印度“海鹞”战斗机退役

[据英国《飞行国际》网站2016年5月12日报道]印度海军在位于果阿邦达波里姆的汉萨海军航空基地（INS Hansa）举行的仪式上正式将其装备的“海鹞”战斗机退役。
淘汰的“海鹞”战斗机原装备于第300海军航空兵中队（INAS 300）“白虎”。同时举行了“白虎”中队的米格-29K舰载攻击战斗机服役仪式。
“海鹞”战斗机在印度海军服役33年，先后在“维克兰特”号（INS Vikrant）与“维拉特”号（INS Viraat）航母上承担了舰队防空任务。米格-29K将在“维克拉马蒂亚”号航母（INS Vikramaditya）上搭载，而“维拉特”号航母计划在今年退役。
这些高龄的“海鹞”战斗机早已变得难于保障，其于3月6日在“维拉特”号航母上进行了最后一次飞行。尽管已经老旧，但印度次大陆上的经过“有限升级‘海鹞’”（LUSH）现代化改造后的“海鹞”还是提供了舰队防空战斗机独特的能力，LUSH中“海鹞”加装了以色列的“德比”超视距导弹、ELTA的EL/M-2032多模雷达以及数据链。
退役前，“海鹞”大约还有11架，其中包括两架双座的教练型。“海鹞”机队有很高的损耗率，自该机型投入使用后大约一半飞机在各种事故中损失掉。
随着“海鹞”退役与米格-29K进入第300中队服役，印度海军已有两个作战中队在操作这种俄制舰载飞机。米格-29K已按照印度海军的特殊要求进行修改。印度海军于2004年订购了16架米格-29K并在2010年追加订购29架。据估测，目前已交付40架左右。
印度的首支米格-29K中队——第303海军航空兵中队于2013年组建。
印度海军于1979年决定采购FRS Mk 51“海鹞”战斗机，订购了6架单座战斗型以及2架双座教练型。“海鹞”用于取代1978年退役的霍克飞机公司“海鹰”战斗机。
首批3架“海鹞”于1983年12月16日抵达达波里姆。在皇家海军于2006年退役全部“海鹞”后，印度海军又整整使用了这种飞机10年时间。（中国航空工业发展研究中心 黄涛）

http://www.dsti.net/Information/News/99686[据英国《飞行国际》网站2016年5月12日报道]印度海军在位于果阿邦达波里姆的汉萨海军航空基地（INS Hansa）举行的仪式上正式将其装备的“海鹞”战斗机退役。
淘汰的“海鹞”战斗机原装备于第300海军航空兵中队（INAS 300）“白虎”。同时举行了“白虎”中队的米格-29K舰载攻击战斗机服役仪式。
“海鹞”战斗机在印度海军服役33年，先后在“维克兰特”号（INS Vikrant）与“维拉特”号（INS Viraat）航母上承担了舰队防空任务。米格-29K将在“维克拉马蒂亚”号航母（INS Vikramaditya）上搭载，而“维拉特”号航母计划在今年退役。
这些高龄的“海鹞”战斗机早已变得难于保障，其于3月6日在“维拉特”号航母上进行了最后一次飞行。尽管已经老旧，但印度次大陆上的经过“有限升级‘海鹞’”（LUSH）现代化改造后的“海鹞”还是提供了舰队防空战斗机独特的能力，LUSH中“海鹞”加装了以色列的“德比”超视距导弹、ELTA的EL/M-2032多模雷达以及数据链。
退役前，“海鹞”大约还有11架，其中包括两架双座的教练型。“海鹞”机队有很高的损耗率，自该机型投入使用后大约一半飞机在各种事故中损失掉。
随着“海鹞”退役与米格-29K进入第300中队服役，印度海军已有两个作战中队在操作这种俄制舰载飞机。米格-29K已按照印度海军的特殊要求进行修改。印度海军于2004年订购了16架米格-29K并在2010年追加订购29架。据估测，目前已交付40架左右。
印度的首支米格-29K中队——第303海军航空兵中队于2013年组建。
印度海军于1979年决定采购FRS Mk 51“海鹞”战斗机，订购了6架单座战斗型以及2架双座教练型。“海鹞”用于取代1978年退役的霍克飞机公司“海鹰”战斗机。
首批3架“海鹞”于1983年12月16日抵达达波里姆。在皇家海军于2006年退役全部“海鹞”后，印度海军又整整使用了这种飞机10年时间。（中国航空工业发展研究中心 黄涛）

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