北京入股５％空中客车加强与中国厂商合作

［法国《费加罗报》１１月１０日报道］
　　空中客车公司给中国航空工业插上了翅膀。这家欧洲飞机制造公司在邀请北京以入股５％的方式参与其未来Ａ３５０型远程客机研发之后，开始加速行动。１０月９日，它与中国航空工业总公司签署一项协议，旨在在中国生产其Ａ３２０型飞机的机翼零部件。空中客车公司与其中国同行还从未达成过如此密切的合作伙伴关系。这一协定涉及金额达４.２５亿欧元，它相当于中国航空工业几年的工作量。
　　这一数额空前的合同应该为人们期待的１２月初另一重要声明开辟道路，届时中国可能会宣布订购数额巨大的飞机（或许是Ａ３２０型）。然而，与中国的这种接近对于空中客车公司来说首先具有战略意义。一旦取得成功，它很可能会将合作扩展至其它飞机。
　　这项协议公布的同时，空中客车的母公司欧洲航空防务和航天公司公布了其今年头９个月的不俗业绩，并提高了全年的目标。好成绩确实是子公司空中客车公司的订单带来的。
　　中欧双方达成的协议还显示出空中客车公司在中国的勃勃雄心。空中客车公司今年夏天在中国开设的工程学中心要接纳５０名中国工程师（在２００８年以前共接纳２００名）。
　　事实上，空中客车公司长期以来一直试图吸引中国，因为那里被视为飞机制造公司的新乐园。它打算从现在起到２０１３年占领中国一半的市场，而它目前所占的市场份额为２８％。
　　新签署的协议对北京来说也同样具有战略意义。它现在使中国成为空中客车公司不可逾越的伙伴。北京以完全是制造商，而不再仅仅是供货商，正如它自己希望的那样，它要利用这一机会在今后２０－３０年内跻身民用航空领域国际大制造商行列。［法国《费加罗报》１１月１０日报道］
　　空中客车公司给中国航空工业插上了翅膀。这家欧洲飞机制造公司在邀请北京以入股５％的方式参与其未来Ａ３５０型远程客机研发之后，开始加速行动。１０月９日，它与中国航空工业总公司签署一项协议，旨在在中国生产其Ａ３２０型飞机的机翼零部件。空中客车公司与其中国同行还从未达成过如此密切的合作伙伴关系。这一协定涉及金额达４.２５亿欧元，它相当于中国航空工业几年的工作量。
　　这一数额空前的合同应该为人们期待的１２月初另一重要声明开辟道路，届时中国可能会宣布订购数额巨大的飞机（或许是Ａ３２０型）。然而，与中国的这种接近对于空中客车公司来说首先具有战略意义。一旦取得成功，它很可能会将合作扩展至其它飞机。
　　这项协议公布的同时，空中客车的母公司欧洲航空防务和航天公司公布了其今年头９个月的不俗业绩，并提高了全年的目标。好成绩确实是子公司空中客车公司的订单带来的。
　　中欧双方达成的协议还显示出空中客车公司在中国的勃勃雄心。空中客车公司今年夏天在中国开设的工程学中心要接纳５０名中国工程师（在２００８年以前共接纳２００名）。
　　事实上，空中客车公司长期以来一直试图吸引中国，因为那里被视为飞机制造公司的新乐园。它打算从现在起到２０１３年占领中国一半的市场，而它目前所占的市场份额为２８％。
　　新签署的协议对北京来说也同样具有战略意义。它现在使中国成为空中客车公司不可逾越的伙伴。北京以完全是制造商，而不再仅仅是供货商，正如它自己希望的那样，它要利用这一机会在今后２０－３０年内跻身民用航空领域国际大制造商行列。