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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:20:38
7月6日，由中船黄埔文冲船舶有限公司建造的大型深水综合勘察船“海洋石油701”号（见图）正式命名交付。该船装载了世界领先的DP3全球动力定位系统及多种高端深水作业装备，具备在南海海域3000米水深的作业能力，将成为我国深水综合勘察队进军3000米深海作业区的一大“利器”。
“海洋石油701”号总长125.7米，型宽25米，结构吃水7.7米，空船重量约1万吨，航速达15节，载员120人，最大作业水深达3000米，属无限航区，续航力为1.5万海里，自持力达60天，入级中国船级社（CCS）和挪威船级社。主要作业海域为南海深水海域，兼顾北海、墨西哥湾、巴西、西非等海域，为南海深水油气田勘探和开发运营提供保障。
据介绍，“海洋石油701”号是一型功能先进的深水综合勘察船与高标准、高附加值的环保船，自动化程度高，系统复杂，用途广泛，且定位能力精度可控制在1米范围以内，可完成水下井口维护，完井、修井和压井支持，水下弃井作业，路由调查，水下结构物、管线、电缆的检查、维护和维修以及水下机器人（ROV）作业与饱和潜水支持等各类海上施工作业，具备海上油气田水下井口维护支持、水下设施勘察维护支持作业能力。
该船由挪威ST公司进行基本设计、上海船舶研究设计院承担详细设计、中船黄埔文冲船舶有限公司完成船舶建造。全船采用全电推进与一人桥楼设计，双壳双底，配备有当前最先进的DP3全球动力定位系统以及1台3000米水深带波浪补偿的250吨主动升沉补偿吊机和2套150马力工作级ROV等专业深水装备, 同时船上还配套有2套独立动力系统。这意味着单个机舱、配电板或推进器失效时船舶仍能继续定位作业。
“海洋石油701”号结构复杂、设备众多、布置困难，按照业内最高标准进行设计、建造并取得相应船级符号。全船共使用400公里电缆、2万余条管子、6500个监测报警点，采用分段建造，其舒适的居住与工作环境已取得C（3）V（3）船级符号，达到世界先进水平并填补了多项国内的空白。据悉，与同类型船舶相比，该船的综合性能更具优越性，拥有作业领域广、稳定性强、环境适应性好、性价比高等高性能特点。
据了解，“海洋石油701”号系黄埔文冲为中海油田服务股份有限公司建造的两艘同类型深水工程勘察船的首制船，双方于2014年3月签订建造合同，历时21个月，顺利完成首艘船舶建造。据悉，其姊妹船也将于年内完工。
3000米水深大型深水综合勘察船引领了我国南海油气田的开发方向，其投入使用,将有利于我国南海油气田开发，并将大大提升我国深水工程的国际竞争力。首制船“海洋石油701”号的顺利交付，同时亦标志着黄埔文冲在高端海工产品建造上，已成功实现了由低端走向高端、由浅水到深蓝的巨大跨越。（陈佳南 于佳林） 来源：中船集团网站
深水作业利器“海洋石油701”号交付使用（图）
2016-07-18
7月6日，由中船黄埔文冲船舶有限公司建造的大型深水综合勘察船“海洋石油701”号（见图）正式命名交付。该船装载了世界领先的DP3全球动力定位系统及多种高端深水作业装备，具备在南海海域3000米水深的作业能力，将成为我国深水综合勘察队进军3000米深海作业区的一大“利器”。
“海洋石油701”号总长125.7米，型宽25米，结构吃水7.7米，空船重量约1万吨，航速达15节，载员120人，最大作业水深达3000米，属无限航区，续航力为1.5万海里，自持力达60天，入级中国船级社（CCS）和挪威船级社。主要作业海域为南海深水海域，兼顾北海、墨西哥湾、巴西、西非等海域，为南海深水油气田勘探和开发运营提供保障。
据介绍，“海洋石油701”号是一型功能先进的深水综合勘察船与高标准、高附加值的环保船，自动化程度高，系统复杂，用途广泛，且定位能力精度可控制在1米范围以内，可完成水下井口维护，完井、修井和压井支持，水下弃井作业，路由调查，水下结构物、管线、电缆的检查、维护和维修以及水下机器人（ROV）作业与饱和潜水支持等各类海上施工作业，具备海上油气田水下井口维护支持、水下设施勘察维护支持作业能力。
该船由挪威ST公司进行基本设计、上海船舶研究设计院承担详细设计、中船黄埔文冲船舶有限公司完成船舶建造。全船采用全电推进与一人桥楼设计，双壳双底，配备有当前最先进的DP3全球动力定位系统以及1台3000米水深带波浪补偿的250吨主动升沉补偿吊机和2套150马力工作级ROV等专业深水装备, 同时船上还配套有2套独立动力系统。这意味着单个机舱、配电板或推进器失效时船舶仍能继续定位作业。
“海洋石油701”号结构复杂、设备众多、布置困难，按照业内最高标准进行设计、建造并取得相应船级符号。全船共使用400公里电缆、2万余条管子、6500个监测报警点，采用分段建造，其舒适的居住与工作环境已取得C（3）V（3）船级符号，达到世界先进水平并填补了多项国内的空白。据悉，与同类型船舶相比，该船的综合性能更具优越性，拥有作业领域广、稳定性强、环境适应性好、性价比高等高性能特点。
据了解，“海洋石油701”号系黄埔文冲为中海油田服务股份有限公司建造的两艘同类型深水工程勘察船的首制船，双方于2014年3月签订建造合同，历时21个月，顺利完成首艘船舶建造。据悉，其姊妹船也将于年内完工。
3000米水深大型深水综合勘察船引领了我国南海油气田的开发方向，其投入使用,将有利于我国南海油气田开发，并将大大提升我国深水工程的国际竞争力。首制船“海洋石油701”号的顺利交付，同时亦标志着黄埔文冲在高端海工产品建造上，已成功实现了由低端走向高端、由浅水到深蓝的巨大跨越。（陈佳南 于佳林） 来源：中船集团网站