关于VT4坦克发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 23:14:21
泰国买了我国的VT4,真让人高兴,发动机是国产1300马力,涡轮增压,没有别的介绍,哪位大师给详细介绍一下该发动机,谢谢。泰国买了我国的VT4,真让人高兴,发动机是国产1300马力,涡轮增压,没有别的介绍,哪位大师给详细介绍一下该发动机,谢谢。
和99A一样是最大功率1650马力的2V150ZAL,在99A上限制为1500马力,由于VT-4比99A轻,只有51吨,所以发动机功率被限制在1200马力,以提升寿命
某型12V150
sy_wsh 发表于 2016-5-17 16:42
和99A一样是最大功率1650马力的2V150ZAL,在99A上限制为1500马力,由于VT-4比99A轻,只有51吨,所以发动机 ...
请教:是因为工艺问题导致峰值功率无法日常运用吗
东方之王 发表于 2016-5-17 17:02
请教:是因为工艺问题导致峰值功率无法日常运用吗
不是工艺问题,只是效费比而已
新150HB发动机呗,6缸的用在步兵战车,8缸自行火炮,12缸用在99系列上
看样子泰国车的换发周期要比兔子长一些
奥!原来和99式发动机一样的,德国MTU技术,只是马力小了,谢谢告知,
sy_wsh 发表于 2016-5-17 16:42
和99A一样是最大功率1650马力的2V150ZAL,在99A上限制为1500马力,由于VT-4比99A轻,只有51吨,所以发动机 ...
并不是150ZAL
奥!原来和99式发动机一样的,德国MTU技术,只是马力小了,谢谢告知,
哪儿来的MTU技术?完全自主知识产权的


FW150型涡轮增压液冷柴油发动机--1200马力


FW150型涡轮增压液冷柴油发动机--1200马力

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2016-5-17 21:38 上传

到底是1300马力的还是1200的?
最终武器 发表于 2016-5-17 21:59
到底是1300马力的还是1200的?
想要多少?帮你刷。
奥!原来和99式发动机一样的,德国MTU技术,只是马力小了,谢谢告知,
不是MTU路线也不是德国技术,150HB是张保中他们用了几十年搞出来的
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-5-17 22:51
不是MTU路线也不是德国技术,150HB是张保中他们用了几十年搞出来的
自主创新?
东方之王 发表于 2016-5-17 17:02
请教:是因为工艺问题导致峰值功率无法日常运用吗
在汽车发动机领域有个词叫“调教”,发动机缸体相同,通过调节电脑,以及改变增压值、气门升程等细节部分,使发动机的参数不同。 一款200马力的发动机,依靠调节电脑,能让它变成400马力,但代价是它的寿命可能不足一个小时。
在坦克发动机领域,“调教”价值更大,毕竟坦克发动机寿命有限,摩托小时相对昂贵
自主创新?
完全自己的技术,。。。
东方之王 发表于 2016-5-17 17:02
请教:是因为工艺问题导致峰值功率无法日常运用吗
这么说“可以日常在1650”功率的发动机,可以被调校到1800马力短时间用“
东风弦 发表于 2016-5-17 23:21
自主创新?
中国在柴油机的预研上并不是空白 不只是只有毛子弄过X型 中国的柴油机预研史上提出过的构型海了去了
访中国兵器工业集团首席专家冯益柏总师

新型坦克的发动机也采用12缸新150柴油机。不过由于新型坦克的战斗全重还不到51吨,因此发动机最大功率仅设置为882千瓦(1200马力),就推动坦克达到了71千米/小时的越野速度。曹所长说,如果在公路上试车,还可以跑出更高的速度。而且,这套动力-传动系统在882千瓦以下范围内的功率变化曲线形态很好,比很多国外的1102.5千瓦(1500马力)系统都要优秀。等到正式出口的时候,考虑把发动机功率调高到940.8~955.5千瓦(1280~1300马力)。如果客户提出需求,也完全可以把新型坦克的最大功率调高到1102.5千瓦。
请教:是因为工艺问题导致峰值功率无法日常运用吗
国家验收是按1250千瓦验收的,啥叫无法日常运行?
我记得99式坦克发动机参考,借鉴了德国MTU发动机技术。
caidd 发表于 2016-5-18 09:02
我记得99式坦克发动机参考,借鉴了德国MTU发动机技术。

你看的是百度百科吧,那里没一句对的。150HB当年要达到的发动机参数目标是MTU的MB873ka-501,而不是借鉴MTU的技术,要说参考了毛子的12150技术都比说借鉴汉斯的靠谱点
风雨江城 发表于 2016-5-18 09:21
你看的是百度百科吧,那里没一句对的。150HB当年要达到的发动机参数目标是MTU的MB873ka-501,而不是借 ...
老毛子那个柴油机不行,不可能借鉴12150.
caidd 发表于 2016-5-18 09:26
老毛子那个柴油机不行,不可能借鉴12150.
去看看张保中的论文再说吧,硬拗没用
风雨江城 发表于 2016-5-18 09:33
去看看张保中的论文再说吧,硬拗没用
谢谢告知,一定看。
装甲奇兵 发表于 2016-5-18 00:44
完全自己的技术,。。。
开始爆兵了!
无盐者 发表于 2016-5-18 03:12
中国在柴油机的预研上并不是空白 不只是只有毛子弄过X型 中国的柴油机预研史上提出过的构型海了去了
土鳖要超车了!
在汽车发动机领域有个词叫“调教”,发动机缸体相同,通过调节电脑,以及改变增压值、气门升程等细节部分 ...
明显胡扯。  功率加大一位,吸入的空气也增多,我看你从哪里变出广么多空气?
zmic787 发表于 2016-5-18 21:18
明显胡扯。  功率加大一位,吸入的空气也增多,我看你从哪里变出广么多空气?
首先问你一下什么叫“加大一位”?
百科 发表于 2016-5-18 21:26
首先问你一下什么叫“加大一位”?
  那么喜欢咬文嚼字,自己说的转眼就忘,I 服了 you
我记得99式坦克发动机参考,借鉴了德国MTU发动机技术。
难得您把当年研制99发动机的事还记得这么清楚
据英国报道泰国只是买28辆,这笔生意感觉不划算,不是现金支付,是以货易货不说,这样小的数量还得送生产技术,亏大了。
据英国报道泰国只是买28辆,这笔生意感觉不划算,不是现金支付,是以货易货不说,这样小的数量还得送生产技 ...
为啥从150辆缩减到28辆了,也太快了吧。。。
未来航空兵 发表于 2016-5-18 22:37
为啥从150辆缩减到28辆了,也太快了吧。。。
第一批所谓50两,其实是算上从乌克兰买的那20多辆的,所以第一批泰国就只买VT4二十八辆了,新浪有转载报道的,你可以去看。
无盐者 发表于 2016-5-18 03:12
中国在柴油机的预研上并不是空白 不只是只有毛子弄过X型 中国的柴油机预研史上提出过的构型海了去了
比肩欧洲动力包的那个东西前几年还有消息的。
zmic787 发表于 2016-5-18 22:21
那么喜欢咬文嚼字,自己说的转眼就忘,I 服了 you
你是说加大一倍吧,我是确实没明白。
功率=扭矩*转速/9550。 扭矩变不了,但是转速提高相对容易,只是要付出使用寿命和油耗的代价。
仅仅通过改电脑,增加功率的方法,在东南亚的短道雨林赛中很流行。一场比赛换台发动机、
额   怎么一会儿变成28辆了
老毛子那个柴油机不行,不可能借鉴12150.
12V150HB机身尺寸和12150L差不多的,因为HB的前身是山柴搞得12150L的增压版,HB是张总师大改后的产品
sy_wsh 发表于 2016-5-17 16:42
和99A一样是最大功率1650马力的2V150ZAL,在99A上限制为1500马力,由于VT-4比99A轻,只有51吨,所以发动机 ...
这么看来,土鳖会玩地面突击武器的发动机了。很好。马上研发1700马力左右的坦克用燃机。此令。望各位竭尽精诚,为国家做出更新更大的贡献。