超级军网航母用电弹比用蒸弹的战斗力提高多少？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/17 04:55:52
4. 三倍您所在的用户组没有投票权限
百倍。布丁
对于咱家这二三十架舰载机来说，蒸弹电弹没啥太大差别。另外这30%是理论值，实际能不能达到受很多制约因素影响。
对于咱家这二三十架舰载机来说，蒸弹电弹没啥太大差别。另外这30%是理论值，实际能不能达到受很多制约因素影响。
想着怎么提升航母战斗力不如多想想怎么能多携带战斗机更实际，没有足够多的战斗机你让弹射器弹空气啊？
我觉得我的发言已经可以终结本帖了
想着怎么提升航母战斗力不如多想想怎么能多携带战斗机更实际，没有足够多的战斗机你让弹射器弹空气啊？
我觉得我的发言已经可以终结本帖了
这30%纯属理论计算值，没有任何试验数据支持，参考价值不大
是一站式服务提高了效率，而不是什么电弹本身。
这个要搞清楚！
这个要搞清楚！
是一站式服务提高了效率，而不是什么电弹本身。
这个要搞清楚！
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感觉楼主特别喜欢弄投票
参见发动机，我们的蒸弹刚出来的十几年，能有美国蒸弹1/3的大修期就不错了，所以电弹比蒸弹多30%那是美国，中国要用几倍来计算。楼上说，增加的弹射数量没意义，实际上，即使在和平时期也有巨大的意义，飞飞的技术水平，是靠训练架次，特别是起降架次堆出来的。
八股文说第一代几名歼十五飞行员，在陆地累计飞了8500架次，才在航母上降落，这些飞飞都是从空军优选出来的。理论上辽宁舰每次出航没有弹射器大修间隔的限制，飞飞可以起降更多的架次，但实际情况是快4年了，夜间起降还没有消息。
大概算一算就知道，蒸汽航母每次出航，每条弹射器的弹射次数，仅够1-2名飞行员拿到全天候起降证书的架次，002如果60架固定翼飞机，3条弹射器，需要多少次出航才能训练完上面的飞行员？显然只能压缩飞行员训练起降架次，变成速成班才能形成名义上战斗力。
参见发动机，我们的蒸弹刚出来的十几年，能有美国蒸弹1/3的大修期就不错了，所以电弹比蒸弹多30%那是美国，中国要用几倍来计算。楼上说，增加的弹射数量没意义，实际上，即使在和平时期也有巨大的意义，飞飞的技术水平，是靠训练架次，特别是起降架次堆出来的。
八股文说第一代几名歼十五飞行员，在陆地累计飞了8500架次，才在航母上降落，这些飞飞都是从空军优选出来的。理论上辽宁舰每次出航没有弹射器大修间隔的限制，飞飞可以起降更多的架次，但实际情况是快4年了，夜间起降还没有消息。
大概算一算就知道，蒸汽航母每次出航，每条弹射器的弹射次数，仅够1-2名飞行员拿到全天候起降证书的架次，002如果60架固定翼飞机，3条弹射器，需要多少次出航才能训练完上面的飞行员？显然只能压缩飞行员训练起降架次，变成速成班才能形成名义上战斗力。
想着怎么提升航母战斗力不如多想想怎么能多携带战斗机更实际，没有足够多的战斗机你让弹射器弹空气啊？
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002同样带40架歼15，电弹一天可以弹射100次，再弹大中型无人机、预警机50次，三部蒸弹就只能总计弹100次。
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002同样带40架歼15，电弹一天可以弹射100次，再弹大中型无人机、预警机50次，三部蒸弹就只能总计弹100次。
002同样带40架歼15，电弹一天可以弹射100次，再弹大中型无人机、预警机50次，三部蒸弹就只能总计弹100次 ...
对于40架J15来说每天的起降频率也就是80次，再多了也没什么用了，飞行员受不了，飞机机体也受不了。
对于40架J15来说每天的起降频率也就是80次，再多了也没什么用了，飞行员受不了，飞机机体也受不了。
拒绝三战 发表于 2016-7-1 16:13
对于40架J15来说每天的起降频率也就是80次，再多了也没什么用了，飞行员受不了，飞机机体也受不了。
战时需要不间断的在主威胁方向400公里，维持4架预战机和1架预警机巡逻，战机三小时一换，需要32个架次。各方方向发现各种敌情，需要甲板起飞战机去识别、驱离，一天需要出动10批20多架次也很正常。敌机再来一个24架的佯攻诱使你出动24架。你的80架次就出动完了，来更多的敌机就只能弹射空气去拦截敌机需要去公里某个目标也只能用空气去攻击。
电弹对机体的损伤小于蒸弹，战时飞行员数量可以适当多配20人。
拒绝三战 发表于 2016-7-1 16:13
对于40架J15来说每天的起降频率也就是80次，再多了也没什么用了，飞行员受不了，飞机机体也受不了。
战时需要不间断的在主威胁方向400公里，维持4架预战机和1架预警机巡逻，战机三小时一换，需要32个架次。各方方向发现各种敌情，需要甲板起飞战机去识别、驱离，一天需要出动10批20多架次也很正常。敌机再来一个24架的佯攻诱使你出动24架。你的80架次就出动完了，来更多的敌机就只能弹射空气去拦截敌机需要去公里某个目标也只能用空气去攻击。
电弹对机体的损伤小于蒸弹，战时飞行员数量可以适当多配20人。
福特的出动率提高可不仅仅是电弹的功劳
参见发动机，我们的蒸弹刚出来的十几年，能有美国蒸弹1/3的大修期就不错了，所以电弹比蒸弹多30%那是美国， ...
说得土鳖的电弹就靠谱一样
说得土鳖的电弹就靠谱一样
山人五四 发表于 2016-7-1 16:27
战时需要不间断的在主威胁方向400公里，维持4架预战机和1架预警机巡逻，战机三小时一换，需要32个架次 ...
没您说的那么夸张，载机数量比咱多一倍的尼米兹战斗时候一天出动的频率也不超过120架次，咱们的触动频率和架次应该是计算过的所以用三条弹射器应该是正好满足舰载机起降次数的需求。
另外电弹起飞虽然受力好一些，但是降落可不行啊，一样过载非常大，而且降落对机体的伤害远大于起飞。
山人五四 发表于 2016-7-1 16:27
战时需要不间断的在主威胁方向400公里，维持4架预战机和1架预警机巡逻，战机三小时一换，需要32个架次 ...
没您说的那么夸张，载机数量比咱多一倍的尼米兹战斗时候一天出动的频率也不超过120架次，咱们的触动频率和架次应该是计算过的所以用三条弹射器应该是正好满足舰载机起降次数的需求。
另外电弹起飞虽然受力好一些，但是降落可不行啊，一样过载非常大，而且降落对机体的伤害远大于起飞。
技术是趋势，好比电喷和化油器
福特的出动率提高可不仅仅是电弹的功劳
蒸弹一直是限制出动率的瓶颈，弹几次就要检查，几十次就要检修，几百次就要大修，几千次就要更换。
蒸弹一直是限制出动率的瓶颈，弹几次就要检查，几十次就要检修，几百次就要大修，几千次就要更换。
电弹对飞机的强度要求比蒸弹的要求低很多，也不会对飞行员的脊椎，颈椎有伤害。所以电弹的飞机会比蒸弹飞机在设计上减重好多。意味着更高的推重比。这也是我不同意上一两艘蒸弹的原因。如果上了蒸弹，中国的海飞四和所有舰载机都要迁就蒸弹，放弃电弹的这一优势。我国的发动机技术原本就落后美国，还要为弹射器浪费宝贵的重量，实在不可取。
弹射起飞，着力点在前机轮。拦阻降落着力点在机身尾部。
山人五四 发表于 2016-7-1 20:27
蒸弹一直是限制出动率的瓶颈，弹几次就要检查，几十次就要检修，几百次就要大修，几千次就要更换。
哈哈哈
这叫信电弹得永生么
蒸弹一直是限制出动率的瓶颈，弹几次就要检查，几十次就要检修，几百次就要大修，几千次就要更换。
哈哈哈
这叫信电弹得永生么
我们弹射器和美国的又不同，美国人的数据没有参考价值。
对现在的我们来说，多装点飞机、提升甲板调度能力，远比讨论哪个弹射器效率更高重要。
对现在的我们来说，多装点飞机、提升甲板调度能力，远比讨论哪个弹射器效率更高重要。
咱们这是要学牛牛用公投来决定吗？
美帝一艘航母有500人维护蒸汽弹射器，每条弹射器使用300多次就要返港大修，2500次报废换新的。002只有3条弹射器，参见发动机的差距，估计002每次出航弹射300-400架次飞机就要返港，这个估值不会太离谱吧，30天巡航时间，每天只能飞十几架次，飞行员基本的起降培训都不够。
002蒸弹寿命高估达到美帝80%=2000次，002的60名飞行员每人仅仅100次起降训练，就要报废3条弹射器，这个训练量能否具备夜间起降水平呢？
美帝一艘航母有500人维护蒸汽弹射器，每条弹射器使用300多次就要返港大修，2500次报废换新的。002只有3条弹射器，参见发动机的差距，估计002每次出航弹射300-400架次飞机就要返港，这个估值不会太离谱吧，30天巡航时间，每天只能飞十几架次，飞行员基本的起降培训都不够。
002蒸弹寿命高估达到美帝80%=2000次，002的60名飞行员每人仅仅100次起降训练，就要报废3条弹射器，这个训练量能否具备夜间起降水平呢？
蒸汽弹射器应急响应速度很差，根本无法跟弹电相比。科普文章说冷启动需要1个半小时左右的热身，平时即使没有飞机起飞，也要不断的提供蒸汽，保持气缸的温度，002蒸弹如果达不到美帝的300多次大修间隔，既要维持气缸温度，又不能放量弹射，真是鸡肋。
蒸汽弹射器应急响应速度很差，根本无法跟弹电相比。科普文章说冷启动需要1个半小时左右的热身，平时即使没有飞机起飞，也要不断的提供蒸汽，保持气缸的温度，002蒸弹如果达不到美帝的300多次大修间隔，既要维持气缸温度，又不能放量弹射，真是鸡肋。
KV2 发表于 2016-7-1 16:29
说得土鳖的电弹就靠谱一样
蒸弹更不靠谱
说得土鳖的电弹就靠谱一样
蒸弹更不靠谱
山人五四 发表于 2016-7-1 20:27
蒸弹一直是限制出动率的瓶颈，弹几次就要检查，几十次就要检修，几百次就要大修，几千次就要更换。
常规蒸弹就不说了，小鹰级的视频多得很。戴高乐那种也不说了，前段时间才撕过
话说怎么蒸弹党就直接把这些问题无视了啊
蒸弹一直是限制出动率的瓶颈，弹几次就要检查，几十次就要检修，几百次就要大修，几千次就要更换。
常规蒸弹就不说了，小鹰级的视频多得很。戴高乐那种也不说了，前段时间才撕过
话说怎么蒸弹党就直接把这些问题无视了啊
cawp 发表于 2016-7-2 01:18
蒸汽弹射器应急响应速度很差，根本无法跟弹电相比。科普文章说冷启动需要1个半小时左右的热身，平时即使没 ...
对航母本身动力系统的考验更大
蒸汽弹射器应急响应速度很差，根本无法跟弹电相比。科普文章说冷启动需要1个半小时左右的热身，平时即使没 ...
对航母本身动力系统的考验更大
蒸汽弹射器应急响应速度很差，根本无法跟弹电相比。科普文章说冷启动需要1个半小时左右的热身，平时即使没 ...
我们的电弹蒸弹使用寿命、可靠性、可维护性等，都只有美国的一半左右，功率也会相应的低一些，这才符合基本的技术规律。
我们的电弹蒸弹使用寿命、可靠性、可维护性等，都只有美国的一半左右，功率也会相应的低一些，这才符合基本的技术规律。
蒸弹更不靠谱
有人假装不知道我们的蒸弹肯定不如美国的蒸弹，我们的电弹肯定超过美国的蒸弹。
有人假装不知道我们的蒸弹肯定不如美国的蒸弹，我们的电弹肯定超过美国的蒸弹。
电弹对飞机的强度要求比蒸弹的要求低很多，也不会对飞行员的脊椎，颈椎有伤害。所以电弹的飞机会比蒸弹飞机 ...
你听谁瞎掰的？
你听谁瞎掰的？
载机数量要足够多才更能提升效率
载机数量要足够多才更能提升效率
相对于40多架可靠性、可维护性更好的四代舰载机来说，三部勉强堪用的蒸弹显然不够。
相对于40多架可靠性、可维护性更好的四代舰载机来说，三部勉强堪用的蒸弹显然不够。
我们的电弹蒸弹使用寿命、可靠性、可维护性等，都只有美国的一半左右，功率也会相应的低一些，这才符合基 ...
外国人做不到的，中国人就做不到？还差一半？
外国人做不到的，中国人就做不到？还差一半？
战斗力？这玩意太抽象，可以有很多量化的公式。
维护成本低了，弹射效率高了~
外国人做不到的，中国人就做不到？还差一半？
这需要很多基础材料和技术的，我们基础差、经费少、时间短期差一些很正常。
这需要很多基础材料和技术的，我们基础差、经费少、时间短期差一些很正常。
战斗力？这玩意太抽象，可以有很多量化的公式。
关键是一天能弹射多少架次，或一个战术单位时间内能弹射多少架次。
关键是一天能弹射多少架次，或一个战术单位时间内能弹射多少架次。
把蒸汽弹射需要的淡水空间资源优化利用起来就好处无穷。
wffbhnh 发表于 2016-7-3 17:53
你听谁瞎掰的？
本来就是这样。
电弹可以容易的控制加速度，而蒸汽弹射加速度是衰减的，起始加速度很大，对飞行员冲击很大。
你听谁瞎掰的？
本来就是这样。
电弹可以容易的控制加速度，而蒸汽弹射加速度是衰减的，起始加速度很大，对飞行员冲击很大。
只有电弹，我们才可能实现弯道超车。