超级军网由宜章高速特大交通事故想到的一建议
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 04:47:28
首先，先向逝者致哀，愿伤者早日康复。
看新闻油箱漏油引起着火，咱们国家可不可以像强制给汽车安装直升机那样的自密闭油箱？
大批量生产应该可以极大降低成本吧，我们都知道好多技术都是先军用再民用的。
首先，先向逝者致哀，愿伤者早日康复。
看新闻油箱漏油引起着火，咱们国家可不可以像强制给汽车安装直升机那样的自密闭油箱？
大批量生产应该可以极大降低成本吧，我们都知道好多技术都是先军用再民用的。
看新闻油箱漏油引起着火，咱们国家可不可以像强制给汽车安装直升机那样的自密闭油箱？
大批量生产应该可以极大降低成本吧，我们都知道好多技术都是先军用再民用的。
首先，先向逝者致哀，愿伤者早日康复。
看新闻油箱漏油引起着火，咱们国家可不可以像强制给汽车安装直升机那样的自密闭油箱？
大批量生产应该可以极大降低成本吧，我们都知道好多技术都是先军用再民用的。
当年四川烧公交的时候我就建议装上类似坦克的抑爆装置
比如
车内装热感应探头，车内超过多少度就判断起火
车顶或者座位下面装消防灭火剂设备，车内扶手靠近地面或者椅子腿下面装喷洒装置
车窗装火工品破碎装置或者挤压破碎装置
虽说不能完全灭火，但这个设备就是给制造人逃生时间的
比如
车内装热感应探头，车内超过多少度就判断起火
车顶或者座位下面装消防灭火剂设备，车内扶手靠近地面或者椅子腿下面装喷洒装置
车窗装火工品破碎装置或者挤压破碎装置
虽说不能完全灭火，但这个设备就是给制造人逃生时间的
最重要的是加强对大巴司机的管理和准入门槛！对于违章的扣分要比普通司机更为严格！一次疲劳驾驶和超速，抢灯就要降级驾驶等级！看国外的大巴司机，几乎都是40岁以上的老司机，开车开的好绝不违章，到点就必须休息！这样才能避免大巴恶性交通事故！同时加强对大巴企业管理，一次这样的恶心事故就要吊销营业执照！看谁还敢忽视安全管理！
建议立法，大巴车必须遵循某种逃生设计
个人感觉还是国内对于大巴司机的管理有些欠缺，很多拿了A1照就跑去开大巴了。
设计再好，对于长期跑，不检修，为了多拉人拉货瞎改造，都白费
个人感觉还是国内对于大巴司机的管理有些欠缺，很多拿了A1照就跑去开大巴了。
还是运输公司管理……多啦快跑带来的就是不注意安全
还是运输公司管理……多啦快跑带来的就是不注意安全
军模两可 发表于 2016-6-27 22:29
还是运输公司管理……多啦快跑带来的就是不注意安全
都应该加强管理，春运的时候塞人加座超载至今还未杜绝啊。
还是运输公司管理……多啦快跑带来的就是不注意安全
都应该加强管理，春运的时候塞人加座超载至今还未杜绝啊。
什么办法都没用，只有一招最厉害，像美国一样，只要有伤亡，保险公司和客运企业赔到倾家荡产，保准就重视安全了。
管理和监管都不到位 加上从业人员的素质低
建议的措施都不错，不过实行后的后果有三个，1.运输企业承受不了成本，亏损退出，老百姓没有可用的交通方式，肯定骂政府；2.成本被转嫁到消费者身上，还是会骂政府控制不住物价；3.财政补贴，成本被转嫁到所有纳税人头上，不过很多经济落后地区连这一招都做不到，因为没有足够的税源可转嫁这些成本。
很多东西看似解决起来只需要一两个措施，但是这些措施的后果不是每个地方都能承受的。
很多东西看似解决起来只需要一两个措施，但是这些措施的后果不是每个地方都能承受的。
车窗玻璃安装自爆装置，按钮在司机边上看管，遇到情况任何人都可以按下，自爆程度只能让所有玻璃自裂，平时就算误操作也不会伤人。
还是行业怎样规范化管理的问题，我见过从海南跑河南的客运大巴，三个司机轮班，这种跑法最容易出事.
每到盛夏，这类道路/工业意外就特别多，
车窗用火工品推动尖锐物扎玻璃，很多年前就有人研究了，效果很好，技术不是问题，问题是市场不接受，那么多年了，无法商品化，估计研究的人亏大了。
车窗用火工品推动尖锐物扎玻璃，很多年前就有人研究了，效果很好，技术不是问题，问题是市场不接受，那么多年了，无法商品化，估计研究的人亏大了。
naonao168 发表于 2016-6-27 22:22
最重要的是加强对大巴司机的管理和准入门槛！对于违章的扣分要比普通司机更为严格！一次疲劳驾驶和超速，抢 ...
出事的也是40岁老司机，开20年，长走夜路，终究会失足。关键是那个司机的态度。
最重要的是加强对大巴司机的管理和准入门槛！对于违章的扣分要比普通司机更为严格！一次疲劳驾驶和超速，抢 ...
出事的也是40岁老司机，开20年，长走夜路，终究会失足。关键是那个司机的态度。
PLA8341 发表于 2016-6-27 22:18
当年四川烧公交的时候我就建议装上类似坦克的抑爆装置
比如
车内装热感应探头，车内超过多少度就判断起火 ...
热感应？我前天才因为劝阻别人不要在公交车上吸烟被那人揍了一顿。
公交车你就别指望了，你设计什么都没用，我和朋友做过推演，一个中小城市的高峰点，如果我设计一场自杀性炸弹袭击可以轻易制造一场死亡过百，受伤超三百的恶性恐怖袭击，而且除非废除公交，你还无可奈何，无法阻止下一场袭击，尤其是在人口稠密的大省。
PLA8341 发表于 2016-6-27 22:18
当年四川烧公交的时候我就建议装上类似坦克的抑爆装置
比如
车内装热感应探头，车内超过多少度就判断起火 ...
热感应？我前天才因为劝阻别人不要在公交车上吸烟被那人揍了一顿。
公交车你就别指望了，你设计什么都没用，我和朋友做过推演，一个中小城市的高峰点，如果我设计一场自杀性炸弹袭击可以轻易制造一场死亡过百，受伤超三百的恶性恐怖袭击，而且除非废除公交，你还无可奈何，无法阻止下一场袭击，尤其是在人口稠密的大省。
昨天刚刚一架波音777右边机翼起火，最后烧毁了，乘客还拍了完整视频，
大概因为没考虑会挨穿甲燃烧弹，所以油箱不是自封的吧
大概因为没考虑会挨穿甲燃烧弹，所以油箱不是自封的吧
车窗玻璃安装自爆装置，按钮在司机边上看管，遇到情况任何人都可以按下，自爆程度只能让所有玻璃自裂，平 ...
这次事故门的开关不也在司机手边吗？照样不开门自己先跑。
这次事故门的开关不也在司机手边吗？照样不开门自己先跑。
这次事故门的开关不也在司机手边吗？照样不开门自己先跑。
我说的自爆按钮在司机那里看管，出事了任何人都可以按下，这种事故有时门也是打不开的，就算打开能出来几个人，要是所有玻璃自爆就不同了，那样会有很多出口。
我说的自爆按钮在司机那里看管，出事了任何人都可以按下，这种事故有时门也是打不开的，就算打开能出来几个人，要是所有玻璃自爆就不同了，那样会有很多出口。
风语o者 发表于 2016-6-28 22:50
我说的自爆按钮在司机那里看管，出事了任何人都可以按下，这种事故有时门也是打不开的，就算打开能出来 ...
按某种理论，封闭空间里的火灾如果突然有大量新鲜空气进入反而会让火势增大。
我说的自爆按钮在司机那里看管，出事了任何人都可以按下，这种事故有时门也是打不开的，就算打开能出来 ...
按某种理论，封闭空间里的火灾如果突然有大量新鲜空气进入反而会让火势增大。
PLA8341 发表于 2016-6-27 22:18
当年四川烧公交的时候我就建议装上类似坦克的抑爆装置
比如
车内装热感应探头，车内超过多少度就判断起火 ...
这种东西很讲究平时维护的，不然有事时候说不定就会失灵。以现在国内公交的维护保养情况来看，不太看好。
当年四川烧公交的时候我就建议装上类似坦克的抑爆装置
比如
车内装热感应探头，车内超过多少度就判断起火 ...
这种东西很讲究平时维护的，不然有事时候说不定就会失灵。以现在国内公交的维护保养情况来看，不太看好。
弄个烟感器呗。烟感器感到烟味先全车超大音量嘀嘀嘀报警，烟很大了自动点爆车窗，强制弹开车门。
其次，公共交通驾驶员是要加强管理，比如上车前要到管理处像高铁驾驶员那样检测酒精和毒品是否摄入，同时因司机的原因出事要担责，不救援的重判。昨天我看了cctv新闻台，采访一个什么狗屁交通安全砖家，他说的意思就是，司机主动救援，就不应该担责，如果不主动救援，就要根据刑法按交通肇事罪处理。。。
卧槽，这能按交通肇事罪？这起码得算过失杀人罪。自己玩嗨了，精神不好，造成几十人死亡，还交通肇事罪。。。我真是无力吐槽。
其次，公共交通驾驶员是要加强管理，比如上车前要到管理处像高铁驾驶员那样检测酒精和毒品是否摄入，同时因司机的原因出事要担责，不救援的重判。昨天我看了cctv新闻台，采访一个什么狗屁交通安全砖家，他说的意思就是，司机主动救援，就不应该担责，如果不主动救援，就要根据刑法按交通肇事罪处理。。。
卧槽，这能按交通肇事罪？这起码得算过失杀人罪。自己玩嗨了，精神不好，造成几十人死亡，还交通肇事罪。。。我真是无力吐槽。
强制每个窗子安一个破坏锤就搞定了，随机检查，没锤子一个罚2000，2个5000，3个暂扣半年驾照就搞定的事
强制每个窗子安一个破坏锤就搞定了，随机检查，没锤子一个罚2000，2个5000，3个暂扣半年驾照就搞定的事
这么搞法估计不到半年就找不到能开大巴的司机了。
这么搞法估计不到半年就找不到能开大巴的司机了。
这么搞法估计不到半年就找不到能开大巴的司机了。
锤子很贵么，批发下来3块用不了吧，车上备个三五十把，跑车前补一下不难
锤子很贵么，批发下来3块用不了吧，车上备个三五十把，跑车前补一下不难
锤子很贵么，批发下来3块用不了吧，车上备个三五十把，跑车前补一下不难
这个公交公司恐怕最有发言权，据说当年公交车开始装这玩意的时候有段时候是补给速度跟不上丢的速度，后来搞了些防盗措施才有所改善。这锤子好像是特制的成本应该不止三块吧
这个公交公司恐怕最有发言权，据说当年公交车开始装这玩意的时候有段时候是补给速度跟不上丢的速度，后来搞了些防盗措施才有所改善。这锤子好像是特制的成本应该不止三块吧
就这行当，拿A1本的大部分是糙哥
细蓉云吞面 发表于 2016-6-29 00:20
这个公交公司恐怕最有发言权，据说当年公交车开始装这玩意的时候有段时候是补给速度跟不上丢的速度，后来 ...
有些乘客拿了公交车上的锤子, 放在自家小汽车上备用.
这个公交公司恐怕最有发言权，据说当年公交车开始装这玩意的时候有段时候是补给速度跟不上丢的速度，后来 ...
有些乘客拿了公交车上的锤子, 放在自家小汽车上备用.