超级军网一秒117米 中国标准动车组成功进行世界最高速交会试验
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420公里 中国标准动车组将进行世界最高速交会试验
2016年07月15日 来源：新华视点
15日11时左右，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组，将以420公里的时速在郑徐线上进行交会试验，这也是世界上首次利用拟运营动车组进行该试验。(记者樊曦)
http://www.chinanews.com/cj/2016/07-15/7940177.shtml
420公里 中国标准动车组将进行世界最高速交会试验
2016年07月15日 来源：新华视点
15日11时左右，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组，将以420公里的时速在郑徐线上进行交会试验，这也是世界上首次利用拟运营动车组进行该试验。(记者樊曦)
http://www.chinanews.com/cj/2016/07-15/7940177.shtml
中国高铁技术有突破，赞！
420公里！！！！！这是相对速度还是绝对速度？
要是绝对速度，两车交汇，错车的的时候相对速度可是840公里啊
飞机在天上也就这速度了。车厢禁得住么？
要是真是这样，高铁可太牛逼了
要是绝对速度，两车交汇，错车的的时候相对速度可是840公里啊
飞机在天上也就这速度了。车厢禁得住么？要是真是这样，高铁可太牛逼了
420公里！！！！！这是相对速度还是绝对速度？
要是绝对速度，两车交汇，错车的的时候相对速度可是840公 ...
840公里。央视在报道。
要是绝对速度，两车交汇，错车的的时候相对速度可是840公 ...
840公里。央视在报道。
有人说为了试验，影响郑徐高铁正式开通了。
420公里！！！！！这是相对速度还是绝对速度？
要是绝对速度，两车交汇，错车的的时候相对速度可是840公 ...
必须是840公里，相对700已经运营多年了，目前都是相对600
要是绝对速度，两车交汇，错车的的时候相对速度可是840公 ...
必须是840公里，相对700已经运营多年了，目前都是相对600
http://www.chinanews.com/gn/2016/07-15/7940323.shtml
我只关心全国高铁什么时候能恢复到350的时速
这种速度，高阻同志心脏病都要发了！歪门邪道要不得好，减速保平安！
63809462 发表于 2016-7-15 11:31
有人说为了试验，影响郑徐高铁正式开通了。
为什么会影响？
有人说为了试验，影响郑徐高铁正式开通了。
为什么会影响？
今天真是好消息不断啊。
中国标准动车组交会试验成功 交会时速420公里
2016年07月15日 来源：中国新闻网
中新社长春7月15日电 (李彦国 崔中侠 周音)中车长客股份公司15日对外发布消息称，由该公司研制的首列中国标准动车组CRH-0503，当天在郑徐客运专线进行的会车试验中，以每小时420公里的交会速度刷新了列车高速试验记录，这也是世界上首次在实际运行的轨道上进行的高速列车会车试验。
当日11时19分，两辆时速超过400公里的中国标准动车组在不到2秒的时间内交错而过，试验现场人员还未来得及欢呼，两列车就已“擦肩而过”，消失在人们的视野中。
中国铁路总公司相关负责人表示，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。这一试验的成功，标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平。
据专家介绍，当两辆时速超过400公里的列车交会时，将发生互相冲击和干扰，并且每列车都相当于达到每小时840公里的相对速度，这对列车的研发设计和生产质量都是严峻考验。
铁路总公司披露，中国标准动车组研制成功下线以来，2015年7月，在中国铁道科学研究院环行试验基地，开展时速160公里及以下型式试验。同年9月至2016年5月，在大同至西安高铁原平至太原高速综合试验段，开展型式试验和运用考核。今年5月，在郑徐高铁开展运用考核。7月，两列中国标准动车组在郑徐高铁从时速200公里逐级提速至时速420公里，并完成高速重联和交会试验。
随车测试的中车长客股份公司总工程师梁志超在接受采访时介绍，中车长客在此前研制的时速250公里、时速380公里系列动车组中已经掌握了转向架、网络控制等高铁制造的核心技术。而中国标准动车组大量采用了国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准，以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准，几乎所有关键技术都实现了独立研发和深度掌控。
目前，中国铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。
2016年07月15日 来源：中国新闻网
中新社长春7月15日电 (李彦国 崔中侠 周音)中车长客股份公司15日对外发布消息称，由该公司研制的首列中国标准动车组CRH-0503，当天在郑徐客运专线进行的会车试验中，以每小时420公里的交会速度刷新了列车高速试验记录，这也是世界上首次在实际运行的轨道上进行的高速列车会车试验。
当日11时19分，两辆时速超过400公里的中国标准动车组在不到2秒的时间内交错而过，试验现场人员还未来得及欢呼，两列车就已“擦肩而过”，消失在人们的视野中。
中国铁路总公司相关负责人表示，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。这一试验的成功，标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平。
据专家介绍，当两辆时速超过400公里的列车交会时，将发生互相冲击和干扰，并且每列车都相当于达到每小时840公里的相对速度，这对列车的研发设计和生产质量都是严峻考验。
铁路总公司披露，中国标准动车组研制成功下线以来，2015年7月，在中国铁道科学研究院环行试验基地，开展时速160公里及以下型式试验。同年9月至2016年5月，在大同至西安高铁原平至太原高速综合试验段，开展型式试验和运用考核。今年5月，在郑徐高铁开展运用考核。7月，两列中国标准动车组在郑徐高铁从时速200公里逐级提速至时速420公里，并完成高速重联和交会试验。
随车测试的中车长客股份公司总工程师梁志超在接受采访时介绍，中车长客在此前研制的时速250公里、时速380公里系列动车组中已经掌握了转向架、网络控制等高铁制造的核心技术。而中国标准动车组大量采用了国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准，以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准，几乎所有关键技术都实现了独立研发和深度掌控。
目前，中国铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。
目前，我国铁路运营里程达到12万公里，其中高铁运营里程1.9万公里。
本来还说是冲高，结果交汇完就跑哈大去了
63809462 发表于 2016-7-15 11:31
有人说为了试验，影响郑徐高铁正式开通了。
工程进度没赶上调图只能推迟，为了你郑徐开通全国再搞一次大调图？现在的铁总估计没这个胆量。武广 京广都是1226调图开通的。京沪则是71。
有人说为了试验，影响郑徐高铁正式开通了。
工程进度没赶上调图只能推迟，为了你郑徐开通全国再搞一次大调图？现在的铁总估计没这个胆量。武广 京广都是1226调图开通的。京沪则是71。
很好，为铁路取得的进步贺彩！感谢刘跨越，如果没有刘跨越，我们永远只能坐咣当咣当的普速车了！
cunzaiyuci 发表于 2016-7-16 00:47
很好，为铁路取得的进步贺彩！感谢刘跨越，如果没有刘跨越，我们永远只能坐咣当咣当的普速车了！
“中华之星”也是有可能的。
不过速度会慢一些 (加速时间太长) ，能耗会多一些 (只有动力车有电制动) ，
铁路修建成本也会高一些 (轴重大，需要更坚固的线路；爬坡能力差，无法用大坡度克服不利地形；等) 。
很好，为铁路取得的进步贺彩！感谢刘跨越，如果没有刘跨越，我们永远只能坐咣当咣当的普速车了！
“中华之星”也是有可能的。
不过速度会慢一些 (加速时间太长) ，能耗会多一些 (只有动力车有电制动) ，
铁路修建成本也会高一些 (轴重大，需要更坚固的线路；爬坡能力差，无法用大坡度克服不利地形；等) 。
超速检测，为恢复350km/h的标准时速做准备。