷达/战系/通信等电子系统、声纳、武器系统等等所有舣装工作。
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Type 45首舰勇敢号是在这个有顶棚的Scotstoun厂的船台下水，因为高度有限，所以上层桅杆、烟囱在下水之后才在乾坞里安装。
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Type 45第二艘开始，总装工作改在Govan厂进行。Govan厂的下滑式船台是露天的，而不像Scotstoun厂是有顶棚的，所以高度不受限制，因此桅杆、烟囱等可以在下水之前就安装完成，而不像第一艘在Scotstoun合拢的Type 45必须等下水之后进乾坞才能安装
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这是在朴次茅兹的VT厂设施制造的Type 45二号见不屈号（HMS Dauntless D33）的前部分段与桅杆，之后要透过水运绕过英格兰东部然后到苏格兰克莱德河的Govan厂装上船舰。
依照Type 26的造舰计画，Govan、Scotstoun厂应该会进行大幅度的设施更新（此时在朴次茅兹的设施已经关闭不再造船）。
以下几张图就是Type 45第二至第六号舰在Govan厂船台上的情况。下水之前烟囱、桅杆都可以装上。由于是下滑船台，所以声纳还是不可能装上，必须等下水后再进乾坞。
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所以，克莱德河畔的这些船厂设施实在太老旧，规模受限；只是英国造舰量不大就是了。江南长兴岛那种可以在一个完整产线上建造完成、舣装然后连续一贯作业的现代化大型设施，英国应该是口水哗哗地流。只是英国没有那么大的造舰需求。
另外，找到一些Type 45首舰勇敢号2006年2月1日在Scotstoun厂下水的照片。还不错。
附带一提，在Type 45之前，英国上一次造约七千吨水面舰，是1969年下水的Type 82布里斯托尔号（HMS Bristol D23)。
所以英国有30年没有造过这样大小的作战舰艇。
另外，找到一些Type 45首舰勇敢号2006年2月1日在Scotstoun厂下水的照片。还不错。
附带一提，在Type 45之前，英国上一次造约七千吨水面舰，是1969年下水的Type 82布里斯托尔号（HMS Bristol D23)。
所以英国有30年没有造过这样大小的作战舰艇。
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附带一提，BAE在朴次茅兹的设施，原本是VT集团在2000年启用的新厂区。Type 45以及后来伊莉莎白级航母的一部分分段
，都由这个厂区建造。
都要这样千里迢迢水运到苏格兰总装。是不太经济。
VT本来坐一些外销的船舰，目前皇家海军里完全由VT造的就只有河流级（River clas）巡逻舰。
可惜的是前几年英国国防部宣布，会关闭朴次茅兹的这个厂区。所以这里搞定阿曼、巴西的造舰案之后就会关闭熄灯了。
这是我在2011、12年间在朴次茅兹拍到的这个BAE厂区设施。
当时还没交付的阿曼订造的军舰
转卖给巴西的亚马逊级巡逻舰（原本是千里达多巴哥订购）
附带一提，BAE在朴次茅兹的设施，原本是VT集团在2000年启用的新厂区。Type 45以及后来伊莉莎白级航母的一部分分段
，都由这个厂区建造。
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都要这样千里迢迢水运到苏格兰总装。是不太经济。
VT本来坐一些外销的船舰，目前皇家海军里完全由VT造的就只有河流级（River clas）巡逻舰。
可惜的是前几年英国国防部宣布，会关闭朴次茅兹的这个厂区。所以这里搞定阿曼、巴西的造舰案之后就会关闭熄灯了。
这是我在2011、12年间在朴次茅兹拍到的这个BAE厂区设施。
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当时还没交付的阿曼订造的军舰
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转卖给巴西的亚马逊级巡逻舰（原本是千里达多巴哥订购）
很详细的资料，多谢楼主！
好的，谢谢楼主了。
附带一提，BAE在朴次茅兹的设施，原本是VT集团在2000年启用的新厂区。Type 45以及后来伊莉莎白级航母的一部 ...
似乎日本今治船厂是第一家重新建船坞 大规模更新造船设施的“没落船厂”了
似乎日本今治船厂是第一家重新建船坞 大规模更新造船设施的“没落船厂”了
pepper_220 发表于 2016-8-7 17:09
似乎日本今治船厂是第一家重新建船坞 大规模更新造船设施的“没落船厂”了
横须贺、吴、横滨、神户的造舰设施应该也有一些是历史比较悠久的吧！
记得日本明治维新以来第一座近代化海军船坞还在横须贺基地里，现在在美军的区域。
似乎日本今治船厂是第一家重新建船坞 大规模更新造船设施的“没落船厂”了
横须贺、吴、横滨、神户的造舰设施应该也有一些是历史比较悠久的吧！
记得日本明治维新以来第一座近代化海军船坞还在横须贺基地里，现在在美军的区域。
横须贺、吴、横滨、神户的造舰设施应该也有一些是历史比较悠久的吧！
记得日本明治维新以来第一座近代 ...
现在似乎没动力扩建了 今治似乎是因为接柯一大批2万箱船.准备弄个600米船坞
记得日本明治维新以来第一座近代 ...
现在似乎没动力扩建了 今治似乎是因为接柯一大批2万箱船.准备弄个600米船坞
pepper_220 发表于 2016-8-7 18:10
现在似乎没动力扩建了 今治似乎是因为接柯一大批2万箱船.准备弄个600米船坞
至少日本造军舰的内需都很稳定，可以持续生产水面舰与潜艇而不用担心断层，所以东京、吴、神户那些厂都还能维持。
澳洲这样规模的海军，如果要细水长流地维持产能，能养活的船厂就不多，造舰计画一断就是很长时间，下一次造舰计画时建立产能与训练都要重来，非常不经济。皇家海军的规模也越来越不够养那些船厂了
现在似乎没动力扩建了 今治似乎是因为接柯一大批2万箱船.准备弄个600米船坞
至少日本造军舰的内需都很稳定，可以持续生产水面舰与潜艇而不用担心断层，所以东京、吴、神户那些厂都还能维持。
澳洲这样规模的海军，如果要细水长流地维持产能，能养活的船厂就不多，造舰计画一断就是很长时间，下一次造舰计画时建立产能与训练都要重来，非常不经济。皇家海军的规模也越来越不够养那些船厂了
牛牛现在几乎专门玩大分段啦！
至少日本造军舰的内需都很稳定，可以持续生产水面舰与潜艇而不用担心断层，所以东京、吴、神户那些厂都 ...
现在看来 江南搬迁真的太重要了 现在三号线的产能似乎还没饱和
现在看来 江南搬迁真的太重要了 现在三号线的产能似乎还没饱和
zyssn571 发表于 2016-8-7 18:26
牛牛现在几乎专门玩大分段啦！
是伊莉莎白二世航母吗？那是在Babcock Marine的 Rosyth船坞（也是BAE旗下），这个船厂也是19世纪末开始的，也位于苏格兰。那个船坞设施比较大。
牛牛现在几乎专门玩大分段啦！
是伊莉莎白二世航母吗？那是在Babcock Marine的 Rosyth船坞（也是BAE旗下），这个船厂也是19世纪末开始的，也位于苏格兰。那个船坞设施比较大。
原来现在的军舰皮儿都这么薄啊，我都怀疑能不能抵得住复杂多变的海况！
这条长翅膀的狗象征着啥啊
是伊莉莎白二世航母吗？那是在Babcock Marine的 Rosyth船坞（也是BAE旗下），这个船厂也是19世纪末开始的 ...
这也是江南努力的目标 个人认为按女王模式建造2条002并不完全超出3号线的能力
这也是江南努力的目标 个人认为按女王模式建造2条002并不完全超出3号线的能力
中国航母山东舰 发表于 2016-8-7 22:00
这条长翅膀的狗象征着啥啊
威尔斯的红龙（Y Ddraig Goch）
这条长翅膀的狗象征着啥啊
威尔斯的红龙（Y Ddraig Goch）
中国航母山东舰 发表于 2016-8-7 21:56
原来现在的军舰皮儿都这么薄啊，我都怀疑能不能抵得住复杂多变的海况！
现在军舰尽量减轻重量皮都很薄，所以「橘皮现象」比较明显。
原来现在的军舰皮儿都这么薄啊，我都怀疑能不能抵得住复杂多变的海况！
现在军舰尽量减轻重量皮都很薄，所以「橘皮现象」比较明显。
onepiece 发表于 2016-8-7 23:00
威尔斯的红龙（Y Ddraig Goch）
怎么长个狗样儿！
威尔斯的红龙（Y Ddraig Goch）
怎么长个狗样儿！
现在军舰尽量减轻重量皮都很薄，所以「橘皮现象」比较明显。
真不明白那么计较重量干嘛。光加点吨位又不值钱的？飞机还要玩重型机呢
真不明白那么计较重量干嘛。光加点吨位又不值钱的？飞机还要玩重型机呢
中国航母山东舰 发表于 2016-8-7 21:56
原来现在的军舰皮儿都这么薄啊，我都怀疑能不能抵得住复杂多变的海况！
现在军舰尽量减轻重量皮都很薄，所以「橘皮现象」比较明显。
原来现在的军舰皮儿都这么薄啊，我都怀疑能不能抵得住复杂多变的海况！
现在军舰尽量减轻重量皮都很薄，所以「橘皮现象」比较明显。
xgh000 发表于 2016-8-7 23:17
真不明白那么计较重量干嘛。光加点吨位又不值钱的？飞机还要玩重型机呢
为了性能啊！如pop3所言，设计军舰就是在满足所有指标的情况下尽可能缩减体积重量，就跟相同马力之下更轻的跑车跑得更快一样。
真不明白那么计较重量干嘛。光加点吨位又不值钱的？飞机还要玩重型机呢
为了性能啊！如pop3所言，设计军舰就是在满足所有指标的情况下尽可能缩减体积重量，就跟相同马力之下更轻的跑车跑得更快一样。
又见楼主大作！
onepiece 发表于 2016-8-7 18:59
是伊莉莎白二世航母吗？那是在Babcock Marine的 Rosyth船坞（也是BAE旗下），这个船厂也是19世纪末开始的 ...
45型也是大分段呀！这个我觉得也是为了把一艘舰的‘活’便于分配给几个不同的厂子或者公司！
好保持大家都有生意做，避免技术队伍和熟练工人的遗失？！
是伊莉莎白二世航母吗？那是在Babcock Marine的 Rosyth船坞（也是BAE旗下），这个船厂也是19世纪末开始的 ...
45型也是大分段呀！这个我觉得也是为了把一艘舰的‘活’便于分配给几个不同的厂子或者公司！
好保持大家都有生意做，避免技术队伍和熟练工人的遗失？！
为了性能啊！如pop3所言，设计军舰就是在满足所有指标的情况下尽可能缩减体积重量，就跟相同马力之下更轻 ...
大概急切渴望2万吨版055回魂
大概急切渴望2万吨版055回魂
汉斯牛还是非常有实力的！
船出坞的时候感觉好像双层车过桥洞是的
pepper_220 发表于 2016-8-8 05:37
大概急切渴望2万吨版055回魂
2万吨055？？？？
大概急切渴望2万吨版055回魂
2万吨055？？？？
楼主帖子对于45型建造过程介绍很详细。谢谢！
中国航母山东舰 发表于 2016-8-7 21:56
原来现在的军舰皮儿都这么薄啊，我都怀疑能不能抵得住复杂多变的海况！
主要受力靠里面的横梁纵梁、筋板等结构框架，外板参与受力较小，能保证水密就行。
原来现在的军舰皮儿都这么薄啊，我都怀疑能不能抵得住复杂多变的海况！
主要受力靠里面的横梁纵梁、筋板等结构框架，外板参与受力较小，能保证水密就行。
这么大条军舰，从那么个小屋里出来看着真是憋屈啊。之前女王级航母建造的时候也是，船坞太小，外飘甲板都伸到船坞外面了。
灰暗的照片，还没人气儿，大英药丸
为啥45不选MK41+标准系列，非要搞什么紫苑？
白井_黑子 发表于 2016-8-8 19:42
为啥45不选MK41+标准系列，非要搞什么紫苑？
英、法、意一开始一起搞水平线驱逐舰，英国在1999年退出搞自己的Type 45但还是继续沿用自己的设计（用Sampson雷达），主要系统如Aster跟S1850M雷达等都照旧。
为啥45不选MK41+标准系列，非要搞什么紫苑？
英、法、意一开始一起搞水平线驱逐舰，英国在1999年退出搞自己的Type 45但还是继续沿用自己的设计（用Sampson雷达），主要系统如Aster跟S1850M雷达等都照旧。
xgtao1975 发表于 2016-8-8 08:13
汉斯牛还是非常有实力的！
这是高级黑么，汉斯牛？汉斯猫和约翰牛的杂交品种？
汉斯牛还是非常有实力的！
这是高级黑么，汉斯牛？汉斯猫和约翰牛的杂交品种？
主要受力靠里面的横梁纵梁、筋板等结构框架，外板参与受力较小，能保证水密就行。
就好像楼房的框架结构一样~
就好像楼房的框架结构一样~
非常好的科普贴，楼主辛苦了！
原来BAE船厂就是当年鼎鼎有名的杭思朗船厂的说。
nbginbgi 发表于 2016-8-9 08:28
原来BAE船厂就是当年鼎鼎有名的杭思朗船厂的说。
这样不精确啊！应该说随著岁月流逝时空演变，很多军工相关企业逐渐都被并入了BAE
原来BAE船厂就是当年鼎鼎有名的杭思朗船厂的说。
这样不精确啊！应该说随著岁月流逝时空演变，很多军工相关企业逐渐都被并入了BAE
100多年前，李中堂看到大英帝国的造船设施感慨道：太先进、太强大、太震撼啦！
100多年后，李中堂再次看到大英帝国的造船设施感慨道：嗯？？？怎么还是那些设备？？？？
100多年前，李中堂看到大英帝国的造船设施感慨道：太先进、太强大、太震撼啦！
20140408140343_zuetH.thumb.700_0.jpg (86.94 KB, 下载次数: 0)
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100多年后，李中堂再次看到大英帝国的造船设施感慨道：嗯？？？怎么还是那些设备？？？？
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中国航母山东舰 发表于 2016-8-7 22:00
这条长翅膀的狗象征着啥啊
那是英国的龙
这条长翅膀的狗象征着啥啊
那是英国的龙