马来西亚空军第三架A400M运输机抵达梳邦空军基地

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转自南海研究论坛
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马来西亚空军第三架A400M运输机抵达梳邦空军基地








附:德国空军A400M运输机涂装作业视频
http://www.bilibili.com/video/av5033547/


原文是AM400.......





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马来西亚空军第三架A400M运输机抵达梳邦空军基地

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附:德国空军A400M运输机涂装作业视频
http://www.bilibili.com/video/av5033547/


原文是AM400.......



马来西亚有没有能给他加油的加油机,还是打算国际合作一下?这么长的固定受油管……
这个没有问题吗?
空中客车公司确认A400M军用运输机的发动机减速齿轮存在重大缺陷,在所有顺时针旋转的发动机上都已发现齿轮存在裂纹。在极端情况下,这些螺旋桨齿轮箱(PGB)裂纹会产生金属碎屑,然后进入油冷却管线引发事故。今年早些时候,一架新交付的英国A400M就被发现了这种问题(PGB由意大利阿维奥公司制造,该公司是美国巨头通用电气的子公司)。空客A400M自交付以来就一直受到发动机问题、机身裂纹丑闻的影响。2015年5月9日,一架A400M在试飞中坠毁在西班牙西维尔附近的机场,酿成机上4人死亡,2人受伤。事后查明是发动机电子控制模块的问题。
这就是那个四个发动机一次性坏三个的玩意?
涡桨发动机也不是什么高新技术,怎么还出那么多问题呢
机身左侧,那道长长的黄线条是干嘛的?上面写的啥字?
sunny200 发表于 2016-6-18 16:39
机身左侧,那道长长的黄线条是干嘛的?上面写的啥字?
propeller,螺旋桨,黄线位置是螺旋桨的切面位置,属于安全提示。
马来西亚的该是A-400MM吧
东部罗夫斯基 发表于 2016-6-18 16:13
这就是那个四个发动机一次性坏三个的玩意?
不错了,日本那个四个发动机一次性停车。
没准还真命名成AM-400M,呵呵。
wusuosi 发表于 2016-6-18 16:36
涡桨发动机也不是什么高新技术,怎么还出那么多问题呢
TG现有同类涡桨发动机的功率只有它一半大。
wusuosi 发表于 2016-6-18 16:36
涡桨发动机也不是什么高新技术,怎么还出那么多问题呢
多国合作产品,技术指标又奇高无比,不出问题才怪。
青色的雪 发表于 2016-6-18 15:36
马来西亚有没有能给他加油的加油机,还是打算国际合作一下?这么长的固定受油管……
A400M和KC-130一样具备空中加油能力,运输加油机还有巴西的KC-390


猴子要转行当小白鼠吗
涡桨发动机也不是什么高新技术,怎么还出那么多问题呢
同理也可以说涡喷涡轴还有舰用燃机啊,它们有什么本质区别,核心机一回事,都不是高新技术,做出高性能都不容易。
表面蒙皮也不是很好嘛
先试试呗。
青色的雪 发表于 2016-6-18 15:36
马来西亚有没有能给他加油的加油机,还是打算国际合作一下?这么长的固定受油管……
有的,马来西亚买的A400M是有加油机功能的配套,但加油功能还没有测完,就再2年后空巴再加装.
Fachman 发表于 2016-6-18 16:02
这个没有问题吗?
空中客车公司确认A400M军用运输机的发动机减速齿轮存在重大缺陷,在所有顺时针旋转的发 ...
没有这样严重.  列常维修时会多检查而已.
Fachman 发表于 2016-6-18 16:02
这个没有问题吗?
空中客车公司确认A400M军用运输机的发动机减速齿轮存在重大缺陷,在所有顺时针旋转的发 ...
没有这样严重.  列常维修时会多检查而已.
马来西亚订购了这么多?


马来西亚买了4架A400M

马来西亚买了4架A400M
TG现有同类涡桨发动机的功率只有它一半大。
野牛发动机搞来不知道对我们的窝蒋有多大提升
这飞机大小倒是挺合适的,就是价格和技术成熟度太扯淡了。大马猴买C130或者运8应该也可以吧,这订单有点下早了,不看好欧洲运输机
羽毛蛇 发表于 2016-6-19 07:24
这飞机大小倒是挺合适的,就是价格和技术成熟度太扯淡了。大马猴买C130或者运8应该也可以吧,这订单有点下 ...
大马已经有15架C130和CN-235. 但很多大型装备运不了和航程有限,尤其是联合国任务.
马来西亚买A400M,还不如买土共的运20
对马航有阴影,真怕A400M被玩坏
大马已经有15架C130和CN-235. 但很多大型装备运不了和航程有限,尤其是联合国任务.
感谢科普。但还是觉得不必须,联合国任务可以租借,或者买C17,这A400m至今都是坑啊
马来西亚买A400M,还不如买土共的运20
大马签单子的时候,运20还是矿石状态呢
对马航有阴影,真怕A400M被玩坏
只要买国外的飞机~都有被安后门的可能性~只有自己造最安全~~~
大马已经有15架C130和CN-235. 但很多大型装备运不了和航程有限,尤其是联合国任务.
如果安70活下来,指不定比A400m麻烦少呢。
羽毛蛇 发表于 2016-6-19 12:09
感谢科普。但还是觉得不必须,联合国任务可以租借,或者买C17,这A400m至今都是坑啊
马来西亚空军对C17大型运输机没有需求吧,A400M刚刚好。还可以做加油机
在说A400M在马来西亚已经用了1年多, 目前情况用的不错.
青色的雪 发表于 2016-6-18 15:36
马来西亚有没有能给他加油的加油机,还是打算国际合作一下?这么长的固定受油管……
咳,我还以为是机炮。
羽毛蛇 发表于 2016-6-19 12:11
如果安70活下来,指不定比A400m麻烦少呢。
An-70很难说,研发测试一直有问题。
A400M需要时间成熟吧, 估计在2019-2020这样.
我说怎么会有这么粗的空速管,原来是受油管
An-70很难说,研发测试一直有问题。
A400M需要时间成熟吧, 估计在2019-2020这样.
安70即便没有东乌这档子事,只要没有订单,大毛二毛扯皮也会扯得够呛,但是欧洲这一如既往的扯皮也不是盖的,不太看好A400m后续排故进度~
羽毛蛇 发表于 2016-6-19 13:51
安70即便没有东乌这档子事,只要没有订单,大毛二毛扯皮也会扯得够呛,但是欧洲这一如既往的扯皮也不是盖 ...

话说中航可以考虑合作一下买下安70版权设计,自己生产,当35-40吨级运输机全球机卖?
话说中航可以考虑合作一下买下安70版权设计,自己生产,当35-40吨级运输机全球机卖?
运30比安70如何?
军事赵括 发表于 2016-6-19 16:35
运30比安70如何?
运30只有20-25吨运载能力而已.
这货怎么也跟土鳖一样恶趣味,黑头,而且还是大黑头!
另外,水门有什么讲究或者说法?