航空发动机

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/19 15:15:57

中国一航黎明与GE联合生产CF34-10A发动机的现状如何。此发动机是给ARJ21用的，推力为17,640 lbf (78.5 kN)。

中国一航黎明与GE签订生产CF34-10A发动机协议
2007-09-11

人民网沈阳9月7日专电 (记者杨铁虎)中国一航黎明副总经理兼总工程师贾东晨今天在沈阳宣布，该公司与美国GE航空公司合作生产的首台CF34-10A型航空发动机计划在完成中国民用航空总局(CAAC)适航认证的前提下，将于2011年交付。

今天上午，中国一航黎明与美国GE航空公司签订了ARJ21-700新支线飞机发动机CF34-10A装配试车合作项目框架协议，成功地迈出了中国民用航空涡扇发动机国际合作的第一步，从而标志着国际民机航空动力将首次由中国制造，是我国民机发展史上的重要里程碑。

贾东晨在随后举行的新闻发布会上说，按照初步计划，在美国GE航空公司的技术支持下，首台中国一航黎明装配的CF34-10A型发动机在完成CAAC适航认证之后，将于2011年7月实现交付，可望在2012年配装在ARJ21-700型新支线客机上。

中国一航黎明与GE联合生产CF34-10A发动机的现状如何。此发动机是给ARJ21用的，推力为17,640 lbf (78.5 kN)。

中国一航黎明与GE签订生产CF34-10A发动机协议
2007-09-11

人民网沈阳9月7日专电 (记者杨铁虎)中国一航黎明副总经理兼总工程师贾东晨今天在沈阳宣布，该公司与美国GE航空公司合作生产的首台CF34-10A型航空发动机计划在完成中国民用航空总局(CAAC)适航认证的前提下，将于2011年交付。

今天上午，中国一航黎明与美国GE航空公司签订了ARJ21-700新支线飞机发动机CF34-10A装配试车合作项目框架协议，成功地迈出了中国民用航空涡扇发动机国际合作的第一步，从而标志着国际民机航空动力将首次由中国制造，是我国民机发展史上的重要里程碑。

贾东晨在随后举行的新闻发布会上说，按照初步计划，在美国GE航空公司的技术支持下，首台中国一航黎明装配的CF34-10A型发动机在完成CAAC适航认证之后，将于2011年7月实现交付，可望在2012年配装在ARJ21-700型新支线客机上。

这个发动机最后不知道为何不了了知了，看http://lt.cjdby.net/thread-1005564-1-1.html

现役商用发动机跟飞机一样，都是全球化生产采购，没有一家企业能承担50%以上的零部件的生产加工，GE自己恐怕都不能吧。
黎明应该也就是承担一部分零件的生产或装配任务吧。
几大航发厂黎明、西航、成发等一直都是国际发动机厂商的零件供应商。

现役商用发动机跟飞机一样，都是全球化生产采购，没有一家企业能承担50%以上的零部件的生产加工，GE自己恐怕都不能吧。
黎明应该也就是承担一部分零件的生产或装配任务吧。
几大航发厂黎明、西航、成发等一直都是国际发动机厂商的零件供应商。

黎明厂只有5%的工作量，说白了就是来料组装一下，搞不好来料都是组装好的半成品。冷端，热端啥的基本都是GE做好了运过来。

这种组装不值一提。

黎明厂只有5%的工作量，说白了就是来料组装一下，搞不好来料都是组装好的半成品。冷端，热端啥的基本都是GE ...
CF34发动机燃烧室内套后段自动氩弧焊工艺
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航空制造技术 , Aeronautical Manufacturing Technology,
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2011年13期
[给本刊投稿]
【作者】尹小波；李伟红；李塞川；
【机构】中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司；
【摘要】自动氩弧焊工艺在国内航空领域已经是一种成熟的技术,但是按照美国的材料和GE先进发动机的焊接工艺标准进行焊接薄壁的燃烧室机匣内套精密件还是首次。特别是采用带机械手的自动氩弧焊工艺,成功完成了零件试制和批准交付,对于在航空发动机制造领域广泛应用机器人自动焊接技术有着重要的现实意义。

hswz 发表于 2016-7-27 22:24
CF34发动机燃烧室内套后段自动氩弧焊工艺
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你是想说工作量不止5%么？

其实就是不给兔子提供技术进步的机会，只让兔子已经会做的。

为了中国的市场，GE会做出一些让步的。

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