三亚将建中国内地首个海上机场 距海岸4公里(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 03:43:26
三亚将建中国内地首个海上机场 距海岸4公里(图)



2016-07-22

资料图:三亚新机场规划图


自2011年海南省政府与国家民航局签署文件,启动三亚凤凰机场迁建工作建设三亚新机场项目起,带着“投资2058亿元”、“设计旅客年吞吐量6000万人次”、“中国第一个海上机场”等头衔的三亚新机场项目便颇受关注。据最新消息,国务院目前已经批复了该项目提交的《海南省海洋功能区划(红塘湾海域)修改方案》,而项目选址红塘湾的报告,也预计于今年8月31日获民航局批复,如选址敲定,三亚新机场将成为中国内地第一个海上机场。


打造一个距离岸边约4公里的海上机场


据了解,三亚新机场首选场址为红塘湾海域,计划填海28.18平方公里,打造一个距离岸边约4公里的海上机场,距离市中心约35公里。待8月31日民航局批复通过项目选址报告后,项目方将用两年时间完成各项批复及机场初步设计和施工图设计,到2020年7月31日,完成机场主体及配套工程施工,2020年12月31日实行试运行。


三亚新机场投资建设有限公司申报的“三亚新机场临空旅游产业园项目一期工程”位于三亚市天涯区西侧的红塘湾海域,拟建人工岛位置水深-10米至-12米,离岸距离约0.8千米。


根据三亚市发展与改革委员会7月13日公布的《三亚市2016年1-6月份重点项目投资完成情况》,三亚新机场项目目前已完成投资4.91亿元,占年度投资计划的12.3%。省海洋厅对项目24平方公里用海申请已书面意见复函国家海洋局;已完成《三亚新机场选址报告(修订稿)》和《三亚机场迁建工程技术论证会专家审查意见》并上报至国家民航局;《三亚新机场人工岛起步工程环境影响报告书》通过评审。一期工程海域使用权办理,省政府也已批准。临空旅游产业园一期的扭王字块预制累计完成6691件,水上抛石累计完成44.26万立方米,完成基槽换填砂累计完成9.3万立方米,累计完成沉箱预制23件。


新机场设计年吞吐量6000万人次


据三亚市海洋渔业局相关负责人介绍,新机场项目一期计划使用海域经三亚市海洋渔业局上报至海南省海洋厅,再上报至国家海洋局,由国家海洋局组织专家对海域使用进行严格的评审论证。目前该论证报告已经获批。


据悉,新机场本岛计划填海面积为24平方公里,用于机场运营、航空维修、航空物流、国际船舶运输等产业;临空旅游商贸区一期、二期工程预计填海面积4.18平方公里,打造成与海上合作战略支点相适应的空港金融商务聚集地;岸上的机场配套产业区规划面积5.25平方公里,将建设综合保税区、航空物流园、航空公司基地、交通枢纽和公共服务区。


随着国务院已经批《海南省海洋功能区划(红塘湾海域)修改方案》,项目的临空旅游商贸区一期工程也取得海域使用权,已具备大规模施工条件。同时,跨海大桥正在紧锣密鼓的推进勘查进度。


据悉,新机场设计年吞吐量6000万人次,将建设成为面向东盟乃至亚太、非洲等地区的区域性国际枢纽航空港和自由贸易及合作发展平台。航空条件改善后,将在很大程度上带动当地商业和旅游市场从而提升整个区域经济。 来源:中国航空新闻网



三亚将建中国内地首个海上机场 距海岸4公里(图)


2016-07-22

资料图:三亚新机场规划图


自2011年海南省政府与国家民航局签署文件,启动三亚凤凰机场迁建工作建设三亚新机场项目起,带着“投资2058亿元”、“设计旅客年吞吐量6000万人次”、“中国第一个海上机场”等头衔的三亚新机场项目便颇受关注。据最新消息,国务院目前已经批复了该项目提交的《海南省海洋功能区划(红塘湾海域)修改方案》,而项目选址红塘湾的报告,也预计于今年8月31日获民航局批复,如选址敲定,三亚新机场将成为中国内地第一个海上机场。


打造一个距离岸边约4公里的海上机场


据了解,三亚新机场首选场址为红塘湾海域,计划填海28.18平方公里,打造一个距离岸边约4公里的海上机场,距离市中心约35公里。待8月31日民航局批复通过项目选址报告后,项目方将用两年时间完成各项批复及机场初步设计和施工图设计,到2020年7月31日,完成机场主体及配套工程施工,2020年12月31日实行试运行。


三亚新机场投资建设有限公司申报的“三亚新机场临空旅游产业园项目一期工程”位于三亚市天涯区西侧的红塘湾海域,拟建人工岛位置水深-10米至-12米,离岸距离约0.8千米。


根据三亚市发展与改革委员会7月13日公布的《三亚市2016年1-6月份重点项目投资完成情况》,三亚新机场项目目前已完成投资4.91亿元,占年度投资计划的12.3%。省海洋厅对项目24平方公里用海申请已书面意见复函国家海洋局;已完成《三亚新机场选址报告(修订稿)》和《三亚机场迁建工程技术论证会专家审查意见》并上报至国家民航局;《三亚新机场人工岛起步工程环境影响报告书》通过评审。一期工程海域使用权办理,省政府也已批准。临空旅游产业园一期的扭王字块预制累计完成6691件,水上抛石累计完成44.26万立方米,完成基槽换填砂累计完成9.3万立方米,累计完成沉箱预制23件。


新机场设计年吞吐量6000万人次


据三亚市海洋渔业局相关负责人介绍,新机场项目一期计划使用海域经三亚市海洋渔业局上报至海南省海洋厅,再上报至国家海洋局,由国家海洋局组织专家对海域使用进行严格的评审论证。目前该论证报告已经获批。


据悉,新机场本岛计划填海面积为24平方公里,用于机场运营、航空维修、航空物流、国际船舶运输等产业;临空旅游商贸区一期、二期工程预计填海面积4.18平方公里,打造成与海上合作战略支点相适应的空港金融商务聚集地;岸上的机场配套产业区规划面积5.25平方公里,将建设综合保税区、航空物流园、航空公司基地、交通枢纽和公共服务区。


随着国务院已经批《海南省海洋功能区划(红塘湾海域)修改方案》,项目的临空旅游商贸区一期工程也取得海域使用权,已具备大规模施工条件。同时,跨海大桥正在紧锣密鼓的推进勘查进度。


据悉,新机场设计年吞吐量6000万人次,将建设成为面向东盟乃至亚太、非洲等地区的区域性国际枢纽航空港和自由贸易及合作发展平台。航空条件改善后,将在很大程度上带动当地商业和旅游市场从而提升整个区域经济。 来源:中国航空新闻网



支持!加快建设!
附带一个小码口。方便旅客中转。
三亚地不够吗 非得填海这么搞
三亚不是内地了


第一:三亚不是内地,内地哪里来的海呢?
第二:大连填海建造的机场都陆域吹填都快做好了,三亚这个哪里来的第一个呢?
第三:在陆上早不行吗?非要去海上填。三亚那一带还是台风经常登陆的地方。


第一:三亚不是内地,内地哪里来的海呢?
第二:大连填海建造的机场都陆域吹填都快做好了,三亚这个哪里来的第一个呢?
第三:在陆上早不行吗?非要去海上填。三亚那一带还是台风经常登陆的地方。
香港新机场第三条跑道才6平方公里。。加上一二跑道,也不过13平方公里,年旅客吞吐量目标近亿人次.

难道又是机场搭台,地产唱戏?
刀版不给个链接  ??????


www.hinews.cn/news/system/2016/07/19/030550611.shtml

找来找去  找到个像样的出处链接  点击一看  没了!

www.hinews.cn/news/system/2016/07/19/030550611.shtml

找来找去  找到个像样的出处链接  点击一看  没了!


http://paper.hndnews.com/html/2016-07/19/content_155105.htm

可算找着了 ! ……  

http://paper.hndnews.com/html/2016-07/19/content_155105.htm

可算找着了 ! ……  
香港新机场第三条跑道才6平方公里。。加上一二跑道,也不过13平方公里,年旅客吞吐量目标近亿人次.

难道 ...
机场附近也没有办法修高楼啊?
需要精彩,谢谢分享,辛苦了!
frv400 发表于 2016-7-24 09:02
机场附近也没有办法修高楼啊?
机场限高区有限,而且,旅游地产以别墅为主。
三亚地不够吗 非得填海这么搞
你还真说对了,三亚地不够了,去凤凰岭上俯瞰三亚市区,楼基本都盖到山脚下了,只好沿海岸线排开,以前凤凰机场离市区差不多10km,现在快被市区吞没了……
从地图上看,海南沿海地区填的地方不少啊,比如海南左侧桃花岛。
填出一个岛


海南省   填海填上瘾了。。。



应该一直填,填一条到永兴的“三永高速”出来啊!

海南省   填海填上瘾了。。。



应该一直填,填一条到永兴的“三永高速”出来啊!
在曾母暗沙修一个水上机场可好?
woody 发表于 2016-7-22 21:53
三亚不是内地了
这个内地是相对港澳台而言的。
星月王子 发表于 2016-7-24 10:09
机场限高区有限,而且,旅游地产以别墅为主。
建低层别墅也够呛,靠近机场,日夜轰鸣,有几个富人吃得消。
没必要搞么, 现有机场离市区近啊, 可以节省多少交通,  关键是要合理规划城市, 不能乱发展。
永暑岛
尼米兹 发表于 2016-7-25 16:10
建低层别墅也够呛,靠近机场,日夜轰鸣,有几个富人吃得消。
参考香港机场的限高。

也就进场区域和起飞区域附近存在限高,而且是划定区域的。
南方八省游击队 发表于 2016-7-25 10:46
在曾母暗沙修一个水上机场可好?
有了新型的AG600,不用花钱就能降落曾母暗沙了