由中国建造的非洲最大斜拉桥在摩洛哥建成通车

由中国建造的非洲最大斜拉桥在摩洛哥建成通车


总部位于武汉的中国中铁大桥局8日发布消息称，由该局承建的非洲最大斜拉桥——摩洛哥王国布里格里格河谷斜拉桥，摩洛哥当地时间7月7日15时（北京时间7月7日23时）正式建成通车。
据人民网8日消息，摩洛哥国王穆罕默德六世、包括运输与后勤部长、财政部长在内的摩洛哥政府高层以及中国施工代表共同参加了7日的通车仪式。仪式上，穆罕默德六世亲自为通车竣工剪彩，并将该桥命名为“穆罕默德六世大桥”。国王向中国中铁大桥局的建设者们表达了由衷的感谢，高度赞扬该单位为摩洛哥建设了一系列优质工程，圆了摩洛哥人民近30年的梦。

摩洛哥国王穆罕默德六世参加通车仪式
据承建方中国中铁大桥局项目经理赵文艺介绍，布里格里格河谷斜拉桥是非洲大陆开工建设的第一座现代化斜拉桥，也是当前非洲大陆已建成的最大跨径的斜拉桥。
布里格里格斜拉桥全长952米，桥面总宽30.4米，主桥采用（183+376+183）米叠合梁斜拉桥，主塔采用四肢分离式空间曲线型混凝土结构；主梁采用边主梁结构，混凝土边主梁之间通过钢横梁连接，钢横梁上安装预制混凝土桥面板，主塔墩采用扩大基础。引桥为5跨40m预制T梁结构。该桥主塔设计独特，主梁设计简洁，在世界上的同类斜拉桥中，柔度、跨度均为世界第一。
大桥设计上的亮点就是两座主塔。主塔采用漂亮的钻石结构外形，由底部向上延伸呈弧形逐渐打开，在中部渐分为四支，至塔顶又合为一体。其设计具有典型的阿拉伯建筑特点，具有“胜利之门”、“理想之门”的寓意。
摩洛哥世界新闻网（MWN）也在报道中称赞，这座斜拉桥已经成为了拉巴特的新地标和摩洛哥的标志性建筑。
该桥作为摩洛哥首都拉巴特绕城高速的控制性工程，由中国中铁大桥院和法国伊吉斯设计院联合承担项目设计，并由中国中铁大桥局在分部工程中采用了中国标准施工。
据人民网报道，施工的六年来，中国中铁大桥局摩洛哥项目部（分公司）多次被摩洛哥国家电视台、摩洛哥《外交》杂志等媒体重点报道，并被推举为2013年度在摩中国企业协会会长单位，成为中国企业在北部非洲耕耘发展的模范和龙头。
其实不止“穆罕默德六世桥”，被誉为“建桥国家队”的中铁大桥局已经在整个非洲大陆架起27座大桥。
在赞比亚，从该国芒古市通往邻国安哥拉的高速公路上共有25座桥梁。这全部25座桥梁均由中铁大桥局五公司负责施工。其中一座特大桥梁全长1022米，横跨非洲第四大河赞比西河。
目前整条高速已于今年4月27日交付赞比亚使用。赞比亚总统埃德加·伦古在致辞中称赞称，赞比西大桥此前曾由科威特和赞比亚的公司承建过，但因种种原因未能建成。直到今天，才由中国公司克服重重困难顺利完成。
在赞比亚的邻国坦桑尼亚，东非第一座斜拉桥——基甘博尼斜拉桥也于今年4月19日正式通车。基甘博尼斜拉桥连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区和海洋资源丰富的基甘博尼半岛。

坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥
工程于2012年9月开工建设，采用双塔单索面设计，全长680米，主跨200米，双向六车道。大桥通车将结束上百年来依靠人工摆渡的历史，将为坦桑尼亚的发展做出巨大贡献。坦桑尼亚代表就表示：“虽然对于中国建设者们来说，这并不算什么大桥。但是对于身处非洲的坦桑尼亚而言，意义真的很重大。”
http://news.ifeng.com/a/20160708/49321331_0.shtml

由中国建造的非洲最大斜拉桥在摩洛哥建成通车


总部位于武汉的中国中铁大桥局8日发布消息称，由该局承建的非洲最大斜拉桥——摩洛哥王国布里格里格河谷斜拉桥，摩洛哥当地时间7月7日15时（北京时间7月7日23时）正式建成通车。
据人民网8日消息，摩洛哥国王穆罕默德六世、包括运输与后勤部长、财政部长在内的摩洛哥政府高层以及中国施工代表共同参加了7日的通车仪式。仪式上，穆罕默德六世亲自为通车竣工剪彩，并将该桥命名为“穆罕默德六世大桥”。国王向中国中铁大桥局的建设者们表达了由衷的感谢，高度赞扬该单位为摩洛哥建设了一系列优质工程，圆了摩洛哥人民近30年的梦。

摩洛哥国王穆罕默德六世参加通车仪式
据承建方中国中铁大桥局项目经理赵文艺介绍，布里格里格河谷斜拉桥是非洲大陆开工建设的第一座现代化斜拉桥，也是当前非洲大陆已建成的最大跨径的斜拉桥。
布里格里格斜拉桥全长952米，桥面总宽30.4米，主桥采用（183+376+183）米叠合梁斜拉桥，主塔采用四肢分离式空间曲线型混凝土结构；主梁采用边主梁结构，混凝土边主梁之间通过钢横梁连接，钢横梁上安装预制混凝土桥面板，主塔墩采用扩大基础。引桥为5跨40m预制T梁结构。该桥主塔设计独特，主梁设计简洁，在世界上的同类斜拉桥中，柔度、跨度均为世界第一。
大桥设计上的亮点就是两座主塔。主塔采用漂亮的钻石结构外形，由底部向上延伸呈弧形逐渐打开，在中部渐分为四支，至塔顶又合为一体。其设计具有典型的阿拉伯建筑特点，具有“胜利之门”、“理想之门”的寓意。
摩洛哥世界新闻网（MWN）也在报道中称赞，这座斜拉桥已经成为了拉巴特的新地标和摩洛哥的标志性建筑。
该桥作为摩洛哥首都拉巴特绕城高速的控制性工程，由中国中铁大桥院和法国伊吉斯设计院联合承担项目设计，并由中国中铁大桥局在分部工程中采用了中国标准施工。
据人民网报道，施工的六年来，中国中铁大桥局摩洛哥项目部（分公司）多次被摩洛哥国家电视台、摩洛哥《外交》杂志等媒体重点报道，并被推举为2013年度在摩中国企业协会会长单位，成为中国企业在北部非洲耕耘发展的模范和龙头。
其实不止“穆罕默德六世桥”，被誉为“建桥国家队”的中铁大桥局已经在整个非洲大陆架起27座大桥。
在赞比亚，从该国芒古市通往邻国安哥拉的高速公路上共有25座桥梁。这全部25座桥梁均由中铁大桥局五公司负责施工。其中一座特大桥梁全长1022米，横跨非洲第四大河赞比西河。
目前整条高速已于今年4月27日交付赞比亚使用。赞比亚总统埃德加·伦古在致辞中称赞称，赞比西大桥此前曾由科威特和赞比亚的公司承建过，但因种种原因未能建成。直到今天，才由中国公司克服重重困难顺利完成。
在赞比亚的邻国坦桑尼亚，东非第一座斜拉桥——基甘博尼斜拉桥也于今年4月19日正式通车。基甘博尼斜拉桥连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区和海洋资源丰富的基甘博尼半岛。

坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥
工程于2012年9月开工建设，采用双塔单索面设计，全长680米，主跨200米，双向六车道。大桥通车将结束上百年来依靠人工摆渡的历史，将为坦桑尼亚的发展做出巨大贡献。坦桑尼亚代表就表示：“虽然对于中国建设者们来说，这并不算什么大桥。但是对于身处非洲的坦桑尼亚而言，意义真的很重大。”
http://news.ifeng.com/a/20160708/49321331_0.shtml