互撕白热化 揽胜极光/陆风X7专利均无效////既然斯起来了 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 07:20:06
=============补充X7专利无效细节=======================
复审无效决定号 29146
申请(专利)号 201330528226.5 申请日 2013-11-06 00:00:00.0
============
法律依据
专利法第23条第2款
决定要点
依据一般消费者的知识水平和认知能力,综合考虑本案中涉案专利与对比设计的相同点和不同点在汽车设计中的先后、难易、现有设计中出现的概率、是否容易被关注、所占据的体量比例或面积大小等因素,二者的相同点对整体视觉效果更有显著影响,而不同点属于局部细节设计,且多数区别特征是现有设计或现有设计中已经给出了设计手法,从而不同点对整体视觉效果的影响较小。
=================
4.5.3 结论
综合考虑二者的相同点和不同点对于整体视觉效果的影响,从整体上观察二者在整体视觉效果上没有明显区别,因此涉案专利不符合专利法第23条第2款的规定。
在此基础上,合议组对第一请求人提出的其它证据以及其它无效理由、第二请求人提出的无效理由和证据不予评述。
综上所述,合议组做出如下决定。
三、决定
宣告201330528226.5号外观设计专利权全部无效。
当事人对本决定不服的,可以根据专利法第46条第2款的规定,自收到本决定之日起三个月内向北京知识产权法院起诉。根据该款的规定,一方当事人起诉后,另一方当事人作为第三人参加诉讼。
-----------------------------------------------
===========以下为原帖======================
http://www.autohome.com.cn/news/201606/889463.html
日前,国家知识产权局发布消息,对捷豹路虎有限公司的揽胜极光车型和江铃控股有限公司的陆风X7车型专利权宣告全部无效。值得关注的是,本次专利权无效宣告的请求人均是两公司互相请求,由此可见,捷豹路虎有限公司与江铃控股有限公司的专利权争夺进入白热化。
===============
http://app.sipo-reexam.gov.cn/re ... jdh=29147&lx=wx
复审无效决定号 29147
申请(专利)号 201130436459.3 申请日 2011-11-24 00:00:00.0
1、法律依据:
专利法第23条第1款规定,授予专利权的外观设计,应当不属于现有设计;也没有任何单位或者个人就同样的外观设计在申请日以前向国务院专利行政部门提出过申请,并记载在申请日以后公告的专利文件中。
专利法第23条第2款规定,授予专利权的外观设计与现有设计或者现有设计特征的组合相比,应当具有明显区别。
=================
看来是路虎自己XX了....车展上公开之后才想起来申请专利.现在被申诉无效,大家都可以对极光放心X了,反正都不用申请专利.......
=============补充X7专利无效细节=======================
复审无效决定号 29146
申请(专利)号 201330528226.5 申请日 2013-11-06 00:00:00.0
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法律依据
专利法第23条第2款
决定要点
依据一般消费者的知识水平和认知能力,综合考虑本案中涉案专利与对比设计的相同点和不同点在汽车设计中的先后、难易、现有设计中出现的概率、是否容易被关注、所占据的体量比例或面积大小等因素,二者的相同点对整体视觉效果更有显著影响,而不同点属于局部细节设计,且多数区别特征是现有设计或现有设计中已经给出了设计手法,从而不同点对整体视觉效果的影响较小。
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4.5.3 结论
综合考虑二者的相同点和不同点对于整体视觉效果的影响,从整体上观察二者在整体视觉效果上没有明显区别,因此涉案专利不符合专利法第23条第2款的规定。
在此基础上,合议组对第一请求人提出的其它证据以及其它无效理由、第二请求人提出的无效理由和证据不予评述。
综上所述,合议组做出如下决定。
三、决定
宣告201330528226.5号外观设计专利权全部无效。
当事人对本决定不服的,可以根据专利法第46条第2款的规定,自收到本决定之日起三个月内向北京知识产权法院起诉。根据该款的规定,一方当事人起诉后,另一方当事人作为第三人参加诉讼。
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===========以下为原帖======================
http://www.autohome.com.cn/news/201606/889463.html
日前,国家知识产权局发布消息,对捷豹路虎有限公司的揽胜极光车型和江铃控股有限公司的陆风X7车型专利权宣告全部无效。值得关注的是,本次专利权无效宣告的请求人均是两公司互相请求,由此可见,捷豹路虎有限公司与江铃控股有限公司的专利权争夺进入白热化。
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http://app.sipo-reexam.gov.cn/re ... jdh=29147&lx=wx
复审无效决定号 29147
申请(专利)号 201130436459.3 申请日 2011-11-24 00:00:00.0
1、法律依据:
专利法第23条第1款规定,授予专利权的外观设计,应当不属于现有设计;也没有任何单位或者个人就同样的外观设计在申请日以前向国务院专利行政部门提出过申请,并记载在申请日以后公告的专利文件中。
专利法第23条第2款规定,授予专利权的外观设计与现有设计或者现有设计特征的组合相比,应当具有明显区别。
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看来是路虎自己XX了....车展上公开之后才想起来申请专利.现在被申诉无效,大家都可以对极光放心X了,反正都不用申请专利.......
众泰还在等什么 新车壳什么时候发布 除了车标其他都不许改
这下众泰、猎豹渔翁得利了。
路虎的专利算是彻底死了。
陆风的专利如果行政诉讼,还有一丝丝扳回来的希望。
其实,这都已经不重要了,因为在北京的专利侵权诉讼就要驳回了。
陆风应该要做的是收集路虎母公司发言人给新闻界的发言证据,做不正当竞争和名誉的侵权诉讼。
路虎的专利算是彻底死了。
陆风的专利如果行政诉讼,还有一丝丝扳回来的希望。
其实,这都已经不重要了,因为在北京的专利侵权诉讼就要驳回了。
陆风应该要做的是收集路虎母公司发言人给新闻界的发言证据,做不正当竞争和名誉的侵权诉讼。
路虎的专利算是彻底死了。
陆风的专利如果行政诉讼,还有一丝丝扳回来的希望。
其实,这都已经不重要了, ...
嗯,像双环对本田那样,还能反捞一千多万。
陆风的专利如果行政诉讼,还有一丝丝扳回来的希望。
其实,这都已经不重要了, ...
嗯,像双环对本田那样,还能反捞一千多万。
嗯,像双环对本田那样,还能反捞一千多万。
路虎案和之前的案件的事实和情况不同。
路虎案和之前的案件的事实和情况不同。
嗯,像双环对本田那样,还能反捞一千多万。
路虎案和之前的案件的事实和情况不同。
路虎案和之前的案件的事实和情况不同。
江淮也是,还叫陆风干什么,干脆改名叫陆虎。
放心做婊子了,哈哈。狠点的话,转正指日可待啊。
无耻无下限,参照双环的结果。
江淮也是,还叫陆风干什么,干脆改名叫陆虎。
这和江淮没关系吧?
这和江淮没关系吧?
dada2000 发表于 2016-6-12 15:44
江淮也是,还叫陆风干什么,干脆改名叫陆虎。
江铃,江铃..
江淮可丢不起这个人!
江淮也是,还叫陆风干什么,干脆改名叫陆虎。
江铃,江铃..
江淮可丢不起这个人!
我一直觉得我们上面那帮人还不够无耻,要做的再卑鄙点,要让人家根本别有打官司的念头
其它公司不说,就路虎在欧洲找陆风那事,就是活该。
众泰,你TM赶紧去查查玛莎拉蒂那些车型有没有专利有没有漏洞可以钻呀!!!!,中国N多兄弟们都还等着开众泰拉蒂呢!!!
没什么,当年land wind你路虎那双标玩的可是666
江淮也是,还叫陆风干什么,干脆改名叫陆虎。
陆虎的名字貌似在吉利手里
要不路虎早就叫陆虎了
陆虎的名字貌似在吉利手里
要不路虎早就叫陆虎了
众泰,你TM赶紧去查查玛莎拉蒂那些车型有没有专利有没有漏洞可以钻呀!!!!,中国N多兄弟们都还等 ...
对粪叉子无爱,感觉也就车标对得起豪华品牌的定位了,造型有点暴发户的赶脚
我倒是想看众泰破鞋~~~~
对粪叉子无爱,感觉也就车标对得起豪华品牌的定位了,造型有点暴发户的赶脚
我倒是想看众泰破鞋~~~~
对粪叉子无爱,感觉也就车标对得起豪华品牌的定位了,造型有点暴发户的赶脚
我倒是想看众泰破鞋~~~~
就是你这种思维 中国企业才会从一个山寨到另一个山寨
我倒是想看众泰破鞋~~~~
就是你这种思维 中国企业才会从一个山寨到另一个山寨
就是你这种思维 中国企业才会从一个山寨到另一个山寨
欧呦,我罪过好大啊。我阻碍了中国汽车业发展。
也没见人家丰田抄克莱斯勒起家阻碍人家发展,也没见宝马抄罗浮抄成破产的。倒是沃尔沃轿车原创,被沃尔沃集团踢出来了,多少人山寨过萨博,萨博轿车现在在哪??
我不管你山不山寨,我只管你外观设计好看不好看,动力总成过关不过关,底盘调教扎实不扎实。我不管你国产还是合资。
某些年销量还不到人家一款车型月销量的破厂子赶快倒掉最好。
欧呦,我罪过好大啊。我阻碍了中国汽车业发展。
也没见人家丰田抄克莱斯勒起家阻碍人家发展,也没见宝马抄罗浮抄成破产的。倒是沃尔沃轿车原创,被沃尔沃集团踢出来了,多少人山寨过萨博,萨博轿车现在在哪??
我不管你山不山寨,我只管你外观设计好看不好看,动力总成过关不过关,底盘调教扎实不扎实。我不管你国产还是合资。
某些年销量还不到人家一款车型月销量的破厂子赶快倒掉最好。
caesar1223 发表于 2016-6-13 08:58
欧呦,我罪过好大啊。我阻碍了中国汽车业发展。
也没见人家丰田抄克莱斯勒起家阻碍人家发展,也没见宝 ...
http://www.cs.com.cn/xwzx/cj/201601/t20160120_4889071.html
作为标致雪铁龙旗下的豪华车品牌,DS在2011年以进口车形式登陆中国市场,并于2012年宣布在合资公司长安标致雪铁龙国产。按照合资之初的规划,至2015年DS中国市场销量将达到20万辆。但如你所见,公开数据显示,2015年1-11月份,DS中国销量仅为25057辆。
============
其实我对DS这个品牌是有感情的,他家的产品真的是很多人的梦中情人.http://www.exdoll.com/
欧呦,我罪过好大啊。我阻碍了中国汽车业发展。
也没见人家丰田抄克莱斯勒起家阻碍人家发展,也没见宝 ...
http://www.cs.com.cn/xwzx/cj/201601/t20160120_4889071.html
作为标致雪铁龙旗下的豪华车品牌,DS在2011年以进口车形式登陆中国市场,并于2012年宣布在合资公司长安标致雪铁龙国产。按照合资之初的规划,至2015年DS中国市场销量将达到20万辆。但如你所见,公开数据显示,2015年1-11月份,DS中国销量仅为25057辆。
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其实我对DS这个品牌是有感情的,他家的产品真的是很多人的梦中情人.http://www.exdoll.com/
http://www.cs.com.cn/xwzx/cj/201601/t20160120_4889071.html
作为标致雪铁龙旗下的豪华车品牌,DS在 ...
比较有名的,川汽野马,还有国内好多叫不出名字的品牌。有些个品牌,全年销量才个位数,死而不僵,地方保护主义,政府贴钱也要留住
这些TMD才是真正阻碍国产车健康发展的破玩意儿
你看世界上成熟的大国除了日本外基本没有超过三个以上的大型汽车集团,日本除了三大以外,马自达品牌偏小众,三菱又逐渐势微。
淘汰落后产能,刺激竞争,优化整合资源,改进工艺质量才是目前中国汽车产业的当务之急(非业内人士的个人胡乱发表观点,不喜免喷)。
众泰山寨不过是个壳子,三大件和原产完全没有关系。糊弄消费者的企业业务可以暂时得利,躺着赚钱,时间长了,消费者自己会用脚来投票。
作为标致雪铁龙旗下的豪华车品牌,DS在 ...
比较有名的,川汽野马,还有国内好多叫不出名字的品牌。有些个品牌,全年销量才个位数,死而不僵,地方保护主义,政府贴钱也要留住
这些TMD才是真正阻碍国产车健康发展的破玩意儿
你看世界上成熟的大国除了日本外基本没有超过三个以上的大型汽车集团,日本除了三大以外,马自达品牌偏小众,三菱又逐渐势微。
淘汰落后产能,刺激竞争,优化整合资源,改进工艺质量才是目前中国汽车产业的当务之急(非业内人士的个人胡乱发表观点,不喜免喷)。
众泰山寨不过是个壳子,三大件和原产完全没有关系。糊弄消费者的企业业务可以暂时得利,躺着赚钱,时间长了,消费者自己会用脚来投票。
比较有名的,川汽野马,还有国内好多叫不出名字的品牌。有些个品牌,全年销量才个位数,死而不僵,地方保 ...
又见这个调调,在汽车之家上天天有人吹这个调调,恨不得国产汽车全部死光光就好。
总以为自已比领导聪明系列,领导要保护好某个企业肯定有其目的,而不是用来扯后腿被人批的。再说如果是一个完全没用的东西,那么领导保得了一时也保不了一世,迟早还是要死的,看看今年国家关闭了多少车厂的产车资格就明白了。
又见这个调调,在汽车之家上天天有人吹这个调调,恨不得国产汽车全部死光光就好。
总以为自已比领导聪明系列,领导要保护好某个企业肯定有其目的,而不是用来扯后腿被人批的。再说如果是一个完全没用的东西,那么领导保得了一时也保不了一世,迟早还是要死的,看看今年国家关闭了多少车厂的产车资格就明白了。
又见这个调调,在汽车之家上天天有人吹这个调调,恨不得国产汽车全部死光光就好。
总以为自已比领导聪明 ...
你从哪看出来人家都恨不得国产汽车全都死光光了??先不说其他,我自己就先用实际行动告诉你我支持国产,我自用车就是长城M4。
我没领导那么高瞻远瞩。英明的领导,麻烦你告诉我,每年产销量不足1000的汽车企业,先不说盈利的问题,咋做到收支平衡的??除了偏补贴,骗政策,解决一点就业,还有什么存在的价值??补贴的钱从哪来,纳税人的腰包还是变卖国有资产??解决的那点就业,工人工资从哪出??
哈飞这样曾经的微车老大也没逃过被兼并重组,落后就要挨打是实践检验出的真理。不管你是生产技术的落后还是管理体制的落后。
哈飞好歹还有可利用的资源,某些企业恐怕倒贴都没有其他企业愿意来接手。死而不僵,除了像莲花一样卖一辆是一辆,坑一个算一个,有什么存在的价值??
破产是淘汰落后资源,优化组合有用资源的重要途径。
国产车需要保护,但是永远要靠政府扶着走路,他永远也学不会走路
总以为自已比领导聪明 ...
你从哪看出来人家都恨不得国产汽车全都死光光了??先不说其他,我自己就先用实际行动告诉你我支持国产,我自用车就是长城M4。
我没领导那么高瞻远瞩。英明的领导,麻烦你告诉我,每年产销量不足1000的汽车企业,先不说盈利的问题,咋做到收支平衡的??除了偏补贴,骗政策,解决一点就业,还有什么存在的价值??补贴的钱从哪来,纳税人的腰包还是变卖国有资产??解决的那点就业,工人工资从哪出??
哈飞这样曾经的微车老大也没逃过被兼并重组,落后就要挨打是实践检验出的真理。不管你是生产技术的落后还是管理体制的落后。
哈飞好歹还有可利用的资源,某些企业恐怕倒贴都没有其他企业愿意来接手。死而不僵,除了像莲花一样卖一辆是一辆,坑一个算一个,有什么存在的价值??
破产是淘汰落后资源,优化组合有用资源的重要途径。
国产车需要保护,但是永远要靠政府扶着走路,他永远也学不会走路
caesar1223 发表于 2016-6-13 10:39
比较有名的,川汽野马,还有国内好多叫不出名字的品牌。有些个品牌,全年销量才个位数,死而不僵,地方保 ...
貌似三菱被日产收购了。
国产的汽车厂家的确太多了,应该 兼并重组一批,尤其是一些产能小、无技术、无实力只会山寨的小厂。
比较有名的,川汽野马,还有国内好多叫不出名字的品牌。有些个品牌,全年销量才个位数,死而不僵,地方保 ...
貌似三菱被日产收购了。
国产的汽车厂家的确太多了,应该 兼并重组一批,尤其是一些产能小、无技术、无实力只会山寨的小厂。
我的南沙 发表于 2016-6-12 17:19
无耻无下限,参照双环的结果。
这倒不是无耻,合理利用规则而已。
西方国家的这种式样的攻防战比我们国内的还要猛烈,甚至于庭上庭下一起进攻。
不过让他们这些不好好造车,只是一门心思乱搞的赶快死透了的确是大家都想看到的。
无耻无下限,参照双环的结果。
这倒不是无耻,合理利用规则而已。
西方国家的这种式样的攻防战比我们国内的还要猛烈,甚至于庭上庭下一起进攻。
不过让他们这些不好好造车,只是一门心思乱搞的赶快死透了的确是大家都想看到的。
dada2000 发表于 2016-6-12 15:44
江淮也是,还叫陆风干什么,干脆改名叫陆虎。
是“江铃”,不是江淮。
顺便说这江铃家伙和长安可是一个大家庭中的。
再顺便说一句,江铃是谋杀CS95的帮凶。
【某领导原话(大意):“你看看江铃他们搞的那个极光啊,excited!你们搞CS95也得按着那个思路搞!”】
江淮也是,还叫陆风干什么,干脆改名叫陆虎。
是“江铃”,不是江淮。
顺便说这江铃家伙和长安可是一个大家庭中的。
再顺便说一句,江铃是谋杀CS95的帮凶。
【某领导原话(大意):“你看看江铃他们搞的那个极光啊,excited!你们搞CS95也得按着那个思路搞!”】
caesar1223 发表于 2016-6-13 08:58
欧呦,我罪过好大啊。我阻碍了中国汽车业发展。
也没见人家丰田抄克莱斯勒起家阻碍人家发展,也没见宝 ...
说的太对
就一老百姓 车子解释耐用 顺便好看 就好
管你仿不仿制
天天鄙视仿制车、产品的人 也没见自己在本公司干的多么好 说白了 连仿制都不会
欧呦,我罪过好大啊。我阻碍了中国汽车业发展。
也没见人家丰田抄克莱斯勒起家阻碍人家发展,也没见宝 ...
说的太对
就一老百姓 车子解释耐用 顺便好看 就好
管你仿不仿制
天天鄙视仿制车、产品的人 也没见自己在本公司干的多么好 说白了 连仿制都不会
syb418 发表于 2016-6-13 09:49
http://www.cs.com.cn/xwzx/cj/201601/t20160120_4889071.html
作为标致雪铁龙旗下的豪华车品牌,DS在 ...
DS的车对于它的定位和价格来说,车本身就是包渣,朋友买了辆DS,还不是低端DS,24W多那款DS3,开起那个行驶品质确实不能不让人想起标志207,结果回来查了下那车的参数。。。无论是发动机还是箱子还是底盘结构,还真TM就是个换壳的标志207,问题是标志207才多少钱??换个壳直接就卖24W+了。。。。。。
http://www.cs.com.cn/xwzx/cj/201601/t20160120_4889071.html
作为标致雪铁龙旗下的豪华车品牌,DS在 ...
DS的车对于它的定位和价格来说,车本身就是包渣,朋友买了辆DS,还不是低端DS,24W多那款DS3,开起那个行驶品质确实不能不让人想起标志207,结果回来查了下那车的参数。。。无论是发动机还是箱子还是底盘结构,还真TM就是个换壳的标志207,问题是标志207才多少钱??换个壳直接就卖24W+了。。。。。。
你从哪看出来人家都恨不得国产汽车全都死光光了??先不说其他,我自己就先用实际行动告诉你我支持国产, ...
领导不是消费者,也不是汽车厂负责人,他可以不考虑价格、盈利什么的,但就业,产业部局,技术储备之类吃力不讨好的事就多了。
领导不是消费者,也不是汽车厂负责人,他可以不考虑价格、盈利什么的,但就业,产业部局,技术储备之类吃力不讨好的事就多了。
syb418 发表于 2016-6-13 09:49
http://www.cs.com.cn/xwzx/cj/201601/t20160120_4889071.html
作为标致雪铁龙旗下的豪华车品牌,DS在 ...
去过本地DS的展厅看过,逼格甩了本地的ABB展厅好几条街啊(仅本地个人所见,不知道别处ABB展厅是不是更有逼格)
但是,品牌认知度低,外加法国人的浪漫主义审美和国内保守,低调,中庸的观念冲突,所以,DS在国内真的不好混
关键是,车体外观和雪铁龙高度像似。
雪铁龙先入国内,你说人家买个豪华品牌被当成真屌丝品牌,多尴尬…………
虽然奔驰现在也搞套娃。但是人家进来就是豪华品牌,而且是S先打的市场。所以结果正好反过来,买个C可以装逼S或者E,平白提升了走量车型的逼格。
syb418 发表于 2016-6-13 09:49
http://www.cs.com.cn/xwzx/cj/201601/t20160120_4889071.html
作为标致雪铁龙旗下的豪华车品牌,DS在 ...
去过本地DS的展厅看过,逼格甩了本地的ABB展厅好几条街啊(仅本地个人所见,不知道别处ABB展厅是不是更有逼格)
但是,品牌认知度低,外加法国人的浪漫主义审美和国内保守,低调,中庸的观念冲突,所以,DS在国内真的不好混
关键是,车体外观和雪铁龙高度像似。
雪铁龙先入国内,你说人家买个豪华品牌被当成真屌丝品牌,多尴尬…………
虽然奔驰现在也搞套娃。但是人家进来就是豪华品牌,而且是S先打的市场。所以结果正好反过来,买个C可以装逼S或者E,平白提升了走量车型的逼格。
常盘台警卫 发表于 2016-6-13 17:31
这倒不是无耻,合理利用规则而已。
西方国家的这种式样的攻防战比我们国内的还要猛烈,甚至于庭上庭下一 ...
这吃相相当难看,没创新力的企业留来何用?
这倒不是无耻,合理利用规则而已。
西方国家的这种式样的攻防战比我们国内的还要猛烈,甚至于庭上庭下一 ...
这吃相相当难看,没创新力的企业留来何用?
我的南沙 发表于 2016-6-14 07:50
这吃相相当难看,没创新力的企业留来何用?
有大用了。
这会加快各大厂家进行专利壁垒的建设,就像这次这个,陆虎的确是玩脱了,他在专利注册的时候有瑕疵,直接导致后续的陆风能够钻空子。
这吃相相当难看,没创新力的企业留来何用?
有大用了。
这会加快各大厂家进行专利壁垒的建设,就像这次这个,陆虎的确是玩脱了,他在专利注册的时候有瑕疵,直接导致后续的陆风能够钻空子。
常盘台警卫 发表于 2016-6-14 08:02
有大用了。
这会加快各大厂家进行专利壁垒的建设,就像这次这个,陆虎的确是玩脱了,他在专利注册的时候 ...
难道这些陆风、众泰们就是希望?
有大用了。
这会加快各大厂家进行专利壁垒的建设,就像这次这个,陆虎的确是玩脱了,他在专利注册的时候 ...
难道这些陆风、众泰们就是希望?
我的南沙 发表于 2016-6-14 08:03
难道这些陆风、众泰们就是希望?
不是希望,而是警钟。
这就和法律讲“程序正义”一样,专利注册和专利保护,也要有周全的思路做保障。
陆风和众泰的一些手段,有点像知识产权学科里面常提及的,常见于西方国家的“专利流氓”一样,这些人的行为可以认为是没有道德的,但是完全合法,这些人的存在也存进了专利制度和体系的完善。
难道这些陆风、众泰们就是希望?
不是希望,而是警钟。
这就和法律讲“程序正义”一样,专利注册和专利保护,也要有周全的思路做保障。
陆风和众泰的一些手段,有点像知识产权学科里面常提及的,常见于西方国家的“专利流氓”一样,这些人的行为可以认为是没有道德的,但是完全合法,这些人的存在也存进了专利制度和体系的完善。
常盘台警卫 发表于 2016-6-14 08:18
不是希望,而是警钟。
这就和法律讲“程序正义”一样,专利注册和专利保护,也要有周全的思路做保障。
...
路虎早就在中国申请外观专利,凭什么又给陆风申请?明摆着有猫腻。
不是希望,而是警钟。
这就和法律讲“程序正义”一样,专利注册和专利保护,也要有周全的思路做保障。
...
路虎早就在中国申请外观专利,凭什么又给陆风申请?明摆着有猫腻。
我的南沙 发表于 2016-6-14 08:25
路虎早就在中国申请外观专利,凭什么又给陆风申请?明摆着有猫腻。
不不不。这个不是什么猫腻,而是审核流程的问题。目前这个审核还是很主观(凭审核员的判断)而且向前追溯这个做的也不是很好(特别是如果说审陆风的这个审核员和审陆虎的那个审核员不是一个人的话,这个问题也很严重,直接就错开了)。
另外印象中陆风的那个申请书写的确实不错,人家的重点避开了路虎的那个设计的要点,自然就能申请的上了。
路虎早就在中国申请外观专利,凭什么又给陆风申请?明摆着有猫腻。
不不不。这个不是什么猫腻,而是审核流程的问题。目前这个审核还是很主观(凭审核员的判断)而且向前追溯这个做的也不是很好(特别是如果说审陆风的这个审核员和审陆虎的那个审核员不是一个人的话,这个问题也很严重,直接就错开了)。
另外印象中陆风的那个申请书写的确实不错,人家的重点避开了路虎的那个设计的要点,自然就能申请的上了。
补充X7专利无效细节
路虎不是极光吗?江陵直接可以叫“激光”!
专利大家都没有,看似公平了,其实是帮国内企业,这样连三轮厂都可以做成极光三轮了,政府就希望和稀泥,其实日本人开始也山寨,不山寨就做不大