超级军网2016款传祺GS5 Super 1.8T四驱车型上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 01:55:48
新浪汽车讯 日前，广汽传祺官方宣布，广汽传祺2016款GS5Super 1.8T四驱车型正式上市，新车的配置有所升级、性价比提升，官方指导价为15.68-19.68万元。
配置方面，新车配备前碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等智能驾驶安全系统外，此外还配备德国最新第九代ESP、TPMS智能胎压监测系统与AFS智能大灯随动转向系统。
动力方面，新车搭载的1.8T发动机最大功率为132kW，峰值扭矩242Nm，传动方面匹配7速G-DCT手自一体变速箱，百公里综合油耗为8.4L。
http://auto.sina.com.cn/newcar/x ... xszkzy5197852.shtml
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新浪汽车讯 日前，广汽传祺官方宣布，广汽传祺2016款GS5Super 1.8T四驱车型正式上市，新车的配置有所升级、性价比提升，官方指导价为15.68-19.68万元。
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配置方面，新车配备前碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等智能驾驶安全系统外，此外还配备德国最新第九代ESP、TPMS智能胎压监测系统与AFS智能大灯随动转向系统。
动力方面，新车搭载的1.8T发动机最大功率为132kW，峰值扭矩242Nm，传动方面匹配7速G-DCT手自一体变速箱，百公里综合油耗为8.4L。
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广汽这价格真敢网上标啊……
这东西抛弃5AT转去双离合就是个败笔，脑抽了吗
估计是为gs8腾价格空间。
不过若gs8丐版从gs5顶配价格算起，那也得20万了……准备正面刚汉兰达吗？
不过若gs8丐版从gs5顶配价格算起，那也得20万了……准备正面刚汉兰达吗？
震震有辞 发表于 2016-6-14 20:49
估计是为gs8腾价格空间。
不过若gs8丐版从gs5顶配价格算起，那也得20万了……准备正面刚汉兰达吗？
GS8问题是那么个硬派外观，宣传硬派思路然后拿汉兰达的底盘，让人扒皮了就不好了
估计是为gs8腾价格空间。
不过若gs8丐版从gs5顶配价格算起，那也得20万了……准备正面刚汉兰达吗？
GS8问题是那么个硬派外观，宣传硬派思路然后拿汉兰达的底盘，让人扒皮了就不好了
广汽这价格真敢网上标啊……
看在GS4的销量上来的勇气，被多打几次脸价格就老实了。
看在GS4的销量上来的勇气，被多打几次脸价格就老实了。
GS8问题是那么个硬派外观，宣传硬派思路然后拿汉兰达的底盘，让人扒皮了就不好了
居然是汉兰达？这么阳刚的外观不搞个非承载全地形车太浪费了。
居然是汉兰达？这么阳刚的外观不搞个非承载全地形车太浪费了。
这价钱都快赶上rav4和crv了，现在有功夫赶紧把gs8上市吧，再拖下去和cs95撞车了!
震震有辞 发表于 2016-6-14 20:49
估计是为gs8腾价格空间。
不过若gs8丐版从gs5顶配价格算起，那也得20万了……准备正面刚汉兰达吗？
用汉兰达的底盘去价格硬刚汉兰达？？！广汽哪来的这勇气？？！！！
估计是为gs8腾价格空间。
不过若gs8丐版从gs5顶配价格算起，那也得20万了……准备正面刚汉兰达吗？
用汉兰达的底盘去价格硬刚汉兰达？？！广汽哪来的这勇气？？！！！
skyline1204 发表于 2016-6-14 22:17
用汉兰达的底盘去价格硬刚汉兰达？？！广汽哪来的这勇气？？！！！
广汽现在应该赶紧去把各个车评人充值了，要不然这么硬派外观哪个车评人拿来测试一下越野，扒个皮就呵呵了
用汉兰达的底盘去价格硬刚汉兰达？？！广汽哪来的这勇气？？！！！
广汽现在应该赶紧去把各个车评人充值了，要不然这么硬派外观哪个车评人拿来测试一下越野，扒个皮就呵呵了
SAABTURBOX 发表于 2016-6-14 22:49
广汽现在应该赶紧去把各个车评人充值了，要不然这么硬派外观哪个车评人拿来测试一下越野，扒个皮就呵呵了
汉兰达当年的爬坡门丰田都是花了大成本去公关才把媒体按平的，用汉兰达底盘来套硬派越野车的壳。。。要是被哪个不懂车的车主真拿去越野就精彩了。。。。。。
广汽现在应该赶紧去把各个车评人充值了，要不然这么硬派外观哪个车评人拿来测试一下越野，扒个皮就呵呵了
汉兰达当年的爬坡门丰田都是花了大成本去公关才把媒体按平的，用汉兰达底盘来套硬派越野车的壳。。。要是被哪个不懂车的车主真拿去越野就精彩了。。。。。。
一堆键盘侠
GS8的底盘来自CMA的中大型平台
是传祺自主研发的C级别平台
第一个该平台车型就是GA8
GS8的底盘来自CMA的中大型平台
是传祺自主研发的C级别平台
第一个该平台车型就是GA8
GS5可是正宗的阿尔法罗密哦166的底盘，前双叉臂后多连杆，铝合金的下摆臂，超控一流，广汽向菲亚特弄到的技术，GS5外观改的和GS4差不多，颜值上去了，只是这个内饰太吐槽了
找钱1 发表于 2016-06-15 00:04
GS5可是正宗的阿尔法罗密哦166的底盘，前双叉臂后多连杆，...
底盘是可以，就是太贵买不出去
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找钱1 发表于 2016-6-15 00:04
GS5可是正宗的阿尔法罗密哦166的底盘，前双叉臂后多连杆，铝合金的下摆臂，超控一流，广汽向菲亚特弄到的技 ...
问下GS4底盘出自哪里
GS5可是正宗的阿尔法罗密哦166的底盘，前双叉臂后多连杆，铝合金的下摆臂，超控一流，广汽向菲亚特弄到的技 ...
问下GS4底盘出自哪里
广汽跟乐视汽车合资了一把，现在是越来越把自己当高端来整了。难道广汽也觉得乐视汽车大有希望，未来能够赚的盆满破满的？
kc400723 发表于 2016-6-15 01:24
问下GS4底盘出自哪里
GS4的底盘是自己弄的，只是调教找的保时捷来弄的，GS4的底盘操控不错，我60的速度过弯居然不怎么侧倾，这可是离地190的SUV，作为衬托博越的车托之家的测评也对GS4绕桩的表现赞赏
传祺GS4悬架支撑强，弯中倾侧小，车身响应很灵敏，转向的清晰度也属于最好的，整体上很活跃的表现给人较多的驾驶乐趣，很容易让人去追求更高的极限，但这也使得它显现出最大的短板，那就是轮胎的抓地力不足，如果换套好轮胎的话表现能更出色，总的来说它是四辆车中底盘最具运动特性的一个。
http://www.autohome.com.cn/drive/201606/889527-8.html
问下GS4底盘出自哪里
GS4的底盘是自己弄的，只是调教找的保时捷来弄的，GS4的底盘操控不错，我60的速度过弯居然不怎么侧倾，这可是离地190的SUV，作为衬托博越的车托之家的测评也对GS4绕桩的表现赞赏
传祺GS4悬架支撑强，弯中倾侧小，车身响应很灵敏，转向的清晰度也属于最好的，整体上很活跃的表现给人较多的驾驶乐趣，很容易让人去追求更高的极限，但这也使得它显现出最大的短板，那就是轮胎的抓地力不足，如果换套好轮胎的话表现能更出色，总的来说它是四辆车中底盘最具运动特性的一个。
http://www.autohome.com.cn/drive/201606/889527-8.html
gs4销量火爆，广汽自信心膨胀了
弄这么高的价格，赶上合资车了
弄这么高的价格，赶上合资车了
gs4销量火爆，广汽自信心膨胀了
弄这么高的价格，赶上合资车了
和GS4有毛的关系，4年前GS5的1.8T就是这价格
弄这么高的价格，赶上合资车了
和GS4有毛的关系，4年前GS5的1.8T就是这价格
17年就能见到GS6
GS5从此结束生命
GS5从此结束生命
汉兰达当年的爬坡门丰田都是花了大成本去公关才把媒体按平的，用汉兰达底盘来套硬派越野车的壳。。。要是 ...
你还别说就大切诺基那货越野都不算啥玩意都给捧成神了
你还别说就大切诺基那货越野都不算啥玩意都给捧成神了
GS5和GS5 SUPER看销量都是千把辆，属于姥姥不疼舅舅不爱的货色。存在的价值也就是填充产品线了。
狗屎4给了传祺太大的自信啊。。。
说到底，GS4能成功，就是美型，价格，均衡。
现在传祺狗屎8想走高端，定价不好说，以传祺的尿性看，18W起步不是梦~~
月销量不过千也不是梦
狗屎4给了传祺太大的自信啊。。。
说到底，GS4能成功，就是美型，价格，均衡。
现在传祺狗屎8想走高端，定价不好说，以传祺的尿性看，18W起步不是梦~~
月销量不过千也不是梦
GS5也曾经4-5000台/月的销量，也还是不错的，在他的那个价位。
GS4出来以后，表现过于抢眼了。
其实从车本身的素质看，GS5 好过GS4 很多，从做工到 用料，
卖的不好，恐怕也不能简单认为是 GS5 定价高了，
GS4出来以后，表现过于抢眼了。
其实从车本身的素质看，GS5 好过GS4 很多，从做工到 用料，
卖的不好，恐怕也不能简单认为是 GS5 定价高了，
今天在街上见到旧款的Super，是一款小型SUV，全身很文气，后盖不能别备用轮，底盘不算高，轮毂也很小，交给专业改装的赛车工作室，应该能改成硬汉风格
zh020 发表于 2016-6-16 17:01
GS5也曾经4-5000台/月的销量，也还是不错的，在他的那个价位。
GS4出来以后，表现过于抢眼了。
其实从车 ...
跟奔腾X80一样，一个是贵，还有一个是好多年了，过气了
GS5也曾经4-5000台/月的销量，也还是不错的，在他的那个价位。
GS4出来以后，表现过于抢眼了。
其实从车 ...
跟奔腾X80一样，一个是贵，还有一个是好多年了，过气了
SAABTURBOX 发表于 2016-6-17 02:06
跟奔腾X80一样，一个是贵，还有一个是好多年了，过气了
可能真的是拉皮不成功，
市场吸引力小了，
还有就是 GS5外形有些 复杂了，其实并不是很好看
跟奔腾X80一样，一个是贵，还有一个是好多年了，过气了
可能真的是拉皮不成功，
市场吸引力小了，
还有就是 GS5外形有些 复杂了，其实并不是很好看
这个车的问题是，车子挺大，车内空间挺小，屁股很丑，内饰设计老气。刚出来国内竞争对手不多，火了一阵。当时逼格很高，号称对标途观，连后排座椅也是对标途观进深很浅坐上去腿不舒服，学的也是大众低价配置乞丐高配价格又高，像氛围灯，棕色车身这种增加不了什么成本的玩意只有选最高配才有。后面国内强者如云，马上被打回原型。
现在换双离合就对了，提升传动效率摆脱油老虎的名声，不过不知道为什么还沿用1.8T，个人认为出个1.5T的会很好
这个车的问题是，车子挺大，车内空间挺小，屁股很丑，内饰设计老气。刚出来国内竞争对手不多，火了一阵。当时逼格很高，号称对标途观，连后排座椅也是对标途观进深很浅坐上去腿不舒服，学的也是大众低价配置乞丐高配价格又高，像氛围灯，棕色车身这种增加不了什么成本的玩意只有选最高配才有。后面国内强者如云，马上被打回原型。
现在换双离合就对了，提升传动效率摆脱油老虎的名声，不过不知道为什么还沿用1.8T，个人认为出个1.5T的会很好
很多想买GS5的潜在客户
一到店看见GS4就忘了GS5
一到店看见GS4就忘了GS5
中控台就是个网红的锥子脸。