超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 04:18:09
【黎阳抢先看】某型发动机首次地面台架试验专题工作会在黎阳召开
2016-07-06 张继红 看黎阳
7月5日，某型发动机首次地面台架试验专题工作会在黎阳召开。
会上，贵州航空发动机研究所汇报了某两型发动机研制工作进展情况。发动机公司所属各参研单位代表在会上进行了交流座谈。驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展。与会上级领导希望黎阳将自身的光荣传统继续发扬下去，在中国航发的带领下，质量再上台阶，工作再向前推进一步。希望各成员单位不变初心、不改初衷、持续用力，把研制工作做得更好。
中航发动机控股有限公司副总经理杜兵劳指出，在攻坚克难研制新机的进程中，三个重大里程碑事件，影响深远，这是中国航发聚焦主业发展战略的具体体现，是动力强军，科技报国的具体体现，标志着厂所结合出成果又向前推进了一步。我们的研制团队是“能干事”和“干成事”的队伍，黎阳用行动证明了自主研制这条道路的成功，希望黎阳矢志不渝地往下干，向下一个目标不断迈进，厂内加强试验积累，场外加强持续试飞，不断将工作推进向前。
牟欣表示，黎阳坚决履行历史使命与责任，一心一意谋发展，心无旁鹜干主业，聚焦主业、决胜新机，必须快干、干好。（张继红／文图）
===
来自黎阳微信【黎阳抢先看】某型发动机首次地面台架试验专题工作会在黎阳召开
2016-07-06 张继红 看黎阳
7月5日，某型发动机首次地面台架试验专题工作会在黎阳召开。
会上，贵州航空发动机研究所汇报了某两型发动机研制工作进展情况。发动机公司所属各参研单位代表在会上进行了交流座谈。驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展。与会上级领导希望黎阳将自身的光荣传统继续发扬下去，在中国航发的带领下，质量再上台阶，工作再向前推进一步。希望各成员单位不变初心、不改初衷、持续用力，把研制工作做得更好。
中航发动机控股有限公司副总经理杜兵劳指出，在攻坚克难研制新机的进程中，三个重大里程碑事件，影响深远，这是中国航发聚焦主业发展战略的具体体现，是动力强军，科技报国的具体体现，标志着厂所结合出成果又向前推进了一步。我们的研制团队是“能干事”和“干成事”的队伍，黎阳用行动证明了自主研制这条道路的成功，希望黎阳矢志不渝地往下干，向下一个目标不断迈进，厂内加强试验积累，场外加强持续试飞，不断将工作推进向前。
牟欣表示，黎阳坚决履行历史使命与责任，一心一意谋发展，心无旁鹜干主业，聚焦主业、决胜新机，必须快干、干好。（张继红／文图）
===
来自黎阳微信
2016-07-06 张继红 看黎阳
7月5日，某型发动机首次地面台架试验专题工作会在黎阳召开。
会上，贵州航空发动机研究所汇报了某两型发动机研制工作进展情况。发动机公司所属各参研单位代表在会上进行了交流座谈。驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展。与会上级领导希望黎阳将自身的光荣传统继续发扬下去，在中国航发的带领下，质量再上台阶，工作再向前推进一步。希望各成员单位不变初心、不改初衷、持续用力，把研制工作做得更好。
中航发动机控股有限公司副总经理杜兵劳指出，在攻坚克难研制新机的进程中，三个重大里程碑事件，影响深远，这是中国航发聚焦主业发展战略的具体体现，是动力强军，科技报国的具体体现，标志着厂所结合出成果又向前推进了一步。我们的研制团队是“能干事”和“干成事”的队伍，黎阳用行动证明了自主研制这条道路的成功，希望黎阳矢志不渝地往下干，向下一个目标不断迈进，厂内加强试验积累，场外加强持续试飞，不断将工作推进向前。
牟欣表示，黎阳坚决履行历史使命与责任，一心一意谋发展，心无旁鹜干主业，聚焦主业、决胜新机，必须快干、干好。（张继红／文图）
===
来自黎阳微信【黎阳抢先看】某型发动机首次地面台架试验专题工作会在黎阳召开
2016-07-06 张继红 看黎阳
7月5日，某型发动机首次地面台架试验专题工作会在黎阳召开。
会上，贵州航空发动机研究所汇报了某两型发动机研制工作进展情况。发动机公司所属各参研单位代表在会上进行了交流座谈。驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展。与会上级领导希望黎阳将自身的光荣传统继续发扬下去，在中国航发的带领下，质量再上台阶，工作再向前推进一步。希望各成员单位不变初心、不改初衷、持续用力，把研制工作做得更好。
中航发动机控股有限公司副总经理杜兵劳指出，在攻坚克难研制新机的进程中，三个重大里程碑事件，影响深远，这是中国航发聚焦主业发展战略的具体体现，是动力强军，科技报国的具体体现，标志着厂所结合出成果又向前推进了一步。我们的研制团队是“能干事”和“干成事”的队伍，黎阳用行动证明了自主研制这条道路的成功，希望黎阳矢志不渝地往下干，向下一个目标不断迈进，厂内加强试验积累，场外加强持续试飞，不断将工作推进向前。
牟欣表示，黎阳坚决履行历史使命与责任，一心一意谋发展，心无旁鹜干主业，聚焦主业、决胜新机，必须快干、干好。（张继红／文图）
===
来自黎阳微信
首次台架试车？搞得快的话定型也要六七年左右,看看F110首次台架试车时间
===
1979 年 2 月，根据美军实施的“发动机型号衍生计划”EMDP，GE 和军方签订了一份研制周期 30 个月“固定价格”的有限合同，总金额 7,970 万美元研制 F101DFE（衍生型战斗机发动机），并要求在 F-16、F-14 飞机上进行飞行试验。这项计划的主要目标是：
1、鉴定飞机/发动机的匹配能力、包括性能和作战适用性。
2、通过 AMT [注 6] 确定发动机的耐久性。
3、根据验证的能力，提出生产型发动机的型号规范。
由于有了一台经过严苛考验的 F101 核心机，通过 F101X 证明其改型方案也可行，因此这台核心机不需要做大的改动。1979 年 F101DFE 首次台架试车，之后两年里发动机进行了广泛的试验，经历了 1,000 多小时的地面试车，达到或超过了预期目标。根据合同 GE 只提供三台发动机，但后来又增加了两台，其中一台用于结构、损伤容限和耐久性试验，另一台则被用来验证新设计的发动机附件系统，以适应 F-15 发动机舱的安装要求
随后两年里，F110 的研制工作进展顺利。1984 年 2 月份空军和 GE 签订了生产合同，将下一年 160 台采购订单中的 75% 交给了 GE（余下 40 台为 P&W 生产的 F100-PW-220），发动机大战的首回合 GE 初战告捷、占得先机！一年以后 F110-GE-100 定型，随后第一台量产型发动机交付使用。
===
1979 年 2 月，根据美军实施的“发动机型号衍生计划”EMDP，GE 和军方签订了一份研制周期 30 个月“固定价格”的有限合同，总金额 7,970 万美元研制 F101DFE（衍生型战斗机发动机），并要求在 F-16、F-14 飞机上进行飞行试验。这项计划的主要目标是：
1、鉴定飞机/发动机的匹配能力、包括性能和作战适用性。
2、通过 AMT [注 6] 确定发动机的耐久性。
3、根据验证的能力，提出生产型发动机的型号规范。
由于有了一台经过严苛考验的 F101 核心机，通过 F101X 证明其改型方案也可行，因此这台核心机不需要做大的改动。1979 年 F101DFE 首次台架试车，之后两年里发动机进行了广泛的试验，经历了 1,000 多小时的地面试车，达到或超过了预期目标。根据合同 GE 只提供三台发动机，但后来又增加了两台，其中一台用于结构、损伤容限和耐久性试验，另一台则被用来验证新设计的发动机附件系统，以适应 F-15 发动机舱的安装要求
随后两年里，F110 的研制工作进展顺利。1984 年 2 月份空军和 GE 签订了生产合同，将下一年 160 台采购订单中的 75% 交给了 GE（余下 40 台为 P&W 生产的 F100-PW-220），发动机大战的首回合 GE 初战告捷、占得先机！一年以后 F110-GE-100 定型，随后第一台量产型发动机交付使用。
又一款中推吗？。。。。。
“驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展。”
可能是贵发所研制的AI-222-25F的国产型号。
“驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展。”
可能是贵发所研制的AI-222-25F的国产型号。
“贵发所研制的AI-222-25F的国产型号”
==不存在这样的东西。
==不存在这样的东西。
兔子的目标底线是9200，希望是9500 如果达到9800立刻进入技术封闭状态
兔子的目标底线是9200，希望是9500 如果达到9800立刻进入技术封闭状态
新中推9200？太保守吧，莫非是S3？
新中推9200？太保守吧，莫非是S3？
漆室葵忧 发表于 2016-7-11 17:42
“驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展 ...
根本不存在这种国产型号
“驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展 ...
根本不存在这种国产型号
卷发千金 发表于 2016-7-11 17:52
兔子的目标底线是9200，希望是9500 如果达到9800立刻进入技术封闭状态
能够搞WS15的国家就一定能够搞EJ200那种 关键是投入 此外发动机推力很好做 关键是推重比
兔子的目标底线是9200，希望是9500 如果达到9800立刻进入技术封闭状态
能够搞WS15的国家就一定能够搞EJ200那种 关键是投入 此外发动机推力很好做 关键是推重比
涡扇13，9500KG，9800kg,难道TG同时在开发3款中推？？？真是各种消息满天飞，搞不清楚哪个真，哪个假。
巫山老妖 发表于 2016-7-11 18:13
能够搞WS15的国家就一定能够搞EJ200那种 关键是投入 此外发动机推力很好做 关键是推重比
中推 和 大推 是两码事，推重比能到9 就很不错了 这个不属于四代机范畴
能够搞WS15的国家就一定能够搞EJ200那种 关键是投入 此外发动机推力很好做 关键是推重比
中推 和 大推 是两码事，推重比能到9 就很不错了 这个不属于四代机范畴
是啊，中推的消息太乱。
ahhsxg 发表于 2016-7-11 18:02
新中推9200？太保守吧，莫非是S3？
基本型能到9200就很不错了 呵呵
新中推9200？太保守吧，莫非是S3？
基本型能到9200就很不错了 呵呵
基本型能到9200就很不错了 呵呵
13E不是都9吨吗？9200推比多少？10一级？
13E不是都9吨吗？9200推比多少？10一级？
卷发千金 发表于 2016-7-11 18:21
中推 和 大推 是两码事，推重比能到9 就很不错了 这个不属于四代机范畴
搞大推就能搞中推 推比到九以三代中推的标准是不错 但四代得到11
中推 和 大推 是两码事，推重比能到9 就很不错了 这个不属于四代机范畴
搞大推就能搞中推 推比到九以三代中推的标准是不错 但四代得到11
哎，差距还是太大了，就算是比较红的9.5吨中推，两台还是赶不上一台F135推力大，隔壁帖子里美帝变循环都快搞完了。。。
CVN福特 发表于 2016-7-11 18:59
哎，差距还是太大了，就算是比较红的9.5吨中推，两台还是赶不上一台F135推力大，隔壁帖子里美帝变循环都快 ...
WS15可以放大涵道比搞所谓的土鳖版F135 这个是需求问题 至于变循环并不是中国短期内关注的领域 还是要把精力放在推重比上面
哎，差距还是太大了，就算是比较红的9.5吨中推，两台还是赶不上一台F135推力大，隔壁帖子里美帝变循环都快 ...
WS15可以放大涵道比搞所谓的土鳖版F135 这个是需求问题 至于变循环并不是中国短期内关注的领域 还是要把精力放在推重比上面
涡扇13，9500KG，9800kg,难道TG同时在开发3款中推？？？真是各种消息满天飞，搞不清楚哪个真，哪个假。
WS13先解决能有用的，这个确定已经有了。
WS13先解决能有用的，这个确定已经有了。
哎，差距还是太大了，就算是比较红的9.5吨中推，两台还是赶不上一台F135推力大，隔壁帖子里美帝变循环都快 ...
一个喜欢自己加标题的楼主随口说一个推力值在你们这就成兔子的真正能力了？真是搞笑！
一个喜欢自己加标题的楼主随口说一个推力值在你们这就成兔子的真正能力了？真是搞笑！
fighter16 发表于 2016-7-11 20:47
一个喜欢自己加标题的楼主随口说一个推力值在你们这就成兔子的真正能力了？真是搞笑！
他的毛病就是这样 喜欢自行补脑 但对于中国各类技术进展的资料收集的的确很认真 这个应该肯定一下
一个喜欢自己加标题的楼主随口说一个推力值在你们这就成兔子的真正能力了？真是搞笑！
他的毛病就是这样 喜欢自行补脑 但对于中国各类技术进展的资料收集的的确很认真 这个应该肯定一下
巫山老妖 发表于 2016-7-11 18:47
搞大推就能搞中推 推比到九以三代中推的标准是不错 但四代得到11
两个一起搞 有点困难 因为技术积累不能横向铺开
搞大推就能搞中推 推比到九以三代中推的标准是不错 但四代得到11
两个一起搞 有点困难 因为技术积累不能横向铺开
如果是第四代中推，这个速度真不慢。
卷发千金 发表于 2016-7-11 20:51
两个一起搞 有点困难 因为技术积累不能横向铺开
WS15差不多了 至少工程阶段已经结束 挨下来就是试飞
两个一起搞 有点困难 因为技术积累不能横向铺开
WS15差不多了 至少工程阶段已经结束 挨下来就是试飞
“贵发所研制的AI-222-25F的国产型号”
==不存在这样的东西。
大号亮一下是哪位，谢谢，，
==不存在这样的东西。
大号亮一下是哪位，谢谢，，
WS15差不多了 至少工程阶段已经结束 挨下来就是试飞
差不多还是差的多难说阿，目前有的消息就下了高空台了，，，飞行台什么时候你的后话才可以接啊，，
差不多还是差的多难说阿，目前有的消息就下了高空台了，，，飞行台什么时候你的后话才可以接啊，，
大号亮一下是哪位，谢谢，，
他的号多了，不过基本都是这种风格，一看就知道。
他的号多了，不过基本都是这种风格，一看就知道。
sxz167117 发表于 2016-7-11 21:03
大号亮一下是哪位，谢谢，，
http://lt.cjdby.net/thread-1754226-1-1.html
大号亮一下是哪位，谢谢，，
http://lt.cjdby.net/thread-1754226-1-1.html
卷发千金 发表于 2016-7-11 17:52
兔子的目标底线是9200，希望是9500 如果达到9800立刻进入技术封闭状态
如果能到9800，那骨头鹰双推的推重比要比F35还要好了
兔子的目标底线是9200，希望是9500 如果达到9800立刻进入技术封闭状态
如果能到9800，那骨头鹰双推的推重比要比F35还要好了
如果能到9800，那骨头鹰双推的推重比要比F35还要好了
洗洗睡吧，，先把13整到MK水平就不错了，裤衩太红就是白，，，超大地摊化严重啊，我都几乎没来了，
洗洗睡吧，，先把13整到MK水平就不错了，裤衩太红就是白，，，超大地摊化严重啊，我都几乎没来了，
巫山老妖 发表于 2016-7-11 20:55
WS15差不多了 至少工程阶段已经结束 挨下来就是试飞
连个图都没有 都不指望了 ws20能上胖妞 就满足了
WS15差不多了 至少工程阶段已经结束 挨下来就是试飞
连个图都没有 都不指望了 ws20能上胖妞 就满足了
beijingfeiyu 发表于 2016-7-11 21:18
如果能到9800，那骨头鹰双推的推重比要比F35还要好了
希望如此吧 毕竟兔子有后发优势
如果能到9800，那骨头鹰双推的推重比要比F35还要好了
希望如此吧 毕竟兔子有后发优势
sxz167117 发表于 2016-7-11 21:35
洗洗睡吧，，先把13整到MK水平就不错了，裤衩太红就是白，，，超大地摊化严重啊，我都几乎没来了，
F35和FC31的体重不考虑吗，同等推力，哪一个推重比更高
洗洗睡吧，，先把13整到MK水平就不错了，裤衩太红就是白，，，超大地摊化严重啊，我都几乎没来了，
F35和FC31的体重不考虑吗，同等推力，哪一个推重比更高
差不多还是差的多难说阿，目前有的消息就下了高空台了，，，飞行台什么时候你的后话才可以接啊，，
战斗机发动机上哪门子飞行台啊
战斗机发动机上哪门子飞行台啊
战斗机发动机上哪门子飞行台啊
您这就说外行话了吧
您这就说外行话了吧
您这就说外行话了吧
我不觉得，76能试的范围太窄了，大部分参数还得靠高空台
我不觉得，76能试的范围太窄了，大部分参数还得靠高空台
为什么是海军代表，海军现在有用中推的机机么
“驻公司空海军代表领导表示将会在后续的研制工作中，与黎阳公司和贵发所紧密合作，促进该型号的研制和发展 ...
乌克兰方面同意授权黎阳生产了？
乌克兰方面同意授权黎阳生产了？
希望各成员单位不变初心、不改初衷、持续用力，把研制工作做得更好......希望黎阳矢志不渝地往下干，向下一个目标不断迈进，....
看来一路走来磨难不少的，人员的心态还是有波动和变化，国家得投重金好好做研发转实验型号和成品。
看来一路走来磨难不少的，人员的心态还是有波动和变化，国家得投重金好好做研发转实验型号和成品。
fengxiao761 发表于 2016-7-11 23:24
乌克兰方面同意授权黎阳生产了？
“贵发所研制的AI-222-25F的国产型号”
==不存在这样的东西。
乌克兰方面同意授权黎阳生产了？
“贵发所研制的AI-222-25F的国产型号”
==不存在这样的东西。
中推八股确定的有两个。
一个是WS13
一个是涡轮院黄总师带队的全新核心机新一代中推，几年前黄总师调到涡轮院的八股里边有提到。
一个是WS13
一个是涡轮院黄总师带队的全新核心机新一代中推，几年前黄总师调到涡轮院的八股里边有提到。