关于登陆地点和登陆策略的选择 ，新竹县大家认为如何

先攻取台中的，无疑是要先拿下的澎湖的，否则，跨海运输部队安全难以保障，

先南后北的话，南部地形更为平坦，战场纵深大，无疑将面对更多地面部队


想请问选择登陆新竹机场以北，是否合适？

新竹苗栗一线，地形丘陵较多，新竹南北都是河流，头前溪和凤山溪，采取阻断交通策略，炸毁桥梁，我觉得，有利于前阶段隔断南部台军向北支援

不知道台湾的这河流水量如何？

我的预设原则是，稳扎稳打，减少伤亡，避免巷战城市战

选定新竹机场以北，新竹渔港两侧10公里范围内，抢滩，

可以佯动桃园登陆，迷惑敌人，诱使敌军暴露主力和炮兵阵地，

早期空军先废了新竹机场，

伺机夺取新竹的渔港

北翼部队夺取此区域内的凤山，建立对北侧台军防线，保护登陆地安全，

南翼部队，夺取渔港和，新竹机场，建立可靠防线，机场可以不要，但是可以作为诱惑呆军送死的好地方，这么大空地，有利于召唤对地攻击，火箭炮神马的

苗栗新竹境内，告诉公路节点，桥隧，务必全部清除，阻断呆岛南北交通，这些都不值钱，不炸个干净就等着战役规模变大吧，

整个作战要点就是阻止南部守军向北增援。也算是围点打援吧


并且制造第二波台中登陆，或者桃园登陆的佯攻假象，

初期作战以消灭敌军炮兵为重点，减少抢滩伤亡，


登陆部队，初具规模后，可大规模民船佯动，
Z重点是，不管大小，要数量充足，要让天上的米帝卫星看见是钢铁洪流一般的进攻态势，，搬空他们的军火库，也炸不完

当然，一定要肃清敌海军，除了投降的，全部都送进海底，一个都不要放过

在新竹台北佯动，全面抢滩，制造声势，

诱使敌军前出，消灭与新竹桃园范围之内，

反正你出不出来，都是要登陆的，

新竹桃园一线，持续登陆进行到第三天的时候，估计呆军也该崩溃了，

呆军面临失去制海权和制空权

并且还控制不住敌方登陆的，

这种状态下，我军可以延缓对城市攻击发起时间，

登陆一个星期，对敌心理压迫都是了不得的

民船，大号的可以考虑给直升机当跳板使用，直升机跨海作战，腿还是短了些

预测直升机部队战损不会低于地面部队的，亚历山大


建议，部分大号的民船，可以携带直升机部队补给，就停在海峡中间，

直升机部队，直接在船上完成补给，保证对前线的持续支援


先攻取台中的，无疑是要先拿下的澎湖的，否则，跨海运输部队安全难以保障，

先南后北的话，南部地形更为平坦，战场纵深大，无疑将面对更多地面部队


想请问选择登陆新竹机场以北，是否合适？

新竹苗栗一线，地形丘陵较多，新竹南北都是河流，头前溪和凤山溪，采取阻断交通策略，炸毁桥梁，我觉得，有利于前阶段隔断南部台军向北支援

不知道台湾的这河流水量如何？

我的预设原则是，稳扎稳打，减少伤亡，避免巷战城市战

选定新竹机场以北，新竹渔港两侧10公里范围内，抢滩，

可以佯动桃园登陆，迷惑敌人，诱使敌军暴露主力和炮兵阵地，

早期空军先废了新竹机场，

伺机夺取新竹的渔港

北翼部队夺取此区域内的凤山，建立对北侧台军防线，保护登陆地安全，

南翼部队，夺取渔港和，新竹机场，建立可靠防线，机场可以不要，但是可以作为诱惑呆军送死的好地方，这么大空地，有利于召唤对地攻击，火箭炮神马的

苗栗新竹境内，告诉公路节点，桥隧，务必全部清除，阻断呆岛南北交通，这些都不值钱，不炸个干净就等着战役规模变大吧，

整个作战要点就是阻止南部守军向北增援。也算是围点打援吧


并且制造第二波台中登陆，或者桃园登陆的佯攻假象，

初期作战以消灭敌军炮兵为重点，减少抢滩伤亡，


登陆部队，初具规模后，可大规模民船佯动，
Z重点是，不管大小，要数量充足，要让天上的米帝卫星看见是钢铁洪流一般的进攻态势，，搬空他们的军火库，也炸不完

当然，一定要肃清敌海军，除了投降的，全部都送进海底，一个都不要放过

在新竹台北佯动，全面抢滩，制造声势，

诱使敌军前出，消灭与新竹桃园范围之内，

反正你出不出来，都是要登陆的，

新竹桃园一线，持续登陆进行到第三天的时候，估计呆军也该崩溃了，

呆军面临失去制海权和制空权

并且还控制不住敌方登陆的，

这种状态下，我军可以延缓对城市攻击发起时间，

登陆一个星期，对敌心理压迫都是了不得的

民船，大号的可以考虑给直升机当跳板使用，直升机跨海作战，腿还是短了些

预测直升机部队战损不会低于地面部队的，亚历山大


建议，部分大号的民船，可以携带直升机部队补给，就停在海峡中间，

直升机部队，直接在船上完成补给，保证对前线的持续支援